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【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap15【LMP】

1 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 22:59:12 ID:DiNegn+h0
Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
また熱く語りましょう!!

前スレ
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap14【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205245940/

2 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 22:59:42 ID:DiNegn+h0
過去スレ
プロトカー人気爆発!?
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103183827/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッド【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッドPart3【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart4【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart6【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128850544/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart7【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140343658/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart8【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146643513/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap9【LMP】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157184624/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268865/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap10【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175615079/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182438324/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap12【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189614305/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap13【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201701742/

3 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:01:00 ID:DiNegn+h0
関連スレ
グループCを語るスレ其の13
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204784076/
■■ル・マン24時間LAP12■■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203221357/
<関連サイト>
 Mulsanne's Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 GTO-Racing
 http://www.sportscaruniverse.com/
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm

4 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:01:31 ID:DiNegn+h0
Le Mans Register
 http://user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/
 F1&Cカーの写真館
 ttp://www2.nsknet.or.jp/~zero/
 カテゴリーP(Cカーサイト)
 ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
 Group C/GTP Racing
 ttp://www.groupc-gtpracing.com/
 962c.com
 http://962.com/
 Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
 http://www.experiencelemans.com
 JAPAN LE MANS CHALLENGE 全日本スポーツカー耐久選手権オフィシャル
 http://www.lmchallenge.jp/
 LMS 2007
 http://www.lmes.net/2007/uk/index.asp
 ALMS
 http://www.americanlemans.com/home/ALMSHome.aspx
 Cカー列伝2
 http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi?bbs=yuni&key=1159890991
 Sports-car racing
 http://www.sports-carracing.net/

5 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:01:43 ID:DiNegn+h0
1953年〜61年
世界スポーツカー選手権
62年〜67年
国際マニュファクチャー選手権
66年〜67年(併催)
国際スポーツカー選手権
68年〜71年
国際メーカー選手権
72年〜80年
世界メーカー選手権
76年〜77年(併催)
世界スポーツカー選手権
81年〜85年
世界耐久選手権(WEC)
86年〜90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年〜92年
スポーツカー世界選手権(SWC)

6 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:02:03 ID:DiNegn+h0
Gr.Cの時代(82〜92年)
WEC(82〜85年)
82年 ポルシェ4勝 ランチャ3勝 ロンドー1勝    チャンプ=ポルシェ
83年 ポルシェ7勝                    チャンプ=ポルシェ
84年 ポルシェ10勝 ランチャ1勝           チャンプ=ポルシェ
85年 ポルシェ8勝 ランチャ1勝 日産1勝      チャンプ=ロスマンズ
WSPC(86〜90年)
86年 ポルシェ7勝 ジャガー1勝 ザウバー1勝  チャンプ=ブルン
87年 ジャガー8勝 ポルシェ2勝           チャンプ=ジャガー
88年 ジャガー6勝 メルセデス5勝          チャンプ=ジャガー
89年 メルセデス7勝 ポルシェ1勝          チャンプ=メルセデス
90年 メルセデス8勝 ジャガー1勝          チャンプ=メルセデス
SWC(91〜92年)
91年 プジョー3勝 ジャガー3勝 マツダ1勝 メルセデス1勝
                             チャンプ=ジャガー
92年 トヨタ1勝 プジョー5勝            チャンプ=プジョー

7 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:02:18 ID:DiNegn+h0
JSPC+富士LD+WSPC
82年 ポルシェ1勝
83年 ポルシェ6勝
84年 ポルシェ5勝 MCSグッピーマツダ2勝
85年 ポルシェ4勝 童夢トヨタ1勝 日産1勝
86年 ポルシェ6勝
87年 ポルシェ3勝 トヨタ2勝 ジャガー1勝
88年 ポルシェ5勝 ジャガー1勝
89年 ポルシェ4勝 メルセデス1勝 トヨタ1勝
90年 日産3勝 トヨタ2勝 メルセデス1勝
91年 日産3勝 トヨタ3勝 プジョー1勝 メルセデス1勝 ジャガー1勝
92年 日産4勝 トヨタ2勝 プジョー1勝
93年 日産1勝

83年 全日本耐久 M=ポルシェ D=シュパン 富士LD トラスト
84年 全日本耐久 M=ポルシェ D=長坂   富士LD トラスト
85年 全日本耐久 M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
86年 全日本耐久 M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
87年 JSPC  M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
88年 JSPC  M=ポルシェ D=岡田   富士LD フロムA
89年 JSPC  M=ポルシェ D=高橋国  富士LD オムロン
90年 JSPC  M=日産   D=長谷見  富士LD ニスモ
91年 JSPC  M=日産   D=星野   日本LD ニスモ
92年 JSPC  (C1)M=日産 D=星野
         (C) M=トヨタ D=リース

8 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:02:32 ID:DiNegn+h0
デイトナ24時間レコード
予選タイム:1:33,875(93年イーグルMKV/トヨタ)
決勝タイム:1:38,495(92年日産R91CP)※長谷見
決勝周回数:762周(92年日産R91CP)
デイトナ24時間 過去23年ウィナー
85年 ポルシェ962
86年 ポルシェ962
87年 ポルシェ962
88年 ジャガーXJR9
89年 ポルシェ962
90年 ジャガーXJR12
91年 ポルシェ962
92年 日産R91CP
93年 イーグルMKV/トヨタ
94年 日産300ZX
95年 クレマーCK8/ポルシェ
96年 R&SMKV
97年 R&SMKV
98年 フェラーリ333SP
99年 R&SMKV
00年 ダッヂヴァイパーGTS-R
01年 コルベットC5−R
02年 ダラーラ/ジャッド
03年 ポルシェGT3
04年 ポンティアック・ドラン
05年 ポンティアック・ライリー
06年 レクサス・ライリー
07年 レクサス・ライリー
08年 レクサス・ライリー

9 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:02:46 ID:DiNegn+h0
ル・マン過去21年参加ワークス(トップカテゴリーのみ)
86年 4   ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 5   ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 6   ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 6   ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 4   ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 4   ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 3   プジョー トヨタ マツダ
93年 2   プジョー トヨタ
94年 0
95年 1   ホンダ
96年 2   ポルシェ BMW
97年 3   ポルシェ BMW 日産
98年 5   ポルシェ BMW メルセデス トヨタ 日産
99年 5   BMW メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 3   アウディ GM クライスラー
01年 4   アウディ GM クライスラー ベントレー
02年 3   アウディ GM ベントレー
03年 1   ベントレー
04年 0
05年 0
06年 1   アウディ
07年 2   アウディ プジョー


10 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:03:10 ID:DiNegn+h0
関連サイト追加
Mariantic
http://www.mariantic.co.uk/lmp/default.asp

11 :音速の名無しさん:2008/04/26(土) 23:26:11 ID:1TAahN/20
>>1-10
乙!

12 :音速の名無しさん:2008/04/27(日) 00:31:50 ID:QH1gyUNt0
乙 スレ立て 乙

13 :音速の名無しさん:2008/04/27(日) 01:37:23 ID:Rt9DMnFM0
で鈴木タンのVol18はいつ出るんだと。

14 :音速の名無しさん:2008/04/27(日) 10:51:59 ID:HAC5CfQJ0
おそらくlap18になる前にはVol.18は出ているだろう


そう願いたい。

15 :音速の名無しさん:2008/04/27(日) 11:04:36 ID:8sL22xMB0
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ニュルブルクリンク24時間レース
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9


インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html

富士重工業とスバルテクニカインターナショナル(STI)は、2008年5月にドイツ ニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ニュルブルクリンク24時間レース」に、「インプレッサWRX STI」で参戦すると2008年4月4日に発表した。

同レースは、過酷なことで知られる全長25.378kmのコースを舞台とする、世界最大規模の耐久レース。
安全面、信頼面などの技術的ノウハウを参戦で蓄積し、今後の量産車の開発に活かすという。

「インプレッサWRX STI」をベースに、改造は軽量化や安全装備といった最小限にとどまり、量産車に近い状態での出場となる。

16 :音速の名無しさん:2008/04/27(日) 13:46:17 ID:8z0644b/0
モンツァ予選結果
1 7 LMP1 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP 1:31.470
2 8 LMP1 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi-FAP 1:31.957
3 1 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI   1:33.193
4 2 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI   1:33.330
5 10 LMP1 Charouz Racing System Lola Aston Martin 1:34.170
6 6 LMP1 Oreca - Matmut Courage-Oreca LC70 - Judd 1:35.303
7 14 LMP1 Creation Aim Creation CA07 - Aim    1:35.869
8 5 LMP1 Oreca - Matmut Courage-Oreca LC70 - Judd 1:35.891
9 16 LMP1 Pescarolo Sport Pescarolo - Judd     1:36.117
10 34 LMP2 Van Merksteijn Motorsport Porsche RS - Spyder 1:36.842
11 20 LMP1 Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi - Judd     1:37.022
12 15 LMP1 Creation Aim Creation CA07 - Aim        1:37.062
13 17 LMP1 Pescarolo Sport Pescarolo - Judd        1:37.229
14 27 LMP2 Horag Racing Porsche RS - Spyder        1:37.845
15 31 LMP2 Team Essex Porsche RS Spyder          1:37.957


17 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 00:26:21 ID:nlBG3B1R0
アウディvsプジョーすごいレースしてるようだな。
クリエイションAIMも表彰台狙える位置だ。ガンガレ!

18 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 00:33:30 ID:PNme/mpQ0
やっぱAIMエンジンは現時点では最強ガソリンエンジンだね。
はやくJuddバッジで買えるようにならないかな。

19 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 00:59:52 ID:USM1K02E0
東海大学の件、Tokyo MX のニュースがYoutubeにあがってた
「大学参戦は世界初 東海大学がル・マンへ挑戦」
http://jp.youtube.com/watch?v=oBUmyGtvTQU

20 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 01:03:12 ID:IYzs6ebKO
プジョー強すぎワロタw
高速サーキットであるモンツァで
アウディより一秒も速いともはやルマンじゃ独走だな。

21 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 01:23:29 ID:DUScsZ+SO
予選番長にならなければいいけどな。

22 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 06:12:55 ID:kmaiLw1r0
モンツァは大荒れだ!!
クラージュは1コーナーのブレーキングで横向いて
宙に舞い上がりながらすぐ前のアウディをかすめて
激しく5回転ぐらいしてバラバラになった。
あと1メートルずれてたら命がなかっただろう。


23 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 06:52:06 ID:nlBG3B1R0
AIM惜しかったね
最後に抜かれて4位だ
ルマンはプジョーが勝つかな?

24 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 08:35:50 ID:VbgOQnT60
お前さんがたは何で映像を見ていたのだ?(wheelsとかでやってたっけ?)
今日休みとったから見られるなら見れば良かったorz

25 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 13:56:38 ID:V0SEDv6j0
マシンに貼ってある国旗ってチームの所属する国だと思うんだが、
Creation Autosportifは登録がイギリスの筈なのに、なぜ日の丸?

26 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 14:09:46 ID:RM3qWPi00
>>25
AIMマネーが入ってるから。
http://www.aim-info.co.jp/lemans_blog/

27 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 14:13:03 ID:1xzuDGyt0
エイムウェイ

28 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 14:16:22 ID:V0SEDv6j0
>>26
あれって予算で決まるのか

29 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2008/04/28(月) 17:20:00 ID:w/K5xIHw0
チームの事情次第

30 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 19:09:17 ID:KFPyXrgy0
ルマンの諸葛亮に勝つのはきついわな


31 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 19:10:19 ID:X3cc6lQi0
誰か、今日の童夢(&東海大も?)のSUGOテストのレポきぼんぬ!

32 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 19:17:26 ID:kmaiLw1r0
>>22
http://youtube.com/watch?v=JawQtLRy11s

33 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 19:53:47 ID:VfZSOBBa0
>>32
よく巻き添えにならなかったな・・・

34 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 20:06:50 ID:gJc3NyxW0
オルテリも足首骨折で済んでよかった
程度はわからんが
ロッケンフェラーはビビったろうな

35 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 23:11:13 ID:Hy3yK1sj0
>>32
こ〜え〜・・・

36 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 23:44:02 ID:nlBG3B1R0
ベストラップチェックするとさ、1分35秒切ってるのアウディとプジョー2台ずつと、ローラアストンだけなのな。
なんかトラブルで遅れたみたいだけど、ガソリン最速は間違いなくローラアストン。
これどれだけワークス(てかプロドライブ)絡んでるんだろう?
まじになれば優勝争いも夢じゃないんじゃね?

カラーリングをブリティッシュグリーンかガルフにしてほしいが。

37 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 23:47:57 ID:X3cc6lQi0
>>36
ローラアストンは、プロトエンジンじゃないからリストリクター経が緩和されてるはず。

38 :音速の名無しさん:2008/04/28(月) 23:50:55 ID:gJc3NyxW0
>>36
プロドライブはエンジンだけだろ、それにGT1用エンジンだし
エンゲ乗ってるけど、カラーリングは流石に無理なんじゃw

39 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 00:03:29 ID:56SA1TBg0
もっとプロドライブが表に出て2カーにして、カラーリングもカッコよくして「アストンワークスでござい」って体制で出場きぼんぬ。
91年のジャガー、ベンツ、プジョー並に面白くなりそ。
あの時と違って台数も多いしw

40 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 00:50:28 ID:n8GyAAPl0
ローラアストンといい、ワークスカーであるDBR9に積んでるエンジンって、ベースのDB9のそれからどれくらい弄ってるのかな?

41 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 01:12:11 ID:tlXBfc6v0
>>38
エンジンだけにしては、元がローラにしては速くない?
たしかローラクーペ自体のシェイクダウンもプロドライブの
敷地でやったらしいし・・・

42 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 01:22:18 ID:pAKuNTUy0
元がローラったって他エンジン載せたB08/80の
ポテンシャルもさほど明らかになってないだろ

43 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 08:54:18 ID:0Wba0zcd0
しかしディーゼルターボ速すぎだな
ガソリンエンジンより20`も最高速伸びるとかどんだけだよ

44 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 09:12:59 ID:BHO7GzIc0
プジョーが今の車でルマンで優勝するまではACOも動かないだろうな。

45 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 09:27:31 ID:56SA1TBg0
今年プジョー優勝→ディーゼル優遇解きガソリン、ハイブリッドにも優しく→トヨタ・ホンダ参入ウマー

46 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 12:51:15 ID:n8GyAAPl0
>>43
公称でトルク100kg越えるんだもの・・・ドラッグもそのバカトルクで乗り切っちゃうんでしょ。

47 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 18:20:13 ID:GUvXQYc90
>元がローラにしては速くない?

シュロース・ローラは去年もガソリン車のトップグループで走ってたろ

48 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 22:36:07 ID:8nuOHAGV0
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap18【LMP】

18 音速の名無しさん sage New! 2010/02/29(日) 01:37:23 ID:Rt9DMnFM0
で鈴木タンのVol18はいつ出るんだと。

19 音速の名無しさん sage New! 2010/02/29(日) 10:51:59 ID:HAC5CfQJ0
おそらく2018年になる前にはVol.18は出ているだろう


そう願いたい。


49 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 22:46:01 ID:XTgRvYtD0
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap104【LMP】

18 音速の名無しさん sage New! 2018/03/22(木) 12:01:11 ID:Rt9DMnFM0
で鈴木タンのVol18はいつ出るんだと。

19 音速の名無しさん sage New! 2018/03/22(木) 15:26:19 ID:HAC5CfQJ0
おそらく創刊18周年になる前にはVol.18は出ているだろう


そう願いたい。


・・・あ、もう越えてた。

50 :音速の名無しさん:2008/04/29(火) 23:33:28 ID:56SA1TBg0
アストンはローラとは別にゴードンマーレーがマシン作ってるんでしょ?

51 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:16:27 ID:kA7TGBCA0
ローラ・アストンマーチンのエンジンもアストンマーチンワークスが手掛けてるの?

52 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:18:16 ID:Wx0I5yxJ0
>>51
ローラ・アストンのエンジンはアストンのGT1エンジン。
GT用エンジンをプロトに載せるとリストリクター径を広げられるレギュレーションになってる。

53 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:22:12 ID:kA7TGBCA0
つまり、ワークスって事でいいのね。

54 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:34:50 ID:ozyh/ME60
アストンワークスというよりはプロドライブワークスと言った方が正確な様な…

55 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:36:00 ID:vKFtK48t0
そもそも「アストンワークス」は頭に「所謂」が付かなきゃいかんのだがな

56 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:38:55 ID:F/AQ93ag0
>>52
ストックブロック優遇とか昔のインディカーみたいだなw

57 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:54:38 ID:ECu/yBbJ0
プッシュロッドでブロロロロ〜、か。

58 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 01:02:44 ID:YeMmZnex0
>>55
プロドライブが買い取っちゃったんだから、本当にアストンワークス扱いで良いんじゃないの?
どういう意味でしょか。

59 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 01:10:12 ID:D1epaBkd0
・エントリー名を「アストンマーチンレーシング」か「プロドライブ」にする。
・2カーエントリー
・カラーリングをブリティッシュグリーンかガルフに

これで世間もアストンワークスと認めてくれるだろう。

60 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 02:12:33 ID:ZmFmZb9A0
ギューンギュン!

61 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 02:26:06 ID:ns9saNuDO
言いはじめたらキリがないな。
SGTのNSXは童夢ワークスになるし、WRCのスバルはプロドライブワークスになる。

62 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 04:10:32 ID:ZmFmZb9A0
良く言えた〜!

63 : ◆RyoGAM4yKo :2008/04/30(水) 07:16:05 ID:gQvtYsJQ0
>>58
プロドライブがアストンマーティンを買った訳じゃない。
買ったのは、「D.リチャーズを中心とした投資家集団」だったはず。

64 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 19:57:58 ID:GxX/M3cf0
まあ、同じようなもんじゃないの。
マクラーレン最大の株主がデイムラー・ベンツでも、代表はロン・デニス
であってベンツのCEOじゃないみたいなもんでしょ。


65 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 22:45:49 ID:2RWq/cTJ0
東海大の記事。
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=5497&thold=0

そういや、ターボカーなのに、サイドの吸気口がないんだけども?


66 :音速の名無しさん:2008/04/30(水) 23:00:49 ID:D1epaBkd0
ル・マンでアストンのGT1ワークスは、フレンツェン、ベンドリンガー、ディビッド・ブラバム、ガルシア、
モデナからはクリスチャンフィッティバルディと豪華なメンバー。

正直これらのメンバーがローラ・アストンに乗れば面白いのにな。


67 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 01:02:15 ID:ZHzXwzI+0
だってアレはあくまでシュロースだし

68 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 17:25:34 ID:t7bHQFqk0
>>31
童夢SUGOテストのレポ来たよ!

http://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_379.html

フェンダーミラーにアイライン!?
取り敢えず速さは証明した。

69 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 17:27:38 ID:K00PKMiX0
>>68
ミラー代えたのかよw

70 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 18:12:15 ID:jyuosW2j0
やっぱあのミラーは視認性悪かったのかw

71 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 18:39:25 ID:RXKnJ5tl0
昼間用のダイオードかなw

72 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 19:42:16 ID:AbsaWIH00
No.007のアストンDBR9、ホントにガルフカラーかw

73 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 20:02:00 ID:0umNMqbL0
ミラー、ドアに当たってない?

74 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:22:07 ID:/ynA2QW50
>>68
相変わらず「だろう」と「〜ました」が混在してる文章だなw



75 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:27:17 ID:POSXe7Ta0
去年のJLMCポールタイムが無限クラージュの1分13秒306だから確かに速さは圧倒的だな。
まあスパ走らないと海外勢と直接的な比較できないけど。

>>74
相変わらずどころか今回のは誤字脱字も含めて特に酷いw

76 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:46:22 ID:C+XU3otv0
つうか、これはしろうと以下の作文だな。
こんなしろうと以下のヤシを使うところが童夢クォリティだな。

77 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:04:59 ID:1wcPVT1O0
ですます調に統一できてないとかな・・・
まあ理系の人っぽくていいじゃない!!
速い車が作れれば文章なんてどうでも良い

78 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:10:24 ID:POSXe7Ta0
・・・鈴木タンって理系なのか?

79 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:13:07 ID:2LVob/XR0
んでも、鈴木タソのレポートのおかげで最新の情報が入ってくるからね。
CG誌の童夢の記事は確かにわかりやすかったけど全部鈴木タソの情報で
知ってる情報ばっかりだったしね。

80 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:51:24 ID:AbsaWIH00
遊びで無理やり計算してみた。すべて2007年のポールタイムで。
(富士F1は雨だから金曜フリーのタイム)

菅生童夢÷菅生FN×富士FN÷富士F1×モンツァF1
=70.3÷67.8×86.9÷78.7×82.0
=1分33秒8

比較対象は
http://www.nifty-kaigai.com/2008/04/lmsrd2_1ee0.html#more

F1富士が本気ではないタイムを使っている時点で駄目だが、
一応アウディとはほぼ互角だ(笑) おおざっぱに見て、
ガソリン勢上位クラスのタイムは出ていると言うことだろう。

81 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 23:05:49 ID:jkPBc75q0
ただまあ童夢の場合、本レースはおろか予選すらノートラブルでまともなタイム出せる確率が・・・

82 :音速の名無しさん:2008/05/01(木) 23:09:22 ID:TzekCRsD0
>>78
違うでしょ。


83 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 00:59:01 ID:30++AQhc0
アシスタントを雇ったんじゃなかったっけ?
モタスポに詳しくて語学が出来てとかの人なんじゃないの?

84 : ◆RyoGAM4yKo :2008/05/02(金) 01:45:09 ID:4AV2Fway0
>>83
いや、どう呼んでもスズーキ文体だろう。冒頭にも「鈴木英紀レポート」と書いてあるし。

85 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 01:53:17 ID:M8L2unep0
ミラー位置変更とデイタイムランプ装着で安全性アップか
初期のミラー位置の件だけど
完成するまでミラーの事忘れてた
→とりあえず落ちてたNSXのミラードアに付けとこう。とかじゃないよな・・?

86 :TS:2008/05/02(金) 02:16:25 ID:15LOdzd40
>>85NSX-GTのミラーは、ステーの底面が長円型なので違う。
S101/.5のベース部分の設計を流用して、後縁部のカバーのみ新規とかでは…。
四角いベースがカウルから突出している事からも暫定的な雰囲気だが。

87 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 07:29:24 ID:aAJdYjnc0
SUGOのコースレコードってXJR-14じゃなかったの?

88 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 08:43:59 ID:X/fWOxce0
>>87
レギュレーションも何も違う車のタイムを出してどうする。

89 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 11:14:37 ID:h04/3W6t0
87年当時からレイアウトが変わってないのは菅生だけ。
富士・鈴鹿は昔とは別物だしね。

90 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 15:06:05 ID:dnjI1JOX0
>アシスタントを雇ったんじゃなかったっけ?

募集はしたけど雇用するかは別の話なんじゃ。
どんなに熱意がある奴が応募しても鈴木タンが「駄目だこりゃ」って思えば(ry

91 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 15:08:05 ID:eMFCKj9p0
テストレポートにみのるタソの追記が付記されましたよ。

92 :音速の名無しさん:2008/05/02(金) 17:00:47 ID:4vDF/7Ej0
>>91
コンストラクターとして車を作るのは童夢。
レースを勝つのがレーシングチーム。
ってか

やっぱトヨタと組むんだろうか?実際トヨタはF1では全然人気がないし、
F1やめてエンジン屋さん兼スポンサーでルマンに出た方が良いと思う。

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