5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

Honda Racing F1 Team RA-272

1 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:31:14 ID:pzbLmCwP0
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/


前スレ
Honda Racing F1 Team RA-271
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201609842/

2 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:31:49 ID:OHquRf250
2がっっちゅう

3 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:33:19 ID:pzbLmCwP0
15:00 Tiempos actualizados
1. Vettel 1:21.679 46 vueltas
2. Bourdais 1:21.782 58 vueltas
3. Hamilton 1:22.366 62 vueltas
4. Kovalainen 1:22.616 42 vueltas
5. Kubica 1:22.833 54 vueltas
6. Alonso 1:22.938 73 vueltas
7. Piquet 1:23.002 73 vueltas
8. Webber 1:23.020 67 vueltas
9. Heidfeld 1:23.070 49 vueltas
10. Coulthard 1:23.322 52 vueltas
11. Rosberg 1:23.793 19 vueltas
12. Button 1:23.970 36 vueltas
13. Liuzzi 1:24.298 36 vueltas
14. Nakajima -- 3 vueltas

4 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:35:12 ID:C5bvWQu80

Testtijden Update: 15:29
coureur team wagen tijd verschil #
1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 50 pit
2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 72 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 75 pit
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.616 +0.937 46 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 60 pit
6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 83 pit
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 81 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 62 pit
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.070 +1.391 52 pit
10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 52 pit
11. J. Button Honda RA108 1:23.970 +2.291 16 pit
12. K. Nakajima Williams FW30 1:24.122 +2.443 11 pit
13. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.650 +2.971 27 pit
14. N. Rosberg Williams FW30 1:25.982 +4.303 8 pit


ホンダ(終)

5 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:35:34 ID:CPPLXQWCO
俺もアンチになるか‥‥‥








ホンダおせぇんだよ
ジェフ戻せや、中本クビにしろや
ボケがボケが

6 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:35:54 ID:3cXxVmRW0
999 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/02/02(土) 23:24:11 ID:qVJRZJRY0
↓ 残念だがそれはない

1000 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/02/02(土) 23:24:39 ID:AMfNH6UI0
1000なら俺就職決定

7 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:36:19 ID:4s/b4yRL0
アンチが即効で次スレを検索してるw

8 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:36:55 ID:iseG2R4j0
すまんが言わせてくれ


2年連続で糞車作りやがってボケが

9 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:39:19 ID:6aqWmtN90
バトン43周も走ってるジャン
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/02/circuit-de-catalunya/

10 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:41:50 ID:6aqWmtN90
で2号車はどうなった?

11 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:42:17 ID:rizEJt0K0
開発が遅れてるって どんだけだよ
去年の車って最終戦まで開発してたわけじゃあるまいし
ルノーですらシーズン中盤であきらめて今期の開発に集中したじゃん
ホンダは何やってたんだよ今まで
そんな言い訳通用しないだろ


12 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:43:25 ID:5KybSn6I0
まあ軽タンアタックは路面がよくなる最終日だな。
今日はタイヤと空力バランスのテストで手一杯だろう。
さらに冷却の問題も出た日には・・・。
速さはまだ分からない。
DFレベルをいまのバルセロナにちゃんと合わせてあるかどうかもわからないし。
明日に期待。

13 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:43:46 ID:XYwTO8uy0
・・・本当の意味でのテストは(2月1日からの)バルセロナですね。
そこでタイムがでなければ問題だけれど・・・

これは、もしかして・・・

14 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:44:36 ID:pzbLmCwP0
>>9
しかも、1/100しか縮めてないw

15 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:45:35 ID:kVrhs+Q10
開発が遅れをシーズン中に取り戻すことが出来なかった・・・

16 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:46:39 ID:6aqWmtN90
本日のベストショット
http://www.f1today.nl/fotos/921qrsng12.jpg

17 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:47:13 ID:C5bvWQu80
>>11

中本の処女作RA107にシーズン最終戦まで全力を注いでました(笑)

18 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:47:53 ID:pzbLmCwP0
バトン移籍も時間の問題か・・・

19 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:50:02 ID:6aqWmtN90
あとホンダに付きそうなパーツはホイールカバーとブリッジ

20 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:50:56 ID:o+bFWYUP0
>>1乙。

21 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:52:37 ID:XYwTO8uy0
>>14
よく見ろ。1/1000秒だ。

22 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:54:17 ID:C5bvWQu80
ハイノーズ見た瞬間終わったと思ったが、間違ってなかったw
見るからに遅いマシンって笑えるw

23 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 23:59:54 ID:HFCZAs/x0
>>14
っさんすう

24 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:01:44 ID:kVrhs+Q10
>>11
去年、失敗が早々に分かったから、速めに今年のマシンを
開発していると思っていたのに・・・

25 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:01:54 ID:f+BX1hvW0
>>11
ワザと言ってるだろw

26 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:02:20 ID:sBjmQ7AEO
>>16
カッコイイんだけどな^^

27 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:04:40 ID:rgtfzu300
>>11
風洞のキャリブレーションに相当手間取ったみたい。

実際小さな顕微鏡のキャリブレーションですら一週間とかつぶれることが有るのに、
あんな化け物みたいな施設のキャリブレーションって相当時間と労力が掛かることは請け合い。

28 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:05:31 ID:v6O2v2Qt0
>>21
あああああああ間違えた orz

29 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:05:33 ID:kfhZ89MX0
まだまだシェイクダウンです

30 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:06:15 ID:2e5N22P00
バトンが乗っても23秒台wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

31 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:07:45 ID:v6O2v2Qt0
前日のバリケロが
  R. Barrichello Honda RA108 1:24.125
このタイムだから・・・

32 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:07:46 ID:yAGp8oaQ0
12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 +2,290 43 pit Pit

         ___
        /⌒  ⌒\         ━━┓┃┃
       /(  ̄)  (_)\         ┃   ━━━━━━━━
     /::::::⌒(__人__)⌒:::: \         ┃               ┃┃┃
    |    ゝ'゚     ≦ 三 ゚。 ゚                       ┛
    \   。≧       三 ==-
        -ァ,        ≧=- 。
          イレ,、       >三  。゚ ・ ゚
        ≦`Vヾ       ヾ ≧
        。゚ /。・イハ 、、    `ミ 。 ゚ 。


33 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:08:00 ID:dH8jAGkl0
軽タンアタックをホンダだけがしてないから心配無い
とか言う奴は去年何にも学ばなかったのかね
もうホンダオワタっぽ

34 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:08:45 ID:VnVDBN2G0
ホンダだけエクストリームウェットで走ってます

35 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:08:55 ID:pzbLmCwP0
素性に関して大きなクセはないみたいだけど速さがまったくないのか?

36 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:09:45 ID:yAGp8oaQ0
          ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \    バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
    |      |r┬-|    |      
     \     `ー'´   /      
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww2秒上げるつもりが2秒差つけられてるおwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


37 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:10:13 ID:WoMvvrP90
車体に問題はないが
ただ単に遅いだけ・・・

最悪やん

38 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:10:57 ID:j5ABXyZm0
>>36
2秒じゃねーだろ




フェラーリがいたら3秒落ちだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

39 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:11:28 ID:u940vkVx0

    / ̄| .  人
    |  |. (__) イェ〜ィ!
    |  |. (__) ホンダウンコー!
  ,―    \( ・∀・)
 | ___)   |  ノ
 | ___)   |)_)
 | ___)   |
 ヽ__)_/

40 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:12:46 ID:Xfydry890
まだンダはヲタ得意げに言っていたシェイクダウンなんだろ?w
一生やってろよwwww

41 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:13:44 ID:lscYLexn0
乗りやすくて遅い車が一番タチ悪いな・・・
まぁその乗りやすさを残しつつパワーアップできるならかまわんが

42 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:14:13 ID:je/N7XJi0
トロが1番時計な時点で何かを疑わないとニワカですよ。

43 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:14:17 ID:8yrKzgR+0
4日連続テスト最下位の神記録を目指す

44 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:14:42 ID:u940vkVx0
ちなみに昨年のバルセロナ2日目、うんこは23秒台を切ってますwwwwwww

1 F.Massa Ferrari 1'21"181 107
2 K.Raikkonen Ferrari 1'21"719 154
3 H.Kovalainen Renault 1'21"819 99
4 F.Alonso McLaren 1'21"901 63
5 G.Fisichella Renault 1'21"997 129
6 L.Hamilton McLaren 1'22"078 118
7 R.Kubica BMW 1'22"100 56
8 J.Trulli Toyota 1'22"227 96
9 N.Rosberg Williams 1'22"249 10
10 A.Wurz Williams 1'22"288 55
11 F.Montagny Toyota 1'22"476 96
12 N.Heidfeld BMW 1'22"618 92
13 R.Barrichello Honda 1'22"669 85
14 J.Button Honda 1'22"816 91
15 M.Webber Red Bull 1'22"916 83
16 D.Coulthard Red Bull 1'23"322 50
17 A.Davidson Super Aguri 1'23"969 97
18 C.Albers Spyker 1'24"425 108



45 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:16:42 ID:8yrKzgR+0
コンセプト変更

劣化

コンセプト変更

劣化


46 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:18:01 ID:u940vkVx0

         n    人     人     n
       (ヨ )  (_ )   (_ )   ( E)
       / |  (__)   (__)   | ヽ   ウンコー!
       \人/( ・∀・)∩(・∀・ )ヽ/  人
   _n    (_ )u    ( ⌒)   uu)∩_  (_ )
  ( l   (__)    ./,. 人     i ,,E)__)
   \ \ (・∀・ )   / /_)   ./ .ノ( ・∀・ )    n
    ヽ___ ̄ ̄  )   / /____) ,/ ./ ̄    \    ( E)
    / ̄| .  人 / / ・∀・)  / フ 人  ./ヽ ヽ_//
    |  |. (__)       /   (__)   \_///  
    |  |. (__)\  人 ヽ    (__)    / /人 
  ,―    \( ・∀・)  (__)    ∩ ・∀・)∩  ./   .(__)  
 | ___)   |  ノ   (__)    〉    _ノ  / ∩(__)  
 | ___)   |)_)  (,,・∀・)   ノ ノ  ノ   / .| ( ・∀・)_ 
 | ___)   |      ( O┬O   .し´(_)  .// |    ヽ/ 
 ヽ__)_/    ◎-ヽJ┴◎         " ̄ ̄ ̄ ̄"∪


47 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:18:19 ID:lscYLexn0
RA106をどうにかしてったほうが良かった気がする。

48 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:18:34 ID:WoMvvrP90
\         /_ /     ヽ /   } レ,' 
  |`l`ヽ    /ヽ/ <´`ヽ u  ∨ u  i レ'  本当の地獄はこれからだ
  └l> ̄    !i´-)     |\ `、 ヽ), />/  
   !´ヽ、   ヽ ( _ U   !、 ヽ。ヽ/,レ,。7´/-┬―┬―┬.
  _|_/;:;:;7ヽ-ヽ、 '')  ""'''`` ‐'"='-'" /    !   !   / 
   |  |;:;:;:{  U u ̄|| u u  ,..、_ -> /`i   !   !  \ 
   |  |;:;:;:;i\    iヽ、   i {++-`7, /|  i   !   !  <
  __i ヽ;:;:;ヽ `、  i   ヽ、  ̄ ̄/ =、_i_  !   !   /
   ヽ ヽ;:;:;:\ `ヽ、i   /,ゝ_/|  i   ̄ヽヽ !  ! ,, -'\
    ヽ、\;:;:;:;:`ー、`ー'´ ̄/;:;ノ  ノ      ヽ| / ,、-''´
                 ̄ ̄ ̄            Y´/;:;:;\

49 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:20:21 ID:bJEc3Fro0
ンダの1:23.969という現実を見ないで、トロの1番時計を見て疑ってるヤツはニワカですよ

50 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:24:54 ID:RCX9xisl0
>>49
この人何いってるの?

51 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:28:50 ID:R/O5PrJfO
(凸)<あれでプロトタイプなんだってww

52 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:30:55 ID:Qw6msA460
つまり、トロが今一番上にいるのは、ほかのチームがまだ本気を出して走っていないだけで、
他のチームが本気を出し始めたら差はもっと開くかもしれないってこと。

53 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:33:39 ID:HKyZgqgy0
>>44
なんだ。去年のデータか。

紛らわしいのを貼るなよ。

54 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:35:21 ID:gAzklhG/O
まじ撤退したほうがいいよ一回。

55 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:38:19 ID:lxE8pdaI0
ウンコでも構いません。
アンチの皆様も頑張ってカキコしてください。
それでも、やっぱり漏れは、HONDAが大好きです。

56 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:49:11 ID:hyo2Hnt90
アンチの波を見てるとキモ粘着が1匹と、ちょっとちょっかい出すだけの
散発が1,2人だけだね。

57 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:49:59 ID:2vrixqN90
はぁ〜。
今年もダメか。

いったいホンダは何をやっておる!
栃木研究所をこき使え。


58 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:53:26 ID:EDvoMOqTO
うん。もう腹は決めた。俺はホンダが好きだ。最弱ホンダをとことん応援してやる。

59 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:56:55 ID:u940vkVx0
2007年

13 R.Barrichello Honda 1'22"669 85
14 J.Button Honda 1'22"816 91

今年(笑)
12. J. Button  1:23.969 +2.290 47 pit

60 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:57:15 ID:HULy6cOx0
去年よりダメなのか…泣きたい…

61 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:58:25 ID:lxE8pdaI0
60前の親父が可愛がってるのが、S600。
漏れは親父と被るのが嫌で、エランSrUを手に入れたけど。
でも、やっぱり漏れは、HONDAが大好きです。


62 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:07:06 ID:6rOO4vk0O
必ずHONDAは復活するハズ!俺は過去も現在もHONDAの純粋にレースに対する情熱が好き!頑張れHONDA!

63 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:10:11 ID:u940vkVx0
ついに壊れたかw

64 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:11:43 ID:FUXHqMPi0
また駄目だ。見てられない。
俺の中では今年もF1開催されなかったことにする。
それじゃ来年。

65 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:12:18 ID:lxE8pdaI0
>>63

寂しい方ですね・・・。

66 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:14:27 ID:7I5WFlFIO
次の段階では陰謀論を唱えたり、一方的な終了宣言を出す展開と予想。
もはや信仰宗教です。ありがとうございました。

67 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:15:00 ID:8TC3Quse0
ウンコちゃん 今日も 元気で シェイクダウン ウンコちゃ〜ん ♪

68 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:15:30 ID:u940vkVx0
>>65

かわいそうな方ですね・・・。
次こそは、来年こそはとホンダに騙され続けて

69 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:17:52 ID:Kx8nGVi20
中本がなんて言うか楽しみだわ

70 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:17:58 ID:u940vkVx0
>>66
すでに陰謀説唱えてるアホならすでにいるよ、ンダヲタはアホだから今後の行動は大体見えてる。


205 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 00:14:23 ID:4eyr0qYrO
ホンダのタイムがここまで遅い理由はECUにあると思ってるのは俺だけ?

71 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:19:18 ID:8yrKzgR+0
Circuit status: Luchttemperatuur: 11° C
Baantemperatuur: ° C
Testtijden Update: 17:18
coureur team wagen tijd verschil #
1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 89 pit
2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 88 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 80 pit
4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.511 +0.832 70 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 90 pit
6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 115 pit
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 115 pit
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.014 +1.335 75 pit
9. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 94 pit
10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 85 pit
11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.347 +1.668 34 pit
12. K. Nakajima Williams FW30 1:23.948 +2.269 40 pit
13. J. Button Honda RA108 1:23.959 +2.280 58 pit
14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit


実質最下位おめでとう

72 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:19:55 ID:lxE8pdaI0
>>68
確かに良い成績納めて貰いたいですけど・・・。
F1だけがHONDAじゃありませんから。
あなたも、もしSのステアリング握る機会でもあったなら、
ファンになるかもしれませんよ。

73 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:20:02 ID:u940vkVx0
新車ぶっちぎりの最下位記録更新中か

74 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:21:08 ID:u940vkVx0
>>72
スレ違いです、現実逃避がしたいなら
車板でお好きなだけどうぞ

75 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:21:24 ID:7I5WFlFIO
今日はまだ実質的にシェイクダウンで初期トラブルが出てるだけ。
それにホンダは重タンで他は軽タンなんだし。
これもチャレンジの結果なんだから仕方がないよ。
そのために大金を投じて何人もの外国人エンジニアをスカウトしたんだから。
それこそがホンダスピリットだよ!!

これで合ってますか?分かりません><

76 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:22:11 ID:8yrKzgR+0
初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

77 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:22:49 ID:u940vkVx0
もう2日目だけどねー

78 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:22:59 ID:Xx49CrFk0
>>70
あと、ホンダF1エンジンは可変バルブを使ってるとか
そういう恥ずかしい事を総合スレで言うのは止めて
欲しい
またホンダ好きな人間がバカにされるだろ、
勘弁して欲しい

79 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:23:02 ID:8TC3Quse0
>>69
中本 「うちはまだシェイクダウンですから」

80 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:23:02 ID:RDg5RIGl0
>>75
お前さんがホンダを好きなのはわかった

81 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:24:55 ID:8yrKzgR+0

4日連続新車最下位、どこまで記録を伸ばすかご期待ください

82 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:28:56 ID:u940vkVx0
>>69
中本 「開幕までにまた新しいパーツを投入するので開幕では2秒上がります」

83 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:32:44 ID:je/N7XJi0
13J. Button Honda RA108 Bridgestone 1:23.959 +2.280 58



84 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:34:20 ID:gKqoFMZuO
ジェフが加入したトロがトップタイムwww

85 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:35:51 ID:7I5WFlFIO
「ホンダ 素性は悪くない 中本」でググッてみてワロタ

一見、去年なのか今年なのか分からないページがずらりとw
まるで進歩してないなorz orz orz

86 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:37:38 ID:oK8bSyEKO
RA168E遅いなぁ

87 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:40:04 ID:YS6FDx4t0
銀次郎がんばれっ!!

88 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:40:22 ID:03JIK1sk0
ロスも開いた口が塞がらないらしいよ

89 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:41:27 ID:caiT0wJX0
変に中途半端なタイムだと
空タンと思われてしまうけど
去年のタイムより1秒以上遅いと
先週のテスト同様 重タンでやってるんだとまだ安心できる
明日最終日RA108の真の実力が分かるだろう
明日タイムが出なければホンダ オワタ\(^o^)/

90 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:42:59 ID:1QCCuGjn0
明日もこの位置だと今年はマジでまたワークス最下位で終わる
最終日の明日、良いタイムが出たらまだ首の皮一枚つながってると見ていい

中本がバルセロナでタイムが出なかったら云々言ってるから、
テストとは言え、最終日の明日はアタックするはず
それで明日もタイムが出ないで今日の位置だとその時点で終了

さて、明日に期待して寝よっと
バトン頼んだぞー良いタイム出してくれよー

91 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:43:29 ID:T85Uqj/d0
Circuit de Catalunya - Spain 2 February 2008
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:21.679 89
2 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:21.782 88
3 L. Hamilton McLaren 01:22.135 80
4 H. Kovalainen McLaren 01:22.511 70
5 R. Kubica BMW 01:22.833 90
6 F. Alonso Renault 01:22.938 115
7 N. Piquet jr. Renault 01:23.002 115
8 M. Webber Red Bull 01:23.020 75
9 N. Heidfeld BMW 01:23.070 94
10 D. Coulthard Red Bull 01:23.322 85
11 N. Rosberg Williams 01:23.347 34
12 K. Nakajima Williams 01:23.948 40
13 J. Button Honda 01:23.959 58
14 V. Liuzzi Force India F1 01:24.263 61
http://f1.gpupdate.net/en/testresults.php?testID=861

92 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:43:57 ID:T85Uqj/d0
RA108、別名「究極のゴミ」

93 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:44:45 ID:4Fl9QiEj0
179 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/02/03(日) 01:43:22 ID:1QCCuGjn0
明日もこの位置だと今年はマジでまたワークス最下位で終わる
最終日の明日、良いタイムが出たらまだ首の皮一枚つながってると見ていい

中本がバルセロナでタイムが出なかったら云々言ってるから、
テストとは言え、最終日の明日はアタックするはず
それで明日もタイムが出ないで今日の位置だとその時点で終了

さて、明日に期待して寝よっと
バトン頼んだぞー良いタイム出してくれよー


おまwww
俺のレスをマルチすんな^^


94 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:45:49 ID:m7LXlvOv0
今年はトヨタとのジャパンパワー対決が見物だな。

95 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:48:45 ID:PucZHb2e0
ID:u940vkVx0が1匹のキモ粘着か

96 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:48:48 ID:je/N7XJi0
http://www2.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=774&zsd=1&zsm=2&zsy=2008&zed=2&zem=2&zey=2008

97 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:50:16 ID:/5Os3t7z0
ホンダのマシンとGP2のマシンってどっちが早いの?

98 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:53:10 ID:je/N7XJi0
1 S・ヴェッテル トロロッソ 01:21.679 89
2 S・ボーデ トロロッソ 01:21.782 88
3 L・ハミルトン マクラーレン 01:22.135 80
4 H・コヴァライネン マクラーレン 01:22.511 70
5 R・クビサ BMW 01:22.833 90
6 F・アロンソ ルノー 01:22.938 115
7 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:23.002 115
8 M・ウェーバー レッドブル 01:23.020 75
9 N・ハイドフェルド BMW 01:23.070 94
10 D・クルサード レッドブル 01:23.322 85
11 N・ロズベルグ ウィリアムズ 01:23.347 34
12 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:23.948 40
13 J・バトン ホンダ 01:23.959 58
14 V・リウッツィ フォースインディア 01:24.263 61

99 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:53:21 ID:WZJejkY30
マルチ承知で失礼。
新車スレでは不評だったけど本家スレでは・・・・
http://www.imgup.org/iup549725.jpg

100 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:59:10 ID:je/N7XJi0
レーシングスーツ古いね
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/tests37/diapo_187.jpg

101 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:04:40 ID:je/N7XJi0
>>83
明日テストで2.5秒速く走りますので乞おうご期待してください

102 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:06:47 ID:Hn1Fm0gM0
>>99
ないわw

103 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:08:55 ID:IqR/RSxT0
>>99
だせえ

104 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:16:10 ID:PucZHb2e0
>>99
ペーパークラフトか

105 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:35:46 ID:5eUrnSG1O
ルノーは2台で230周。1台でちんたらとパーツ変えてる場合?

106 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:38:32 ID:KBPMamC00


2009には期待しています。






107 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:49:24 ID:03JIK1sk0
ジェフリー・ウィリス
「ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ」

そしてまた2008年には2007年の経験が全く生かされないことにw


108 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 02:57:34 ID:JJ0fcvrG0
トロロッソどうしたw
何かパーツ変えてる?

109 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 03:07:06 ID:qZ6s5/RyO
ホンダは冗談抜きで他チームより三年遅れてるな

110 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 03:18:39 ID:03JIK1sk0
本家のパーツのテストでもしてるんだろ
いや〜ウィリスはいい仕事してるねえ〜w

111 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 03:27:56 ID:qZ6s5/RyO
リチャーズといいウィリスといいホンダはチーム促進に貢献した人物を解雇して
一体何がしたいんだろうね。
中本は日本人らしく土下座したらどうだ?

112 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 03:30:48 ID:PPEU6VJt0
初日・2日目で判断する気はないな。
初日・2日目で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

113 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 03:57:16 ID:HULy6cOx0
>>100
物悲しい雰囲気が…

114 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 04:07:37 ID:bhLFOery0
しかしFIAからエンジンはおろか会計専門家を派遣されて(近い将来)会計監査まで
させられながらF1する意味なんて・・・もうやめていいんじゃないトヨタもホンダも

115 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 05:08:04 ID:nlb9R0JK0
もうこれは駄目だろうなぁ・・・
タイムが悲惨すぎる。いったいHONDAはどこに行くのだろう。

116 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 06:18:40 ID:NYQyry2w0
素性のいい車ならポン走でもそこそこのタイムがでるからね
今年も苦しむだけのシーズンになりそうだ

117 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 06:55:24 ID:VIEjHwWE0
The Circuit de Catalunya was overcast for the start of day two of the
Barcelona test this morning with an opening temperature of 10 degrees.
Jenson Button took over the running in chassis RA108-02 and completed a short set-up programme of 20 laps.
The team concentrated on chassis 02 today whilst awaiting new parts for chassis 01,
which have been completed in time for integration into the day 3 programme.
Jenson had a productive afternoon, completing a number of different set-up options to
develop the car balance. He concluded the afternoon with a longer run, bringing his lap tally to a total of 56 for the day.
Jenson will continue in chassis RA108-02 tomorrow whilst Rubens Barrichello will be back in chassis 01.

TODAY’S LAP TIMES
NB: All timings are unofficial
1. S. Vettel (Toro Rosso) 1:21.679
2. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:21.782
3. L. Hamilton (McLaren) 1:22.135
4. H. Kovalainen (McLaren) 1:22.511
5. R. Kubica (BMW) 1:22.833
6. F. Alonso (Renault) 1:22.938
7. N. Piquet (Renault) 1:23.002
8. N. Heidfeld (BMW) 1:23.014
9. M. Webber (Red Bull) 1:23.020
10. D. Coulthard (Red Bull) 1:23.322
11. N. Rosberg (Williams) 1:23.347
12. K. Nakajima (Williams) 1:23.948

13. J. Button (Honda) 1:23.959

14. V. Liuzzi (Force India) 1:24.263

.http://www.hondaracingf1.com/loband/news.php?pagest=0&pageln=10&item_id=2069&year=2008

118 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:05:05 ID:03JIK1sk0
??それを開幕までにやり切りましょう、と。
中本DMD 年明けの1月20日頃にローンチ(発表会)を予定しています。ローンチ・キットはそろそろ図面を出さなければいけない時期ですが、
ローンチの時にここまでよくしましょう、という図面は、4週間前倒しでできたので、そこがうまくやれているかなと思います。
4週間分使えるので、すでに開幕戦用の作業に入っていてかなり進められていると思います。
ローンチの時に、フェラーリと1秒くらいの差で走れれば、2008年はそれなりに戦えるのではないかと思っています。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/25_0506.html


いつものことだが口ばかりで全く実質が伴ってないなw

119 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:17:23 ID:tQ1P8QeC0
なwかwもwwwwwとwwwwwwwwww
全然ダメじゃねーか・・・・

120 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:22:35 ID:qFbmKNys0
相変わらず「タラレバ」だな。

中本体制2年目の今年・・・
彼がリクルートしたエンジニアに、「好きにやらせ」、
2.5秒UPを目標に108を作ってきたわけだ。
昨年の失敗を糧にして飛躍するべく。
2度目の失敗は許されないという状況の下。

121 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:41:20 ID:CTpabYSq0
来年はどうかわからんけど、今年も終了のお知らせのようですねwwwwwwwwwwwwwwwwww

122 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:41:32 ID:U3CnwnS+0
DMDM

123 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:48:50 ID:zOpYOkkmO
開幕してから笑うのはホンダだよ
ヨタ社員は今のうちに好きなだけ煽ってればいいさ
どうせ敵にもならんしwwww

124 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:49:18 ID:HY1RW9RQO
108のタイプRまだー

125 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:51:43 ID:U3CnwnS+0
本家のホンダが、SAFと名乗れば、遅くても何も言われないよね。

126 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 07:59:36 ID:VIEjHwWE0
中本の言う素性は悪くない = 糞遅いけど今後のアップデートで速くなるかもね!

127 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:00:01 ID:AbzZViAJ0
安定して遅いね

128 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:00:45 ID:qFbmKNys0
シーズン終わったら、
「シェイクダウンでダメなことがわかった。作り直そうかと思った」

129 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:10:48 ID:IVCWGYyAO
ここまで遅いと去年一年間はいったいなんだったんだと思うな
とりあえず最下位脱出おめでとう

130 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:12:24 ID:VIEjHwWE0
TODAY’S LAP TIMES
NB: All timings are unofficial
1. S. Vettel (Toro Rosso) 1:21.679    空タン
2. S. Bourdais (Toro Rosso) 1:21.782  空タン
3. L. Hamilton (McLaren) 1:22.135     空タン
4. H. Kovalainen (McLaren) 1:22.511    空タン
5. R. Kubica (BMW) 1:22.833        空タン
6. F. Alonso (Renault) 1:22.938      空タン
7. N. Piquet (Renault) 1:23.002      空タン
8. N. Heidfeld (BMW) 1:23.014       空タン
9. M. Webber (Red Bull) 1:23.020      空タン
10. D. Coulthard (Red Bull) 1:23.322    空タン
11. N. Rosberg (Williams) 1:23.347   空タン
12. K. Nakajima (Williams) 1:23.948   空タン
13. J. Button (Honda) 1:23.959           超重タンロングラン
14. V. Liuzzi (Force India) 1:24.263    空タン


久しぶりのテンプレ

131 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:13:26 ID:03JIK1sk0
×RA108のローンチ
○RA108のウンチ


132 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:13:44 ID:zOpYOkkmO
工作員しかいねえ
自分とこの心配でもしてろ

133 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:14:00 ID:Qw6msA460
> 中本 トヨタさんは、ロングラン・ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
> ちょっと驚きました。今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

今、ホンダさんも頭を抱えています。

134 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:20:05 ID:zOpYOkkmO
走り込んでもシェイクダウンの車と同じ状態にしかならないヨタの糞車
他のチームを叩くことしかできないトヨタファン涙目w

135 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:40:51 ID:tQ1P8QeC0
>>132
本当にホンダファンな訳だが(^o^)…
無意味に擁護する理由が見つからないだけ
中本アンチなのは認める

136 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:47:58 ID:12dYXdiL0
お前ら分かってないなw
これは毎年恒例の三味線だよ。
ま、もうそろそろ本気出すでしょ

137 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:48:58 ID:tQ1P8QeC0
なんというニート的思想(^o^)…

138 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:51:33 ID:zOpYOkkmO
速いホンダが好きなだけでホンダを応援する気なんてないんだろ
本当にファンなら苦しい低迷期に孤軍奮闘してる中本さんを叩けるわけがない
ホンダファンを装うところにインチキヨタ社員のいやらしさがにじみ出てる

139 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:54:14 ID:Je6JEkj40
そこまでひねて考える時点で負け犬根性になってるぞ



140 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:54:31 ID:qFbmKNys0
>>138
孤軍奮闘どころ足引っ張っているようにしか見えんよ

141 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:55:11 ID:U3CnwnS+0
>>133
この時期に他のチームを批判する人は、この人ぐらい。

142 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 08:58:59 ID:VIEjHwWE0
ホンダF1の関係者以外全員、中本マンセーだよ

中本がやってる限りホンダは逆の意味で安泰だからな

143 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:05:18 ID:xCywyqqz0
>>130
去年のスペイン決勝の1stスティントで、終盤のラップタイムが
最初に比べて1.5〜2秒程度早くなってる。
バトンの車がPO→1Lap→PI・フルタン→POを繰り返していたなら、
君の推理が正しいということだ。

144 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:05:18 ID:tQ1P8QeC0
流石に精神の病の兆候がにじみ出たくは無いです(^o^)…

145 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:05:38 ID:nlb9R0JK0
ドンキホーテ中本か・・・

まったく困ったもんだなw

146 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:20:37 ID:qFbmKNys0
>>141
やっぱ意識してんだろ。
たとえ振るわなかったとしてもヨタより前ならまぁ許される
振るわずヨタよりも下なんてことになったら最悪
チューポンとしても意識せざるを得ナインだろうよ。
顔は優勝とかタイトルとかに向いていても、目線はヨタなんだよ、チャンポンは

147 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:25:03 ID:U3CnwnS+0
タイムより、走れていないのが気になる

148 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:32:57 ID:NH3hej7W0
テストでどんなに遅くてもオレは信じている
今年は勝つ!

149 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:47:49 ID:PKZdXCqF0
中本がジェフを追い出して作った糞体制の延長にある今年の車が早いわけないじゃん。
ブラウンがまともなチーム体制にしてくれるまで一年かかるとしてその体制で作った再来年ぐらいが
勝負だろ、ホンダは。

150 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:49:17 ID:130/aHSg0
とりあえず、ノーズ先に付いてる赤バッジを普通のにして欲しい。トップ圏内なら使っていいけど。

151 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:49:19 ID:hq6C/OAXO
あの2004年に一勝もできなかったのがチームの成長に与えた影響はデカすぎる
ボロボロだったマクラーレンやウィリアムズですらあの年に勝利はしてるのに
2004年に勝利を挙げていれば2006年はもっと活躍できただろうし、
2005年はウィリアムズに負けなかっただろうし、
去年もあそこまでヒドくはならなかったのにね

152 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 09:49:59 ID:oM+UliuYO
そろそろホンダが遅い原因を真剣に考えないとな。

153 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:09:09 ID:kncEJMcs0
ホンダが遅い原因

1. 共通ECUでお得意のシームレスシフトが使えなくなった -1.5sec
2. 暫定エアロパッケージの為 -0.5sec
3. 三味線引いてるので -0.5sec


154 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:11:13 ID:uo24A5JUO
実はバトンを追い出したくて、遅いマシンを作ってんだ!

155 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:12:44 ID:eAdh0xHE0
なるほど!

156 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:16:53 ID:4NzjF+Pa0
13番手は初めて他チームを上回ったホンダのバトンが来た。
ただトラブルに見舞われており58周しかできず、
ステアリングのトラブルと思われるトラブルのためガレージで多くの時間を費やし、
10時15分にコース上に止まって赤旗の原因となった。


02/02 Barcelona 4.655km   Driver Team Time Laps
1 S.Vettel Toro Rosso 1'21"679 89
2 S.Bourdais Toro Rosso 1'21"782 88
3 L.Hamilton McLaren 1'22"135 80
4 H.Kovalainen McLaren 1'22"511 70
5 R.Kubica BMW 1'22"833 90
6 F.Alonso Renault 1'22"938 115
7 N.Piquet Renault 1'23"002 115
8 M.Webber Red Bull 1'23"020 75
9 N.Heidfeld BMW 1'23"070 94
10 D.Coulthard Red Bull 1'23"322 85
11 N.Rosberg Williams 1'23"347 34
12 K.Nakajima Williams 1'23"948 40
13 J.Button Honda 1'23"959 58
14 V.Liuzzi Force India 1'24"263 61
   はじさらし

157 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:21:23 ID:130/aHSg0
ま、今日のテストに期待しましょう。バリチェロの乗るマシンがどれだけ速くなってるか。
バリさんだけに髪の毛3本立ったらバリ3、なんつって。

158 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:23:13 ID:XMv/icdsO
>>149
そこまで待てるかな?

159 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:25:47 ID:w/R8/oIC0
ウィリと同じどこに居るって事は、この前のウィリのことを考えると
アタックすればトップ3くらいには入るんじゃねえ
トロロがトップだったりするから何の意味もないタイムだと思うけどね
毎年開幕戦まで何が起こるか分からないじゃん

160 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:28:32 ID:STtQHCXg0
中小企業の奇跡の挑戦ってモードだな
情けない…

161 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:32:42 ID:5whmqJnc0
>>152

>>107
>日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ

これとあと開発の分散。
ブラックレーと栃木の2箇所でF1の開発ができるというのは幻想。


162 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:35:55 ID:qZ6s5/RyO
>>159
ホンダのタイムが絶望的なのに変わりはないよ、
トラブル付きだし

163 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:37:33 ID:T5LKLnpG0
トロ・ロッソ、予選シミュレーションにトライ
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080203_03.htm

164 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:41:31 ID:NQSUMV9m0
昨日、ホンダが1台しか走行させなかった理由が分かった
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080202222255.shtml
バリチェロのRA108-01はテスト3日目用の新パーツ待ち。
バトンのRA108-02はテスト1日目でブルツがシェイクダウン
昨日2日目にバトンが初走行でセットアッププログラムを実施。

165 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:42:00 ID:w/R8/oIC0
>>159
今はトラブルを見つけてつぶす時、逆にレースで出たら困るだろ
ホンダの挑戦を何で否定するのかな?
やっぱヨタやBMオタかよ

166 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:48:47 ID:V5BwMhhKO
>>164
まだ速くなる余地は有るわけだ

167 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:49:13 ID:8/soathb0
パーツ待ちだとか言い訳ばっかりだけど、開幕から逆算して開発してるのかね?


168 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:54:37 ID:BWWQsZDJ0
明らかにテスト1つ分か2つ分、他チームより遅れてるんだろな。
もうパーツなんて出揃ってなきゃいけないころだろうに。

この差がシーズン中も続くわけだ。
どこも必死に開発するから。

169 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:55:15 ID:qZ6s5/RyO
>>165
単純に遅いからだよ、
もはや挑戦なんて呼べるものじゃない。


170 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:55:21 ID:V5BwMhhKO
>>167
他のチームより2ヶ月開発遅れてるらしいからしょうがないんじゃない?

171 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 10:58:18 ID:qZ6s5/RyO
他チームより早く新車開発に切り替えて
他チームより開発が遅れてるって何の冗談ですか?

172 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:01:10 ID:ztQHKrLP0
アンチは市ね

173 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:05:15 ID:kDsAr0I9O
オーウェンとビコワを来てから開発始めたからね、フロント部分はビコワで、マクやBMが付けてる角はオーウェンじゃないか

174 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:06:14 ID:/lbPCgnv0
Bスペックに期待。
テストは2台走らせて欲しいな。


175 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:07:41 ID:sEnXiYOq0
ホンダのR&Dってさ
Reaction&Desperation
なんだよ。きっと。

176 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:11:06 ID:KEGx/hhI0
>>146
インタビュアーが聞いたことに答えたら「意識してる」ことになんのかw
お前の脳は便利だな

177 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:15:27 ID:KEGx/hhI0
>>171
去年のノウハウのない状態から始めるチームが
開発遅れておかしいって何の冗談ですか?
それとも本気で分からないほど頭が悪いんですか?

178 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:15:41 ID:db/01dNG0
アンチ沸きすぎw

179 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:18:45 ID:7I5WFlFIO
どこぞやの国が他の国の進歩を考えないで都合の良い目標設定してると同じ。
他のチームもセッティングは決まってないし
新パーツもまだこれから。言うまでもない事だが。

180 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:22:45 ID:NxrBO6wW0
みんなAutoSoprt読んだ?
バリチェロはまだ右足ブレーキじゃないと走れないそうだよ
だから、いちいち右足ブレーキ用に改造してるんだって!
だけど、バリチェロに限って
ブレーキが張り付くって意味不明な文句言うよね?
本当にプロなの?バリチェロって・・・
もっと適用力と開発能力のある若者に変えたほうがいいじゃん

181 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:25:10 ID:Kk2QMb9V0
マクラーレンの1.5秒落ちってところかな(笑)

182 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:28:14 ID:qZ6s5/RyO
>>177
そういう事をわかっていながら
新車のテスト回数が他チームに比べて極端に少ないホンダはアホって事だな。
そんなもん言い訳にならんぞ

183 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:29:25 ID:Luke/bck0
バトンは三味線の稽古に励んでるね。

184 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:33:49 ID:XMv/icdsO
アグリも使ってテストするはずだったのが狂いまくってる感じかも。

2チームで分担予定だったテストを1チームで。
新加入でまだ慣れないブルツと開発力微妙なバトン&バリ。

185 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:38:25 ID:db/01dNG0
琢磨とデビットを呼び戻すしかないな

186 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:43:09 ID:kncEJMcs0
今はシュミレーション技術が上がってるから
マシン開発は全て実験室でだよ
サーキットでのテストはその検証でしかない
だからいくらサーキットで走りこんでも元々遅いマシンが速くなることは無い


187 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:45:58 ID:8N7tEyS80
SAF1一本に絞った方が正解だったって勢いだなw

188 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:46:24 ID:qTjGxhcc0
>>166
素性は悪くないw

189 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:50:06 ID:KEGx/hhI0
>>182
分かっててどうにかできるほど甘い世界なら何十億かけて
勝てない訳がないだろう?世間知らずのニートクンか?

190 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:51:31 ID:NxrBO6wW0
どうも開発能力の無さだけが目立つバリチェロを
このまま使い続けるのだろうか?

191 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 11:54:48 ID:exyQwzQc0
また開発能力か

192 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:00:55 ID:qTjGxhcc0
>>153
共通ECUとの相性が悪いからだ、と責任転嫁するかもな。
中本のこれからの発言に注目だw

193 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:02:37 ID:BWWQsZDJ0
しかし琢磨がテストドライバーとしていたときは、本当にこのチームは輝いてたな


194 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:03:28 ID:KEGx/hhI0
少なくとも去年は開発能力以前の問題な気もするけどな
ある程度の速さのあるマシンでこそ"ズレ"を感じとって
メカニックに伝えることもできるだろうけど、去年のは"ズレ"どころか
速いマシンと重なる部分を見つけることすら難しい状態だったんじゃない?
バリに開発能力がないわけじゃないよ

開発能力のなさはバトンの方が上だけど、変な速さがあるから好きだし必要だと思う
バリみたいにベテランで安定して走れて開発も手伝えるドライバーも必要だと思う
ドライバー陣は今の状態でベストだよ

195 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:06:36 ID:WjKgAtQgO
ついにスレタイがRA-272か

196 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:07:23 ID:NxrBO6wW0
共通ECUで裏技を使ってるチームがあるという情報は
どうなったんですか?
トヨタは察知したようですが、ホンダはまだ知らない?

197 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:10:27 ID:IqR/RSxT0
>>194
バリのヅラがズレてるまで読んだ

198 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:15:55 ID:KEGx/hhI0
「メカニック」って機械のニック(・フライ)みたいだね

199 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:22:45 ID:nlb9R0JK0
まあこれは憶測でしかないけどバトンも禿も電子ディバイスに慣らされちゃってて
今更元に戻されても上手く運転できない気がするけどな。

200 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:24:30 ID:csX3TAGb0
ディバイスwwwデバイスだろwww

201 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:25:15 ID:NxrBO6wW0
>>194
すいませんがバリチェロの開発能力の無さは前代未聞レベルです
ブリヂストンタイヤの特性すらホンダに伝授してません
去年ホンダがブリヂストンタイヤの特性を知るのに数ヶ月以上かかってます
こんなもんバリチェロがブリヂストンタイヤの特性を知ってればすぐ対処できます
しかしバリチェロにそんな知識は全く無いようです
フェラーリ時代に得た知識も全く無いようで問題を解決する知恵もないようです
さて、ここで彼が言ったコメントを見てみましょう
「乗りにくい」「ブレーキが張り付く」「まるでパラシュートを開いてるようだ」
こんな発言ばかりですね
そしてホンダに有益になるような情報は何も持ってないようです
 
バリチェロが何か有益な情報をホンダに提供した事実でもあるのですか?

202 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:27:37 ID:db/01dNG0










 



203 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:33:16 ID:tQ1P8QeC0
夢想ホンダって新たなブランドを作る時が来たんだよ(`・ω・´)

とりあえず今年で中本と言う膿を出し切って下さいor2

204 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:33:23 ID:KEGx/hhI0
>>201
「すいません」まで読んで読む気をなくした
「すみません」と書け

205 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:41:26 ID:qTjGxhcc0
>>203
パパに言いつけてやるブヒ

206 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:46:44 ID:eAdh0xHE0
バリ呼んだはいいけどまったく意味なかったな

207 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:47:17 ID:VjhD2NAW0
>>190
豚は禿の言うとおり改善すれば良くなるって言ってるからな。
豚はあると思ってるんだろう。
去年の車はどうもならんかっただけかもね。
106は後半速くなったし。禿のおかげかはわからんが。

208 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:54:17 ID:U3CnwnS+0
RA108をSAFにあげて、RA107を改良した方が良いのかも

209 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:54:55 ID:Qw6msA460
やっぱりホンダは宗教だった・・・
このスレを見ているとほんとにそう思う。

210 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:55:33 ID:WEtSHgx+O
エンジン凍結があるかぎりHONDAは勝てない

211 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:57:08 ID:rlIuzTRz0
遅いとわかっても応援してたら宗教なのか

212 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:58:05 ID:KEGx/hhI0
>>201
ヒマだから今読んだよ
お前は現場にいてバリの発言を全部聞いたのか?
それしか言ってないっていう事実でもあるのですか?
ついでに、それらの発言に関しては>>194の前半に書いてある

> まるでパラシュートを開いてるようだ

これなんか、そうとしか言えないほど空力が悪かったのかと思うと
改めてバリとバトンが可哀想に思える

213 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:58:44 ID:U3CnwnS+0
>>209
確かに、批判に慣れてないだけかも知れないが。でも琢磨ヲタよりマシかな。

214 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:09:28 ID:NxrBO6wW0
>>207
中本氏?がそんなこと言ってるんですか
マシン開発の方向性がよくわかりませんね
去年の途中からバトンの意向を取り入れてから
バリチェロは全く蚊帳の外で
彼自身のやる気も無くなったように見えました
バトンが調子良くなる一方、バリチェロは全くダメでした
結果は0ポイントで、全く活躍しませんでした

しかし開発のトップ中本氏が
バリチェロの言う通り改善していけば良くなると言ってるんですか
いやはや、マシン開発の方向性がよくわかりませんね
これは参りました。降参です。

215 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:14:41 ID:Ml9p+UvM0
かわいそうな基地外アンチと
的外れな批判しかない

216 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:16:24 ID:zOpYOkkmO
ヨタの犬が荒らしまわってるのかと思ったがチームが潰れそうな
蛸ヲタが逆ギレしてネガキャンぶちまけてるのもありそうだな

まとめて市ね

217 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:27:36 ID:kBkUe+FD0
結局バトン中心にしか回せないチームってこと
中本よりバトンが疫病神じゃねーの

218 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:31:51 ID:WFvXRSIW0
角田\(^o^)/オワタ

219 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:34:15 ID:v6O2v2Qt0
>>196
↑↓→←ABが隠しコマンドです

220 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:34:47 ID:jFbXksgQ0
>>217
すべてはウィリスを切ったせいだろう

221 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:39:04 ID:79HLFLYy0
>>210
エンジンで勝てる時代はとっくの昔に終わってるわ
しかし基地外信者酷いな・・・
セナプロ時代のホンダは好きだけど今のホンダは到底好きになれない。
何十億かかってるF1プロジェクトをマシン開発素人の中本に預けるとか頭いかれてる。
今シーズンも去年と同じで酷いシーズンになるだろ(素人が指揮して出来た車だからな)
ブラウンが開発に参加する来シーズンのマシンに期待するしかない。
まず無能中本は解雇しろ

222 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:40:21 ID:ztQHKrLP0
>>221
上げてるからアンチバレバレだよ
ヨタの巣に帰れ

223 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:45:50 ID:e3+En9N50
フィリッピ&コンウェイて今年テストドライバー
になったと思ったがどうやら今期テストドライブ
何度かさせてあげますよ!と言う契約だけだったのだろうか?
新車発表の時もこの二人移ってなかったような気がする。

224 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:49:24 ID:8/soathb0
現ホンダ社長の福井威夫と中本修平は、HRC時代の上司と部下という関係。
市販車を含めて4輪の開発経験が無い中本が、
F1の開発部門トップに就任したのは福井社長の後ろ盾があってこそ。
極めてサラリーマン的な茶坊主人事でF1に取り組んでますからね。
ホンダは。

225 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:52:41 ID:v6O2v2Qt0
>>224
俺の記憶だと中本はエンジニアでの成功よりチーム運営での成功の方が大きかったはず、WGP、WSB、8耐などなど。

226 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:55:19 ID:nlb9R0JK0
ジェフ切ったのは、まあ悪い判断じゃなかったよ。
問題はその後だな。中本が失敗させてるのに責任とって無い。
これではどうしようもないだろうな。

227 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:56:17 ID:03JIK1sk0
ホンダF1に不要なもの 中本、バリチェロ、和田、福井、SAF1
使える奴は
ジェフ・ウィリス、ロス・ブラウン、ニック・フライ、バトン、デビッドソン、、、
改めて思うけどイギリス人すげえよ

228 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:00:01 ID:6aN9zALL0
バリチェロはいらんな

229 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:00:29 ID:2GCUXCfG0
ホンダF1に不要なもの 今あるリソース全て
ホンダF1に必要なもの チーム・ミハエル・シューマッハ

230 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:02:45 ID:qZ6s5/RyO
>>189
だったら最初から言い訳すんなよw
アホにも程がある。


231 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:03:52 ID:9DKlFltt0
ホンダF1に不要なもの ホンダエンジンとホンダシャーシ


232 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:04:39 ID:BTcD2tRdO
今年もトヨタに負けそう。

233 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:06:30 ID:BTcD2tRdO
ロスブラウンも晩年を汚すよね。

234 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:09:14 ID:qZ6s5/RyO
>>189はどうにもならないなんて言い訳が通用する世界だという事を知らんらしい。
ホンダが遅いのはどこが悪いかわかってすらいないからだけどなw

235 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:09:56 ID:kDsAr0I9O
>>219
ファミコンのグラディウス?


236 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:22:51 ID:VIEjHwWE0
“ブロウン効果”を和田HRD会長に聞く

●経験値を埋め、開幕戦は6位からスタートしたい

--開幕戦で予選のポジションはどれくらいを着たいしていますか?
和田 期待ですか(笑)。開幕戦はベスト6位。それくらいからスタートして、
他チームの状況もあるでしょうが、表彰台に早く手が届くと頃に行ってほしいと思います。
そこが、ロスの言う“あるべきフィールド”だと思います
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/03_1312.html


1年前

−全体的な概念があって、それを基に仕事をさせたと。

 そうです。Hondaは挑戦者ですから、失うものは何もありません。
もし仮に今年ランキング最下位になったとしても構わないんです。
そうなってしまったら、その原因を分析して来年もっといいクルマを作ればいいんです。
でも最初から、4、5位狙いだけはするなと。それを何年作っていても、決してトップにはなれませんから。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol129/




237 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:22:56 ID:tQ1P8QeC0
最終日の今日は何時からかな

これでルノーの上に立てない位なら今年もあきらめる
そしてコケ車2もコケちゃったと泣きながら豆撒こう

238 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:23:09 ID:XMv/icdsO
>>223
その2人は1チーム2000km使えるルーキー枠要員。
小暮の走行もこのルーキー枠使ったかも。

239 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:26:28 ID:qZ6s5/RyO
>>236
これ本当にHRD会長のコメント?
アホ過ぎて信じられん・・・。

240 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:27:45 ID:WKCyh44+0
去年ランキング8位になって
その原因を分析して今年もっと悪いクルマを作ったホンダ

241 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:51:05 ID:vLjMLlgT0
6位どころか、インドとビリ争いじゃねーか。


242 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:53:05 ID:mmctl0mD0
>>239
読解力がないガキ

243 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:00:28 ID:03JIK1sk0
「したがって、ロス・ブロウンが来ても来なくても、それなりの成長が今年はあって、そこにブロウンが加わることで、
より前進するのではないかと考えられますが、いかがでしょうか。」

インタビュアーも大変だな
心にもないこと言って機嫌とらないといけないからw


244 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:03:07 ID:VYLSoOpm0
RA 108琢磨カスタム

245 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:05:44 ID:qZ6s5/RyO
>>242
何か気に障ったか?
こんなアホがホンダレーシングの会長やってるようじゃたかが知れてるよなw


246 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:07:36 ID:O0td30le0
>>171
アンチって無知すぎwww
RA107を作った人は去年途中で抜けていった。
RA108作ったのはBMW、ウィリアムズ、マクラーレンから移籍してきた人。
移籍を待ったせいで、他のチームより開発スタートが2ヶ月も遅れてしまった。


247 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:11:36 ID:qZ6s5/RyO
>>246
>RA108作ったのはBMW、ウィリアムズ、マクラーレンから移籍してきた人。




248 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:12:49 ID:qZ6s5/RyO
>>246
>RA107を作った人は去年途中で抜けていった。



ププ

249 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:16:38 ID:03JIK1sk0
>>246
4週間も早く図面を出したのに(>>118)今頃そんな言い訳ですか、中本さんw


250 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:18:21 ID:vLjMLlgT0
>>245
そうかもな。
「二度目は許さない」
とか言ってるけど、傍からみたら「許されない」だろ?と。
責任は全部自分より下にある、とでも思っているんだろうか。

251 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:19:25 ID:qZ6s5/RyO
まったく開発が遅れてるって どんだけだよ
去年の車を最終戦まで開発してたわけじゃあるまいし
ルノーですらシーズン中盤であきらめて今期の開発に集中したじゃん
ホンダは何やってたんだよ今まで
そんな言い訳通用しないだろ



252 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:19:49 ID:03JIK1sk0
しかしこれすごいなw
>「ローンチの時にここまでよくしましょう、という図面」

253 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:20:03 ID:V9VJSRcl0
泣いても泣いても運命の三日目

254 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:20:51 ID:qZ6s5/RyO
去年、失敗が早々に分かったから、速めに今年のマシンを
開発していると思っていたのに・・・


255 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:25:47 ID:qZ6s5/RyO
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、中本さん見てるー?
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ


256 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:26:13 ID:PKZdXCqF0
>>236
間違いなく本来いるべき場所はその辺だな。
中本さえこなければBMWやルノーとはれてたはず。

257 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:27:33 ID:vLjMLlgT0
>>254
遅い、失敗だ・・・
と思っても、なぜ遅いのか、どこが失敗なのか、
わからなかったんだろ。エンジニアも不足していたし。

258 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:34:26 ID:+ygNZNvr0
>>257
結局その延長だな。
どうして107が遅いのか原因がつかめないまま新車作ったんだろう。


259 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:44:04 ID:kDsAr0I9O
今日のテストで遅かったらアンチになります
アンチのみなさんよろしくお願いします
m(_ _)m
速かったら覚悟しとけよ
クソアンチども

260 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:44:08 ID:vLjMLlgT0
このチームは継続するということを軽んじすぎた。
継続的空力開発を放棄してチョーセンした結果が今の状態だ。



261 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:46:06 ID:eQVBv4x40
中本様の上位概念を理解できる奴がいないから遅いだけ
あの概念を実現できればフェラーリより3秒速くなる

262 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 15:51:54 ID:rUZpVv4i0
バリは今のホンダにとっては絶対必要なドライバー。
今年駄目だった時の責任擦り付ける首切り要員としてだが。

263 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 16:12:57 ID:MXi2GtbO0
>>243
正巳さんですか?

264 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 16:18:44 ID:vLjMLlgT0
>261
誰にも理解できない孤高な上位概念www

265 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 16:54:43 ID:nlb9R0JK0
>>259
否定的なコメ=アンチって訳でもないだろww
現実的に駄目なものは駄目としか評価できんよ。

266 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 16:59:26 ID:AQvnoHlm0
ヲタとアンチは紙一重

267 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:07:39 ID:FXVYT5Fg0
RA108の開発は2006年1月のスタートでした。

268 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:08:05 ID:yzUvA5jc0
Q1.今日のエアロ追加パーツ予想してくれ。
Q2.タイム予想してくれ。

俺予想
A1.遂にフロントウィングが2段羽に
A2.23秒498で夢の23秒代前半へ


269 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:09:06 ID:jDsNzUN+0
とりあえず

フェラーリ   多田野

マクラーレン  谷岡

ルノー      阿部



ということは分かった


270 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:15:50 ID:8G9Pok+E0
ヘレステストまでパーツ揃わないみたいだから
それまでテストタイムは遅いんじゃないの。

271 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:16:47 ID:qZ6s5/RyO
昨年より悪いマシンを作ってくるホンダはまさに天才だな、
常人には到底理解のできない厚い壁を感じる。

272 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:19:18 ID:qZ6s5/RyO
はいはいパーツパーツ

273 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:23:07 ID:FXVYT5Fg0
ここのすれって そおろおのひとばかり おそろいなんでつね

くるまの でてええるのちがいに りかいがないひとふぁ

たいむがでたとかどおかで ひかくするしか ないんでつね

まあ あれだ

むだに がむばって くださいね

274 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:30:03 ID:nlb9R0JK0
設計の方向性が他のチームと明らかに違ってる感じだけどなぁ
まあ圧勝するかブービーかの2択で考えてるっぽいから
こういう結果になるのは覚悟の上なんだろうね。

275 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:30:37 ID:+UFIYRdg0
>>230
開発が遅れてることは事実で何の言い訳でもないんだが
日本語が理解できない?

276 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:30:45 ID:AQvnoHlm0
>>270
本格的なアップデートはフランスだろう。
それを開幕に投入できればトップ争いができるのだが。

277 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:35:28 ID:m/yK6w3i0
ID:qZ6s5/RyO
 ↑
「ニートクン」が図星でファビョってる模様
逆上カキコ多数w

278 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:36:51 ID:gqAR/2Jl0
ホンダのように欠陥エンジンしか造れないエンジンメーカーが
参戦する限り、今後もエンジン規制は厳しくなるんだろうなw
FIAはコスト削減も兼ねて無駄なエンジンブローを防ぐ為に19000回転の規制を設けてるのにそれでもホンダはブローしまくってるだから救いようがない。
三流エンジンメーカーホンダが撤退してくれれば他のメーカーは
ホンダのように壊れる事もないので規制も緩和できるのに残念だな。

欠陥エンジンしか造れないメーカーが参戦してエンジンを無駄に
壊すからコスト削減の為に規制が厳しくなってるのにバカな
ホンダヲタはエンジン規制がある限りホンダは勝てないとか
マジウケw

三流エンジンメーカーってのはどんな規制の枠の中でもポンコツしか
造れない。一流エンジンメーカーってのはどんな規制の枠の中でも
それなりのエンジンを造れるもの。
ホンダはエンジンメーカーとして三流だから回転を規制しても壊れる。

欠陥エンジンしか造れないエンジンメーカーは迷惑だから撤退しろ。
エンジンだけでなくエアロもシャシーも欠陥だからけのゴミだから
2年連続最下位争いしかできないんだらな。

279 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:39:45 ID:eQVBv4x40
では失礼

280 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:43:40 ID:tQ1P8QeC0
いくらアップデートしてもひっくり返せるアドバンテージにならないよぉ・・・
競ってる相手もアップデートしてるんだし

もうパーツの追加とスペシャルエンジン論にはだまされたくない
根本的な失敗があったって去年は認めたから
ちょっとはその反省を生かした車作りが出来ると思ってたのに

祈るように最終日のテスト結果を待つよ(´・ω・`)

281 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:44:52 ID:gqAR/2Jl0
今年も欠陥エンジンホンダが19000回転の規制でブローしまくると
来季は18500に規制されるかもしれない。

たった一チームの欠陥エンジン三流エンジンメーカーの為に
F1のエンジンレベルが下がる一方なんだよ。

ホンダにはF1のエンジンを造る技術なんてまったくないんだから
さっさと撤退しろ

どうせこれからも最下位争いしかできないのに欠陥エンジンを
持ち込んで壊してエンジン規制を厳しくさせるだけなんだからな

ったくいつからF1は貧乏チームと三流エンジンメーカー
救済グランプリになってしまったんだろうな。

F1を面白くなくさせてるのは弱小貧乏プライベーターと
三流欠陥エンジンメーカーホンダなのは明白だけに撤退しろ

282 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:46:11 ID:qZ6s5/RyO
>>275
何だ自分のレスも理解できないアホだったかw



283 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:46:16 ID:Uhl9uoup0
ニュー速でテストタイム見たからきたけど
ホンダが調子よかったシーズンって、シーズン前のテストの時いつも速かったよ
テストで遅くて、シーズンはじまってはやかったなんてことがあるのかね

284 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:48:09 ID:03JIK1sk0
>>275
「開発が遅れている」なんて言葉の言いかえだろw
実態は、「失敗したので改善策を練ってます」だよ
言い訳もはなはだしい
字句をストレートにしか捕えられないヲタは滑稽だね


285 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:48:39 ID:IVCWGYyAO
今日は節分だよ
豚は〜外、顎は〜うち

286 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:53:29 ID:8G9Pok+E0
ホンダ、タイムが出ない理由?↓
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=900

287 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:53:33 ID:WKCyh44+0
トヨタの有難いお言葉


--今後のテストの予定は?
山科 2月上旬のバーレーンと中旬のバルセロナですね。
本当のボディワークは、バーレーンに間に合わせたいと思っていますが、
そんなことを楽しみにしているようでは話しにならないですから。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/27_0006.html

288 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:56:24 ID:VjhD2NAW0
本来のパッケージになってないというならテストも無意味だよな。

289 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:59:21 ID:WKCyh44+0
>>288

--ライバルの動向はどうですか?

中本 フェラーリはまだ、今年のエアロを出していない、という話しですが、安定していますね。
今年は、トラクションコントロールが禁止されたので、穏やかな挙動を狙ってホイールベースを長くしている中で、
短いホイールベースで出てきています。トラクションコントロールは禁止ですが、デフのコントロールはできますから。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/26_2358.html

290 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 17:59:28 ID:Kb14gMab0
>>288
そんな馬鹿なw

291 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:02:14 ID:0xuL/wnN0
既出のようにF-1不振の原因は福井を代表とする本田技研本体にある。

ホンダは昔のホンダとは変わってしまった。
良い例が社長のお気に入りの中本を抜擢したような人事したこと

ホンダへの抗議はここから出来る。
くれぐれも犯罪行為にならないよう自己責任で・・・

オレはずいぶん前にやったが中本はまだ居るw

ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form3/index.html
同意のボタンを押せばメッセージが送れる。

声が大きければ社長にも届くと思うよ、たぶん。



292 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:02:17 ID:AQvnoHlm0
>>274
二択では考えてないだろ。さすがに。
三振かホームランか、なんつー甘い世界でないことは
このチームも身にしみてわかったハズ。
二択でいくなら・・・1世紀にわたりブンブン振り回してれば、
一回くらいはあたるかもな・・・マグレで。だろ。

293 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:04:58 ID:tQ1P8QeC0
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/test/2003offtest1.htm
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/test/2003offtest2.htm

03オフの分析持ってきたよー
MIタイヤに苦しんではいるけどやっぱりタイムは出せてるみたいだね
あとマイレージが凄い

294 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:05:42 ID:dp5/eN9z0
今年も遅そうですなw
つーかなんでナカモトに責任の原因があるってハッキリしているのに
コイツを本国へ更迭しないんだ?

295 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:06:33 ID:e8LKQgBQ0
>>282
ニートクンはせっかく時間がたっぷりあるんだから
日本語のお勉強ちまちょうね☆

296 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:07:45 ID:Uhl9uoup0
てか基本的に、開発が遅れてるとかそういうのは一切関係ないって。
元の基礎の部分ができてないと、後から貼り付けていく部分(進化)を
頑張っても速くならないからなぁ・・・
だからシーズン前のテストで速いチームは速い
遅いとずっと苦しむみたいなパターンになるよね。
上位チームでの開発競争の差が成績の差になるってのはあるみたいだけど。

297 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:10:14 ID:77mHh2oP0
山科の発言からトヨタはテストをしていないはず。
インタビューは1日目か2日目か?

中本さん曰く
トヨタさんは、ロングラン・ペースは遅かった。
我々と変わらなかったですから。
ちょっと驚きました。
我々と同じだと、頭を抱えているかもしれません。

と言っていたがトヨタ以下では?
トヨタは空力いじってきたが,
ボディーワークは大きな変更をしていない。
今年も遅いだろうが去年までのデータが使える。
ホンダはまったくデータが役にたたね。

298 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:12:27 ID:qZ6s5/RyO
>>292
上層部はホームランか三振がホンダスピリッツと本気で思ってるんだろうねw
>>295
日本語を理解できていないのはどっちだか・・・。
ホンダがあまりに悲惨でつまらん煽りしかできなくなったか、かわいそうに

299 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:14:13 ID:03JIK1sk0
「開発が遅れている」なんて文言は、後から出てきて馬鹿っ速いチームだけに許される言い訳だよなw

300 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:15:19 ID:fJ0CeSFQ0
たっくん

301 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:16:27 ID:wwpPGac50
>>297
トヨタは前のテストではロングラン勢同士で
比較すれば、ずっとハミルトンと同じくらいの
タイムで走ってたのにね。上位につけた連中は
やっぱり軽タンだったし。

俺は今年のトヨタは結構いいんじゃないかと見ている。


302 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:19:08 ID:qZ6s5/RyO
04年はミシュランにスイッチすることもあり
サスペンションの開発が予定より遅れていたが
それでも速かったなw


303 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:21:17 ID:Jlw+UelK0
ホンダ系のドライバーを日本人として激励するトヨタの上層部、
トヨタは頭を抱えてるんじゃないかとか余計なことを言うホンダの上層部。

オタじゃなくても、トヨタを応援したくなる。

304 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:26:24 ID:NTH1BwX20
>>303
とのトヨタとか関係無しに、ホンダファンが頭を抱えるわ
中本にもうインタビューなんかするな
ロスやビゴワのコメントだけあれば良い

305 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:27:44 ID:Uhl9uoup0
/(^o^)\ナンテコッタイ
今年は期待してたんだがなー
なんかの間違いで遅くなってて、実は次のテストから
めちゃくちゃ速くならないかな。
なるかも。でも遅いままなら今シーズン終わりかも

306 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:29:00 ID:AQvnoHlm0
貨物は適当にしゃべりすぎる。
チームを代表してコメントするには相応しくない。


307 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:30:58 ID:U3CnwnS+0
>>303
山科が小暮に頑張ってとか言った話?俺も少し、驚いたが。

308 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:34:05 ID:WKCyh44+0
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/03/circuit-de-catalunya/

309 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:34:31 ID:Jlw+UelK0
>>307
小暮もトヨタ系の方がF1のシートに近づけたかもね、
と思ってしまった。小暮はコースレイアウトも自分で
インターネットで調べたみたいだし、左足ブレーキの件も
もっとメーカー(ホンダ)で面倒みてやれよと。

あとから中本が言ったみたいに非難するくらいなら、
最初からサポートしてやれよと思った。日本育ちの
ドライバーなんだから、F1のことは右も左も分からないのは
明白なのに。

310 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:41:27 ID:WKCyh44+0
http://www.f1today.nl/fotos/icno04ox6.jpg

滅茶苦茶になってきたなw

311 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:42:12 ID:03JIK1sk0
WWWWWW

312 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:43:03 ID:exyQwzQc0
生えすぎw

313 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:44:38 ID:IqR/RSxT0
>>310
FWの色が変わってるね

314 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:44:56 ID:zYQFnEpg0
とりあえず、トヨタは自社のドライバーに道具と環境は与えるからな。
TDPの平手もGP2からFNに移るけど、移籍先は最高のチームの一つ(インパル)だし、
そこで結果を出せばF1のシートの芽も出てくるだろうから、それがまた
ドライバーのモチベーションになるはず。

小暮に対しては、F1のシートに乗せてやる感がありありと出てて
先週のAS誌に載ってた中本のコメントも冷たいと思ったよ。
中本が動いて、小暮に最高の環境を与えてやれよ、バカが・・・

315 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:47:33 ID:zYQFnEpg0
要は他人に厳しく自分に甘い。

316 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:50:31 ID:lqI79FF60
>>310
一瞬背ビレの後ろ、リヤウイング直前に垂直のフィンを
追加してるのかと思った
落ち着いて見ればマモノが重なって見えただけだった

317 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:53:54 ID:tQ1P8QeC0
>>310
すげーw

318 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:55:37 ID:lw3juwPD0
Times updated 10:50
1. Hamilton 1:22.941 10 laps
2. Kovalainen 1:22.586 8 laps
3. Kubica 1:23.067 8 laps
4. Webber 1:23.101 11 laps
5. Coulthard 1:23.156 8 laps
6. Alonso 1:23.591 8 laps
7. Vettel 1:23.700 7 laps
8. Piquet 1:23.952 8 laps
9. Sutil 1:24.875 18 laps
10. Barrichello 1: 26337 7 laps

319 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:56:09 ID:SjprNr5N0
>>310
ドライバーの後ろにトビウオがいる

320 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:56:41 ID:YLEPAEtc0
>>318
11位を消すなw


321 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:58:10 ID:tQ1P8QeC0
吸入口の暗闇に^o^を書き加えたい…

322 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:00:30 ID:lkiFutFb0
またインディアに負けてるのか・・・
だいたいRA108は走り始めからしてタイムが悪すぎる

323 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:01:29 ID:6hchZ2la0
>>298
三振かホームランか、っつっても、
プロの世界で草野球レベルの選手がホームラン狙っても無理なわけでw

324 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:03:06 ID:WKCyh44+0
せっかくのニュータイヤなのに走り初めでタイムが出ない
タイヤが温まらないんじゃないの

325 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:04:23 ID:CWoeN+co0
どんどん変態化していくなぁw

それに比べてホンダは・・・

326 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:05:50 ID:FXVYT5Fg0
>>325
なあ

それって れいなあどの はけんしゃいんの しごと だからさあ

327 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:13:18 ID:U3CnwnS+0
>>325
ルノーとBMWの変態同士の戦いが見たいw

328 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:16:17 ID:zOpYOkkmO
またトヨタマンセーしたい基地外が沸いてるのか
ゴキブリみたいにわらわら出てくるな

329 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:17:18 ID:WKCyh44+0
フライは、セカンドチームを支援することは邪魔であると述べたが、ホンダはこのプロジェクトを続けることを確約している。

「2008年スーパーアグリはグリッドに並ぶはずだが、(新しいチーム代表)
ロス(・ブラウン)とわたしが、彼らが我々の本業を邪魔しないよう保証する必要がある」

「現段階では、スーパーアグリはホンダのエンジンと支援を受けてグリッドに並ぶだろう。
どの程度の支援を与えるかについては今調整しているところだ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213332.html


最下位にならないためにアグリ支援する必要あるな

330 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:19:15 ID:3nNxQNtw0
初日のブルツと今日のバリの1分26秒台がロングラン、
一発軽タンで1分24秒程度ってオチじゃねーだろーな?

331 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:21:48 ID:dthlJEuw0
ID:eQVBv4x40 =ID:zOpYOkkmO
   ↑
中年ハゲメタボ引篭り無職童貞精神異常者のキチガイ

332 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:23:25 ID:U3CnwnS+0
>>330
一回ぐらい一発やってそう・・・本当に全てロングランなのかね。

333 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:24:31 ID:10HldQAb0
昨日までの情報:タイムが出ない、エンジンがオーバーヒート気味
本日の新規情報:タイヤが温まらない?


orz

334 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:25:09 ID:Kx8nGVi20
       ____
     /      \
   /  _ノ  ヽ、_  \
  /  o゚⌒   ⌒゚o  \  また今日もまったく効果なしの新パーツテストの仕事が始まるお…
  |     (__人__)    |
  \     ` ⌒´     /

335 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:26:28 ID:+2rAVrtI0
うんこチームホンダ(笑)は今日もシェイクダウンかね?w

336 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:28:27 ID:77mHh2oP0
今年もだめなら、だめで
ロスブラウンの発言権が増すはず。
ホンダはよくなるよ。
長い目で見れば・・・・

337 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:28:47 ID:xAmMgbyi0
>>324
現地は6度らしいね、しかもバルセロナはハードタイヤだし
まあそれは全チーム同じだけどね・・・

338 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:28:53 ID:6hchZ2la0
>>332
いきなりロングランはやらんだろ。
素性を知るためにはまず軽タンを普通やる。
いきなり重タンから始めたら何がなんだかわからなくなる。
それに昨年一発のダメさを身に染みて痛感したので
今年のマシンの一発は気になっているハズ。
一発はすでにトライしているだろうよ。

339 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:30:55 ID:qZ6s5/RyO
元うんこヲタのみなさん、
アンチの世界へようこそ(笑)

340 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:32:24 ID:sQexiWNJ0
1分26秒台という微妙なタイムをポンポンだしてるのが
ぁゃιぃんだよな。他のチームのタイムの出し方みてると
重タンロングランでざっと23〜24秒台ってとこだろ。
26秒台って何だよ!


341 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:33:22 ID:Qkm6dG7O0
実況にあるバリの車って・・・全てのチームのハイブリッドになってきた・・・

342 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:35:32 ID:sQexiWNJ0
BMWや去年のホンダもだが、キノコをとっかえひっかえするように
なるマシンはヤバくなってる気がする。

343 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:35:48 ID:WdGhrpVK0
>>303
小暮はFトヨタも走ってたのも少しあるのかもな

344 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:37:27 ID:yYgs9suA0
山科は琢磨にもエールを送ってた。
トヨタ社員である前に、日本人としての
コメントをこれまでもしてきてる。

345 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:41:52 ID:WKCyh44+0
Update: 11:40
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit


346 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:44:07 ID:WKCyh44+0

Testtijden Update: 11:43
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit
11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit




ホンダ\(^o^)/オワタ

347 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:44:56 ID:WKCyh44+0

Testtijden Update: 11:43
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit
11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit
12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit


ホンダ パーフェクト\(^o^)/オワタ

348 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:45:08 ID:tQ1P8QeC0
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit
11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit
12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit

ワーオレッドブルワーオ

349 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:45:20 ID:sEnXiYOq0
シェイクダウンタイムってBMWより速かったんだよね?

350 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:46:06 ID:1HOcMDt40
    \ オ オ オワター オワオワ オ オワター ♪ オワーオ ワオワオ ワター   /
     \   オオオ オワターオワ オオワオワ タオワター オワタ オワタ    /
        ♪\(^o^)   \(^o^)♪ \(^o^)  \(^o^)
         __)  )>キュッ キュ♪)>__)  )>キュッ キュ♪>_
       /.◎。/◎。/◎。/◎。/◎。/◎。/.◎。/|

351 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:46:09 ID:exyQwzQc0
来年までシェイクダウン

352 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:48:02 ID:qSiBR2mB0
いつハイノーズ諦めるかな

というかF1諦めるか

353 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:48:29 ID:eQVBv4x40
ホンダのシェイクダウンはBMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello Honda RA108 1:14.907
R. Kubica    BMW  F1.08 1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

354 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:48:44 ID:lkiFutFb0
22秒台が当たり前の世界なのに24秒台ってもうダメぽ

355 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:49:21 ID:YLEPAEtc0
今日の見所はインドvsホンダの最下位争いかな

356 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:49:46 ID:Ml9p+UvM0
中本だけが不調の元凶だと思ってるニワカはもう救いようが無い

357 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:50:35 ID:qZ6s5/RyO
まさか昨日のタイムが一発な訳ねーよな?
さすがにねーか

358 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:50:46 ID:tQ1P8QeC0
いいえ、ニカウです
ワーオレッドブルワーオ

359 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:50:59 ID:iKdDoKhM0
インドの0.1落ちなら上出来ぢゃないかw

360 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:53:36 ID:qSiBR2mB0
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit

13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit

361 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:53:45 ID:9XMMrJaQ0
インドはまだ新車をデビューさせていないんだが。
予定では2月末だっけ?100%ガスコインだから大当たりは
なくても、大外しはないだろ。ホンダとアグリで
最下位争いなんてことになりかねんぞ。

362 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:55:39 ID:UrsGUKC80
う〜む、今年もそろそろ言わなきゃいかんな

頭がロングラン

これでつよ!

363 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:56:09 ID:YLEPAEtc0
>>361
新車でるんだっけ?
トロは上のクラスにいっちゃったみたいだから
ありえるなw

364 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:56:37 ID:DIA5FOx+0
風洞のデータじゃなくて
そのものが腐ってんじゃね

365 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:58:04 ID:qZ6s5/RyO
インディアはドライバーも戦える人材だからな、
現状新車で旧車でテストしてるインドと同等なのはまずいな。

366 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:59:33 ID:qSiBR2mB0
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit

11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit +1.593


この前のロングランペースで、フェラーリさんに対して約1.5秒くらい遅かったですね。
それがロングランペースで1秒以内に来てくれれば、先が見えてくるかな、と。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html


中本の言うとおりじゃないか、フェラーリじゃ無くて枕だけど

367 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:00:00 ID:jDsNzUN+0
中本 後ろ後ろw

368 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:01:22 ID:6hchZ2la0
なんでこんなんいおせーの?

369 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:01:45 ID:eQVBv4x40
「オレ、テストでタイム出したいと執念を燃やすようなことは、ないんや。
極端に言えば、別に遅くてもエエと思っとるよ。今はな」
「今、無理やりタイム出しにいって、肝心のシーズンに遅かったらどうするんや」

この時期にタイムが出ないと、シーズン中も遅い−。そんな反論には声を荒らげる。
「それはない」。テストのタイムに左右されない“自信”の2文字が、そこにあった。

370 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:01:57 ID:qZ6s5/RyO
13周分積んでいたと仮定してもこのタイムはやばいwww

371 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:03:01 ID:oM+UliuYO
「“ダンボ”、ご期待下さい。」

372 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:05:11 ID:77mHh2oP0
夏から新車仕込むんじゃ遅すぎでしょ
どうせなら、去年のBMWとコピーに
しときゃよかったのに
フェラのまねせず
マクラーレンのコピーもOKよ


373 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:07:32 ID:qq1FcZ410
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit
2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit
10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit




11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit
12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit



374 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:09:04 ID:TgOJRxrU0
>>371
あぶねー、危うく液晶にコーラ吹きそうになっちまったじゃねーかwww

375 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:11:37 ID:dH8jAGkl0
フゥーため息しか出んなww
それじゃみんな来年また合おう

376 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:12:14 ID:qjvDZ8FQ0
本当の地獄はこれからだったのか

377 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:13:18 ID:exyQwzQc0
     *      *
  *  うそです   +  
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *

378 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:14:28 ID:qZ6s5/RyO
早くうんこ両ドライバーのコメントが聞きたい、
資源の無駄遣いとか言わないかなw


379 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:14:44 ID:+YwgkE4SO
セットアップ決まればタイム上がって来るんじゃないの?

380 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:16:26 ID:qSiBR2mB0
5回目のシェイクダウンだもんな
あと25回ぐらいシェイクダウン繰り返せばセッティング決まってくるよ

381 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:17:41 ID:dTPLOIMn0
ID:eQVBv4x40 =ID:zOpYOkkmO =ID:TiANwdtyO
   ↑
この人生最下位争いしてる中年ハゲメタボ引篭り無職童貞精神異常者のキチガイが
ホンダファンをやってる限りホンダは負のオーラが伝染するので
最下位のままなんだよ。

この豚を丸焼きにしてドブにでも捨ててお払いして来い

そうすればホンダはマシになるだろう


382 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:18:11 ID:77mHh2oP0
セットアップが決められない。
フロントのダウンフォースが足りない?
ウイング立てる
遅くなる。
悪循環?


383 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:18:45 ID:dTPLOIMn0
ID:eQVBv4x40 =ID:zOpYOkkmO =ID:TiANwdtyO
   ↑
この人生最下位争いしてる中年ハゲメタボ引篭り無職童貞精神異常者のキチガイが
ホンダファンをやってる限りホンダは負のオーラが伝染するので
最下位のままなんだよ。

この豚を丸焼きにしてドブにでも捨ててお払いして来い

そうすればホンダはマシになるだろう



384 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:20:55 ID:qZ6s5/RyO
ホンダはこんなゴミ作るくらいなら撤退する方が
地球のためになることに早く気付くべきだな。


385 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:21:30 ID:U3CnwnS+0
ホンダは去年ことがあるから、タイムを見せる必要があると思うのだが。

386 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:25:14 ID:dH8jAGkl0
>>385
見せたくても見させられないw

387 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:25:51 ID:b6rOAILO0
もはや一日や二日のシェイクダウンの遅れで
説明できる遅さではないだろ

388 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:28:46 ID:51doB1qJ0
環境保護を訴えるために
わざわざ遅く走るホンダさんに感動の涙を覚えます^^

389 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:31:50 ID:77mHh2oP0
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=91859&catID=3097

390 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:33:10 ID:Y+S6Kd5N0
まあそう焦るなって中本さんはこのバルセロナから速くなるといってんだからやってくれる

391 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:34:04 ID:Zfqv0TMF0
これまでの主張を要約するとこんな感じ?


重タンでユーズドタイヤでロングランでシェイクダウン直後で
セッティングが決まってなくて新パーツが届いてなくて
ドライバーにやる気がなくてしかも陰謀でタイムが上がらなくて
他チームは空タンの一発だから仕方がない。

392 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:34:57 ID:dH8jAGkl0
>>390
【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'


393 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:48:36 ID:qSiBR2mB0
羅針盤を無くし大海を彷徨い続け、永遠に目標に近づけない
羅針盤を壊したのはあの人

394 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:13:02 ID:xCywyqqz0
>>370
13週分積んでたとしても最速Lapは最後の方じゃないの?
その場合、赤牛が予選シミュでホンダが13週通しとして、
”赤:軽+ニュー”VS”ンダ:軽+ユーズド”
→タイヤの差で2秒かな?そんなにタレが早いとも思えんが。

395 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:18:20 ID:mhV2LRHg0
morning

1. WEB 1'22.385 45
2. KOV 1'22.422 29
3. HAM 1'22.491 28
4. KUB 1'22.492 29
5. ALO 1'22.509 37
6. HEI 1'22.874 34
7. BOU 1'22.877 20
8. COU 1'22.889 30
9. PIQ 1'23.039 30
10. VET 1'23.232 30
11. BUT 1'23.822 31
12. SUT 1'23.996 50
13. BAR 1'24.484 27

バトン、自己ベスト更新!

396 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:19:09 ID:qSiBR2mB0
13:15 Tiempos actualizados
1. Webber -- 1:22.385 -- 61 vueltas
2. Kovalainen -- 1:22.422 -- 43 vueltas
3. Hamilton -- 1:22.491 -- 46 vueltas
4. Kubica -- 1:22.492 -- 54 vueltas
5. Alonso -- 1:22.509 -- 56 vueltas
6. Heidfeld -- 1:22.874 -- 51 vueltas
7. Bourdais -- 1.22.877 -- 33 vueltas
8. Coulthard -- 1:22.889 -- 47 vueltas
9. Piquet -- 1:23.039 -- 38 vueltas
10. Vettel -- 1:23.232 -- 38 vueltas
11. Sutil -- 1:23.800 -- 62 vueltas
12. Button -- 1:23.822 -- 53 vueltas
13. Barrichello -- 1:24.329 -- 45 vueltas


397 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:20:43 ID:SEwNQsK40
そんな 時代も あったねと
いつか 話せる 日が くるわ

だから今日は くよくよしないで
来期の マシンを 語りましょう


398 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:23:42 ID:9DKlFltt0
いつの間にかインドにも抜かれとるがな・・
また逆1−2位か



399 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:27:21 ID:tQ1P8QeC0
中本はとりあえず期待を持たせるような発言は控えて欲しい
人として・・・いや、飛べない豚として

400 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:29:25 ID:qSiBR2mB0
ホンダはわざと遅く走るテストをしています

401 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:29:40 ID:0iA5yTBZ0
13:15 Tiempos actualizados
1. Barrichello -- 1:24.329 -- 45 vueltas
2. Button -- 1:23.822 -- 53 vueltas
3. Sutil -- 1:23.800 -- 62 vueltas
4. Vettel -- 1:23.232 -- 38 vueltas
5. Piquet -- 1:23.039 -- 38 vueltas
6. Coulthard -- 1:22.889 -- 47 vueltas
7. Bourdais -- 1.22.877 -- 33 vueltas
8. Heidfeld -- 1:22.874 -- 51 vueltas
9. Alonso -- 1:22.509 -- 56 vueltas
10. Kubica -- 1:22.492 -- 54 vueltas
11. Hamilton -- 1:22.491 -- 46 vueltas
12. Kovalainen -- 1:22.422 -- 43 vueltas
13. Webber -- 1:22.385 -- 61 vueltas

暇だからやった。今は反省しているつもりだ

402 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:32:06 ID:gRe16miw0
ぎゃぁああああああああああああああああぁぁぁ

403 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:33:06 ID:gRe16miw0
逝ったぁぁぁぁ

404 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:34:40 ID:HULy6cOx0
>>401
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

orz

405 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:35:16 ID:sEnXiYOq0
よっしゃあああぁぁぁぁ・・・・
はぁ〜・・

406 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:38:42 ID:SEwNQsK40
大丈夫だ、来年こそは、来年こそは大丈夫だ。
だから来年のこの時期にまた会おう!


407 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:39:04 ID:eNqLkeqx0
ホンダの底知れぬ遅さに感動した。2年連続遅いなんてワークス神、N本神と呼びたい。

408 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:40:35 ID:NgQ2EUlt0
紅の豚はダンディなんだ。いい訳もしない。
一緒にスンナ。

409 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:44:38 ID:qSiBR2mB0
--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。

中本 まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、
というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。

中本 ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが。

410 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:45:16 ID:eBnhxHQD0
土気色の豚は駄目だな

411 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:46:39 ID:ani88LJ80
中本DMD=飛ばない

だからただの豚なんだよ。

412 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:52:33 ID:+b7urS+w0
予選Q1の脱落枠は、ホンダ、アグリ、インドで固定されるとみた。

413 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:53:09 ID:GJkq8G0YO
外出先から気になって見に来たら……信じられないぐらいの遅さに 笑うしかありません この神のようなタイムはマジですか。 神中本は永遠に語り継がれるであろう

414 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:54:44 ID:sEnXiYOq0
ふと思ったんだが、トランスポンダーの登録を間違ってんじゃね?

415 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:54:49 ID:kDsAr0I9O
N本はただの豚だというのか

416 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:55:00 ID:qSiBR2mB0
ワークスノーポイントという奇跡に期待

417 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:59:40 ID:Kx8nGVi20
もう23秒後半が限界くさいなw

418 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:59:43 ID:lscYLexn0
今年も少なくとも序盤はオワタ

419 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:01:37 ID:oM+UliuYO
数年前は、ウィンターテストの一発だけは速かったのにねぇ。

420 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:06:47 ID:8/soathb0
低速域の信頼性向上テストじゃねw


421 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:06:50 ID:ErLjDAyZ0
HRCの福井人脈人事ですから

422 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:08:20 ID:Uhl9uoup0
http://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/04/
http://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/05/

2004年の2月のテスト後の記事だけど
いかにも明るい未来を暗示しているかのようなテスト成果を出してる。
いきなり新車でコースレコード更新したりしてるしw

423 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:12:07 ID:ZeTvuT3F0
遅いのはわかる。
しかし遅さにも限度ってモンがあるだろ。
あれだけカネかけて最下位争いとは・・・
それも2年連続で。
今年の楽しみをカズキだと言わせないでくれ。

424 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:13:18 ID:ErLjDAyZ0
eternal shakedown

425 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:19:53 ID:dp5/eN9z0
n本を更迭しろ!
昨年の自分の大失敗を反省してねーじゃねーか、このタイム

426 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:22:42 ID:Uhl9uoup0
ホンダ和田氏「ミスを繰り返すことは許されない」
2008年01月30日

 ホンダ・レーシングF1チームのボードメンバーでありホンダのモータースポーツ部長である
和田康裕は、昨年低迷した同チームが今年も過ちを繰り返すことは許されないと語った。

 ホンダ・レーシングは昨年を通してわずか6ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権
では8位に甘んじた。2008年のニューマシンRA108の発表に際し、和田は、今年も再び
低迷することは許されないと語った。全く異なるコンセプトで設計されたマシンと、新チーム
プリンシパルのロス・ブラウンを擁し、チームは今年復活を期している。

「昨シーズンは私たちにとって非常に厳しく不本意なものだった」と、ブラックレーで行われた
新車発表会の席で和田は語った。
「しかしもうそれは過去のことだ。ホンダではスタッフに対し、決してミスを恐れず、できる
限り高い目標に向かって限界までチャレンジすることを、常に要求している。高い目標を
目指しているときにミスを犯すのは珍しいことではない。しかし私としてはそれを許すのは
一度きりだ」
「私たちは新たな考えを得て、力を注ぐべき新たな焦点を定めている。重要なのは、
ミスから学び、今年は前進することだ。エンジニアリングチームが強化されたことには
非常に満足している。新車は昨年よりも進化している。私たちはレースにおいて夢を
追い、その中で、世界中のホンダファンの皆さんに報いることができればと思っている」

       ____
     /      \
   /  _ノ  ヽ、_  \
  /  o゚⌒   ⌒゚o  \
  |     (__人__)    |
  \     ` ⌒´     /

427 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:23:40 ID:Luke/bck0
ホンダは足腰を鍛える為にウエイトを積んでテストしているのかな?
今年は期待できそうだ。

428 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:24:17 ID:u940vkVx0
うんこ見に来たけど、どうですか?
とうとう最終日ですけどタイム出さないとやばいですよね

429 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:26:52 ID:VjhD2NAW0
ロス茶が速く走るとだめっていってるに違いない・・・・・・・・・

430 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:28:26 ID:kDsAr0I9O
もしかして風洞はまだ
直ってないのか

431 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:28:32 ID:u940vkVx0
旧車のインドにも負けとるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

432 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:29:44 ID:lLBiEwGZ0
俺には見えます



最後に空タンやって真ん中くらいのポジション
それでもオタ狂喜

433 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:29:57 ID:u940vkVx0
ホンダ結構改良加えてるのに一行に速くならないね。

http://www.imgup.org/iup550224.jpg

434 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:31:23 ID:aRc03jUm0
>>433

なにこれwwww
合成写真????

435 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:33:41 ID:IqR/RSxT0
>>433
コラにしてはよくできてるじゃないか
どうせ遅いんなら、もうこんくらいネタに走ってほしい

436 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:35:08 ID:RGmvoYh70
>>433
子牛ウィングにホイールカバーにブリッジにがま口。
フルコースだね。

437 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:35:08 ID:ErLjDAyZ0
そこそこ良かった03〜04年と今を比べると...

田中詔一さん→和田
Dリチャーズ→肉揚げ
木内・橋健→ナカモツ
Jウィリス→誰だっけ?
タコマ→ロシター

どういう人事してるのかね〜
Hondaは機会均等、実力主義、って聞いてたけどありゃ嘘か

438 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:35:38 ID:Qw6msA460
まーでも、インドだってニューマシンの開発を失敗してるかもしれないし。

439 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:39:16 ID:Pj+cLDt40
>>433
コラにしてはよく出来てるな

440 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:40:36 ID:AJzYVXj6O
RA108はデータを見るかぎり見違えるようなマシン。

441 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:40:52 ID:kncEJMcs0
>433  正気ですか!!


442 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:41:50 ID:03JIK1sk0
中本SND

443 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:41:51 ID:8/soathb0
この時期に2台揃ってチンタラ走ることに合理的な理由があるのなら
フェラーリやマクラーレンがそうしてるハズだお!

444 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:44:09 ID:yWY80A7Y0
>>443
ボーナスの査定とか考えてるんじゃまいか? 上がり幅重視でw
そもそも落第点なマシンをなんどもこしらえてる時点で査定もへったくれもないと思うけど

445 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:44:31 ID:iKdDoKhM0
今日もホンダはシェイクしまくってるのかね?w

446 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:46:26 ID:9eHbjl9+0
今年もダメっすか

447 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:46:29 ID:KKjNCUmX0
フェラーリ+マクラーレン+ルノー+BMW+トヨタかお??

448 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:46:52 ID:B+I9f8Ga0
>>445
ダウンしまくってるよ。

449 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:49:23 ID:kG2YRQwd0
>>443
コレってマジぽそうに見える!

450 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:50:10 ID:kG2YRQwd0
>>433だった・・・スマソ

451 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:52:10 ID:6ml5JqBZ0
>>433を見たホンダスタッフ

「よし、これを作るぞ」

452 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:52:57 ID:Vx8bWJxe0
>>444
バンバンやったことがプラスになるのです
結果どうだったかは別

453 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:53:40 ID:WJniN7/P0
04 05 06のテスト番長はdkh

454 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:55:08 ID:V9VJSRcl0
今日は新パーツをつけたマシンのシェイクダウン

455 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:58:25 ID:qSiBR2mB0
14:54 Tiempos actualizados
1. Webber - 1:22.385 -61 vueltas
2. Kovalainen- 1:22.422- 49 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 56 vueltas
4. Kubica - 1:22.492- 54 vueltas
5. Alonso - 1:22.509- 56 vueltas
6. Heidfeld - 1:22.874- 51 vueltas
7. Bourdais - 1.22.877- 47 vueltas
8. Coulthard - 1:22.889- 47 vueltas
9. Piquet - 1:23.039 - 54 vueltas
10. Vettel - 1:23.232 - 41 vueltas
11. Barrichello - 1:23.795- 52 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 78 vueltas
13. Button - 1:23.822- 54 vueltas


インドに0.005秒勝った、これは行けるな

456 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:58:44 ID:Vx8bWJxe0
飛べない豚はただの豚だ
茶色い豚w

457 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:58:54 ID:lChneHXk0
ホンダの技術は世界一ィィィ! と叫びながら
ジョジョのポーズとれば許してやらないこともない。
NにWよ。

458 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 22:58:54 ID:8/soathb0
2年連続でQ1突破出来ないようなマシンを作っても
「ホンダらしい」とか「ホンダ伝説の始まり」とか言う厨が現れるんだろうな

459 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:02:36 ID:WoMvvrP90
最悪といわれた去年が良く見えるほど超絶遅いですねw

460 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:02:52 ID:qSiBR2mB0
2. Kovalainen- 1:22.422- 49 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 56 vueltas   +0.037 MP4/23
4. Kubica - 1:22.492- 54 vueltas    +0.033 F1.08
5. Alonso - 1:22.509- 56 vueltas    +0.017 R28

11. Barrichello - 1:23.795- 52 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 78 vueltas     +0.005 F8-VII
13. Button - 1:23.822- 54 vueltas    +0.022 RA108



滅茶苦茶タイム接近してるなぁ


461 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:03:35 ID:Vx8bWJxe0
>>455
ここにフェラ、ウィリ、ヨタが入るから、
・・・ぶぶぶ
やっぱQ1突破をかけて走ることになんのか?
ざけんな豚!

462 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:03:55 ID:u940vkVx0
インドと熾烈な争いwwwwwwwwwww

463 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:04:53 ID:kDsAr0I9O
バリチェロも23秒代か
確実に進化しているな、今度のテストではさらに進化してほしいね

464 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:05:34 ID:oK8bSyEKO
HONDAしょぼ。RA168Eとかもクズエンジンだったしな。

465 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:08:33 ID:8/soathb0
失敗学のモデルケースとしてホンダF1チームを取り上げてほすぃー

466 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:09:14 ID:+IoelQJU0
HONDAだめぽ

467 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:09:48 ID:VSpq4ju20
去年よりひどい状況になるとは夢にも思わなかったんだが
いったいホンダにとっての2007年はなんだったんだろ

468 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:10:24 ID:WoMvvrP90
こりゃもう撤退しかねえな
マジで

哀れだけど
尻尾巻いて逃げ出す以外もうないだろ。

469 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:10:50 ID:u940vkVx0
昨年のバルセロナ最終日

1 D.Coulthard Red Bull 1'21"855 112
2 N.Heidfeld BMW 1'21"958 96
3 F.Massa Ferrari 1'21"964 92
4 F.Alonso McLaren 1'22"103 114
5 N.Rosberg Williams 1'22"280 86
6 L.Hamilton McLaren 1'22"292 125
7 K.Raikkonen Ferrari 1'22"369 45
8 F.Montagny Toyota 1'22"446 107
9 G.Fisichella Renault 1'22"758 90
10 H.Kovalainen Renault 1'22"783 56
11 M.Webber Red Bull 1'22"834 61
12 J.Button Honda 1'23"061 91
13 R.Barrichello Honda 1'23"257 39
14 A.Wurz Williams 1'23"275 39
15 S.Vettel BMW 1'23"569 56
16 R.Schumacher Toyota 1'23"789 82
17 C.Albers Spyker 1'23"947 87
18 T.Sato Super Aguri 1'24"568 123
19 V.Liuzzi Toro Rosso 1'26"822 30


こんななら素直にRA107を正常進化させたほうが良かったかもな。
昨年糞といわれたRA107より遅いとか酷すぎる。

470 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:11:25 ID:B+I9f8Ga0
昨年の失敗から学ぶ事に失敗しているな。

471 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:11:47 ID:ErLjDAyZ0
福井しゃっちょがそろそろ任期だから、そしたらナカモツも終わりでしょ。
もっともF1自体が終わりかもしれんが

472 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:11:58 ID:a6E0ghuA0
ずいぶん外人が逃げたからな
最近引っこ抜いた奴が活躍するのは来年だろうし

今年は谷間でダメだろ

473 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:12:51 ID:qSiBR2mB0
実は2009年仕様のダウンフォースレベルで走ってるんだけどね

474 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:12:58 ID:hGtjyPHG0
昨年に落ちるとこまで落ちたと思わせておいて
本当の地獄はこれからだとは、恐れ入った

475 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:13:20 ID:a6E0ghuA0
とにかくもっと金使って外人引っこ抜かないとどうにもならない
ホンダに技術が全くないのがはっきり分かったから

476 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:15:21 ID:2jpd2Q+n0
BARを経ずに直接参戦していれば
こうはなってなかっただろうけど。
共同研究(開発)とは名ばかりの
丸投げなんて世の中には一杯あるからね。

477 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:15:26 ID:Vx8bWJxe0
豚は本出せるな。
「ダ流失敗の仕方」
「なぜ失敗を繰り返したのか」
「100の失敗とゼロの成功」
「失敗しても言い訳しろ」
「失敗時の言い訳術」
「できる男の失敗術」
「失敗しながら出世しろ」
「失敗しても僕が出世できた理由」

478 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:16:29 ID:BTcD2tRdO
○○の効果が出るのは来年からと2004年くらいから言ってるよな。

479 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:16:34 ID:2jpd2Q+n0
>>477
お前、面白いw

480 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:18:12 ID:yWY80A7Y0
>>477
「困った時の未来逃避」
「窮地に陥った時の体重キープ法」

も頼む

481 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:18:29 ID:u940vkVx0
しかしリチャーズやウィリスと
チーム成績向上に一役買った人材を次々に解雇してうんこはアホなのか?
ウィリスからテクニカルディレクターの座を奪って現在その座にいるのが
今のホンダの癌的存在中本だよな。
ホンダがこいつを解雇しない限り応援できないな。

482 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:19:47 ID:+IoelQJU0
ウィリス解雇とかありえないから・・・・・・

483 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:20:11 ID:WJniN7/P0
もうホンダ応援するの疲れたぽ

484 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:20:43 ID:L9Cvkzsd0
「失敗しても僕が出世できた理由」

激しく読みてえええええぇぇぇぇぇwwwwwwww

485 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:20:57 ID:Ua6TvVGe0
日本のホンダ側で開発するっていうと、東京で指揮しても無駄って言われて。
イギリスに任せると、ホンダには技術が無いって言われる。
ホンダもしんどいな。

486 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:21:45 ID:03JIK1sk0
そのウィリスの車がトップw

487 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:22:26 ID:Qw6msA460
>>455
ふと思ったんだけど、罵詈チェロがジャンプアップしたのは
もしかして空タンアタックしたとか・・・

488 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:22:51 ID:B+I9f8Ga0
>>484
「失敗しても僕が出世できた理由」
「それはケフィアです」


489 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:23:55 ID:1YdAESfi0
遅くなる呪いか魔法をかけらてるとしか思えんのだが
ドラクエで言えばボミオスだっけ?

490 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:24:01 ID:8/soathb0
中豚はインパール作戦の牟田口廉也並みの愚将だよ


491 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:24:33 ID:WoMvvrP90
技術屋としてなんでも自前でやりたがる体質が
F1チームとしては通用しないんじゃないの。
エンジン屋としてなら通用したのかもしれないけど。

過去の成功体験から抜け出せないHONDAの驕りだろ。

492 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:24:37 ID:u940vkVx0
wikiに記載されていたが

>2004年にマシンのエンジンブローが目立ち、技術開発の責任者的立場である中本は批判を受けるが、これに耐えながらエンジン開発を進める。

2004年に上位チームで一番エンジンブローしていたがこいつが足引っ張ってたんだなw

493 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:25:21 ID:zyyySVnU0
来年で参戦十年か。他の自動車メーカーなら十年で1勝なんて恥ずかしくて撤退もんだけど
走る実験室ホンダはがんばってるなあ。

494 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:25:44 ID:qSiBR2mB0
フロントサスの前にある変な棒取ったら2.5秒早くなるよ

495 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:26:24 ID:yWY80A7Y0
話を聞かない中本、空気が読めない中本

こんなのも出せる

496 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:26:27 ID:1YdAESfi0
>>491
技術屋としてなんでも自前でやりたがる体質があるなら
最初からフルワークスで参戦してるだろ。

497 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:28:09 ID:yWY80A7Y0
いっそのこと、栃木の研究所を閉鎖したらいいんじゃまいか。いつでもあそこに逃げ込むだろ。
ブラックリーでみんなと一緒にがんがれってんだ

498 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:28:18 ID:+IoelQJU0
はっきり言ってエンジンが悪いんじゃね?

499 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:28:26 ID:ErLjDAyZ0
この惨状を前に、満州から命からがら逃げてきた吉野前社長の意見を聞きたいな


500 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:29:24 ID:BTcD2tRdO
チームの日本人を全員クビにして、栃木はエンジンだけ作らせとく。
イギリス人をトップチームから大量採用してくる。

これで上位争いができる

501 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:32:13 ID:BTcD2tRdO
498
みんなそれだけは禁句にしてるのにお前って奴は。。

502 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:32:54 ID:yWY80A7Y0
>>498
そんなもん1991、2年から劣勢に・・・

503 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:33:28 ID:Ml9p+UvM0
>>485
全くだ
勝手に期待して勝手に裏切られたと思い込みブチキレてる人はアンチスレいけば?

504 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:34:13 ID:u940vkVx0
中本はほんっ!!!とうに癌だな!!こいつがいる限りホンダはずっとうんこだぞ
こいつチームのために何かしたかよ、2秒上がるとかファンを完全に舐めたくだらん御託並べて
さらにタイムが上がらず苦しんでる他チームを笑ってるだけじゃねーか。

505 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:35:59 ID:v6O2v2Qt0
エンジンも悪いかもしれないな。
エンジンの総合力でトップクラスの年って第3期にないような気がするし。
こりゃ、本格的に青山で撤退論を言う人間が増えそうな気がするよ特に文系の役員が・・・

506 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:36:08 ID:WJniN7/P0
>>503
本当にファンなら悪いときに悪いって言わないとファンじゃないんじゃ

507 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:36:46 ID:Ua6TvVGe0
悪いときに悪いって言うのと叩くのとは違うけどね。

508 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:37:32 ID:u940vkVx0
>>503
勝手に期待しては言いすぎだな。

509 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:37:44 ID:WJniN7/P0
>>507
ちょwww

510 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:39:07 ID:yWY80A7Y0
>>504
自分たちのことを棚にあげて他チームのことをよく言えるなと思うよ。あれはいかんぞ。
カーナンバー16とかいうチームが何を言うのかと。そりゃ理想はフェラーリを追いたい
んだろうが、その前にやるべきことが山ほどあるだろうと。

511 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:39:25 ID:Ua6TvVGe0
>>509

512 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:39:56 ID:8/soathb0
RA107という糞マシンでも6ポイントを取ったバトンをもってしても今年はダメだろうな。
限りあるキャリアを中豚の上位概念で弄ばれて気の毒。

513 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:40:22 ID:v6O2v2Qt0
キンダーでの中本のインタビューがたた楽しみだなああ・・・・

514 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:41:19 ID:+IoelQJU0
>>512
今年でHONDA離脱だね。バリチェロもおそらく・・・・・

オワタ(´・ω・`)

515 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:41:31 ID:qSiBR2mB0
15:30 Tiempos actualizados
1. Webber - 1:22.385 -61 vueltas
2. Kovalainen- 1:22.422- 63 vueltas
3. Hamilton - 1:22.459- 72 vueltas
4. Kubica - 1:22.492- 64 vueltas
5. Alonso - 1:22.509- 61 vueltas
6. Heidfeld - 1:22.874- 58 vueltas
7. Bourdais - 1.22.877- 64 vueltas
8. Coulthard - 1:22.889- 67 vueltas
9. Piquet - 1:23.039 - 62 vueltas
10. Vettel - 1:23.232 - 49 vueltas
11. Barrichello - 1:23.795- 62 vueltas
12. Sutil - 1:23.800 - 86 vueltas    +0.005
13. Button - 1:23.808- 67 vueltas   +0.008






516 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:43:01 ID:a6E0ghuA0
>>515
11位争い(;´Д`)ハァハァ

517 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:43:29 ID:soR1cQsL0
ホンダに好タイムを期待してまだ起きてる人達への臨時ニュース

現地では雨が降ってきました
これ以上どのチームもタイムアップは無理です


次回のへレスに期待しましょう
それではおやすみなさい・・・

518 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:43:41 ID:qSiBR2mB0
11. Barrichello - 1:23.795- 62 vueltas
13. Button - 1:23.808- 67 vueltas   +0.013


2台ともほとんどタイムが変わらない、素晴らしいクオリティコントロールだ



519 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:44:01 ID:Qw6msA460
バトンもいよいよ空タンか?

520 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:44:29 ID:YS6FDx4t0
>>515
今期死亡確定キタ━(゚∀゚)━!

521 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:44:40 ID:u940vkVx0
RA107が糞マシンならRA108は糞そのものだな、
だが実体は肥料にすらなれない糞以下の粗大ゴミ

522 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:44:52 ID:WoMvvrP90
ホンダ本体はさっさと撤退して
スーグリのお守りだけしてれば良いよ。

そうすればこれ以上恥をかかなくて済むだろ。

523 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:45:03 ID:exyQwzQc0
15:34 Raining now.. The cars arrive in pits for wet tyres. We do not know whether they would return to the track.

524 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:45:12 ID:yWY80A7Y0
「うちは最後の方のウェット路面で速かった。タイムには現れていないですが、
RA108はメカニカルグリップがしっかりあるとことです。今後に期待が持てると思います」

こんな感じでおk?

525 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:45:18 ID:qSiBR2mB0
>>517

マジかよ・・・

これからホンダは本気を出すところだったのに・・・

526 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:45:33 ID:+IoelQJU0
雨でトップタイム出したら最強wwwwwww

527 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:45:43 ID:yWY80A7Y0
あるとことです
あるということです

528 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:47:57 ID:u940vkVx0
RA107を使うスーグリの方が速い悪寒・・・。

529 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:48:16 ID:B+I9f8Ga0
速報ありがd
雨か〜・・・orz


530 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:50:15 ID:u940vkVx0
ホンダ新車デビューから連続ビリ記録更新おめでとう、非常に素晴らしい。

531 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:50:45 ID:WJniN7/P0
バトン,常に改善されるべきだ

ホンダのJ・バトンは,今シーズンのマシン開発について次のようにコメントした。
『ボク達はシーズンを通して大きな改善をする必要があるよ。最新のレースが,最高の結果であるべきなんだ。
ボク達は競争力あることを欲しているし,レースごとに改善しなければならない。これはボク達自身に対してで
はなく,他チームに対してなんだ。』


532 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:52:53 ID:yWY80A7Y0
>>531
もはや何を言いたいのかが分からん(´;ω;`) 本当はハイドフェルトみたいに、
「このマシンも糞!」って言いたいんじゃまいか?

533 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:55:20 ID:exyQwzQc0
15:39 Fans leaving the stands, except for some who hope that the Drivers come out again. However, the track is already very wet and it rains more heavily. Probably the tests are completed here.

\(^o^)/オワタ

534 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:56:47 ID:03JIK1sk0
BMWの糞>>>>>ホンダの糞

535 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:56:54 ID:kncEJMcs0
結局 ホンダにしても、バトンにしても、バリチェロにしても自業自得なんだよね
ホンダは一発逆転を狙って継続性を軽視し優秀なエンジニアを解雇した
バトンもバリチェロも残ってた契約を破棄してまでホンダに来た
まあ しょうがないと言えばしょうがない


536 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:57:11 ID:u940vkVx0
>>533
大雨か、テスト終了だなw

537 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:58:03 ID:U3CnwnS+0
こんな惨状なのに本社側は、何も言わないのか。

538 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:58:09 ID:o0LLKd610
もう俺、ホンダファン辞めてトロロッソファンになるわ

539 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 23:58:41 ID:u940vkVx0
>>531
>レースごとに改善しなければならない。これはボク達自身に対してではなく,他チームに対してなんだ。


意味がよくわからんがバトンも壊れたのか?

540 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:00:27 ID:nOHpmVgx0
中本が2.5秒とか言ってるのを批判してるような希ガス

541 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:01:34 ID:PMJwJaic0
みのもんた 「責任者出て来い」


中本     「責任はフライだと思います。」

542 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:04:39 ID:sTesJV7v0
>>539
多少速くなっても、他のチームとの差が縮まらないと意味がないってことだろ。

543 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:06:16 ID:/xndsQ+t0
雨降ってきた・・・_| ̄|○

テスト終わりだな

544 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:08:37 ID:uSx5e1SI0
自分のテストは終わったらホッとするが、F1のテストは終わると寂しいな。
どちらも結果が悪くてクソミソ言われるわけだが・・・
ごめんよカーチャン

545 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:09:25 ID:nOHpmVgx0
チームリーダーとして露骨に批判もできないし我慢した上での発言だろうな。
大人になったなジェンソン

546 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:09:25 ID:QDWAUaAG0
絶対的なマシンパフォーマンス改善ではなく
相対的なマシンパフォーマンス改善ってことか?

547 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:12:56 ID:cVkGKbLC0
今年もSAFとの対決が見られるといいなぁ

548 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:14:23 ID:nOHpmVgx0
ビゴワ伝説は健在だったなぁ。見るからに古かったもんな

549 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:16:18 ID:rIVY6mJY0
ビゴワって、プロストの空力やった人だっけ?
・・・あかんやろ、そんな奴。

550 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:20:32 ID:dPhrqy460
マジで何が悪いのかね?
変わって無いのはエンジンと運ちゃん。
そして地球印。
アロンソ獲れれば良かったのに・・・
ドライビング能力ではなく、本音トークが聞きたかった。

551 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:22:26 ID:FN5e+rHM0
中本ー!2ちゃん見てる暇が合ったら糞マシンをさっさと改善しろやー

552 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:23:33 ID:dPhrqy460
やり方教えて(T_T)

553 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:23:47 ID:dhXptE3r0
元ミナルディに3年で抜かれるワークスチームなんて・・・

554 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:26:21 ID:Ibuq+Y0k0
このスレ線香くさいんだけど

555 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:27:47 ID:nOHpmVgx0
ここで中本ではなく、ビゴワネ申を切るのがホンダなんだろうなぁと予想

556 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:27:52 ID:/+OGqy05O
お経も聞こえるな

557 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:28:33 ID:fsJFxvko0
ビゴワって所謂「成功作」に関わった事の無い空力デザイナー。
しかもいつの時代も、トレンドを微妙に外して来るんだよね。
RA108なんて、ビゴワが空力デザインしたFW27のアップデート版にしか見えない。だから古臭い。

558 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:30:25 ID:uNOOY1uJ0
ホンダには一流としてのポテンシャルが無いと思う
だから頑張ろうが何しようがもう無理なんです

559 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:30:41 ID:i1X/rfrj0
ぷっ A23べーすって みとめたくないんだね

560 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:31:22 ID:uSx5e1SI0
________
|              |
|  / ̄ ̄ ヽ,  |
| /        ', |
| {0}  /¨`ヽ {0}, !
|.l   ヽ._.ノ   ', |
リ   `ー'′   ',|
|              |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

561 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:33:04 ID:iElX5/NY0
   ___
   ,;f     ヽ
  i:         i
  |         |
  |        |  ///;ト,
  |    ^  ^ ) ////゙l゙l;   おおなんという糞マシーンじゃ
  (.  >ノ(、_, )ヽ、} l   .i .! |   南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | │   | .|
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .|

562 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:33:26 ID:Ibuq+Y0k0
1997のプロストってビゴワ?

563 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:34:13 ID:zC9L26Un0
たぶん競争する相手がいなかったら最高の自己満足マシンなんだろう。

564 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:38:57 ID:rIVY6mJY0
>>562
多分。リジェの頃からやってたと思う。
ああ、1997は調子良かったね。

565 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:42:21 ID:9mwAiRN50
とにかく曲がらない、どうしようもなく曲がらない。
フロントの接地感がない。
初期反応だけあって後半でアンダーとかそういう次元じゃない
フロント周りのどっかネジ緩んでない?って感じ。

566 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:42:36 ID:t+pdCTjV0
とりあえず速いとこのマネしろやボケナスがっ!
お前らそっから始めろやオタンコナスがっ!

567 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:44:18 ID:i1X/rfrj0
ぽまいら きょうのくるまて ふろんとさすが ちゃうの きいつかんのね

568 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:44:56 ID:5ZWyGOAt0
中本SNY

569 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:46:35 ID:yYPznBrS0
>>567
じゅもんが ちがいます

570 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:46:40 ID:9mwAiRN50
とにかく曲がらない、どうしようもなく曲がらない。
フロントの接地感がない。
低速ならなんとか、でも高速コーナーでアンダーとか
そういうレベルじゃない。
フロントのウイング外して走ってももしかしたらタイム変わらないかも
しれないってくらいにフロント周りに疑問を感じてる。

571 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:48:22 ID:DlphzZgM0
ホンダへのお客様の声はこちらからどうぞ。
モータースポーツもこちらから受け付けてます。

ちなみにこれは個人名消されてある程度の編集をうけエクセルで主任以上の社員は読めますw
当然社長も読もうと思えば読めますww


ttp://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form3/index.html


572 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:50:54 ID:8WBiL+fvO
カスタマの親チームという事でアグリからプレストン以外のスタッフを借りてきてマシン作れば1秒くらい速くなるんじゃね?

573 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:54:11 ID:1J3AZqY80
阿部HRD社長に聞く08エンジンの重要度(1/2)
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/04_0036.html

574 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:54:49 ID:4hpeQyNr0
>>567
けも!
おまえのそのレスがさー

「俺はフロントサスが変わってるの気づいちゃった〜♪」
「良いだろおまえら〜?俺だけしか気づいてないもんね〜♪」
「気付かないとかどんだけニワカなんだよ〜♪」
「へへ〜んだ!おり〜りペンペン!」


って言ってるようで、まるで小学生から進化してないなw
今のホンダのマシンの進化度を見てるようで笑ってしまう


575 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:56:45 ID:4hpeQyNr0
ちなみにおり〜りっておしり
これ俺んとこの方言・・・w
つい方言で打ってしまった

576 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 00:58:43 ID:5ZWyGOAt0
--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本 まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、というのを確認しただけなので、
バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本 ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html


┐('〜`;)┌

577 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:00:12 ID:9mwAiRN50
とにかく曲がらない、どうしようもなく曲がらない。
フロントサスが変わった事に気づかない位に曲がらない。

578 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:00:42 ID:8xtYamJcO
>>574
そうゆい事書いてて人には言えんぞ

579 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:01:55 ID:DlphzZgM0
このスレデブが多いの?www

オレは痩せてるけど。


■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ε=ε=走 ジョギング 56km通過 ε=ε=走 [ダイエット]
【女からみた】男の理想体重 [ダイエット]
【F1】レッドブル、背ビレ付きエンジンカバーをテスト [芸スポ速報+]
【F1】山本左近、テストドライバーとしてルノーに加入 [芸スポ速報+]
BLEACH★591 [週刊少年漫画]

580 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:02:30 ID:YVt2u1Kb0
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄

581 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:02:50 ID:4hpeQyNr0
>>578
何言ってるかわかりません・・・
そうゆい事ってなんだろ

582 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:03:36 ID:pdGiMZiN0
                        ─
 、   l   _,                  -‐-、
  ヽ/⌒ヘ~    ,ヘ        ,rァ       l
  ., 't,_,ノ丶   / '、     ,/ ,i       '’
 /  !   '`  |   '──--'  {       つ
        ,/ ● L_/    'i,
       /     l ,/  ●   i,    -っ
       'i      しii     丿     / ゝ-
      |`:、\     'ii   __,/      `‐′
      'i、 ̄~~     ij  乙__ノi       ├
       ^-ァ        __,ノ       σ‐
     r^~"i'        'l
     !、 !         l          ─‐
      ~^''!,   ,_    ,!_        ー〜'ヽ
         \ l,~^''‐--::,,⊃ ) ) ) )       )
            `'‐’                ノ

583 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:08:50 ID:b463ooqZ0
ホンダファンが右往左往するスレでも作るか・・・

584 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:09:51 ID:w6UiVwJBO
バランスが良いのにタイムが出ないってのは、エンジニアが頭抱える典型的なマシンだな。

585 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:12:41 ID:5s4fhczS0
ぶっちゃげ、バトンとルーベンスが遅いだけだったりして・・・。
アロンソとかライコネンが乗ったら意外とタイムでたり・・・。

586 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:14:59 ID:i1X/rfrj0
>>574
あのさあ ほんとに かわっているかどおか じしんがもてないから かいているんだけどね

みんなで しらべる きもちになってくれれば いいかなあって おもってさ

587 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:16:57 ID:nOHpmVgx0
ダウンフォース不足→様々な空力付加物追加→ドラッグの大きなマシン
って結末か?

588 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:19:57 ID:yYPznBrS0
>>586
じゅもんが ちがいます

589 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:25:33 ID:zdFr4ous0
>>587
なにそのトヨタの毒キノコ

590 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:31:17 ID:/+OGqy05O
          ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \    バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
    |      |r┬-|    |      
     \     `ー'´   /      
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwwwRA107より一秒遅いおwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


591 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:41:02 ID:bcHDshLW0
さて・・・そろそろHRF1 2008年を振り返ろうか

592 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:43:54 ID:yhi2H6980
そういえば、なんで去年の後半は少し良くなったのかね?

593 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:44:59 ID:WVz4xJ030
中本 トヨタさんは、ロングラン・ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。ちょっと驚きました。
    今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。






. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄



594 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:46:30 ID:MNIgsema0
ホンダ・レーシングF1チームのボードメンバーでありホンダの
モータースポーツ部長である 和田康裕は、昨年低迷した同チームが今年も
過ちを繰り返すことは許されないと語った。

 ホンダ・レーシングは昨年を通してわずか6ポイントしか獲得できず
コンストラクターズ選手権 では8位に甘んじた。2008年のニューマシンRA108の
発表に際し、和田は、今年も再び 低迷することは許されないと語った。
全く異なるコンセプトで設計されたマシンと、新チームプリンシパルの
ロス・ブラウンを擁し、チームは今年復活を期している。

「昨シーズンは私たちにとって非常に厳しく不本意なものだった」と
ブラックレーで行われた新車発表会の席で和田は語った。
「しかしもうそれは過去のことだ。ホンダではスタッフに対し、決してミスを
恐れず、できる 限り高い目標に向かって限界までチャレンジすることを
常に要求している。高い目標を目指しているときにミスを犯すのは珍しいことではない。
しかし私としてはそれを許すのは 一度きりだ」
「私たちは新たな考えを得て、力を注ぐべき新たな焦点を定めている。
重要なのは、 ミスから学び、今年は前進することだ。エンジニアリングチームが
強化されたことには 非常に満足している。新車は昨年よりも進化している。
私たちはレースにおいて夢を 追い、その中で、世界中のホンダファンの皆さんに
報いることができればと思っている」
   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |   ( ●)(●)  <おっと、それ以上は言うなよ…
. |     (__人__)____
  |     ` ⌒/ ─' 'ー\
.  |       /( ○)  (○)\
.  ヽ     /  ⌒(n_人__)⌒ \
   ヽ   |、    (  ヨ    | <今年も繰り返し・・・・
   /    `ー─−  厂   /
   |   、 _   __,,/     \

595 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:46:50 ID:HhfJofC40
中本 ドラえもんがなんとかしてくれると思った。

596 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:47:31 ID:5ZWyGOAt0
>>592
他チームが08年のマシンの開発に力を入れているときに07年のマシンの改善に必死になっていたw

597 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:55:40 ID:Yqu2qIUO0
バリチェロ 「何が悪いのかよくわからない」

「軽い燃料でタイムを出す必要はないからやってないけど、それでもタイムは良くないね。
正直なところ、僕もチームも、何が悪いのかよくわかっていない。2人のドライバーが同じ
問題を抱えているから、車なんだろうけどね。エンジニアに理由を尋ねても首をかしげる
ばかりで、もう一度走ってみてくれといわれるんだ。仕事だから何度でも走るけどね。」


598 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:56:50 ID:5ZWyGOAt0
m9(^Д^)

599 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:58:39 ID:J7waPA+A0
ホンダはようやく登りはじめたばかりだからな
このはてしなく遠いF1坂をよ・・・    

 ―未完―

600 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:01:59 ID:FW66IG4SO
>>599
車田アングルでクラッシュするRA108

601 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:02:57 ID:oukt0Fgy0
生きてるうちにトップ争いしてくれよ

602 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:03:32 ID:QIDx2bx0O
>>597
ネタ?マジ?

603 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:05:47 ID:4hpeQyNr0
>>597
ネタならもっとうまいことやれよw
どうみてもネタだな

604 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:07:45 ID:9ldpQcjC0
Hondaさんは来年に期待
悪いけど今年はカジキを楽しみに見るわ

605 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:15:49 ID:4JJZDI080
カタロニア - スペイン 3 02 2008
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 M・ウェーバー レッドブル 01:22.385 65
2 H・コヴァライネン マクラーレン 01:22.422 67
3 L・ハミルトン マクラーレン 01:22.459 92
4 R・クビサ BMW 01:22.492 83
5 F・アロンソ ルノー 01:22.509 63
6 N・ハイドフェルド BMW 01:22.874 79
7 S・ボーデ トロロッソ 01:22.887 80
8 D・クルサード レッドブル 01:23.889 81
9 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:23.039 64
10 S・ヴェッテル トロロッソ 01:23.232 74
11 R・バリチェロ ホンダ 01:23.795 84
12 A・スーティル フォースインディア 01:23.800 86
13 J・バトン ホンダ 01:23.808 85


5連続新車最下位おめでとう!

606 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:20:29 ID:WVz4xJ030
Japan's team is Chindenbutsu.

607 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:21:06 ID:4JJZDI080
テストで判断する気はないな。
テストで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
レースが駄目だったら言い訳は出来ないよ

608 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:29:41 ID:MNIgsema0
シーズン前のテストで遅いと、シーズンはじまって急に速くなる可能性は低いんじゃないか。
2004年BARホンダで、バトンが表彰台に乗りまくってたシーズンがはじまる前の
2月のテストの記事が↓のだが、バトンがトップだったりしてる。

http://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/04/
http://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/05/



609 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 02:53:49 ID:XSZHI5W50
確実にタイムは縮まってきてるな。
あと周回数が安定してるから安心した。

610 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:00:14 ID:tTlIsbhP0
今年の車も厳しそうだな
シーズン後半、他が進化していくのを横目にインドと最下位争いしてる悪寒

611 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:03:04 ID:4JJZDI080
今年RA108で参戦、RA107で参戦、RA106で参戦

どれがいいと思う?

612 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:04:35 ID:0uc4Nzan0
RA107

613 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:21:45 ID:5ZWyGOAt0
目糞、鼻糞、耳糞のどれかを食べろと言われている気分だなw

614 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:24:00 ID:nOHpmVgx0

おお。満を持して、ウンコ入りのカレーと、カレー入りのウンコとウコン入りのカレー、
どれを選ぶかの議論になるわけですな!

615 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:25:12 ID:nOHpmVgx0
ウンコ味だった。最初のふたつは「入りの部分を全部「味」に変更してくれ

616 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:27:49 ID:4JJZDI080
>>613
的確すぎてワラタw

617 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:29:53 ID:PRJpBAli0
ただの憶測だけどもし空力だけの問題ならハイノーズやめたほうがいいと思う。
こんなにタイムが均衡してるのにホンダだけ糞遅すぎる。
明らかな違いってそこじゃねw

618 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:39:42 ID:0uc4Nzan0
フェラーリもハイノーズなんだけど

619 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:42:04 ID:N3FTjc5KO
もう新車諦めてRA-108Bをロス茶に開発してもらうしかないぽ
ドライバーもシューをなんとか引っ張ってきてくれ

620 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 03:43:32 ID:pdGiMZiN0
>>613
でも一般的にはノータイムで鼻糞だよね

621 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 04:07:11 ID:9mwAiRN50
>>617
ハイノーズの利点と弱点をわかっていってるの?

622 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 04:12:45 ID:0BwtNlCq0
風洞があるんだから直線の空力は大したテストなんかせずに済むだろう
コーナリング中のダウンフォースのバランスを探ってるとみた
ダウンフォースが強めのエアロを付けてればタイムが遅いのは当然だしな

623 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 04:13:42 ID:4hpeQyNr0
>>621
自分がハイノーズの利点と弱点を分かっていないのに人に質問しないこと

624 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 04:21:47 ID:5pIHXInd0
                        ─
 、   l   _,                  -‐-、
  ヽ/⌒ヘ~    ,ヘ        ,rァ       l
  ., 't,_,ノ丶   / '、     ,/ ,i       '’
 /  !   '`  |   '──--'  {       つ
        ,/ ● L_/    'i,
       /     l ,/  ●   i,    -っ
       'i      しii     丿     / ゝ-
      |`:、\     'ii   __,/      `‐′
      'i、 ̄~~     ij  乙__ノi       ├
       ^-ァ        __,ノ       σ‐
     r^~"i'        'l
     !、 !         l          ─‐
      ~^''!,   ,_    ,!_        ー〜'ヽ
         \ l,~^''‐--::,,⊃ ) ) ) )       )
            `'‐’                ノ

625 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 04:33:55 ID:PRJpBAli0
>>621

問題はそこじゃない。
結果的にいえば今年のRA108は色々ぱくってんだから他チームみたく
ブリッジウイング使ったりぱくれっていってんだ。
明らかに遅い理由って変に目に見えたオリジナリティ出してるからじゃね。
RA107が糞だったならそこに今年絶滅しそうなハイノーズつけたりとか
やってることが右往左往しすぎてる。
タイムを近づけたいならそれしかないべ。
あくまで空力性能の問題だけならな。

626 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 04:43:52 ID:5pIHXInd0
                        ─
 、   l   _,                  -‐-、
  ヽ/⌒ヘ~    ,ヘ        ,rァ       l
  ., 't,_,ノ丶   / '、     ,/ ,i       '’
 /  !   '`  |   '──--'  {       つ
        ,/ ● L_/    'i,
       /     l ,/  ●   i,   
       'i      しii     丿   
        \     'ii   __,/ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~   

627 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:30:15 ID:CAZYT4uL0
ノーズの先端をあげる
車全体のダウンホースが高まる。
フロントウイングの跳ね上げる
気流の処理が難しくなる。

ノーズを下げる。
車体下部に送り込まれる気流が減る。
車体全体のダウンフォースは減る。
相対的にフロントのダウンフォースが増える。
気流に沿ったノーズのため
空理力の設定はしやすい。

昨年散々フロントのダウンフォースが
足りないとぼやいていたのに失敗が生かされていない。
トヨタはノーズを下げ、ホイルベースを伸ばし、
無難な空力にあわせてきた。
結果的に遅いのは同じだが

フロント上げたのに昨年並みのダウンフォース(中本談)
つまり車体全体のダウンフォースが出ていない。
ウイングに頼るしかない。

開発期間が短いのにノーズをあげるのは無謀だったか?


628 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:33:44 ID:4hpeQyNr0
>>627
ググって調べてがんばったねw

629 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:38:08 ID:4hpeQyNr0
車全体のダウンホースが高まる。

ダウンホースって何?
どんなホースなんだろ〜


フロントウイングの跳ね上げる

日本語になってない


空理力の設定はしやすい。

空理力ってなに???


トヨタはノーズを下げ、ホイルベースを伸ばし

ホイルベースって何?
アルミホイルで出来た野球のベース?

630 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:45:44 ID:CAZYT4uL0
ようはフロントウイングの跳ね上げる気流が
フロントノーズに当たるってこと

マクラーレンがノーズを細くしたのは
フロントウイングの上に余分な
構造物を置かないため。

高いノーズであそこまで細くする必要ない。
フェラーリは細くしない。
バトンは身長高いからあれでは苦しい。


631 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:49:07 ID:4hpeQyNr0
>>630
おいおい・・・なんか矛盾してない?
マクラーレンはフロントウイングの上に余分な
構造物を置かないためノーズを細くしたって言うんでしょ?

それならホンダにも同様のことが言えるんじゃないかい?
高いノーズであそこまで細くする必要はないなら、
マクラーレンも細くする必要はないんじゃない?


632 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:50:31 ID:Chcik0fD0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ε=ε=走 ジョギング 56km通過 ε=ε=走 [ダイエット]
【女からみた】男の理想体重 [ダイエット]
【F1】レッドブル、背ビレ付きエンジンカバーをテスト [芸スポ速報+]
【F1】山本左近、テストドライバーとしてルノーに加入 [芸スポ速報+]
BLEACH★591 [週刊少年漫画]


デブが紛れ込んでるぞ

633 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:52:22 ID:CAZYT4uL0
フロントノーズとの距離の問題
マクラーレンはローノーズ
だから細くする。
気流が乱れるとダウンフォースが減る。

634 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:54:58 ID:4hpeQyNr0
ホンダのハイノーズはローノーズ化のトレンドに確かに反してる
でも、来年からレギュが大幅に変わる
マシンのダウンフォースも減る
ハイノーズはローノーズより全体的にダウンフォースは上がるんだろ?
じゃあ、ホンダはすでに来年を見据えて、あえてハイノーズ化してきたんじゃね?



話は変わるが、フェラーリやマクラーレンは去年よりちょっとだけノーズを上げてきてるよな

635 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:58:11 ID:4hpeQyNr0
>>633
なるほど〜!
じゃあ、ハイノーズのRA108は
どうやって乱れた気流を制御してダウンフォースを減らさないか
これにかかっているのね!

フロント周りの乱れた気流か・・・・・
革新的な解決方法はないものかのぅ〜

636 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 05:59:18 ID:CAZYT4uL0
ブリジストンのグリップが足りないから
フロントのダウンフォースを各チーム
重視している。
マクラーレンもどきが増えるのはそのせい。

ロスブラウンが来るから
フェラーリを意識しすぎたのかも?

637 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 06:08:48 ID:4hpeQyNr0
フェラーリを意識したとかでハイノーズにしたわけじゃないでしょ

それよりホンダは新しいことしてるよね
RA108のフロントノーズの断面が逆三角形
フロントノーズの下のほうの黒い部分がまさにそれ

あーなんて説明して良いかわからん
でも、普通はフロントノーズの断面がほぼ■なのに、
ホンダRA108のフロントノーズの断面は▼
フェラーリもフロントノーズが面白いことになってる
気流を意識したデザインになってる


とういうことで、おやすみなさい

638 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 06:27:28 ID:gkMVTC/SO
何時まで経っても遅ぇんだよホンダはよ笑

639 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 06:30:15 ID:64JkTcDL0
粘着ケータイニート君登場

640 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 06:35:55 ID:myBUuvf80
ドライバー差考えりゃマシンはインドより下だな
SA07でもアグリから買い戻した方がいいんじゃないか?


641 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 07:04:31 ID:45OdH8jR0
実はこいつがデブ↓

642 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 07:09:00 ID:5pIHXInd0
挑戦しないファンにもやめてもらいます

643 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 07:28:53 ID:scXMXAq40
遅いにも程があるだろ…

644 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 07:51:24 ID:fcvaOMd50
ホンダのバルセロナテスト最終日
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080203200155.shtml
バトンのプログラムはシャシーセットアップに
基づいたロングランで、午前中のセッションだけで52周を走り込んだ。

645 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:12:34 ID:t5/SVfM2O
俺は遅いマシンを激しく応援することに挑戦します。

646 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:14:22 ID:CSjO+LhP0
1.5秒落ち...もう流石に駄目だな

647 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:26:02 ID:b1y+08LEO
イタリア人はイタリアのチームを、日本人は日本のチームを応援するのが普通。国際競技のオリンピックでも当たり前。HONDAスレに粘着してるアンチはチョンですか?あぁ、そうですか…

648 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:26:56 ID:t5/SVfM2O
去年を通してだいぶ慣れた。

649 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:38:46 ID:GmTC9zC30
中途半端なところからスタートするより
どん底から返り咲いたほうがインパクトでかいじゃない
だから、今年はもう本当にだめぽ、なスタートを切って
すったもんだの挙句、後半トップ10常連、
来年ロスパワー炸裂で表彰台常連…みたいなバーニーさんの
すばらしい劇団F1の演出なのでは?

650 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:43:30 ID:Rhlu/tOv0
>>649
それもう去年期待して裏切られたから。

651 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 09:00:59 ID:T1ZedIaj0
中本だよ!中本!あいつの面を見ると吐き気がしてくる。
「今年こそは」と思っていたのに。

652 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 09:04:03 ID:OE8uCt8H0
今年もホンダが不振だと、アグリを支援する余裕なんて無いな

不振を理由にアグリ支援打ち切りなら
反感は最低限度に抑えられるし

653 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 09:29:00 ID:qbCvFq6s0
Hondaはこの日、ジェンソン・バトンがテストを担当したが、トップから2秒以上離される13番手に終わっている。

 バルセロナテストは、引き続き3日も行われる予定だ。

2月2日(土) スペイン・バルセロナ

1.S.ベッテル STRフェラーリ(トーロ・ロッソ・フェラーリ) 1’21.679
2.S.ブルデー STRフェラーリ(トーロ・ロッソ・フェラーリ) 1’21.782
3.L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1’22.135
4.H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1’22.511
5.R.クビサ BMWザウバー 1’22.833
6.F.アロンソ ルノー 1’22.938
7.N.ピケJr. ルノー 1’23.002
8.N.ハイドフェルド BMWザウバー 1’23.014
9.M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1’23.020
10.D.クルサード レッドブル・ルノー 1’23.322
11.N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1’23.347
12.中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1’23.948
13.J.バトン Honda 1’23.959
14.V.リウッツィ フォース・インディア・フェラーリ 1’24.263


654 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 09:34:52 ID:s7nvfMpO0
確実にタイムアップしてるから期待できる

655 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 09:59:22 ID:lfp1ceJ60
ホンダ、新型車『RA108』に満足
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080204_04.htm

最終日は最後雨のため早めに走行は切り上げられた
バトンは「マシンに十分な信頼性があることに満足している。
セットアップなどかなり進歩したと思うけれど、次のヘレスでのテストでは
まだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ」
バリチェッロも「新型車の最初のテストとしては全体にうまくいったと思う。」

656 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:06:41 ID:R9jLJcd7O
バリとバトンがそうゆうコメントする時はダメだな。毎年そうだ。

657 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:10:32 ID:yhi2H6980
>>655
信頼性は、昨日と比べてだよね。

658 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:18:54 ID:UzcQt1LT0
GPではサーキットへ付いてから色々いじっているようじゃ駄目だ。
基本的なセットアップは事前に済ましてそこから微修正で済ますべき。
っていうじゃん。
今更そんな台詞とタイムってどういうことよ?
いや、良いんだよ。
開幕戦からズバーンとゴール目指して独走してくれれば。
ぶっちぎり逆独走は困るけどw

659 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:26:11 ID:scXMXAq40
ほんだ☆えふわん

ほんだえふわんは、
生まれたばかりのチームです。

応援して下さいね☆

お友達にもここを
教えてあげて下さいね。


HONDAF1は↑をトップ画面に加えるべき

660 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:28:48 ID:JGrMfqw50
>>658
-予定通り1月23日からのテストだったのですか?
中本 予定は遅れていて、本当はその前の週にシルバーストンのショート・コース辺りで
    シェイクダウンをして、初期的な不具合を洗い出して対応してから
    バレンシア(1月23日〜)に行きたかったんですが、クルマができあがらなかったので、
    結果的にバレンシアの合同テスト2日目がシェイクダウンになってしまいました。

--毎日少しずつ、新たなパーツが到着した。
中本 ですね。モノがまだ間に合ってなくて、25日にもひとつ部品を入れました。
    エンジンのドライバビリティにも問題があって、マッピングとかいろいろ修正しました。

--スタートというのは?
中本 通常6月くらいには開発を始めます。
    基本コンセプトを決めたりし始めていたけれど、ロイック(ビゴワ)が来たのが
    7月だったので、すぐには動けないので、空力的に動きが遅くなって
    クルマの製作が例年より半月くらい遅くなったし、なおかつ部品がそろっていない、
    ということで、今2カ月の遅れをみんなで必死に取り返しているところです。

--3月の4日から6日のへレスのプライベートテストまでにどこまで挽回できるか。
中本 ですね。そろえたい部品は、特に空力パーツは全部入れたいですね。
    開幕戦に向けてエアロもまだ半分くらいしか実車には入っていない

--メカニカルなパーツはどうですか?
中本 メカニカルなものも、(空力の)煽りをくらってちょっと遅れ気味ですね。
    機械加工ものが入るので、若干遅れていますね。

661 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:33:30 ID:RpKPvmo30
今年もまたストレスを感じながら応援するのか…
一時期の阪神ファンて、こんな感じだったんだろうな

662 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:53:14 ID:EOV3xc5N0
野球はさ、どんなに弱いチームだってたまに勝つじゃん
不確定要素が多い競技(ゲーム)だから最下位のチームでも
三試合に一度くらいは勝つよ、それでファンはそれなりにストレス解消できる

ところがF1は遅いともうどうにもならない、最近の完走率の高さもあって
全く見所無く終わってしまう、1シーズン絶望的だからストレスは半端じゃない

ファンに出来ることは雨乞いするくらい

663 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 11:28:49 ID:EmzBfy4dO
勝って欲しいのは大前提だけど、応援してる自分としては結果以外でもいいかチームが
必死に頑張ってるのを感じとれたらそれがまた応援する熱意に繋げられる。
何がしたいのがよくわからない状態を続けられるのが一番つらいかな。



664 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 11:52:22 ID:tTlIsbhP0
今頃になってバタバタやってるんじゃ・・・・
ホンダは昨シーズンから何も学んでないな
どんだけゆとりなんだよ
マジでガッカリ

665 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 12:01:04 ID:RpKPvmo30
>>662
そうだね
野球でたまに勝つ事を今のホンダで例えたら、
2次予選進出とか下位チーム相手のオーバーテイクだもんな
次のレースこそ!と毎回気合い入れ直すんだけど、
終わってみるとまた後方の連続だった2007年

今年はこれを下回る勢いなんで、開幕前から禿げしく鬱
それでも開幕したら意外に!なんて願ってる俺は何なんだ…
何でホンダを嫌いになれないんだ…
辛いよ。・゚・(ノД`)・゚・。

666 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 12:01:48 ID:u5HiE9RQ0
遅いからって嫌いになれるやつの方がどうかしてる

667 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 12:42:50 ID:Tot27ENqO
>>634の言うとおりだな。今年は実験車なんだよ。

668 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:11:27 ID:4JzV9k2C0
>>667
来年モナー(´∀`;

669 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:13:27 ID:MZo2fCFiO
いつまで実験するんだ?

670 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:13:58 ID:AL/5PMzO0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm558856
ただでさえ日本のFPS人口は少ないのだから
そろそろCSで統一しませんか?

671 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:16:34 ID:3LCdvJzl0
バトンのECU批判きたな
エンジン、タイヤのせいにできないからしょうがないか


672 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:17:19 ID:RpKPvmo30
バトン「ドライバビリティが欠けている」
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179307/

バトンのマシンにも角生えたんだね
空力パーツは順次アップデートされてるみたいだけど、
結果が付いてこないのは歯痒いな

673 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:27:43 ID:zsgNMjDc0
>>669
今シーズン最後まで。来シーズン頑張る予定。

674 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:30:47 ID:03RnadrY0
エアロを180度方向転換してもタイム出ないってことはエンジンかサスに問題あるんじゃないのか

675 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:33:05 ID:8uAmUhVQ0
似てますねーw
http://img.wazamono.jp/car/src/1200026591690.jpg

676 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:35:20 ID:UECg4AR00
BMWザウバー代表、「新型車スピード足りない」

ホンダ、新型車『RA108』の信頼性に満足
( ´,_ゝ`)プッ

677 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:35:21 ID:YqMe0UHE0
>>675
どうせなら全チームの車でやってくれ

678 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:39:28 ID:eGkuYP1v0
カタロニア - スペイン 3 02 2008
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 M・ウェーバー レッドブル 01:22.385 65
2 H・コヴァライネン マクラーレン 01:22.422 67
3 L・ハミルトン マクラーレン 01:22.459 92
4 R・クビサ BMW 01:22.492 83
5 F・アロンソ ルノー 01:22.509 63
6 N・ハイドフェルド BMW 01:22.874 79
7 S・ボーデ トロロッソ 01:22.887 80
8 D・クルサード レッドブル 01:23.889 81
9 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:23.039 64
10 S・ヴェッテル トロロッソ 01:23.232 74
11 R・バリチェロ ホンダ 01:23.795 84
12 A・スーティル フォースインディア 01:23.800 86
13 J・バトン ホンダ 01:23.808 85


これがホンダスピリッツ(笑)

679 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:40:14 ID:YI9VcQVe0
バトン
・鶴&妹とそこそこ争えながら最年少入賞という幸先良いスタート。
・ホンダに移籍、蛸をフルボッコにして2004年は大活躍。しかし未勝利。
・ウィリアムズとの契約を強引に取り消しホンダ残留。
・2006年、持ち前の丁寧なドライビングに幸運も重なり非力マシンで初優勝。
・2007年は糞マシンで6ポイントというマシンにしては上々の結果を残す。

バリチェロ
・雨の中非力マシンで最年少PP獲得、セナの後継者とも。
・3ペダル→2ペダル化で知らぬ間にいらぬ所でブレーキングで新人のアーバインに肉薄される、
TCS導入でミハエルとの差が増加等、適応力に問題発覚。
・2005年、ミハエルとのモナコでの問題により次戦アメリカよりサポートはしない発言、
ミハエルと同等以上のスピードを発揮するも、ブロウンによりスローダウン、
フェラーリとの契約を破棄し、晴れて2006年以降糞化するホンダへ。

ホンダ
・2004年はトップとの差は大きかったが、
前年までの上位勢が沈んだおかげもあってコンストラクターズ2位を獲得。
・以降そのホンダとしては成功とも呼べる成功を活かしきれず、
2007年は一時期分家にも負けるなどの失態。



今年もだめだなこりゃ。

680 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:42:17 ID:Kdsz9n0k0
ホンダ:来年から本気出す!

681 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:51:52 ID:UECg4AR00
ホンダ
やれば出来るといわれる
今回はパーツが足りないからしょうがない
序盤はしょうがない
後半にはなんとか
来年こそ頑張る

682 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:55:05 ID:eGkuYP1v0
パーツがそろったRA108とインドの新車、どっちが速いか見ものだなw


683 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 13:55:36 ID:NP2VsKnj0
よーし来年期待しちゃうぞ

684 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:11:15 ID:tkmYllM8O
テストでのトップスピードはどうなの?
去年と変わらず下位のスピード?

ならエンジンが合わないんだろ
開発凍結が痛いな


685 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:21:25 ID:wvjcHl2IO
バトンのコメント見るとTCSなくなって困ってるの本人みたいだな。
自信ありげだったのに。

686 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:28:37 ID:kviWc+0n0
ホンダはミスターサタンのような存在になるよ。

687 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:29:12 ID:Cw4ej+4W0
ということは世界チャンピオンか

688 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:29:32 ID:RPgkGgi00
>>684
ただ、エンジン凍結は全チーム同じ条件だしなあ
むしろ日本のエンジン開発部門は自信アリだったのが却って痛々しい

あれもブラフだったのかな・・・

689 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:31:09 ID:PMJwJaic0
>>686 なんかワロタw

690 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:31:48 ID:0QQoZuf50
インドは一発ではフィジケラが結構いいタイム出してたからな。
ホンダは一発もやって、昨日までのタイムしか出せてないなら
本格的にオワタだな。

691 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:39:20 ID:2BReAD3j0
>>678
・・

692 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:40:13 ID:CoyzzL5v0
>>690
一発なんてしてる余裕無いわけで
バトンはロングランばっかりやってたし

693 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 14:42:54 ID:9ZiRVZRp0
「決して開幕戦もあきらめてない。これからどんどん速さを追求していきますよ」

 1月に新車を走らせて以降、いくつかの問題が出ました。それに対して必ずしも、
十分な対策が取れたとはいえませんね。最初の実走テスト時、クルマ自体はできていたんですが、
空力とか足回りはまだ完全なものではありませんでした。
そのためにマシンバランスがひどく、アンダーやオーバーステアが出たわけです。

−もしマシン投入時に、同時に空力などのパッケージも完成していたら、問題点をもっと早く見つけ出せていた?

 そうかもしれません。問題点を見つけ出して特定して、クリアにするという作業に時間がかかりすぎましたからね。
当初はブレーキの問題以上に、バランスが悪すぎたため、ちゃんとしたクルマの確認ができなかったですしね。
 それで、前後のウイングが到着して、バレンシアやヘレスでテストを重ねていったんですが、

タイムが伸びず、そこで初めて、これは何だということになった。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol136/







注:去年のコメントです

694 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 15:16:45 ID:zclFSkwFO
宝積寺寮でCSって見れますか?
教えてエロい人

695 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 15:43:36 ID:B08I/e7V0
エンジンだよ、遅い原因は。
エンジン開発凍結ルールが出来るのも、ホンダエンジンが駄目だから。
昔だったら考えられないけど、今は糞エンジンなんだよ。

696 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 15:46:39 ID:3LCdvJzl0
おまえら インドなめてっと痛い目みるぞ
ガスコイン+マーク・スミスのコンビなめんなよ


697 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:00:13 ID:qbCvFq6s0
>>695
オレもそう思う。一部の過去の栄光を引きずっている年寄りは否定するだろう
けどさ。2.4Lになって何回ブローしたことか。

698 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:02:32 ID:YxxUGw/8O
舐めるどころか、インドに勝てる保証すらないわけだからな
シーズン途中でインドは新車出すらしいが、そうなるとやばいかも

699 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:02:55 ID:YuzlROpgO
もう撤退→内緒で新エンジン開発→やっぱ復帰します→アドバンテージ



こんなんはアリ?

700 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:05:18 ID:C1MVLhWt0
懐古厨だけは救いようがないな
見たいものしか見ない
ある種の病気だ
現実は数字に表れてる

701 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:07:25 ID:B08I/e7V0
2期から見てるけど、冷静に振り返ると
89年からのV10はルノーとどっこいどっこい(枕の力・セナが居た)
91年からのV12はルノーと生き返ったウィリアムズにパワーでも負けてた?
結局自然吸気で飛びぬけて良いエンジン作った実績無いかも?

702 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:07:51 ID:l60+LmOdO
なんかHONDAよりインドのほうがF1に対する情熱を感じるんだけど気のせい?
なんかHONDAのコメントからは自分たちの遅さに対する悔しさみたいなのが感じられない
参戦することに意義があるんだよwみたいな姿勢なのかね?

703 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:12:18 ID:an4J/4UT0
エンジンは関係ないって。規制がきつすぎてどこのチームのエンジンも
ほとんど差がなくなってる。

704 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:13:37 ID:JiEDHpMa0
だけど、ホンダにだけエンジンまわりのトラブルが
目立つのはなぜ?

705 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:15:15 ID:u02h7jtg0
結局F1は成功してナンボだから、負けてるときは覇気がなく見えちゃうんだよね。

706 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:17:41 ID:an4J/4UT0
やっぱBARがすごかったってことになるのか

707 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:21:24 ID:Chcik0fD0
>>704

開発責任者が中本だから

708 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:22:31 ID:Chcik0fD0
>>703
とは言っても十数馬力以上の差があるのも現実

709 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:24:52 ID:8AVU3MuU0
エンジンの差よりシャシーの差の方が圧倒的に大きい。
それは昔から同じだよ。

ターボエンジン全盛期の1988年でさえ、同じエンジンを積む
マクラーレンは歴史的な名車、ロータスは失敗作に認定されてるんだから。


710 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:26:28 ID:an4J/4UT0
フェラーリのエンジンつかってても遅いチームがあるわけだし

711 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:28:21 ID:8AVU3MuU0
非力なエンジンでもシャシーとのマッチングが良ければ
90年のティレルみたいにトップ争いだってできるし。
当時は3.5LのNAエンジンでパワー競争してた時代だよ。

712 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:30:19 ID:9ldpQcjC0
>>701
ターボも豊洲製だしね

713 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:30:53 ID:8g4tJ5qX0
エンジン自体の性能じゃなくS-ECUのセッティングが煮詰まらないせいで
ドライバビリティーが良くないんだろ。
ORCの禁止も関係してくるんだろうけどそこら辺が遅れてるんじゃないか?

まあ解決してどれだけ速くなるかは不明だけど。

714 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:31:16 ID:Chcik0fD0
結局ホンダは92年に撤退するまでパワーのある馬鹿重いエンジンを作ってたからな。

715 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:34:48 ID:o/Wnbgtv0
去年の風洞のミス、今年の共通ECUへの対応の遅れ、
これもそれも技術力が不足してるということなんだよな。
他のチームはそのレベルの問題で悩んでないし。

716 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:36:35 ID:9ldpQcjC0
>>711
1行目は全く同意です
ただ、90年のティレルはシャシーというよりピレリタイヤの影響ですね
ミナルディやダッラーラなんかも一発予選タイム出して上位に入っちゃたりしてたしね



717 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:39:17 ID:fDBrHSlo0
>>699
その手法は、ホンダが撤退後に無限へエンジニアを出向させると言う形で行われていた。

718 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:42:09 ID:21c6eBSC0
>>716
でもマクラーレンのセナやベルガーと
バトルしたのはティレルくらいだよ。
まあ、90年と94年がティレルが最後に輝いた年だった。

719 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:44:04 ID:an4J/4UT0
ルノーが優勝したときも、フェラーリやBMWに比べてエンジンパワーはないと
言われてなかったっけ?それにも関わらず車体の出来がよくて
ものすごく運転しやすい車で、安定して速かったっていう。

720 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:44:49 ID:fDBrHSlo0
テスト走行中の動画ないかな・・・・
静止画じゃ情報が少なすぎる

721 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:46:14 ID:B08I/e7V0
ティレルってかアレジですね。
でもフロントローはミナルディのマルティニでした(開幕戦)

722 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:46:30 ID:RQKU4h5M0
RA108は遅い遅いって言われてるけど
レースでは意外と速いと予測
(2008年02月04日、この予測をしたことをここに記す)

723 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:49:19 ID:21c6eBSC0
>>721
あの予選は途中で雨が降ってきて、
最初から走ってたマルティニが上位につけただけ。
決勝ではずるずる下がっていった。

ティレルのアレジは予選だけではなくドライコンディションの決勝で
ガチでセナと抜きつ抜かれつのトップ争いしたり、モナコでベルガーと
表彰台争いしたのが凄いんだよ。

724 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:56:00 ID:yqqKrRoO0
バトンは「マシンに十分な信頼性があることに満足している。
セットアップなどかなり進歩したと思うけれど、
次のヘレスでのテストではまだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ」。

バリチェッロも「新型車の最初のテストとしては全体にうまくいったと思う。
マシンを熟成させせる上で、まず信頼性があるというのは大事なことだからね。
次のテストでセットアップを進めれば、もっとスピードを上げられる可能性を持っているよ」と、
語っている。

>>http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/ra108_6ea9.html

廻りが心配するほど、焦ってないみたいだね・・・。



725 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:57:22 ID:21c6eBSC0
>724
そんなのホンダが原稿をチェック済みのコメントでしょ。

本音には程遠いと思う。

726 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 16:58:02 ID:fDBrHSlo0
>>722
参考のために去年のバルセロナのラップデータ
http://f1laptime.web.fc2.com/07_r4_esp_race.html

レースペースが良いのだとしたら普通に考えてバトンが重タンで走ったとしても、燃料が軽くなるにつれ23秒台前半くらいに近づくと思うけど
23秒後半だった。どのくらいの残量でPITに戻ったかによるけど・・・。
でも、バトンは去年よりは自己タイムを更新してるね。なんて言っても、去年は24秒台前半が目一杯だったし・・・

727 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:01:02 ID:yqqKrRoO0
>>725

もう一つの日本のチーム大本営発表なら理解出来るるけど、
特にバトンに至っては結構言いたい事を言う時もあるのだが・・・。

728 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:04:27 ID:21c6eBSC0
>>727
ホンダもオフィシャルサイトでの発言は大本営に
なりがちでしょ。

トヨタだろうがホンダだろうが、オフィシャルじゃなければ
ドライバーは結構好き勝手言ってる。去年はトヨタのトゥルーリもいろいろ
苦言を呈してたよね。バトンもだけど、批判的であっても建設的なコメントなら、
トヨタもホンダも口を出さないと思われる。

729 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:06:54 ID:zzpGNUiy0
そのバトンがドライバビリティに欠けると言っているわけだ。

730 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:09:03 ID:fDBrHSlo0
「クルマは全く新しいものになったから、セットアップの開発という点ではゼロからのスタートになるんだ。
また、新しいECUでの作業ではドライバビリティの問題に直面しているよ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179307/


S-ECUを使ってのセットアップにも苦戦してるみたいだな。

731 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:10:19 ID:9ZiRVZRp0
ホンダ・デュオ、いずれも『RA107』に好評価
4日間に渡るバレンシア合同テストを終えたホンダ・チームでは今回一度もトップタイムを記録するなど目立つ走りはなかったものの、
ドライバーからは新型車『RA107』に対し好評価が与えられているようだ。


バリチェッロは、「今回のテストの主な目的はまずクルマを良く理解すること。
そしてそこから基本的なセットアップを住めることだった。
僕が担当した前半は残念ながら天候が悪く十分に走り込むことはできなかつたけれどねでも素性の良さは感じられたね」。

まバトンのほうも「特筆すべきは新車なのにとても高い信頼性を持っていたことだよ。
まず周回を重ねられなければマシンの熟成もできないんだからねる
もちろんまだやるべきことはあるけれど、それは次のヘレスで進められることだろう。
とても楽しみにしているよ」と、語っている。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/02/ra107_2df9.html


廻りが心配するほど、焦ってないみたいだね・・・。

732 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:10:36 ID:yqqKrRoO0
これだね。

>>http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179307/

「クルマは全く新しいものになったから、セットアップの開発という点ではゼロからのスタートになるんだ。また、新しいECUでの作業ではドライバビリティの問題に直面しているよ」



733 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:11:07 ID:1xEIdkfe0
>>729
だから
「次のヘレスでのテストではまだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ」
と言ってるのだが。

734 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:11:45 ID:PlOZwdRa0
>>719
V角110度エンジンだっけ?
やっぱ変態だわ
今更ながらオンボードから拾ってくるエンジン音が独特な感じなきがした

735 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:15:08 ID:X766Z/JJ0
まあ、ドライバーの立場になって考えれば、
新車を転がして、いきなり否定的なコメントできるわけないわなあ。
メーカーやスポンサーに対する手前。

セナは駄目なマシンは最初から駄目って言ってたけど

736 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:16:05 ID:npolk4Ju0
>>724
ドライバー達はそのコメントを
死んだ魚の目で棒読みしてるんだろw

737 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:18:17 ID:980FYDLF0
>>736
だろうなw

738 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:18:28 ID:9ZiRVZRp0
ホンダ・デュオ、いずれも『RA107』に好評価 2007/02/05
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/02/ra107_2df9.html
ホンダ、新型車『RA108』の信頼性に満足 2008/02/04
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/ra108_6ea9.html


2007年
バトン「特筆すべきは新車なのにとても高い信頼性を持っていたことだよ。
まず周回を重ねられなければマシンの熟成もできないんだからね
もちろんまだやるべきことはあるけれど、それは次のヘレスで進められることだろう。 とても楽しみにしているよ」

2008年
バトン「マシンに十分な信頼性があることに満足している。
セットアップなどかなり進歩したと思うけれど、
次のヘレスでのテストではまだまだ多くのやるべき仕事が残っているよ」。


2007年
バリチェッロは「今回のテストの主な目的はまずクルマを良く理解すること。
そしてそこから基本的なセットアップを住めることだった。
僕が担当した前半は残念ながら天候が悪く十分に走り込むことはできなかつたけれどねでも素性の良さは感じられたね」

2008年
バリチェッロ「新型車の最初のテストとしては全体にうまくいったと思う。
マシンを熟成させせる上で、まず信頼性があるというのは大事なことだからね。
次のテストでセットアップを進めれば、もっとスピードを上げられる可能性を持っているよ」



ほとんどコピペだな

739 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:18:35 ID:WVz4xJ030
>>731
ドライバーが車の信頼性のみを褒めるときは大抵ダメダメなときだって誰かも言ってたけどまさにw

740 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:20:51 ID:q1k60DMO0
「信頼性」、「素性」、「潜在的」、「新パーツ」、「新パッケージ」

このあたりの単語が散見される年のマシンは失敗策orz

741 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:30:15 ID:fDBrHSlo0
>>738
プロが素性の良さって言ってるところがワロタw
プロのコメントはもう信用しないよ

742 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:50:01 ID:8xtYamJcO
あの角はオーウェン作だな
来年はフロントノーズを低くしてパロスペシャルウイングだなぁ‥‥以下略

743 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 17:51:46 ID:scXMXAq40
>>706
プロドライブじゃないかなぁ

744 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:00:12 ID:SO9D1HLG0
正直ここまで遅いとわ。。。。
中本主導の今年の車が早いわけは無いとは思っていたがせめてレッドブルやトヨタの位置には
いけると思ってた俺が甘かったのか?
シーズン始まればさすがにインド軍よりは上に行けると思うがトロロッソには素で負けそう。。。

745 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:01:29 ID:9ZiRVZRp0
>>741
いや、プロの予測当たる事もあるw

バリチェッロ、「ホンダ優勝できる」
フェラーリ・チームから、優勝請負人としてホンダ・チームに移籍したルーベンス・バリチェッロが、
現在バレンシア合同テストでテストを続けている新型車『RA106』について「これなら優勝できる」と太鼓判を押した。

これは、伊『ガゼッタ・デロ・スポルト』紙にかたったもので、その中でバリチェッロは
「僕は去年のクルマにも乗ってみたけれど、今度のものは確実にそれより優れているよ。
僕の感触では、この『RA106』なら勝利のために戦えると踏んだね。
僕の究極の目標、それは世界チャンピオンになること。
そのために、僕はイタリアのチームを離れたんだからね。
ホンダと僕は、このマシンで優勝を手にするよ」
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2006/02/post_d624.html




746 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:12:29 ID:JGoRrxLtO
新車投入後のテストで遅いマシンが勝った事がない
速やかにBスペック並びCスペックの開発に着手せよ

747 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:20:15 ID:6fcbupI90
>>746
来シーズンから車両規定が大きく変わるので、今年の車に余分な
リソースを注ぐべきでは無いと思う

昨年、その年の成績を繕わんが為に注いだ余分なリソースのせいで
実質的に今年の車の開発が遅れたのに、同じ事を繰り返すのは
愚の骨頂だと思う

何のために昨年を棒に振ったのか、そしてそれを取り繕う為に
今年の車で失った物を来年取り返すにはづすればいいか?
批判に耐えてよりよいクルマを開発する事に集中して貰いたい


車体を統括するチーフ・デザイナーの頭越しにホンダの人間が
現場のエアロダイナミシストに余計なハッパを掛け、取りあえず
その場しのぎの空力パーツ開発をして「新しいタマを投入する」
なんて事を繰り返せば、来年もまた下位に沈んでしまう

ロスは決してそんな愚行を許さないと信じてる

748 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:21:20 ID:JnxA51ka0
>>746
遅い理由がわからないなら意味がない

749 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:24:19 ID:fDBrHSlo0
>>747
RA109を開発し始めて、良くてシーズン終盤投入ないしオフシーズン序盤からテスト投入の方が現実的だよな。
でもそしたら今年はつまんねえな・・・

750 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:26:30 ID:9mwAiRN50
なんで遅いかわからないかって?
ラップタイム=平均速度なわけだよ
ラップタイムを速くするには1周あたりの平均速度を
あげればいいわけだ。
クルマに付いている速度を上げる装置はアクセルだ。
だからドライバーがもっとアクセルを踏めばいいんだよ。

解決

751 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:28:05 ID:fDBrHSlo0
>>750
タイムの出ないセクターによっておのずとマシンの劣る部分が出てくるものだが
セクタータイムがわからんからなーなんとも言えん。

752 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:28:43 ID:9mwAiRN50
きっとロスブラウンもコメントするはずだよ

「ドライバーはもっと速く走ろうとする努力をするべきだ
ただ感触を掴んでいるそうな走行では何も見えてこない」

753 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:34:53 ID:6fcbupI90
>>752
それをドライバーに求めて実現するには、やっぱり大金を積んで
フェラーリからミハエル・シューマッハを引き抜いて来るしか・・・


現実問題として様々なパーツをテスとしてる訳だし、ドライバーも
与えられたプログラムの中で手を抜かず走行してるハズだけど、
やっぱり現時点のクルマで(空タンで無くても)ニュータイヤの
アタックはしておくべきだと思うんだが・・・

そうしないと限界付近のクルマの挙動もエンジニア側だって
理解出来ないし、なにより遅く走っている状態で挙動が安定して
いたとしても、この先タイムを上げる上での問題解決には意味が
無いと思うんだけど

754 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:56:44 ID:Chcik0fD0
顎でもお手上げだと思うよ、フェラーリを復活させたとはいっても
顎一人の力じゃないし元々フェラーリは顎が来る前でもランキング3位のチームだからな。
さらにフェラーリはロリーバーンという人物がいたからこそ復活したわけだし。


755 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:58:47 ID:6qcp7dEs0
Honda accepts slow start for 2008 car
http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=21177

756 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 18:59:00 ID:YxxUGw/8O
バーレーンテストでヨタがフェラーリの3秒落ちならンダヲタもまだ希望が持てるぞ

757 :中山筋肉ン:2008/02/04(月) 19:10:39 ID:XJvF58ndO
もう今年終わりかい?
終わってないのかい?
どっちなんだい?


758 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:14:45 ID:9mwAiRN50
>>757
筋肉にきいてみてくれ

759 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:19:45 ID:8xtYamJcO
>>757
ラァイ



ラァイ



ラァイ



ライライライ
ララライッ
ララライッ
ララライラライライライッ
ラァ〜




シャキ〜ン

760 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:21:08 ID:Pksr+mWc0
10番手のベッテルまでが1秒差以内に入ったが、ホンダはレギュラー2人がテストを行ったが、バリチェロが前日のバトンのタイムを0.164秒縮め、
トップタイムとの差も小さくなったものの相変わらず大きな差があることには変わりなく、前週のヘレスからバイキングホーンや湾曲したリアウィングなどを装着したものの、新車による本格的テスト第1週はあまり良いものにはならなかった。


02/03 Barcelona 4.655km   Driver Team Time Laps
1 M.Webber Red Bull 1'22"385 65
2 H.Kovalainen McLaren 1'22"422 67
3 L.Hamilton McLaren 1'22"459 92
4 R.Kubica BMW 1'22"492 83
5 F.Alonso Renault 1'22"509 63
6 N.Heidfeld BMW 1'22"874 79
7 S.Bourdais Toro Rosso 1'22"887 80
8 D.Coulthard Red Bull 1'23"889 81
9 N.Piquet Renault 1'23"039 64
10 S.Vettel Toro Rosso 1'23"732 74
11 R.Barrichello Honda 1'23"795 84
12 A.Sutil Force India 1'23"800 86
13 J.Button Honda 1'23"808 85

既に万策尽きてたみたいです。ドライバーも愚痴りだしてきたし、
こんなショボイワークスチーム歴史上無いな。
レースと言う最後の自尊心もボロボロでもうヨタも馬鹿に出来ない。
熱血感とかいって空回りしてアホ丸出し!
なんかチョンや大ニタ厚とイメージが被るんだよね

761 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:24:19 ID:PMJwJaic0
ニック・フライ 「君たちが言いたいことは分かるよ たしかに去年の僕らはひどかった けど今年は違うんだ
          うん、僕らはポジティブに考えないといけないのさ ハハハ」

762 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:24:53 ID:8xtYamJcO
>>760
なんだかんだ言ってBM速いな


763 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:25:47 ID:HhfJofC40
>>760
ボーデーとクルサードの間に見えない壁が

764 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:26:26 ID:fJJGc3DP0
新車めちゃくちゃナーバスそうな印象なんだよな
しかもハイノーズすぎて操縦しづらそうだし
タコ磨の乗ってたジョーダンみたい

765 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:26:47 ID:YI9VcQVe0
>>753
だが、ミハエルと長年付き合いのあったロス茶が
ドライバーの開発力なんて云々言ってるしなー。
それに完全バトン仕様のホンダでミハエルが活躍出来るかどうか。

766 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:30:24 ID:/+OGqy05O
失敗作を認めているものの好タイムを出しているBM

満足と言いながらテストでは連日ビリのホンダ


767 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:32:38 ID:HhfJofC40
>>764
あのノーズ下部のペイントもハイノーズを一層強調させてるよね。
デビューした真っ白の頃からあったけど、
なんか意味があってしてるのか? あそこに秘密あったりとか?

768 :中山筋肉ん:2008/02/04(月) 19:34:52 ID:XJvF58ndO
筋肉にきいたところ
テストはあくまでテスト、開幕戦終わるまで希望は捨てるなって事です。
デンッデンッ!
It's my life !

真面目な話ロス効果が現れる後半〜来年まで我慢なんかねぇ
(´・ω・`)

769 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:36:29 ID:/+OGqy05O
いくら同じデザイナーとはいえ
わざわざ失敗作であるウィリアムズFW27と同じハイノーズにしなくてもw

770 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:38:34 ID:oXWp+v1W0
後2年は待たないとと思ってます。
HONDAがうまく出口を見つければ早いだろうけどまだわかんない。

771 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:38:57 ID:/+OGqy05O
>>768
ロス効果って何?
マシンが糞ならロスがいても無意味だぞ。

772 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:40:26 ID:w1uJA9nD0
去年最後まで頑張り過ぎちゃったんだろうな
ギリギリまでアグリの下だったし下手したら最下位もあったから仕方ないかも知れないけどね

773 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:41:33 ID:8xtYamJcO
Bスペックことだろ

774 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:46:18 ID:oXWp+v1W0
>>772

メカニカルグリップの経験と実績はたくさん積んだと思いたい。

775 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:47:52 ID:nOHpmVgx0
>>769
ビゴワといえば、F1ファンやヲタでも「?」って感じるよな?

でも中本は、そんなビゴワに完全に頼りっきりにしたんだぜ。彼の加入を待って
デザインしたから遅れたとか言ってただろ。この時点で既に非常に危うい橋を渡ってるわけだ。
人の切り方、人材の保有量、人材の見定め、確保の仕方すべてにおいて間違ってる。



776 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:48:20 ID:XJvF58ndO
>>771
意味はあるんじゃないですかね?彼が組織の舵をとる訳だし、それが表面化するのがBスペックなのかCスペックなのか…はたまた新車なのか。


777 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:13:40 ID:RpKPvmo30
777だったらホンダ覚醒!

778 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:14:37 ID:RpKPvmo30
こんな過疎ってら意味ないか(´・ω・`)ショボーン

779 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:15:37 ID:1J3AZqY80
ここで必死にネガティブキャンペーンやらかしてるやつは工作員の仕事なのか
あぼーんするから意味ないが貶すことが仕事って人間として底辺だな

780 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:16:20 ID:oXWp+v1W0
今日は釣り師が多いからね〜。
新しい情報が入るまでどうしようも無いと思うよ。

781 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:27:57 ID:/+OGqy05O
単純にポジティブなネタがないからだろ、
都合の悪いことから逃げるのは勝手だが
いちいちそういうレスはしなくて良いよ。
うざいだけだから

782 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:34:32 ID:oXWp+v1W0
>>781

不漁で逆切れ??

次回のテストとチームのコメント無いとどうしようもないし(w

783 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:39:21 ID:/aun3SmM0
ブラウンスペックまだ〜?

784 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:41:08 ID:oXWp+v1W0
あと2年ほどお待ち下さい。


785 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:42:18 ID:lvrjI8jq0
去年もったいない過ごし方しちゃったようで宿題山済みで大変だな。

786 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:49:11 ID:Chcik0fD0
信じていたホンダにも裏切られネガティブなレスはすべて工作員に見えてしまうホンダヲタには心底同情する、
こんなふざけたチームにした中本には死すらなまぬるい

787 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:55:07 ID:XIK0ErJE0
>>775
>すべてにおいて間違ってる。

それは言いすぎだが、人使いはヘタだな。
少なくとも今年のマシンは前もって人材を確保し、
遅くとも通年並みに開発をスタートしなければならなかったのに、
それが遅れた。1シーズンではすまない人材不足という状態を
作ってしまったことは、指導者としての能力が不足している証拠。


788 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:55:56 ID:dPhrqy460
ここまでの展開、シェイクダウンで見た瞬間の予想通りでしょ?皆の衆。
俺たちが作った方が良い物作れんるんじゃね?マジで。

789 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:01:05 ID:oXWp+v1W0
>>788

それだけは無いなだってお前がからむんだろ?


790 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:03:13 ID:7Ds32aR3O
>>788
俺たちって何言ってんの? 
お前誰だよ。
しれっと偉そうな事いってんじゃねーよ。

791 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:05:28 ID:Chcik0fD0
>>788
お前が誰かは知らんがここに貼られたコラ画像のほうが確かに速そうだなw

792 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:05:45 ID:SzH08Fea0
来年に期待

793 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:06:25 ID:nOHpmVgx0
素人はともかく、由良さんに頼んでみるのもいいかもな

794 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:09:36 ID:dPhrqy460
しれっと偉いんだから普通に言ってるだけだぜ。


795 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:14:55 ID:lkknle6F0
由良さんでも セルジオリンランドには勝てないよね  おそれおおい って いうぞ

796 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:14:57 ID:4J4H/M/60
湾曲ウィングつけようが、マモノウィングつけようが変わらないってのは
いったいどんな開発してんのかすげぇ気になる。

797 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:15:45 ID:KBZTBgWE0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ε=ε=走 ジョギング 56km通過 ε=ε=走 [ダイエット]
【女からみた】男の理想体重 [ダイエット]
【F1】山本左近、テストドライバーとしてルノーに加入 [芸スポ速報+]
【春よ】SIGMA DP1 part11【来い】 [デジカメ]
BLEACH★591 [週刊少年漫画]

中本さん、2chチェックご苦労様です。

798 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:16:13 ID:lkknle6F0
セルジオリンランド と ニコロペトルッチ て 日本にいるんでねえの もしかしたらさあ

799 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:17:36 ID:lkknle6F0
ぽまいら びごわさんのこと わるくいわんでくれ

           むかしは いい おかお してたんだけどな

800 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:19:27 ID:hHLuxdnP0
>>799
けもは今回のバルセロナテストの結果をどう考える?

801 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:24:37 ID:XIK0ErJE0
さてさて、今年もタラレバのオンパレードになるぞ!
どんな言い訳をしてくれるか楽しみだwww

802 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:27:15 ID:lkknle6F0
ああ 1998年 レイナードカーで走った たいれるちいむな

あんときから マシーン ずっと ちょっぴり ずつしか かわってなかったんでねえの

ほんださんにも つごう つうものが あるんだろうけど

ここのちいむの ヘッドオブR&Dのひとって なんと 2004年まで れいなーどのひと なのな

じぇふも こうこくとうに つかわれていたけど れいなあどの息 かかったひとなのな

こんかいのは はじめてやる ふるちぇんじ  みたいなもん だからな

あれ おまい しってるべさ MP4-18のことを 糞車 つう香具師は にはかに きまってるべさね

803 :从o^ー^从御飯喰☆:2008/02/04(月) 21:33:54 ID:lPMswPP60 ?2BP(1312)
シェイクダウンでタイムでないと終わりだってことを改めて痛感した
パーツつけたぐらいでタイムなんか変わるほうが異常なんだな

804 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:45:01 ID:XJvF58ndO
新年迎えて2月始め、来年に期待って悲しいとは思わんかね。
中本さんよ!

805 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:50:01 ID:hHLuxdnP0
>>802
この人?
John Dickinson

806 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:53:29 ID:7hHNNkbc0
つーかまだまだ本格的に走行してないんだろ

807 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:54:19 ID:XIK0ErJE0
素性は悪くない、
今期中には必ず勝ちますよ、
大幅なアップデートを予定しています、
開幕に間に合っていればトップで争えていましたね、
僕の二作目に失敗の烙印を押すつもりはない、
シェイクダウンの時点でで白旗を揚げていた、
・・・なんてことにならないようにして欲しい。

808 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:56:53 ID:zclFSkwFO
あれだな、「欲しがりません勝つまでは」の精神で禁欲及びオナ禁だなドライバー含めホンダスタッフには。
いやマジで

809 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:07:05 ID:9OSIvPrM0
アロンソからの手紙・・・

ホンダは、今のところ本当の負け組だ。
去年はマシンが遅くて異常事態だったが、2008年はグリッドの先頭に返り咲く
と言っている。でも、今年のマシンはもっと遅い。少なくとも僕は嬉しいね。



810 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:12:41 ID:yqqKrRoO0
このスレで、もしホンダが復活した時に、
果たして何人の人間が歓喜するのだろうか・・・。

漏れは、人目を憚らず号泣するだろうけどね。

811 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:16:05 ID:Chcik0fD0
>>803
だから言っただろ、期待するだけ無駄だって。
開発が他チームより遅れてるとあれほど言ったのに

812 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:17:33 ID:Ki0gtlZ00
スズカデ キミガヨ ガンバリマス ライネン。

813 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:22:54 ID:ItmJlDJH0
多分SAFの方が速いだろうな

814 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:27:53 ID:Chcik0fD0
そもそも今のF1は新車のテスト走行が遅れれば遅れるほど
他チームにアドバンテージを与えることになるんだよ。
今年のホンダみたいにゼロからのスタートならなおさら早くテストに投入し、
たくさんデータを集めるべきだったするべきだった。
まぁ現段階予定より開発が遅れてる時点で話にならんが。



815 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:29:51 ID:XIK0ErJE0
>>813
それはいくらでもコントロールできるだろ
心配ならエアロを古いのにしておけばおk

816 :从o^ー^从御飯喰☆:2008/02/04(月) 22:32:57 ID:lPMswPP60 ?2BP(1312)
>>811
まぁそのとおりだったな
その開発遅れる理論はまったくわからんが


817 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:38:12 ID:DiytlwYy0
2008年も終わったことだし、そろそろ2009年について語ろうか

>>514
上昇の予感!

818 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:45:28 ID:Chcik0fD0
>>816
チームが認めてるんだがなw

819 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:48:31 ID:c8Gn+4Cz0
2008年の出遅れを認める
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51218363.html


820 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:49:46 ID:Chcik0fD0
>>818
さらに言えば他チームがすでに解決しているECU問題に今頃ホンダはぶつかってるわけだし。
新車の走行が遅れて良い事なんてないのよ、特に今シーズンはね。

821 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:50:12 ID:QdPeIj4p0
>>811,816
マクラーレンですらMP4/18→MP4/19のコンセプト変更で相当な時間がかかった。
だがその後スパで優勝し、翌年のMP4/20の成功に繋がっている。
ウィリアムズもFW28でコンセプト変更して信頼性不足に泣いた。
去年のレッドブルもニューエイ先生が作ったとはいえまだ弱かった。
コンセプトを大きく変えた年はだいたいの場合低迷するし、テストは遅いもんだ。


RA107→RA108でコンセプトを大幅変更してホンダがヨーロッパラウンドまでに
どこまでのポジションに来るか見守ろうじゃないか。

822 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:54:29 ID:Chcik0fD0
>>821
マクラーレンはコンセプト変更というより
テストでの度重なるエンジントラブルで十分な距離やデータが稼げなかったのが原因じゃなかったか?
トラブル続きでお蔵入りになったMP4/18のコンセプトを引き継いだのは確かだが

823 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:56:10 ID:hOEQUOLc0
RA107 -> ダメ -> コンセプト変更 -> RA108 -> やっぱりダメ -> コンセプト変更 -> RA109 -> 以下繰り返し

824 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:00:16 ID:lkknle6F0
てか  どおして あれほど あ23ごおの いでんし のこして でざいんしたんだろおかね



どおでも ええよおな ねんりょりっどが ばんじゃい するよおな つくりのこと だけどね

825 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:07:02 ID:hHLuxdnP0
>>824
SAF側の人間が数人ベース設計に関わってるんじゃないのかな?

826 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:13:05 ID:lkknle6F0
あれだべさ

かかわっていたってさ

あ23ごおの ちいふえあろだいなみしすと と ちいふでざいなあ かくほしてあるからな

なんとでも いいわけできるから かんけえないぞ

こおいう じんざい かくほしておくと せえじてきにも もんくつきにくいしさあ

827 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:18:06 ID:QdPeIj4p0
>>822
実は相当変更している、というかMP4/18で導入しようとした技術を大量に捨ててる。
例えば下方排気をディフューザーに当ててダウンフォースを得るとか、
ダブルクラッチでギアをノータイム変速とかを19では採用してない。

他にもFW26のセイウチノーズとか、RA107のエキパイカットとか、
革新的だと思われる技術が実はデメリットだらけで、その結果開発が大きく遅れることはよくある。

あと先生のコメント曰く、デビュー当初19は信頼性以外にも相当バランスの悪い車だったらしい。

828 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:23:05 ID:lkknle6F0
このひとて きほんこんせぷと て わかってない みたいだけどな

えだはは どおでも ええのよ

あれは A23のDNAぶちこんだ つうのが こあだけどね

829 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:27:05 ID:Chcik0fD0
>>827
MP4/19はお蔵入りとなったMP4/18にMP4/17Dの技術を詰め込んだマシンだからね、
確かに正常進化ではない。

830 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:30:46 ID:lkknle6F0
それでも まくらでは ハイノーズは だんねんせざるをえなかったけどな

MP4/18 の 開発スタッフ 3名 ひっぱってきているから

今回は のおずあげてうまくいくかもね

開発スタッフ 3名て くらあく こいっしゅ ぶつる さんのことだお

831 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:32:02 ID:YxxUGw/8O
あのMP4/19でもシーズン後半には持ち返してきてベルギーで優勝まで
しちゃうんだから、さすがはトップチームだよな

832 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:33:42 ID:lkknle6F0
>>829
ちょっと まちがってるぞ  

MP4/18 → MP4/17D な    MP4/17Dのほおが あとだぞ

ブラケットモノコックのはじまりのとこにつけて MP4/18の要素を MP4/17Dに 移植な

833 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:38:24 ID:KBZTBgWE0
チャレンジしない人に辞めてもらって2年連続激遅マシン完成。


834 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:42:12 ID:Chcik0fD0
>>827
思い切りスレ違いだからこれで最後、ダブルクラッチに関してはレギュのせいで変更を余儀なくされたみたいだね

MP4-19はテストでメカニカル部分が弱点になった。
MP4-18のエンジンは振動がひどく、そのせいでパーツのトラブルを引き起こしていた。
新しいエンジンも同じ問題を抱えたままのようだ。最初のテストではエンジンではなく、
シャシーの温度と振動を測っていた。2月に入っての遅いラップタイムの原因は、
エンジンとシャシーを統合する問題がいまだに後を引きずっていたことだった。
問題はギヤボックスにもあった。カーボンのギヤボックスは、MP4-17で高い信頼性を得ていたが、
MP4-18のエグゾーストの取り回しとの相性が悪かった。ギヤボックスそのものではなく、
そこにマウントされたリアサスペンションに不具合を生じた。

噂のツインクラッチは、ギヤの奇数枚目と偶数枚目ごとに別々のクラッチを持っている。
一方が駆動している間、他方はすでに次のギヤにつながっている。
これによりギヤシフトがさらに高速になる。超小型クラッチと高度なソフトウェアがツインクラッチを可能にした。
しかし、エレクトロニクスがギヤシフトを行うことは、FIAが禁止する動きを見せた。
無限可変トランスミッションとみなされる。そこでマクラーレンはツインクラッチを断念し、
通常の7速にせざるを得なかった。

835 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:45:40 ID:lkknle6F0
ぽまいらは なんでも こんせぷとだから

RA107が ニューコンセプトかーに みえるんだよ

RA107は RA106の正常進化な

ノーズからモノコック下フロアにまわすフロー処理のパターンからいえばな

さいごの じぇふこんせぷとカー だわな

RA108のコンセプトチェンジとは じげんがちがうからなああ


>>834
いいおはなしを ありがとおな

836 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:53:35 ID:4hpeQyNr0
RA108のステアリング
ttp://www.f1today.nl/fotos/7ajugwaf33.jpg

837 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:57:19 ID:hHLuxdnP0
>>835
けもの話はいつもためになるなあー

838 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:58:51 ID:JI4vJxl90
俺の個人的な思いなんだけど
バトンに関して言えば今の状況は可哀想だと思わないんだよね
まさに自業自得だよ 今までやってきたことを考えればね
ウィリアムズとの契約を無理やり金で解決しやがって
そんなんでチャンピオンになんかなれるかってんだよ
まあホンダもそれには一枚かんでた訳だけれどもね
バトンはホンダにキャリアを潰されてしまったね
母国での人気も完全にハミルトンに越されてしまったし
山田優にもそっぽ向かれてしまったしな


839 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:58:59 ID:9mwAiRN50
すげードリンクって種類が選べるようになってるのな?
俺なら悩んじゃうな

840 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:04:52 ID:zclFSkwFO
いま会社から届いた50年史読んでたんだけども、おやじさんがこう言ってたぞ「向こうさんが何十年かかって積み重ねてきた事を学ぼうとする姿勢はその何十年分もの価値がある」って。
今ホンダは堕ちた航空力学を一生懸命学んでる最中だと思う。間違った事をしていたのは事実だけど、インプルーブしようとして違う空力的解釈でアプローチしている訳だし、反映されるのはまだ先かもしれんけど、長い目で見ようぜ。お前らもまだまだ後先長いんだろ?

841 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:07:31 ID:AjoSm0Ag0
たっくん入れろ

842 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:10:07 ID:FMa04TPS0
金で頭脳を集めてるだけじゃん

843 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:33:22 ID:IpNAeN+f0
そういや何故ジェフを切ったんだぜ?何か悪いことしてたのかい?

844 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:49:21 ID:FMa04TPS0
中本 「ジェフ・ウィリスには伸び代がない」


845 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:57:25 ID:JAdekk/H0
ちょっと昔の記事さがしてたら面白いのが出てきた。

フェラーリ「F2003-GA」投入延期---未知の新型より実績の旧型
ttp://response.jp/issue/2003/0415/article50330_1.html

ちなみにGAは2/7発表。デビューは5月の第1週末。フェラーリですら熟成するのに約3ヶ月かかっている。
風洞やCFDが進化したとは言え、テストが制限された分セットアップ煮詰めるのは昔より難しいかもしれない。
いわんや元から糞なホンダが新コンセプトに挑み、その新車を競争力のあるレベルまで持って行くのには
いったい何ヶ月かかることやら・・・・

846 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 01:06:13 ID:JjZr/2H60
慌てて新コンセプトに挑むよりRA107を正常進化させたほうが良かったかもしれんね。


847 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 01:30:36 ID:C+7pNyeE0
ホンダは2年連続同じ過ちを犯してる。
本田宗一郎はあの世で何と思ってるのかな〜?

848 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 01:32:12 ID:YiNWDaXM0
>>847
去年ぐらいから、惣一郎さんのお墓がガタガタ揺れてるらしいからな。相当お怒りかと。
そのうち復活するかもしれん

849 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 01:44:00 ID:EGSab5c10
http://up.nm78.com/dl/68712.gif

850 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 02:00:22 ID:dLvixUWf0
テストで判断する気はないな。
テストで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
開幕戦が駄目だったら言い訳は出来ないよ

851 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 02:09:29 ID:JAdekk/H0
川井ちゃんとかけんさわさんとかが
「今年ホンダが優勝したら全裸で鈴鹿一週してやる」
とか言ってくれないかな・・・・

852 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 02:13:03 ID:E+S8iUZM0
高次元でバランスさせた何処のコースでも速いクルマ
を目指してたらいつまでたっても低次元でバランスしたクルマしかできない。

まずはさ、特定の領域でいいから速さを特化した部分がないとダメだと思うのよ。
今の状態って本気で「速いってなんだっけ?」ってドライバーもスタッフも
みんながわかんなくなってただストップウォッチ押してるだけの状態じゃん。

なんか速いときって「あ!この感じ!」ってあるじゃん。それがあって初めて
始まると思うんだよね。
ちょっと古い話だけど、トヨタがルマンにでた時に24時間走れるはずがないって
クルマで出てきて圧倒的な速さで走り続けて最後は23時間で止まったよね。
俺、あれでいいんだと思うんだよ。チャレンジャーってあれでいいんだよ
同じ年に出た日産は無難なクルマで3位になったけど「いったいこのメーカーは
なにがしたいんだろう?」って凄く疑問だった。

853 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 03:45:14 ID:K7HQf2Wf0
何か違うように思う・・・

854 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 03:50:07 ID:bIEIr5Mw0
ホンダもフロントフェラーリみたいにしろよ
ノーズが高いからヒゲみたいでおもしろいぞ

855 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 05:53:41 ID:nN5s41q1O
エネオスボトルネック説

856 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 07:59:11 ID:GFkYw7Qi0
トヨタもホンダも
トップから1.5秒遅れですか?

日本オワタ\(^o^)/

857 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 09:04:12 ID:pQAOkXE70
ハーベイ博士さえ死んでいなければ・・・ここまで酷くは・・・

858 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 09:05:35 ID:PJdbQyWC0
>>788
ここに書き込んで愚痴ってるやつは本当にこう思ってんだろうから救いがない
こいつらの検討はずれの批判は悪意がない分アンチの工作よりた性質悪い
困ったもんだ

859 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 09:21:43 ID:A4CFTi5i0
>>858
中本さんですか?w

860 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 09:30:31 ID:bl1F1uw20
検討はずれw

861 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 09:56:52 ID:PJdbQyWC0
>>852
これを素でやって外して叩かれてるのが今の状態だよなぁ
結局一足飛びにやろうとして失敗した
いい機会だからゼロからとことん慎重に着実に進化してもらいたいわ

862 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 10:06:17 ID:pQAOkXE70
た性質
(;゚д゚)...???.

863 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 10:16:12 ID:HcQuedCr0
今シーズンも苦虫噛み潰したおもいで応援せんと逝かんのか
ホンダしっかりしろよ
昨シーズンの反省が全く活かされてないつーのも問題だぞ
今頃になっれバタバタしてる始末だし
なにやってんだかなぁ

864 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 11:06:17 ID:1Bz23hLB0
>856
まだアグリ丸がありますよ。

865 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 11:48:34 ID:ZfqJ0vvV0
けもさん あがさんじぇろうは いったい どこへいったの?

866 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:02:26 ID:pQAOkXE70
>>864
そこは船底に穴が\(^o^)/

867 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:08:38 ID:FMa04TPS0
信頼性w
そりゃ壊れないだろ
負荷かかるほどスピード出てないしw

868 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:36:56 ID:17poGcAP0
シルバーストンまでの往復費用を誰かが負担してくれるなら、俺が
「今年ホンダが優勝したら全裸でシルバーストン一周マラソンしてやる」

ホンダファンの俺としては本望だ。本懐だと言ってもいい。


869 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:38:10 ID:17poGcAP0
あっ、いちおう象さんカバーだけは付けさせてくれ。

870 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:39:29 ID:o1bh0srI0
チャレンジして追ってるうちが楽しいよ。でもケツってのがな夢も希望もないw

871 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:47:59 ID:OlK6lbF/0
>>868

費用は出すが、失敗した場合には200万俺に支払うか?

872 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:48:32 ID:5In8Pfrw0
>>869
元からカバー付いてるだろ

873 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:52:05 ID:17poGcAP0
>>871
いや、コレは賭けじゃないからさ。

>>872
某氏の真似してマスコミ呼んでさ、チャリティにするんだよ。
下くらい履いてないと放送できないよ。


874 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:53:41 ID:3AW3saq80
中本「ダンボウイングで3秒縮まりますよ。風洞で良い数値が出たので間違いないです」

875 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 12:54:18 ID:17poGcAP0
体にホンダアースカラーのペイントしてくれる人も募集するかな。


876 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 13:12:24 ID:atZt/RGA0
ホンダのテスト走行距離は
他のチームの3分の1ですよ


877 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 13:15:21 ID:15Xr4kbC0
>>873
靴を履くんだな

878 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 13:23:31 ID:0E8vtmU50
また雨の大荒れレースで奇跡が起きるかもしれんしな

まあドライで優勝は無いな、無い無い

879 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 13:30:53 ID:17poGcAP0
わかったわかった。俺が悪かった。こうしようよ。

【ホンダ優勝で俺がシルバーストン裸で1周マラソンするプロジェクト】
・靴、靴下、ブリーフのみ装着させてくれ(TV放送できなくなるからな)
・体には、ホンダチームクルーに自由に落書きしてもらう
・実施時期はオフシーズン。世界中のマスコミ取材ウェルカム
・1口1,000円から募金を募り、全額ユニセフに寄付
・スポンサーを募り、完走したら全額ユニセフに寄付

これでいいだろ。


880 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 13:32:09 ID:17poGcAP0
俺の貧相な肉体を世界中が放送できるよう、頑張ってくれホンダ。

881 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 13:50:36 ID:JAdekk/H0
冬でブリーフ一丁で鈴鹿爆走なら俺もつきあうけどさ。
ホンダカラーにペイントしてくれたらね。

882 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:07:01 ID:CPnyrdz10
ンダヲタが壊れ始めたwww

883 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:11:13 ID:TFzAEP1/0
>>882
で、お前は何なの?何でここにいるの?

884 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:14:04 ID:17poGcAP0
項目追加してみたよ。

【ホンダ優勝で俺がシルバーストン裸で1周マラソンするプロジェクト】
・靴、靴下、ブリーフのみ装着させてくれ(TV放送できなくなるからな)
・ベースはホンダアースカラーのボディペイント
・その上から、ホンダチームクルーに自由に落書きしてもらう
・実施時期はオフシーズン。世界中のマスコミ取材ウェルカム
・1口1,000円から募金を募り、全額ユニセフに寄付
・スポンサーを募り、完走したら全額ユニセフに寄付
・鈴鹿との同時開催を検討する


885 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:23:15 ID:17poGcAP0
ところで鈴鹿って今改修工事中じゃないっけ?
だとしたら鈴鹿同時マラソン開催は厳しいかもなぁ・・

886 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:42:44 ID:17poGcAP0
そのうちID変わるから、コテハンにしたほうがいいよね。
なんか素敵な俺っぽい、もやし風味なコテハン募集。

887 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:47:38 ID:LZrQlwG90
きもい

888 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:49:37 ID:dLvixUWf0
>>886
きれいな中本

889 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 14:49:51 ID:17poGcAP0
>>887
それだと英語に訳せないからダメダな。

890 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:04:37 ID:3AW3saq80
>>886
ファンタジスタ神中本

891 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:13:45 ID:14CTASxx0
ネガティブ・ホンダ

892 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:14:14 ID:0ZwLS8UcO
マクラーレンそっくりのカラーにして
決勝の朝にナンバー張り替えれば勝てるかも?

893 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:16:31 ID:x/g6+CDL0
もうウケ狙いに徹して6輪車とかファンカーでいいよ

894 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:41:15 ID:Xqgc26GsO
お先にどうぞのステッカー貼るべき


895 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 15:53:46 ID:BJpBbsSE0
スーパーアグリそっくりのカラーリングにすれば遅さに気付かれないよ

896 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 17:52:42 ID:Exq9Hy5R0
>>894
リアウィングに「Don't walk」って書いてなくて良かったな

897 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:08:12 ID:rVIUTF+d0
カラーリングを赤白にできないのはSA05になる不思議のためらしい

898 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:10:37 ID:1ufxR3Ts0
もう完全にネタ化してるな
まああんな遅さ見せ付けられたら開き直るしかないよな
ホンダのばかああああああああああああああ

899 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:12:22 ID:T+wXL0bE0
この糞チームをマクラーレンとかウィリアムズみたいな実績も技術もあるチームと比較してる奴は何なの?

900 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:34:09 ID:W8B/pCf3O
ここまで酷いワークスチームって歴史的に見て今まであったっけ?


901 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:48:41 ID:OlK6lbF/0
ワークスで勝った事のないチームとか?

902 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:52:21 ID:x/g6+CDL0
マッハGOGOGOのカラーリングキボンヌ

903 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:56:50 ID:W8B/pCf3O
>>901
いや、シーズンを通してビリ争いをするワークス

904 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:58:50 ID:wxra2cu+0
>>863
>昨シーズンの反省が全く活かされてないつーのも問題だぞ

そもそも昨シーズンなんで失敗したのか根本原因がわかってねーんだろ。
風洞がぁとか、タイヤとの相性がぁ!なんて表面的なことじゃねーのに。

905 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:01:27 ID:5l+436ma0
くうりきやるひとが いなかっただけだよ

906 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:05:24 ID:W8B/pCf3O
>>904
ホンダは04年や06年に何で速くなったか理解してないからね。
ここが上位チームとの何年経っても縮まらない大きな差だろ。

907 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:07:18 ID:OlK6lbF/0
風洞、空力、うまくいかなければ連鎖ですべてうまくいかない。
普通に考えればあと2年かかるよ。

ホンダはやることはやっている。


908 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:09:14 ID:OlK6lbF/0
しかしあのRA107でも悪夢のようなトヨタGP近辺ではよくやっていたよなぁ・・・
って素で感心したよ。

メカニカルグリップではよい経験したと思ってる。

909 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:12:07 ID:wxra2cu+0
>>905
それが表層的だと言っている

910 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:13:29 ID:OlK6lbF/0
じゃあ根本はなに(w
具体的に理路整然と答えてくれ。


911 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:14:00 ID:5l+436ma0
あれっつ くうりきぶもんて れいなあどさんのところに いぞんしてたの しらんの?

912 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:14:03 ID:0E8vtmU50
「失敗」なんて言葉は適切じゃない、これが実力だと悟ったほうがいい

913 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:15:10 ID:x/g6+CDL0
>>910
そこで「じゃあ根本はなに?」と聞いてしまうおまいの思考回路も理路整然としなきゃな

914 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:15:14 ID:ofw3bAHd0
これまでやってきた人たちを切って、全部自分達だけでやろうと
したからだよ。

空力をやる人がいなかったのではなく、空力を分かっている
つもりで分かっていなかった、というのがより正確な言い方でしょ。
ありとあらゆる分野で同じ事がいえる状態だと思う。去年から
ど素人丸出しなわけで。BAR買収前は勝てないのをBARのせいに
してたのも今にしてみればお笑いだよ。

ホンダはF1チームとしては去年が1年目、今年は2年目くらいに
思った方がいいんじゃない?

915 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:16:35 ID:OlK6lbF/0
>>913

あまりに情けない返しに失笑。

916 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:16:52 ID:pQAOkXE70
>>910
組織体制の一本化の失敗
結局BAR時代と変わらない日本組対欧州組

917 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:17:44 ID:OlK6lbF/0
>>914

いいじゃん、それに学んで今はエキスパートに来て頂いて再学習をしているところだろう、
ホンダらしい

918 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:18:14 ID:5l+436ma0
>>914
ぽまいさあ こんぽんてきなぶぶんで にんしきぶそくだお

じまえで くうりきちーむ こうせいできる F1の ちーむって あるとおもってるの?

919 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:19:42 ID:wxra2cu+0
技術は健全な精神から生まれるからなw

920 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:19:43 ID:OlK6lbF/0
>>916

まだ見えてもいないのに、

>>結局BAR時代と変わらない日本組対欧州組

これだから学習能力のない奴は・・・

一本化しなければ成功はないんだよ、それをあきらめるわけがない。


921 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:20:14 ID:J8KON3N80
>>900
ある
ホンダ第一期の最初の年
当時、販売が好調だった二輪の利益一年分を使ったが、鳴かず飛ばずだった

922 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:23:22 ID:rmchXsq10
金の力で既に成功を収めた大物外国人に頼るホンダ、
批判を受けながらも、人を育てるといいながら
同じスタッフで愚直に自分達のやりかたを継続する最近のトヨタ。

成功したときに得られるもの、喜びが大きいのは
トヨタの方だと思う。そのときはメディアも手の平を返したように
トヨタのやり方を絶賛するだろうなw
ホンダが勝ってもロス・ブラウンの手柄だよ。ホンダよいしょ記事も
出るだろうけど、きっとむなしい。

923 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:24:08 ID:pQAOkXE70
>>920
まだ見えてもいないのに
(  Д ) ゚ ゚

流石にもう見えてなきゃ駄目だろ
ニカウ乙

924 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:26:10 ID:OlK6lbF/0
この時点で見えたといってるほうがよっぽど・・・

まぁただの煽りだろうから良いけど、自分をそこまで落としてまで・・・ニートか特アかは知らないけど大変だな・・・。

925 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:26:59 ID:pQAOkXE70
テンプレお疲れ様です^^;

926 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:27:17 ID:5l+436ma0
まあ あれかあ

ばあばの ばあいは 2005年2月までは レイナードが 共同経営者だったから

準自前で構成した空力チームかな

927 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:28:29 ID:5l+436ma0
じぇふも れいなあどの いきかかったひとだ って にんしき ひつようだろな

928 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:30:56 ID:x/g6+CDL0
まぁそう罵り合うなよ
所詮ネタなんだから楽しくやろーぜ

929 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:32:24 ID:OlK6lbF/0
なんなんだお前は一体?
ネタなら他でやってもらったほうが皆のためだよ

930 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:36:17 ID:W8B/pCf3O
こういう話になるとすぐ工作員と疑いだす奴は恥ずかしいことこの上ないな。
いい加減現実見ようや。

931 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:36:42 ID:pQAOkXE70
素晴らしいytr儲がおる
これが今のホンダの揺るぎの無い現実


…ホンダF1はまだ終わりじゃないぞ。もうちょっとだけ続くのじゃ!

932 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:39:29 ID:wxra2cu+0
ツマミの腐った文鎮型組織ってのも世の中にはある

933 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:02:35 ID:r4TSFpuK0
ホンダはまだ基本セットアップを試してるだけみたい。

Button says a lot of work needed on RA108
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64975

934 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:04:07 ID:OlK6lbF/0
まぁ開幕までどうなるか楽しみだな。

たとえだめでも去年よりは伸びてくれないと楽しみがないからがんばれよホンダ!!


935 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:07:46 ID:QPv59MCJ0
>>922
人を育てられる人物もいないチームで育てられると思ってるところが思い上がりw
何が愚直wただのバカ

936 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:18:39 ID:wxra2cu+0
>>935
ぶたは俺の背中を見て成長しろ!と思ってるかもしれんよw

937 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:24:02 ID:9Sg25zVU0
スタートで出遅れたのは確かなんだよな?
パーツとかセットアップとか言ってるけど、他のチームはホンダより先を行ってる
開幕までに取り戻せるものなのか、この遅れは

938 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:28:08 ID:E+S8iUZM0
っていうか本田ってどのクラスをターゲットに戦ってるの?
それによって評価はかなりかわるんじゃないのかな?

フェラーリ、マクラーレンならあり得ないし
ウイリアムズ、BMWもあり得ないから
今のところは下位集団の中ではまぁまぁって感じじゃない?
いきなりレッドブルあたりを食おうと思ってもそりゃ無理なはなしよ。

939 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:30:44 ID:wHN1TEDR0
>937
オタによれば出来るらしいよw

940 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:31:24 ID:pQAOkXE70
>>937
過去のテスト結果とGPの総合結果を照らし合わせてみると(ry

941 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:31:25 ID:aN3jYoRf0
今年のライバルはトヨタとトロロッソあたりじゃね?

942 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:34:16 ID:wxra2cu+0
>>937
ムリだろ。昨年と一緒だよ。
素性は悪くない、に始まり、
○○では大幅アップデートを予定している、
××では・・・
序盤○秒あった差を終盤は×秒につめた
シャイクダウンでお手上げだった
ってなぱたーんじゃみあくか

で最終的にはヨタに買ってればとりあえず満足し、
負けてればいいわけをする、
つぎのひーずんも同じことをくりあけいすと。

943 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:34:51 ID:x/g6+CDL0
いっそのことGP2にすれば勝てるんでねーか?

944 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:36:15 ID:wxra2cu+0
豚著「僕が出世できた理由」

945 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:38:47 ID:IPEVL1x00
>>937
開幕までには無理だろ。
ヨーロッパラウンド入るまでならいける。
まぁ報道されてるようなのが事実であり、なおかつマシンが速ければだが。

946 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:43:18 ID:FjFcGkMW0
次のテストはいつ?

947 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:45:54 ID:HGfVWYUA0
普通に考えて今年は無理だろ。
だいたいロス・ブラウンがなんでチーム代表なわけ?
一体、誰が技術面での責任者になってるの?

948 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:55:50 ID:wxra2cu+0
好きにやらせてますので責任者はいません

949 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:57:05 ID:1z7iR3Vn0
HRF1 と HF1 の 微妙な 使い分けが あるんだろうかね

ロス・ブロウンがチーム代表を務めるホンダF1レーシングは、ホンダ・サイドの車体部門とエンジン部門の責任者として、中本修平ディピュティ・マネージング・ディレクターと阿部弘HRD社長が協力して統括する体制になる。

「F1との付き合いはもう21年目です」という、エンジンを得意とするホンダの中でもたたき上げのエンジン責任者であり、ホンダF1レーシング社長も兼任する阿部弘さん


950 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:58:33 ID:HFcIgvMDO
「もれはなんでもしってる。すごいでしょ。」のけもさん
こっちにくんなよ。

951 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:00:06 ID:1z7iR3Vn0
構図的には

エンジンサプライヤーの責任者としての 阿部弘

車体サプライヤーの責任者としての 中本修平


阿部弘は HRD社長に加えて ホンダF1レーシング社長も兼任

952 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:02:40 ID:1z7iR3Vn0
「ホンダF1レーシング」

以前は 2チームで構成されています つうてたけど

使い方が 変わってきているなあ

953 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:02:59 ID:4aYk1B8c0
いい加減にヨタオタは巣に帰れ
ヨタにホンダを馬鹿にする資格は無い

Bahrain test times - day one: 4 February.
1 Kimi Raikkonen Ferrari-Ferrari 1minute 32.079seconds 68 laps
4 Kamui Kobayashi Toyota-Toyota 1minute 33.856seconds 62 laps ←2秒遅れ(笑)

ホンダより走行距離が多いのにこのザマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホンダはトラブルがあったとは言え実質シェイクダウンに近い

954 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:04:21 ID:VKi2DTYY0
まだシェイクダウンかよ

955 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:05:18 ID:1z7iR3Vn0
車体サプライヤーの責任者としての 中本修平な

車体サプライヤーは HONDA R&D である可能性が高いな

956 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:07:58 ID:UyVgaYFt0
いつまでシェイクダウンなんでしょう

957 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:12:36 ID:Tc6n/Hv30
撤退するまでシェイクダウンです

958 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:13:58 ID:wHN1TEDR0
>953
走行距離とかに関係なくレースは来るんですけどw

959 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:15:02 ID:Ac11iO8G0
次のテストでまた1.5秒落ちが2〜3日続いたら間違いなく失敗作だな。
新しい車を急遽つくったほうがいい。

960 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:16:12 ID:1z7iR3Vn0
車体サプライヤーも HRD です という説明がくる可能性も あるかな

961 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:17:03 ID:HGfVWYUA0
>>955
なるほど。
じゃ、未だに中本さんが重要な位置にいるわけね。
その車体サプライヤーとしての責任者もロス・ブラウンにしてもらった方が良いのでは?

962 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:19:02 ID:1z7iR3Vn0
車体サプライヤーの責任者 つうのは 納車責任者 つう意味だよ

963 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:19:57 ID:4aYk1B8c0
ヨタオタuzeeeeeeしね

964 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:21:17 ID:JjZr/2H60
バルセロナテストの様子だがホンダはやはり手こずってるね、他に比べホイールスピンしてる

ttp://www.stage6.com/user/sergioschumi/video/2189473/F1-tests-circuit-de-cat,-sin-TC-en-agua-:D-03-02-08

965 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:25:35 ID:JjZr/2H60
>>953
それライコネンはアタックで出したタイムだし、単純比較はアホのすることだよw

966 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:27:47 ID:HGfVWYUA0
>>962
納車責任者?
テクニカル・ディレクターのようなポジションはないのか?

967 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:32:58 ID:fdJ/RQuM0
ヨタネタどうでもいいしスレ違い。
ホンダ叩きも無根拠なのは邪魔なだけ。

早くタイム発表来ないかなぁ。

968 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:33:12 ID:1ufxR3Ts0
>>964
ステ6は画質いいね
家の環境だと若干重いのがあれだけど

969 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:34:55 ID:1z7iR3Vn0
サプライヤーの責任者 って エンジニアリング・ディレクター って呼ばれる場合も多いね

エンジンのサプライのケースが多いから エンジン・ディレクター って 迷訳 あるけどね

1992年のベネトンの 魚金商も エンジニアリング・ディレクター だったけどね

彼の場合は プロジェクト・レイナード 中止になった リソースを 転用して 車体を供給

プロジェクト・レイナードの 工場は エンストンにあったけど このときから ベネトンの工場になった

970 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:35:41 ID:4aYk1B8c0
>>965
ヨタがホンダと同じような状況って事を認めたなら許してやるよw

971 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:36:21 ID:JjZr/2H60
もういっちょ、気になったんだがバリ禿が発進する際スタックしかけてないか?
これもECUが関係してるのかな?

ttp://www.stage6.com/user/sergioschumi/video/2189410/F1-Tests-3-Febrero-2008-Pitlane-Rebull-y-Honda

972 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:37:40 ID:ZA4WWVYG0
ヨタヲタってマジでいるのか?もしかして社員?

973 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:39:15 ID:JjZr/2H60
>>970
ほい、行ってるテスト内容が違うんだからアホくさい事はやめような。

Raikkonen opened the day with a number of short stints, setting the best time so far at 11:39 local time.

The Ferrari's have a topspeed of around 300 km/h, almost 10 km/h faster than the Toyota's.

1. K. Raikkonen – Ferrari – 1:30.593 17
2. L. Badoer – Ferrari – 1:32.231 44
3. T. Glock – Toyota – 1:32.883 41
4. J. Trulli – Toyota – 1:33.371 38

974 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:41:51 ID:rrMcIzwO0
>>948
責任を請けるのが代用だろ。常考
当然過去も同じ

975 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:47:31 ID:4aYk1B8c0
>>973
2秒差は認めた訳だねw

976 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:50:45 ID:HGfVWYUA0
>>969
あぁ、なるほどね。
マシンの開発に直接関わらなく、運営に近いポジションならば、
中本さんに合ってるだろうね。

977 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:52:59 ID:JjZr/2H60
>>975
アホですか?
いい加減すれ違いだからやめような。

978 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:56:17 ID:wT0I07wI0
責任者ってのはイザという時は責任を取るもんだ

979 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:57:13 ID:PV+rFJGu0
>>973
トヨタ、フェラに対してロングで0.6秒差なら、なかなか速いな。

980 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:01:53 ID:Wrd9FQ90O
今年の責任の前にまず去年の罰を受けないとダメだろ、中本は

981 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:03:36 ID:ytrpOa440
トヨタの一発空タンのタイムはだいたい 1:31.3××台くらいだな
だからフェラーリに対して一発タイムではコンマ8秒遅れくらい

982 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:11:34 ID:wT0I07wI0
素性は悪くない・・・昨年とおんなじこと言ってるwww

983 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:16:48 ID:wHN1TEDR0
上の方の動画見て素性がいいとかアホだなwwwそれともドライバーが悪いですか?www

984 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:20:13 ID:ZfqJ0vvV0
けもさん あがさんじぇろうは いったい どこへいったの?

985 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:24:03 ID:9BcFJF1D0
次のテストでトップタイム連発したら萌える。

986 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:32:07 ID:1ufxR3Ts0
>>982
素性のいい車はごちゃごちゃやらんでもソコソコ速いもんだけどな

987 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:34:10 ID:drQQ2Evi0
>>964
>>971

ECUの関係でドライバビリティが無いってバトンが言ってたけど
今後改善できるんだろうか
ホンダエンジンは共通ECUとの相性が最悪だったりして

ってか、トロロッソのブリッジウイングって意外に丈夫なんだな

988 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:46:47 ID:sUmqdWZk0
まぁ、『負けたら切腹』でおながいしますよ、N本師匠

989 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:48:15 ID:8uqXO7SK0
納車責任者 って 納めた車には責任持つかもしらんけど

貰ったくるまで そのまま 成績が出せると おもったら 大間違いだわな

R&Dの責任者は 今年は Head of Race & Test Engineering の  Steve Clark だからな

責任者不在の去年と比較にはならんぞ

ザナルディ ちゃんぽんにしたひとだからな

990 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:49:13 ID:K6TMZVJA0
今年もダメかぁ
また来年だね、去年も同じこと言ってたな

991 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:57:55 ID:1nYIZ02w0
走行距離が稼げてないから遅いとかワロスwww
冬のテストって走行距離稼がないとダメなんじゃないのwww
遅いことは否定できないシナwww

992 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:00:05 ID:WeoghB8+0
>>942
失敗したシーズンは、テスト当初から問題を抱えてた。
2005年はロングランで熱が入らないから、タイムが安定しない。
2007年はテスト時点で、ブレーキングに問題を抱えていた。

で、空にしてタイムを出した。

993 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:00:50 ID:YiNWDaXM0
>>914
基本的に同意だな。日本人3人いた頃に、ああこいつらよりうまく出来るわって
勝手に過小評価して、やりたい放題はむかうやつを切って、自分たちで作ってみたら
もっとひどかった。それ以上でも以下でもないかと。いつまでたっても、日本人連中と
チームの連中の間に一帯感が感じられんしな。

まずは中本解雇、で栃木研究所解体でイギリスのファクトリーに持っていったほうが
いいんじゃね

994 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:02:33 ID:ytrpOa440
ホンダは開発が遅れてるだけ
セットアップ開発が0から云々
他チームに比べて周回数や走行距離が少ない

だから、シーズンが進んで開発が進めば速くなるんだ!と
信じてるかもしれないが、F1はそういう甘い世界じゃないことくらい知ってるだろ・・・
他チームも同様にホンダが進化をすれば進化をする
だから基本的に開幕前の開発の遅れはシーズン終了まで引きずるのがF1

だから、ホンダは良くてトップから1秒落ちくらいのポジションしか無理
トップから1秒落ちだとBMW、ルノー、トヨタ、レッドブルと戦える位置

995 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:03:32 ID:+OM/mWz40
バリチェロくびでたっくん復帰

996 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:04:09 ID:rSERh0MO0
>>987
枕以外は同じ条件なのにホンダだけが相性悪いって言うのはどうかと
他チームはECUに合うようにしてるだけ。

997 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:06:30 ID:YiNWDaXM0
中本は、マネージメントを行なう立場なんだから、もっと時間の概念を徹底して持てと言いたい。
3月から10月まででつおいマシンとドライバーを競うのがF1だ。いつでも遅れてます、もう少ししたら
ばかりじゃねーか

998 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:06:41 ID:WeoghB8+0
>>996
それ以前の問題だから、安心しろw

999 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:08:35 ID:s6i5EX6E0
999

1000 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:08:48 ID:JjZr/2H60
10000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

240 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)