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【狂速】小暮卓史 応援スレ3【最多勝】

1 :音速の名無しさん:2008/01/04(金) 06:04:18 ID:I6ijKyc90
狂速の一発屋☆小暮卓史選手 応援スレ!!  

http://www.t-kogure.net/ 公式ウェブサイト

2 :音速の名無しさん:2008/01/04(金) 06:41:59 ID:cDaXkNgu0
>>1乙!
どうもありがとう!

3 :音速の名無しさん:2008/01/04(金) 07:54:35 ID:A62EGz8A0
一発屋ゆーなw

4 :音速の名無しさん:2008/01/04(金) 10:11:39 ID:eMF9/Tm7O
乙です!

5 :音速の名無しさん:2008/01/04(金) 18:54:50 ID:cDaXkNgu0
>>3
前スレにもそう書いてあったからじゃね?

6 :音速の名無しさん:2008/01/04(金) 21:17:54 ID:44rsawr60
小暮にはお汁粉が似合う。

7 :音速の名無しさん:2008/01/05(土) 05:10:59 ID:bSQH7G+00
寒稽古してはしゃいでワイワイお汁粉食ってそうなタイプだね

8 :音速の名無しさん:2008/01/05(土) 08:45:18 ID:WzOMYAx5O
ガリガリ君を片手に食す姿も様になってそう。

9 :音速の名無しさん:2008/01/05(土) 09:05:57 ID:vA8qpC/bO
あー想像すると可愛くてしょうがない
最萌えレーサー認定だな

10 :音速の名無しさん:2008/01/05(土) 19:00:34 ID:bSQH7G+00
そこまで言うと胴衣する人としない人がいると思うが
やんちゃ坊主的魅力があるのは確かだね

11 :音速の名無しさん:2008/01/05(土) 20:07:17 ID:bSQH7G+00
餅を意味なくやたらになが〜く伸ばして食って「食べ物をオモチャにしちゃ
いけません」と言われる

12 :音速の名無しさん:2008/01/06(日) 06:35:45 ID:aTToGhM60
オートサロンで出演したりしないのかな

13 :音速の名無しさん:2008/01/06(日) 07:16:54 ID:eicz6GdCO
>>12
今年は激Gの公開収録がなくて、マレーシアで第1回メーカー合同テストらしいよ。

14 :音速の名無しさん:2008/01/06(日) 20:33:11 ID:aTToGhM60
ありがとう!
ということはどっかのメーカーの車に乗るわけだ
小暮はセパンのコースをこの機会にしっかり覚えてホスイ

15 :音速の名無しさん:2008/01/07(月) 01:51:51 ID:LHrno9hr0
なんで小暮がF1乗られへんねん!ホンダ金出したれよ!!

16 :音速の名無しさん:2008/01/07(月) 06:12:20 ID:sVULHEp40
ホンダさーん!!おながいしまーす!!!

17 :音速の名無しさん:2008/01/07(月) 17:27:21 ID:sVULHEp40
小暮はやっぱフォーミュラの人だよね
ホンダのイベントにもフォーミュラ・ニッポンのドライバーとして出ていたし
FNホームページの新年メッセージに載せてた写真はFN32号車のほうが
GT18号車よりも大きかった
やっぱりF1じゃなきゃ勿体ない

18 :音速の名無しさん:2008/01/07(月) 17:40:39 ID:fN7SfO5f0
そりゃGTじゃドライバーが見えづらく
誰が乗ってるか分からないからなw

19 :音速の名無しさん:2008/01/07(月) 18:50:47 ID:Nz7F/k8Y0
昨日の劇Gで見た、小暮の無線。
「全然前見えなくて、本当に危ないですよ、これ!」
って若干緊迫感足りなくて、てっきり実況席から言ってるのかと思った

20 :音速の名無しさん:2008/01/07(月) 19:26:35 ID:h0scetzW0
"ボイス"レコーダーでの録音なのでエギゾーストノートはクリアではないですが・・・
パスワードはすべて PIAA です。少しでもサーキットの雰囲気を感じていただけたらうれしいです。

07-11-17 FN予選.mp3
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0402.mp3.html
4:15 デュバルがレコードタイム
4:19 すぐさま小暮がレコード更新
7:22 ガレージを出る小暮への拍手
10:43 トレルイエが逆バンクでミス
13:14 小暮がダメ押しのレコード更新
17:08 小暮インタビュー
19:13 ガレージまで歩いて帰ってきた小暮への拍手

07-11-18 小暮ファイナルラップ.mp3
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0400.mp3.html

07-11-20 SAF1フィルミンングデイ武藤F1ドライブ.mp3
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0401.mp3.html
朝の静かな鈴鹿サーキットにF1ミュージックが響く。サーキットが静かなのでマシンが今どのコーナーを走っているかも分かります。
FNルーキーテストを控え、シャッターを開ける音やエンジンの暖気音も聞こえてきます。

21 :音速の名無しさん:2008/01/08(火) 00:55:48 ID:IM8n03qb0
>>20
GJ!
小暮のファイナルラップはなんか涙を誘うね。
中嶋悟?の「おめでとう」に答える小暮のうれしそうな声。
「僕、チャンピオンですかね?」って。
F1行ってほしいなあ。

22 :音速の名無しさん:2008/01/08(火) 08:33:44 ID:Snh7pKN70
(´Д⊂グスン
同じく・・・
F1行ってほしい

23 :音速の名無しさん:2008/01/08(火) 20:41:37 ID:OnnWOXAo0
>>20
GJ!
素直な喜びがあふれる
清んだサーキットの空気
色々なものが一度に聞ける
その間の数日のことを考えると少し切ない
でもこの数日があったからこそきっと小暮も中企も強くなる
泣くな小暮!耐えて進むんだ!

24 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 08:11:39 ID:bt+WDDcZ0
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/09_0058.html

25 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 08:29:56 ID:rShnRLJuO
「小暮がホンダF1をテストか」

“か”と付けてるところが何とも曖昧だな…。
この際、マシン開発担当ドライバーになっちまえ。





20012年…w

26 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 08:38:32 ID:PoxjGQkk0
そうだね、微妙なところではあるがチャンスあるんだね、うまく乗れればいいな!
がしっとチャンスを掴んで暮!

27 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 09:03:56 ID:ojdCJRhYO
まだどうなるかわからないけど、単なる噂じゃなくて一応テストの話があるのは嬉しいね。
是非テストを実現させてほしい

28 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 09:21:59 ID:PoxjGQkk0
ホンダさんは早くミッションを直してちゃぶだい!
そして小暮をテストに乗せてあげてくらはい!
ミッション早く良くなりますように、祈ってます!

29 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 12:27:02 ID:ojdCJRhYO
昨年末にホンダがGP2ドライバーしかテストしなかったのはイライラしたが、考えてみれば年明けだと新車に乗れるんだね。
現状考えられるF1への最短ルートはまず速さももちろんだが車を壊さずプログラムをしっかりこなして信頼を得て、
シーズン中にもテストに呼んでもらい、シーズン後半に考えられるバリチェロの去就がニュースになっているときに小暮の名前が浮上という流れかな。
当然ながらFNは昨シーズン後半の勢いで勝ちまくる必要もある。

30 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 12:33:39 ID:hLDHv11gO
>>29
テストの話はホンダマシンを使ったアグリの方だろ。
キンダーはホンダではなくホンダF1としてるから。
可能性があるなら新車発表前の2月テストくらいで。

31 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 14:08:55 ID:NV3DvDU60
やっぱり裏で動いてたんだな。。。


32 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 14:56:13 ID:OcRNXXZf0
>>24
かとか噂があるという表現をしてどう転んでも言い訳できる文章になってるな

33 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 15:28:30 ID:hLDHv11gO
>>31
元々12月のヘレスで1回アグリのマシンをテストするって話は出回ってた。
これがホンダサイドやアグリの都合で延期されてたんだろ。

34 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 16:16:47 ID:NwD6xl8k0
土屋圭市がいってたが
個人マネージャーがいないっていってたね
F1いきたいなら自分の手足となって働いてくれる人を
見つけてほしいものだ

35 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 18:31:51 ID:IefNlYig0
やっぱ乗るためにちゃんと活動していたんだ。感動した。
「F1テストなんて無理無理無理」ってほざいてた連中は雷に撃たれちゃえ。
そんで小暮オタに生まれ変わっちゃえ。

36 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 19:47:27 ID:BO4gY9Q30
ttp://news2.as-web.jp/book/auto/1142.html
明日発売のASに小暮の話が載るようだ。F1テストは当然中嶋監督の影響も大きいだろうし、具体的な動きが分かるかも。

ニッポン発、世界標準へ。
中嶋悟×今宮純 現代F1ドライバーの理想像
息子、一貴のF1参戦、そして小暮の可能性

37 :セクハラ課長:2008/01/09(水) 21:48:55 ID:gKxHMluT0
まぁ小暮がF-1のテストが出来るとしても
まともなマシンは宛がわれないでしょうな。

38 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 21:53:41 ID:TZ7gXHTS0
テスト制限のある今、2月になっても旧車とかあてがってたらアホだぞ?

39 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 22:05:03 ID:OPPX6PQr0
このスレが平和なのも今のうちなのかな…

40 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 22:12:46 ID:BO4gY9Q30
小暮がF1へのチャンスをつかみ小暮の事を知る人が多くなると変なやつらがこのスレにも大量になだれ込んでくるんだろうなぁ。
琢磨スレなんてキモすぎて04年の途中から近寄らなくなった。

41 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 22:36:25 ID:PoxjGQkk0
がんがれがんがれこーぐーれーっ!

42 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 23:08:42 ID:hLDHv11gO
>>38
アグリはカスタマーシャシー問題が解決してもRA108使用は
ヨーロッパラウンドからでそれまでは旧車。

43 :音速の名無しさん:2008/01/09(水) 23:14:25 ID:TZ7gXHTS0
>>42
それは旧車と言っても2008年仕様のRA107でしょ?
37の言うのはそういう意味ではないと思うのだが。

44 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 10:29:43 ID:M2ZGeo+cO
伊藤がトヨタにいったら、ホンダのエースは小暮で頂きだな。

45 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 14:52:42 ID:yTptfPhU0
AS誌買ってキター
なにやらスーパーGTに参戦しない方向が濃厚と書いておる
世界へ行ってらっしゃーい

46 :セクハラ課長:2008/01/10(木) 15:42:07 ID:AE5E0WXL0
まぁタイムアタックはおろか
許容レブリミットも遥か低いでしょうな。

47 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 16:19:19 ID:yTptfPhU0
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/10_0151.html

まあ名前が出ただけヨシとするか。。。

48 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 16:22:15 ID:aUdUfEggO
ASのどこにも小暮のGT不参戦が「濃厚」だとは書いてません。嘘はやめましょう。
キンダーの情報と合わせて考えるに(実際には延期になってしまったが、F1テストに参加するために)GTセパンテストを欠席するという話があって、
その内『GTテストを欠席する』という話だけが伝わって「来年GTには出ないのか?」という憶測を呼んだものと思われる。

49 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 16:23:08 ID:M2ZGeo+cO
>>45
マジで?

そういやF1テストがどうのこうのと書かれた記事が出たばかりだったな…。
ハッキリしないのは落ち着かんが、今年の小暮の動向が明らかになるのをとにかく待つしかない。

50 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 18:48:35 ID:RFedsHmo0
とりあえず中嶋悟と今宮純の対談よんどけ。

51 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 21:17:25 ID:xMfITaE40
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0405.mp4.html
パスワードはkogure

無線とオンボードあり。ipodで再生可能

52 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 21:29:20 ID:MPOR1P3P0
>>50
そだね
まるまる1ページは小暮のことを語っている
>>51
ありがとう!後で聞いてみるだ

53 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 21:31:29 ID:xMfITaE40
>>52
ごめん、動画です。
ipod動画形式でエンコードしてあります。

54 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 21:42:56 ID:MPOR1P3P0
>>53
そうなんだ・・・

55 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 21:45:13 ID:xMfITaE40
itunesやquicktimeでもok

56 :音速の名無しさん:2008/01/10(木) 21:49:21 ID:jvyN2SF50
>>20 一番下
>>51
dd

てかホンダをテストドライブ”か”キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

57 :音速の名無しさん:2008/01/11(金) 08:05:28 ID:Lj9LftOu0
>>55
ありがとう、やってみるっす

58 :音速の名無しさん:2008/01/12(土) 05:56:34 ID:h7fq+ENb0
今頃小暮もセパンに出発かな?
テスト頑張ってちゃぶだい
セパンのコースを覚えるいい機会にもなると良いな

59 :音速の名無しさん:2008/01/12(土) 09:03:18 ID:RGtgpInhO
セパンに行きそうな連中が昨日オートサロンにいたよね。
テストの具体的な日程って、一体いつからなんだ?
脇阪は昨日早々にセパンに行ってるが、脇阪だけなのかどうかハッキリしないな。

60 :音速の名無しさん:2008/01/12(土) 10:02:33 ID:x+Q21Vd0O
>>58
セパンはとっくに走ってるから知ってるよ

61 :音速の名無しさん:2008/01/12(土) 18:51:23 ID:h7fq+ENb0
そうだね、最初はフォーミュラ・ニッポンで走った
でも天候とか状況はその時によってだいぶ違うんじゃね?
経験すればするほど良いかな?と思った

62 :音速の名無しさん:2008/01/12(土) 18:53:50 ID:lZscPyK20
07シーズンはテストとレースで舗装張替えられ、ほぼ意味のないテストにされちまったけどな。
現地人簡便してくれ、どんだけのコスト無駄になると思ってるんだよw


63 :音速の名無しさん:2008/01/12(土) 22:34:41 ID:h7fq+ENb0
そうだよね
舗装張り替えるのってお金かかるから、わざわざやったってことだよね
もしかして現地の人は親切でやってくれたつもりだったのかな
だとしたらありがた迷惑だったわけ?
まあ小暮は、というか18号車は去年他の車よりセパンを走ってないから
走って沢山データ取った方がいいんでないかい

64 :音速の名無し:2008/01/13(日) 04:01:49 ID:2n3znSum0
しかし、http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/10_2312.html と、なると
ヘレステスト参加がキャンセルになって、突然セパンに行くことになったのも
理解できるな。小暮はバレンシアから参加の希望のようだが、ブルツがバレンシア
から参加となると、無理っぽいな。やはり、ホンダF1はホンダ青山の言うことは
聞けないってワケだ。

65 :音速の名無しさん:2008/01/13(日) 06:36:06 ID:JID8fSCh0
まあ、どうなるのかはわからないけど、一度は小暮にテスト参加させると
言ってきているわけだし全然その気がなきゃそもそも声もかけない
ホンダ内部の色々な立場はあるだろうが、外から見りゃ日本で一番速いドライバーを
F1テストさせてやるべきだ
やらなきゃ他のメーカーに移籍しようかなという気も起きてくるかも知れん
それも困る

66 :音速の名無しさん:2008/01/13(日) 14:49:53 ID:Gl9fA2t00
現状では移籍=井の中の蛙で終えることを覚悟 とみれるしなぁ八方塞。
まぁ英語勉強してなかったツケを払わされてる感もあるけど。
ホンダの中になんとかしてやろうと骨を折ってくれてる人が居る事がわかっただけでも
希望はもてる。

67 :音速の名無しさん:2008/01/13(日) 20:34:10 ID:JID8fSCh0
>現状では移籍=井の中の蛙で終えることを覚悟
けどさ、声かけてくる他メーカーは「うちだってF1へのパイプはある」と言って
移籍を誘って来るんだと思うよ
実質はどんなパイプがあるのかわからないが

>ホンダの中になんとかしてやろうと骨を折ってくれてる人が居る事
そうだね
ありがとうございます、ホンダの中の方!
ここでお礼を書くというのもなんですが、本当にありがとうございます!!

68 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 06:54:32 ID:I9OKKQak0
小暮はそろそろセパンを走るのかな?
ガンガレ!

69 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 08:39:05 ID:CKDj+UsnO
セパンテストは12日から既にやってるそうな。
最終日がいつなのかは不明…。

70 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 17:57:44 ID:Cem2faSq0
あーもうやってるんだ!dクス!
今ガンガレって言っても今日で終わりかも知れないけど、ガンガレ!

71 :音速の名無しさん:2008/01/14(月) 18:03:05 ID:Cem2faSq0
>>55
ごめん、やってみようとしたんだけど、ダウンロードに失敗した・・・

72 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 06:26:37 ID:lfmbe1H30
セパンテストで充実した時間を過ごせてたらいいな

73 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 14:50:29 ID:V3kzmIuP0
オートサロンのフィリップスブースにTAKATA童夢が展示されてた!
道上選手のメットとスーツも展示されてた!
小暮のモノを探したが何もなかった。。。

74 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:23:42 ID:lfmbe1H30
>>73
気の毒に!
今年はしょうがなくても来年は小暮のものがあって欲しいね
要望すれば展示してくれるかな・・・

75 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:24:55 ID:lfmbe1H30
セパンテスト、18日までらしいね
小暮、今はとにかくGTテストガンガレ!

76 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:39:00 ID:PaZr88CEO
23日からヴァレンシア テストに参加決定!!

77 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:43:08 ID:92WNUdx10
ガチャピンktkr!!!!!!

78 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:56:37 ID:4ZjH9UBT0
ホンダは,今月23日から始まるヴァレンシア・テストにて小暮卓史にテスト走行の機会を与えることを決めた。
小暮はフォーミュラ・ニッポンに参戦してランキング3位につけており,
ホンダの推進する「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト」の一環としてテストに臨む。
なお,今年の冬は佐藤琢磨/中嶋一貴/小林可夢偉の3人に加えて,
4人目の日本人ドライバーとして小暮が走ることになり,今まで以上に日本勢が充実することになる。
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=783

79 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 15:59:26 ID:w43ug3X50
ここの住民の念願が叶った!!!!!!w
守りに入らず速さを見せてくれ!!!!!

80 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:02:14 ID:LTk3PNf10
小暮F1キタ!本物の登場や!

81 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 16:10:08 ID:5wxxdnfY0
ついにきたな

82 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:01:00 ID:FR2YS9sF0
ホンダはえらい!

83 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:17:26 ID:lfmbe1H30
わーい、わーい!
ホンダさん、ありがとうございます!
どなたにお礼を言えばいいのかわからないけど・・・
小暮はただただ走れ!

84 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:19:36 ID:XhPPRoZO0
まずは安定した走りでしっかり仕事をこなしてほしい。
ホンダありがとう!小暮がんばれよ!

85 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:20:01 ID:g/wzjhe20
せっかく去年の終盤化け物じみた速さが復活したんだから、一発のタイムを出して欲しいな。
実質初F1ドライブだから難しいだろうけど。
でも、期待するぞ

86 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:20:30 ID:4UPq2BHpO
公式に発表されてもいない一般サイトからの情報…。
信頼出来るのか?出どころも何も書いてないし…。

87 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:25:48 ID:XhPPRoZO0
>>86
ホンダのプレスリリースが出所だから間違いない。和田さんのインタビューも載ってるし。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=13958&cno=1&b6Ec=1

88 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 17:33:22 ID:4UPq2BHpO
>>87
そうか……なら、めでたい!!
安心したw

89 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:06:12 ID:BED1lgOh0
ktkr!!!!
ktkr!!!!
ktkr!!!!
ktkr!!!!
ktkr!!!!

90 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:36:03 ID:Y3q7Bk2RO
小暮頑張れー!

91 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 18:55:39 ID:4UPq2BHpO
モバイルのMOTORSPORTS ch.も記事を更新した。
もう少し早い時間に発表してくれても良かったのになぁ…。

92 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:30:55 ID:kOxfy5Ci0
F1への第一歩に過ぎないが、でも良かった!

皆の願いがホンダに通じた事がうれしい!





93 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:35:37 ID:yKWln5Tp0
これでうまくいってもホンダからの参戦は現実的ではないような・・・
スーパーアグリからの参戦が現実的なような気がするけどな〜
彼は英語が堪能なんですか??しゃべれるんですか???



94 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:40:35 ID:4UPq2BHpO
>>93
猛勉強中。
少しでも上達していることを祈る。

95 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:44:42 ID:yKWln5Tp0
英語がしゃべれないのは痛いな・・・
来年はSAかHRF1テストドライバー兼リザーブかな?
SAのほうが可能性大かな?

96 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:49:07 ID:8vKJ0QRoO
>>93
仮に上手くいけば4日間の新人枠要員にって感じでは?
同じく新人枠要員候補のツバーたちが誰が起用されるかは
2月中旬までに最終決定されると言ってた。
確かGP2組はGP2のテストがあるから来週のテストは参加出来ないし。

97 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:55:41 ID:t9KA0pJ30
酷な話だが佐藤琢磨の賞味期限が切れ始めてる上に、
トヨタの若手が台頭し始めてるので、ホンダとしても早急に「次」が欲しかったということだろうな。
実力があると見なされれば、いきなり本家は無理でも、来年辺りに琢磨の後釜としてSAF1でデビューという線はあり得る。

98 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:56:27 ID:8vKJ0QRoO
>>95
ホンダはブルツで決定。アグリもデビかロシターがセカンドとサードだろ。

ホンダがテストしてたGP2の3人と比較してテストで使えると判断
されれば年に何回かテスト起用契約を結んでもらえるって感じだろな。

現段階ではご褒美&テストで起用出来るか見極め。

99 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 19:57:02 ID:zrrNNbmx0
ホンダテストキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
よっし!
頑張れよ!

100 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:00:56 ID:0uyIk/vX0
一発の速さには絶対的なものがある一方、派手にマシンをクラッシュさせることも多いため、「破壊王」の異名を持つ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%9A%AE%E5%8D%93%E5%8F%B2

マジかよ。これじゃ資金繰りが苦しい下位チームは欲しがらないだろ。
で、今27歳?F1で走ること考えると、年齢的に厳しいな。
TDとかやってる時間的余裕がもはやない。

101 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:06:48 ID:yKWln5Tp0
やっぱりご褒美か

102 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:22:16 ID:M1Boq/T70
>>100
おめーさん、小暮の何を見よるんじゃい?

103 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:35:28 ID:8PStb9n10
まさに

ソースがウィキペディア(笑)

104 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:45:59 ID:44/vH0CwO
まさにF1厨

105 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 20:52:16 ID:OHC/vSCt0
オンリーさんは知ったかしないで黙っときなさい

106 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 21:27:49 ID:Q40WBdH10
テスト起用と聞いてぶっとんできました

107 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:00:44 ID:u8VBWooqO
とりあえず何とか同走の0.5秒以内で走って欲しい。

108 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 22:19:12 ID:5F4fBwho0
いざ現実にテストが決まってみると嬉しさと不安が半々だな。
本山がルノーでテストした時みたいなタイム差にならない事を祈る。

109 : ◆RyoGAM4yKo :2008/01/15(火) 23:33:34 ID:Rmw0RgnA0
>>100
2006年までの小暮を見れば、そういう意見もあるだろうが、2007年の小暮を見れば
そんな意見は吹き飛ぶんではないかね?

110 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 23:35:02 ID:ybATISOH0
小暮キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!
いろいろな意味でwktkです、はい。

111 :音速の名無しさん:2008/01/15(火) 23:36:56 ID:ybATISOH0
>>109
でもNSX大破させたしな…

112 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:39:31 ID:uZJfaygeO
遅ればせながら
小暮、嬉しいよ
日本一速い男、小暮

113 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 00:47:30 ID:PpZhK7siO
F1関係者のFNの評価覆すくらいの走りだといいな。

114 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:19:26 ID:yXc+dhYP0
ちょっと気が早いけど、あのヘルメットのカラーリングは中国GPの時ヤバいんじゃないかな。
日章旗チックさが、BAR時代の日の丸カラー変更したように青色に変えられたりして。

115 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:23:41 ID:4Z4TDn5l0
バトンに迫れ!

116 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 01:26:25 ID:UuJX/PLd0
あまり期待しすぎるな

117 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 02:31:03 ID:rVfLb1c90
ブルツより速かったら、次はあると見た。


118 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 02:34:54 ID:5Uv7W9tQO
>>117
無理だろ。それに小暮とブルツはRA107でバトンとバリはRA108だろ。

119 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 04:06:46 ID:uCzBxab60
F1舐めすぎ、一つのカテで5年もかけないと上れない奴を
一発が速いとは言わない、対応能力が遅いと言う。

120 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 04:11:23 ID:7vTw42AX0
バトンなんかまったく届かないだろ、国際レースで馬鹿っぱやい奴らの集合体だど。

121 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 06:05:24 ID:KQQhzMG40
ホンダテストキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ホンダさんありがとう!!

122 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 07:11:20 ID:ySw2EZhoO
>>111
あの大破の原因はピットクルーなんだけど…。
タイヤの装着が前後逆だったと聞いてる。

123 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 07:53:33 ID:rg1XhVjK0
>>122
マジ?それで病院送りまでされちゃ可哀想だ…
ごめんよ、また小暮か!とかおもっちゃって>小暮

124 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 08:20:45 ID:QJuCbLm60
注目のテストですね
タイムもですが、メカニックとのコミュニケーション能力も問われるのではないでしょうか
英語など難しくありません、ぜひ身につけるべきです
英米人のガールフレンドをつくるなりすれば、あっという間に普通にしゃべれるようになりますよ

125 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:21:14 ID:ps8tnR2iO
これから小暮が知られるようなるとF1しか知らない厨のくだらない書き込みがふえるだろうが、
そういうアホはスルーで今までどおり応援しましょう

126 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:31:37 ID:M2nbuYUa0
まあホントに速いヤツは初ドライブでも何でも速いもんさ
ニュータイヤ履かせて貰って一発タイム狙って欲しいね
気合が空回りしない事だけを祈る

127 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 10:35:59 ID:sLUs5aR20
これで速かったら認める。

これで遅かったら、まあ小暮こんなもんだろ。
で、終わらす。

128 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 11:56:01 ID:rxy4s9WG0
よっしゃー。
とりあえずレギュラーの二人よりはいいタイム出せや。
ついでにアグリまだ体制発表するなよ。

129 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:52:21 ID:5Uv7W9tQO
>>128
テストで使えるかみるのが目的だろうからタイムじゃないよ。
ミスすれば評価が下がる。

130 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 12:55:02 ID:iKQwTyhSO
年齢が残念だな。レギュラーにはなれんよ。

131 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 13:20:20 ID:mHuzzaBj0
小暮はテストドライバーになる意思なんて無いよ
どっかのインタビューで言ってたしね
彼の事だからタイム狙ってくるよ

132 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 14:50:20 ID:5Uv7W9tQO
>>131
プログラム無視してたらテストの意味が無い。
使えるタイヤの本数も決まってるし。

133 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 15:19:19 ID:kY5G9qVx0
パッと乗ってレギュラーよりタイム出せるほどいまのF1は甘くないよ
だからタイム今一でも小暮オワタにはならないさ
とは言いながらも期待してるけどね小暮だし

134 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:18:18 ID:PpZhK7siO
信頼されたらタイムアタックさせて貰えるかな?

135 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 18:38:48 ID:s15wcOce0
F1の関係者に強烈な印象が残るような走りをしてほしい。


136 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:06:06 ID:JrzSc3CI0
いいタイム出せればクビサみたいに他のチームから声かかる可能性もあるしね


137 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:17:42 ID:Ks7Z/zuG0
いくらいいタイム出したって、持参金持ってないドライバーに声がかかるわけないだろ。
F1をしらねーのかよ。

138 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:20:59 ID:UNCsbvmf0
ID:Ks7Z/zuG0

139 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 20:39:09 ID:5Uv7W9tQO
>>134
GP2の3人と同じテストプログラムならスタートシュミレーションや
様々なセットアップでのロングランやってフィードバック能力を
確かめて最後にニュータイヤでのアタックラン。
ご褒美走行でもピケJrやマルコ・アンドレッティはフィードバック
能力もきちんとテストされてたと。
で、いまいちだったらしい。

140 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:10:22 ID:PpZhK7siO
フィードバック心配だな、英語が完璧でないだけに。

141 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 21:12:16 ID:KQQhzMG40
小暮ガンガレ!
今から体調を整えれ!
って体調悪くても奴は速いけどな

142 :音速の名無しさん:2008/01/16(水) 23:08:29 ID:Ag7WjyaC0
そんなことはないと思うがホンダにメール送った甲斐があったかなと勘違いしてみる。
とにかくガンガレ。
壊さないように願う。

143 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:32:15 ID:vRBpTLgA0
現実的に1から1,5秒タイム差をつけられるような気がする
俺がいる。心配しすぎだろうか?

144 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 00:38:33 ID:YmrB02kTO
>>142
それってHRF1サイト?
過去に誰かテスト起用するときにはまずここの英語版に
乗るんだが小暮に関しては未だにスルー。
イギリスサイドとしては複雑な感情があるのかもな。

BAR時代から新車に切り替える前に毎年のようにご褒美走行
やってきてるから慣れたもんだろうに。

145 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:01:50 ID:YmrB02kTO
>>143
タイムよりまずは鈴鹿のときのようにミスらないことが大事だろ。
ちなみにBARホンダ時代にご褒美走行させてもらったピケJrは
スピンしてクラッシュ。評価も悪かった。

146 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:04:21 ID:lPhvP1JGO
イギリスサイドに嫌がらせされる可能性あるのか?

147 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:21:46 ID:YmrB02kTO
>>146
嫌がらせの可能性とかは分からんがドライバーの4人目としてまだ
何のアナウンスも無いのにイギリス人のコンウェイを公式サイト
に載せてる。コンウェイは2回のテスト走行でいずれもミスって
3人の中では一番微妙だがイギリス人だから起用したいヤツはいるかもな。

148 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 01:23:55 ID:2f7WWMQ50
あちらはSAF1もHRF1も英国のチームって思ってるみたいだからね。
うちらが日本人乗せろって思ってるのと同じレベルで英国人乗せろって思ってる。



149 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 05:56:09 ID:lqHaN/Q+0
まあイギリスサイドにとっては未知のドライバーだろうしね
イギリスサイドにもごひいきドライバーとかあるのかも知れない
けど嫌がらせとかして車に何かあっても困るからそこまではしないんじゃないかな
それにドライバーを評価するモノサシはイギリスだって共通するもんだと思うよ
07年の小暮の速さなら外国人でも評価するさ
ただ目の前で走ってやるだけ
あとはレース英語を集中的に覚えれば

150 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 13:49:27 ID:lPhvP1JGO
その速さをテストで出せるかだね

151 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:06:13 ID:JsvtFypq0
テストでの感触が良かったら今年はどうするんだろ?
アグリレギュラードライバーの線がまだ若干のこってるけど、
そうじゃなきゃ、ホンダのテストドライバーしながらGP2かな?
去年のカズキのポジションに入れれば、バリチェロの後ってのが現実的になるんだけどな。

152 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:47:07 ID:gFSUSbno0 ?2BP(0)
バリ<小暮

153 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 14:47:36 ID:2f7WWMQ50
テストで良い印象が残せれば次もテストに呼ばれる。
F1レギュラーシートは全チーム既に体制発表済みで埋まってるよ。
サプライズでもない限りはありえない。
シーズン後半にバリチェロがシートを失うのではないか?という噂はあるが
それが小暮のため、という話は残念ながら無い。可能性が0ではないが・・・
GP2に関しても今から動いて有力チームに捻じ込めるコネも無い。

テストで大事なのはフィードバック能力なのでタイム云々の話じゃないんだよな。
そういう意味でとても不安だ。


154 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:07:58 ID:BrC1xAUT0
Fポンデビュー年のこと思い出すと、何か不安だな。
古館だったら和製情緒不安定走法とか言うんだろうな。

155 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 15:11:41 ID:KMT5IFRO0
なに不安がってんの?
楽しみでしょうがないよ
AS誌がまだ今シーズン海外参戦の可能性ありって
伝えてるんだからテスト終了後何か電撃発表あるかもね

156 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 16:24:53 ID:FB+TsWbe0
今年のFポン見てない奴ばっか?

157 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 18:20:27 ID:FB+TsWbe0
ああ、今年は見てないわなそりゃ
オレはアホか

158 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 19:02:37 ID:JsvtFypq0
>>153
バリチェロの途中引退説に信憑性があんまりないが、仮に引退となれば、空いたシートに埋まるのが
小暮の可能性は高いと思うよ。
ブルツはないし、他のテストしたドライバーは今年即F1という感じではない。
候補は何人かいるけど、小暮が去年並に乗れていれば問題ない。

GP2も、交渉はすでに行われているはず。
テストに乗っただけじゃF1にいけないのは目に見えてるから。

小暮の「F1に行きたい」という言葉、
AS誌の盛り上げ方。
そして、小暮の実力を認めるテスト起用。

いろいろ総合すれば、見えていないところでかなり大きな動きがあると思う。

159 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 20:04:18 ID:xaaBDJ+R0
その動きがうまく行くことに期待したいな
F1で小暮が見れれば面白い
何しろドライビングで魅せるドライバーだもんな
そういう日本人は他にはいない
ずっとホンダだしぜひホンダF1で見たい

160 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:29:05 ID:n4Ivzsfw0
今年も最終戦はブラジルだから、
多少モチベーションが落ちてもバリチェロはそれまで乗りそうな気がするな。
RA108がRA107並の失敗作だったら流石にやる気なくしてシーズン中盤で離脱するかもしれないが。

他のTD候補の方がコミュニケーション能力や年齢から言っても有利なのは間違いないから
今回のテストで何かしらいい印象を持ってもらうことが必要だろうなぁ。

161 :音速の名無しさん:2008/01/17(木) 23:49:03 ID:ZeIFq5Lz0
変な話だけど中嶋一貴が活躍して日本国内でちょっとしたブームになれば、
対抗上ホンダも小暮をどこかに押し込むことになるかもしれないとは思う。
言っちゃ悪いがデビッドソンは苦しいと思う。
遅れてデビューして琢磨と勝ったり負けたり程度では、
何か後ろ盾がないと残留できない。


162 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:00:07 ID:SlFsiLqo0
>>160
バリチェロのシートの噂については彼のモチベ云々でなく
スタッフからの信頼の低下によるもの。
パフォーマンス条項が盛込まれたのではないか?ということらしい。
要するに首を切られる可能性があるということ。


163 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:04:05 ID:ql9n69wYO
>>161
ホンダが小暮にシートをって考えるなら琢磨の動向次第だろな。
2009年にはコンスト争いしたいってチームに小暮のシートを
用意するのはまず無理。どうしてもアグリと言うことになるが
亜久里は否定してる。

GP2がとか言ってる人もいるが今残ってるのは下位チームに
あと数シートだけ。

ホンダは他よりテスト重視なチームだから速さもだが
良いフィードバックを示さないと次のテスト起用も無いよ。

164 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 01:13:20 ID:ql9n69wYO
>162
バリチェロのシーズン途中でのクビ切りがあった場合
後釜が日本人って可能性は0だよ。
そんな非常時ならこれ幸いともう1人イギリス人を起用
する可能性の方が高い。
HRF1の公式サイトで未だに小暮のテスト参加発表が無視
されてるのが現状だ。

165 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 03:16:32 ID:3VaR9V4D0
まぁ、あーだこーだいったって結局2点だけ。

FNにのればまたチャンピオン争いできるチームには必ず残れる。
しかし、それを捨ててでもF1の可能性を信じてGP2に乗るだけの決意を小暮が持っているか?

小暮が、GP2やテストで、去年のような速さを見せることができるか?

F1テストできるってことは、本人が望めばGP2には乗れる。
実際まだシートは半分以上未発表だ。
だから、後は本人の決断と、実力を示せるかどうかだけ。

ホンダは、日本の企業なんだから、日本人を乗せたいさ。
チーム事情はいろいろとあるだろうけど、最終的には小暮が速いかがすべて決めることだ。

166 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 05:25:25 ID:EJpHroKx0
そう整理できればすっきり理解できるね
そして小暮はチャレンジする方を選ぶに違いない
今後こんなチャンスがあるかどうかわからないし
もしうまく行かなくても、その時は日本に戻ってくればいいだけのことだ

167 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 10:28:42 ID:ql9n69wYO
>>165
GP2でまだ空いてるのは4つか5つだよ。
それも下位チームばかり。

168 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 11:17:50 ID:G9hChvqk0
去年の左近もスパイカーに呼ばれるまでノーポイントだったんだっけ。

どの程度英語が上達してるのかわからないが、
急遽海外に出ていきなりGP2の下位チームってのは厳しいだろうな。

169 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 14:12:03 ID:zUIDHI8hO
下位チームでGP2乗って評価は上がるものなのか?

170 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 14:23:01 ID:xGhgicRy0
中堅くらいで、小暮なら優勝やポールを狙えるってチームには乗れると思うけど。
ただ、小暮の場合は、1年で結果が必要ってのが難しいところだな。
今年目立って来年いいチームに入ってチャンピオン狙うってのが、年齢的に厳しい。

1年目からポールや優勝を、それも複数回ほしい。
無茶な要求だけど、小暮ならやりそうな期待感があるな。

171 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 14:30:17 ID:r85Or02x0
SAF1って正式にドライバー発表してないんでしょ?
今回のテストはオーディションも兼ねてるんじゃないの?
イデの件もあるしSAF1としては慎重になってるんでは?
今年もホンダの協力無しでは生き残れないんだし、ホンダが小暮を
要求すればSAF1としても起用せざるを得ないでそ?

172 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 15:46:46 ID:zUIDHI8hO
日本人二人は無い気がするけどな。

173 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 17:15:53 ID:wYTPAKQv0
同国人2人は避けるだろうね
SAF1なら特に

それはそれとしてGP2なんかに乗る意味ってあるか?
それならテストドライバーしたほうがずっとマシだろう

174 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 17:38:37 ID:ql9n69wYO
>>171
ホンダのアグリへの支援はアグリをテストチームとして
利用するって側面もあるからな。
現状ではデビやロシターを起用するのがイギリスサイド
と一致したドライバー選択だと思う。
ルノーのサード交代劇やBMWのアスマー起用に中々
合格点が出ないのも各チームがフィードバック能力を
より重視してるからだし。

小暮のアグリでの起用があるならそれは来季琢磨が
乗らないときだと思う。

175 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 22:32:24 ID:Fo567aZo0
もうGP2に乗る年齢じゃないよ。
テスドラしながら本家かアグリの2nd狙うのが賢明だな
まず、英語話せてテスドラとして使えるレベルにならないと

左近みたいに金あればなぁ

176 :音速の名無しさん:2008/01/18(金) 22:44:09 ID:UJd24EO70
中嶋企画はすでにドライバーは決まっているそうだが。

177 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 00:06:32 ID:EhlV+wbJO
ムービーとか更新してるのにHRF1サイトで小暮のテスト参加
が発表されないのはなぜなんだろ?
いつもは公式がまず第一に報じるのに。

178 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 00:21:31 ID:VLbSm4fo0
>>163
小暮を押し込むならアグリしかないという点には同意。
現時点で亜久里が否定しているらしいが、
そりゃ現時点ではそうとしか答えようがないからね。

小暮起用があるとすればシーズン途中でデビッドソンと交代かと。
ただしそこで琢磨と小暮は天秤にかけられて、
同等以下であれば2009年は琢磨が切られる。

切り方としては、契約時に大幅に安い契約金を提示して、
チームにとって不要であることを伝えることになる。
今回の契約更新で琢磨サイドが渋っているという話もあるが、
早くもアグリ側から何か厳しい条件が示されたと見ることもできる。

とはいえ、琢磨は相当に手強いドライバーだと思うよ。

179 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 00:50:14 ID:NlwBezrc0
デビと小暮の交代なんか100%ないでしょ。
日本人ファンが思ってるほどSAF1にもHRF1にもホンダ青山、日本サイドの発言力は無いよ。

それに琢磨の順応性はやっぱり飛びぬけている。
あんな短期間でステップUPは異例だし寿一も舌を巻いていたね。
過去国内からF1にチャレンジしたドライバーはみんな去年の小暮位、国内では圧倒的速さは示していたんだよ。
でもほとんどが惨めな結果に終わっている。




180 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 01:21:14 ID:hR1Q7wE+O
「100%ない」とかどこからそんな確信が湧いてくるんだ?
「俺は〜だから〜だと思う」の間違いだろ。軽々しく自分の思い込みを100%とか絶対とか言ってたら馬鹿にされるぞ。

181 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 01:36:32 ID:x8+lYuo/0
あらら、静かなスレに遂に湧いてきましたかw

182 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 03:58:27 ID:1PtDjsZI0
まぁちょっと前は訳知り顔で
「ホンダのテストなんて入り込めるわけがない」
って言っていたわけだからね。

183 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 04:47:04 ID:EhlV+wbJO
アグリの株が売却された話も出てるから状況が変わる
可能性もあるかもな。

184 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 08:12:54 ID:Phk+rewg0
F1界では何が起こるかわからないのは皆さん御承知のとおりです
ホンダのテストで良い走りを見せて、他チームからホンダ・エンジン付きで欲しいと思わせられれば
いろんな意味で小暮の選択肢もひろがってくることでしょう
あるいはまったく期待外れに終わるということもあるでしょう
まずはテストを見てからです


185 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 11:20:21 ID:ZzErAJV30
ここにも出張。蛸ヲタすげー。

186 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 14:17:19 ID:ft07rMq/0
確かにデビと小暮の交代は考えにくいし、ホンダの日本側の発言力は強くはなさそうだが、
絶対ないなんて言い切ることは和田さんや福井社長でもない限り無理。

まあたぶん小学生か中学生の書き込みじゃないかな?
「絶対」とか「間違いない」とか「100%」とか言って話に信憑性を持たせようとする子供いるだろ?

187 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 15:39:55 ID:VLbSm4fo0
>>179
アグリはもともと琢磨と井出でスタートしてるし、
左近を起用したりもしている。
イギリス人ドライバーはデビッドソンだけじゃないか?

琢磨の能力はまあ言うまでもない。
能力の割に評価はそれほどでもないので
比較対象になるチームメイト泣かせだわな。

過去の日本人ドライバーということであれば、
亜久里も右京も決して圧倒的な速さではなかった。
その後の伸びしろの方が重要だと思う。


188 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 15:51:03 ID:VLbSm4fo0
自分も小暮はF1に行くべきだと思うが、
Fポンでの勝利数からすれば「行って当然」という成績ではない。
(能力が不足しているという意味ではない)
ただ、国内のモタスポ振興などを考えた上で、
FポンからF1へのパスを作っておく必要があるということは、
ホンダも十分に認識しているはず。

そもそもFポンでトヨタとホンダがエンジン対決の構図を作ったのは、
今後は両社が日本のレース界を牽引していくという暗黙の合意だと思う。
極論を言えば、席さえ空いていればトヨタ系チームから
F1デビューする可能性すらあったのではないかとさえ思う。
高木の時のことなどを思うとね。


189 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 17:01:46 ID:EhlV+wbJO
>>188
それなら塚越や大嶋もユーロじゃなくFポンに参戦させるよ。
要はFポンで活躍しても海外では注目されないってことだろ。

190 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 17:56:42 ID:OeEeiOla0
まあ、とにかくは与えられた情況内で可能な限りの速さを見せ付けられれば
結構ルノーあたりやレッドブル系あたりが食指を伸ばさないとも限らない
ホンダにこだわりすぎずにチャンスにがっついていって欲しいです。

191 :ハニカミオヤジ:2008/01/19(土) 22:28:14 ID:/ikfn9dw0
まぁ、未だPIAA-中嶋チームでレースをしているよ〜では
F-1には逝くことは不可能でしょうな。

192 :音速の名無しさん:2008/01/19(土) 22:48:01 ID:+80bxCjRO
ティレルチームがまだあれば…

193 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 00:17:56 ID:E2PY/ISB0
>>189
ドライバー育成の場としては適当でないからね。
走るサーキットの数が少な過ぎる。国内ローカルのレースだから当然なんだが。

現実問題として日本人ドライバーが速さを見せ付けて
海外チームの目に留まるというのはものすごく困難。
それが可能なだけの体制で海外レースに参戦するには、
国内メーカーのバックアップが必要不可欠。
バブル期の亜久里みたいにパトロンがいればともかく。

結局、小暮は国内で走るにせよ海外で走るにせよ
国内メーカーに対し速さをアピールするしかない。
で、その結果がホンダF1でのテスト起用なんだから悪い状況ではない。

とにかくあきらめないこと。
F1ドライバーとしては若いとはいえないが、
時期を逸したというほどの年齢ではない。
現時点ではホンダとのコネクションを維持して、
時期を待つしかない。

194 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 01:13:33 ID:gO7UXJIEO
>>193
未だにHRF1公式や海外メディアにテスト参加が出てないから
アグリの話が本当なら状況が大きく変わる可能性が・・・
最悪アグリのドライバーをホンダに引き揚げも有り得る。

195 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 08:04:11 ID:KClkL3RwO
>>191
中嶋嫌いなら、こっちで吠えて下さい。

【緊急速報】中嶋悟さん逮捕!
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186147495/

196 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 15:50:53 ID:f+4wWbiOO
今年中は国内で、なら中嶋がベストだろ。他行く意味ねーよ。
次点はARTAだろうが一昨年やらかしてるしな

197 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 19:08:26 ID:Fj9iTwkw0
なんか最近ホンダは日本人に対して積極的な活動
してんじゃない。
小暮をワークスチームのテストに参加させたり塚越
をユーロF3に参戦させたりと

198 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 20:08:43 ID:gO7UXJIEO
>>197
日本人に対してってより日本人にもって感じだろ。
イギリス人を中心にアメリカ人やブラジル人etcも支援。
次は日本人以外のアジア人も支援しそ。

199 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 21:47:48 ID:ANvwxOlO0
小暮、チャンスある限りF1狙え!
日本で活躍はその次に考えればいいじゃん!

200 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 22:08:42 ID:p0CjI8L40
小暮「F1の限界がどこにあるのか知りたい」 2008年01月20日

 1月15日に小暮卓史のF1バレンシアテスト参加が発表された。
その時小暮はマレーシアのセパンでスーパーGTのテストに参加しており、
テストスケジュールを1日早く切り上げてバレンシアに向かっている。
空港に向かう直前のあわただしい中、小暮にテスト前の心境を聞くことができた。

「すごく楽しみで、ワクワクしています。この前(スーパーアグリSA07のドライブ)は、
10周だけの、しかも体験走行で全然攻め足りなかったですし、まだまだやりたいことは
いっぱいありました。
思い切り攻めた後に次の課題が見つかるのであって、今はその課題が見えていない
状況ですよね。
ブレーキングにしてもコーナリングスピードにしてもF1はすごく高いレベルにあるんで、
まずはこの前の10周で見られなかったクルマの限界をとにかく見たいですね。
F1の限界がどこまであるのか」

「パレンシアのコースレイアウトはだいたいは頭に入ってます。
でもオンボードの映像がなかなかなくて、F1のレースもやってないじゃないですか。
だからちょっと足りない部分はあるんですけどね。(アレクサンダー)ブルツのタイム?
 まあ、どこまでいくかは分からないですけど、自分のベストを尽くします。
抜きたいと言えば抜きたいですけど(笑)。
限界で乗ることができれば、それに近いタイム、もしくはそれを抜くことは
できるんじゃないかと思います」

 小暮はライバルのタイムはあまり気にするタイプではなく、それよりも自身の速さを
追求する。
編集担当の「せめてテストドライバーのブルツのタイムは抜きたいのでは?」の問いに
「抜きたい」とはコメントしたものの、それ以上にF1の「限界」に興味津々のようだった。
日本中が注目する小暮の本当のF1全開走行は、23、24日に行なわれる。
=============================
ほらよ、登録も面倒くさがるお前らダメ人間のために引用してやったぞ

201 :音速の名無しさん:2008/01/20(日) 22:27:06 ID:jCt1zAIu0
F1で通用するかどうか分からないけど、チャンスがあるのはいいことだ。
F1というものの限界が小暮の思っているものよりも遙かに高いところにあって壁の高さを痛感するかもしれないし、
案外やれるかもしれない。どちらにせよ今後の成長には有用でしょう。
駄目ならだめでF1で学んだことを生かして国内制覇してほしい。
できることなら「F1もこんなもんか」っていうぐらいであって欲しいけど。

202 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 00:03:14 ID:4Qgx8CGX0
小暮君 AMGからミニに乗り換えたんですね

203 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 11:19:03 ID:1GyjcOS70
今のF1マシンなんて限界そんな高くないでそ
小暮だったら「想像より馬力がなくてガッカリした」
くらいのコメント出るよw

204 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 16:06:41 ID:hw5gnywZ0
ビッグフォーミュラでトップ近辺走ってる人なら大概の人は「通用」するでしょ
問題はF1村の人間はカップラーメンも待てないほどのせっかちだってことと
イギリス人の偏見補正

205 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 16:34:10 ID:UxoAlYE80
まあとにかく、実力が出せることを祈りたいな

206 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 20:53:43 ID:Nk6vrUuGO
やっとHRF1サイトにも明日からのテストについてリリースが出て
その中で小暮の参加も発表になってるけど個別にリリースが
結局出ずじまいだったな。
やっぱ色々あるのかも。

207 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 21:24:37 ID:MQQYsjrD0
なんか霧が凄かったみたいね
明日は良くなって欲しい

208 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 21:34:18 ID:n49QdJI30
>小暮だったら「想像より馬力がなくてガッカリした」
 くらいのコメント出るよw

SA07に既に乗ってるからパワーに関しては体験済み


209 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 21:35:35 ID:hyarCuMV0
小暮がんばれよ!

どうかマシントラブルなく天候に恵まれますように。

210 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 22:59:54 ID:B/4m+wxu0
Suttonに小暮の画像きてるよ

211 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 23:24:16 ID:H/nJ4jXIO
RA107だから期待しすぎたらダメだよ

212 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 23:27:05 ID:Nk6vrUuGO
>>210
やっぱ口元が・・・
海外目指すなら今のうちに何とかしといた方がいい。

213 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 23:43:55 ID:hyarCuMV0
小暮あの服好きだな

214 :音速の名無しさん:2008/01/21(月) 23:46:00 ID:nz5P5GhuO
小暮が走るときの天気予報わかる?

215 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 12:39:24 ID:ZTYpYUw60
どうかお天気に恵まれますように!

216 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 16:50:10 ID:EhdALqab0
ブルツはちぎって欲しいところだな。

217 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 18:19:24 ID:TOmXPjAt0
そんな甘くはないとは思うが
とりあえず関係者のウケが良いと良いね

218 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 18:24:59 ID:Ybyrv8Lb0
小暮は狂ってるから日本人特有の外人アレルギーで壁を作るってことはなさそう。

219 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 18:26:23 ID:jH5AWcp10
ヌットンの小暮の着てるジャケット、11月の初F1の時着てたのと同じっぽいな。
ゲンかつぎかな。

220 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 19:20:36 ID:4W+1KtvJ0
>>197
そりゃ、トヨタも日本勢をプッシュしてるし。
それにホンダは、アノ人がアレだから・・・

221 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 20:22:29 ID:NEUC7bCW0
小暮「F1の限界がどこにあるのか知りたい」
クラッシュテストするんじゃねーぞw


222 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 21:13:40 ID:/NysMfXI0
午前中は乗ってないんだな。

223 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 21:40:11 ID:t/aXA8un0
>>219
コースアウトしたのにゲンかつぎにならないだろw

>>222
明日からみたいだぞ。

224 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 22:21:59 ID:Dj3RqInY0
ガンガレガンガレこーぐれーっっっ!!!

225 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 22:25:11 ID:Ybyrv8Lb0
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=08vale1&b=1201005614&d=2
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=08vale1&b=1201000208&d=2
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=08vale1&b=1201000214&d=2
ブルツの後に乗るみたいだけど、今日の午後なのか明日一日なのか不明。

226 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 22:52:08 ID:D4X6XwOx0
ブルツにフルボッコされなきゃいいんだけど・・

227 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:01:53 ID:f4qw3olZO
小暮とチェザリス、どっちがクラッシュ野郎かな?

228 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:03:13 ID:gVAW/Oe30
お試しテストでもブルツより速くて
更にバリチェロやバトンよりも速ければ
シート獲得の目だって可能性ゼロではない。
頑張れ。

229 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:06:00 ID:gVAW/Oe30
まあ、自分はとりあえずトヨタファンだけど、同時に日本人や日本企業は
分け隔てなく応援してるからね。

230 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:14:58 ID:Ybyrv8Lb0
suttonに砂まみれになったRA107がアップされないことを祈る・・・

231 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:26:10 ID:77QCyCpF0
>>227
チェザリスはクラッシュが多かった。
でも結果も残している。
クラッシュばかりに目を向ける輩はニワカ認定。
リザルト調べろよ。


232 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:30:17 ID:gVAW/Oe30
チェザリスはアルファロメオ時代にポールポジションを
とってるからねー

233 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:45:32 ID:DewEpAuS0
>>228
頭に蛆でも湧いてるのか?

234 :音速の名無しさん:2008/01/22(火) 23:55:41 ID:ets97E5d0
今日走って欲しかったな・・・。

235 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 01:57:57 ID:Zxfnf2500
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/23_0143.html
「走るのは明日と明後日。明日は午前中にバリチェロが走って、ボクは午後から乗ることになっています」

がんばれよ!

236 :_:2008/01/23(水) 02:47:04 ID:4v1rOraY0
もうすぐテストなんだな。
なんかワクワクしてきた。
小暮ガンバ!!!

237 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 02:50:16 ID:B8Ea72dxO
>>227
チェザリスはGP開催数よりも多くクラッシュした事もあるが
小暮はさすがにそこまでひどくはないだろう

238 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 08:05:44 ID:FRS2oTf70
ホンダのブルツは旧車で16台中16番手のタイムですね
フォース・インディアに負けています

239 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 08:16:21 ID:UtNZZIh5O
日本時間でいうと何時だ?

240 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 08:20:21 ID:WBHNMz3JO

スペインは日本より8時間遅れてますからね

241 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 08:27:52 ID:m+dUdhhYO
小暮頑張

242 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 08:53:21 ID:IftM+kKdO
トヨタみたく訳わからん育成ドライバーより小暮とか下位カテで速い奴がF1に乗るのが正しいと思う。

243 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 09:07:01 ID:m+dUdhhYO
>>242 禿同!!!
GP2の糞ドライバーよりフォーミュラニッポンドライバーの方がイイ!

244 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 12:32:32 ID:633E1xjk0
ホンダがテストしてるRA107ってそのまま今年アグリが使用するのかな?
小暮がいいとこ見せれば、アグリも黙っていないだろう。。。

245 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 12:50:58 ID:m+dUdhhYO
琢磨と小暮交代か

246 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 13:53:29 ID:YiXYnxUa0
まぁ、小暮使うなら外れるのはデビだけどな。
アグリがデビ使ってるのはホンダからの援助のため。
小暮で同じ援助が得られるなら小暮を乗せる。

琢磨とデビじゃ、、どっちがいいかなんて、わかんないのはイギリス人だけだ。

247 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 14:14:08 ID:HMkHkdup0
>>246
ホンダが小暮卓史を推してるんでしょ?
だったらSAF1は小暮とデビ

ホンダのトップはロス・ブロウンですよ
イギリス人枠があるわけで、そこにはデビ
日本人枠にはこれからが期待できる小暮

琢磨はホンダは文句ばっかり言って
ホンダのイメージを損なうような発言をしている
それにホンダはキレたんだよ
いまだに琢磨は契約を結んでない。
去年から琢磨側が「ウィリアムズなど他のチームに移籍も有りえる」とか言って
ホンダに圧力かけたり何様のつもりだって

248 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 14:20:05 ID:Rx6Q9Neh0
>>247
琢磨の勘違いぶりは呆れるよねw
オマエはホンダの支援がなければF1のシートなんてないのに
SAF1との契約するの引き延ばしてホンダから良い条件を引き出そうと工作。
今回 小暮にテストさせたのも、琢磨に「オマエの代わりはいるんだよ」って
プレッシャーかけるためでもあるんだろう

249 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 15:07:33 ID:6QgjVfXcO
琢磨の件は彼を悪者にするのは気の毒だと思う。
彼の話を聞いてると給料よりもホンダのサポートを条件にしてるようだし。
「ホンダのサポートがないなら乗らない」と言うことで「ホンダは琢磨を見捨てるのか!」というファンの声を味方にしたいんだろう。
仮に琢磨が無条件で契約したら、しめたとばかりにホンダの支援が減るかもしれない。
まあ今回は琢磨側が強気に出すぎて後ろ盾であったはずのファンが離れつつあるというのは誤算だな。
小暮ファンだけど琢磨の意図してることが何となくわかるだけに複雑。

250 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 17:18:14 ID:YiXYnxUa0
人気も実力も琢磨>>デビなんだから、
デビ乗せるより琢磨乗せた方が、
本田技研工業の利益から見ても、SAF1の利益から見ても妥当。

それをロスが自分がイギリス人だからという理由だけで
デビを残そうとするのは専横としかいえない。
まぁ、ホンダがまともな企業なら即解雇だわな。


251 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 17:21:18 ID:NBKwfWAxO
>>246
現状ではホンダがアグリを支援するのはテストチーム
として使えるからって面が一番大きいだろ。
日本人枠は1人であとはテストにも貢献できるイギリス人
を乗せたいんだと思う。

252 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 17:55:47 ID:YbzGic3s0
変なの、湧いてますねw

253 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 17:59:28 ID:xNuDKFdT0
>>250
ホンダの悪口言いまくる琢磨のどこが
ホンダの利益なんだ?
小暮がテストで好結果だしたら、スーパーエース誕生って話題作りして
琢磨の代わりに小暮を入れますってやるよホンダは

254 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 18:02:48 ID:o76Ce7gN0
確かにおかしなのが沸いちゃったね

255 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 18:07:19 ID:jTM/oTk9O
小暮オタも琢磨オタもホンダオタもうんざりだわ

256 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 18:20:04 ID:MirLaFC50
情報を片側からのみ得て自分の都合のいいように解釈し、排他的な発言をする。


それがオタです。


257 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 18:30:06 ID:luE+QnBd0
小暮がんがれ!
雪の関東地方から寒さに耐えながら応援しる!

258 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 18:56:32 ID:SefZQ41D0
どうも午後から乗るようだから出番はまだまだだな。

259 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 19:07:06 ID:B8Ea72dxO
小暮がレギュラーシートを獲得すれば
F1しかしらないミーハーな琢磨ヲタは
国内(カテゴリー)出身の小暮の速さに
驚異すら感じるだろう
間違いなく日本人ドライバー=(イコール)の代名詞は琢磨ではなく小暮に変わるだろう

260 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 19:11:32 ID:m+dUdhhYO
GP2ドライバーを蹴散らせぇ!!!!!!!!!

261 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 19:14:04 ID:QhCrQ7Nn0
昨日、ブルツが乗って断トツの最下位だったからな・・・
こんな遅い車で目立つのは至難の業だ。

262 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 19:33:09 ID:B8Ea72dxO
>>261
マシンはどうあれ最下位でなければ
F1界では無名の小暮だけに「ホンダのあれは誰だ?」になるだろう

263 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 19:51:58 ID:D3NOuBAJ0
スペイン-バレンシアとの時差は???

日本時間何時には、結果が出る??

264 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 19:53:43 ID:rT12Lk8C0
テスト終了は午前1時。

265 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 20:42:04 ID:js7HiTt70
現地の情報しりてーーーーー

266 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 20:42:58 ID:Zxfnf2500
ttp://www.f1today.nl/live-update/2008/01/23/circuit-de-la-comunitat-valenciana/

267 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 20:46:52 ID:js7HiTt70
>>266
ありがとおおおおお
今から張り付いてみる

268 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 20:58:56 ID:Zxfnf2500
予定では午後からの走行だからそろそろ走り出してもいいんだが

269 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:05:51 ID:eNQwEMDP0
そろそろ乗り込みまーす。
今日は他のドライバーがみんなそこそこ良いタイムを出してる。

270 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:12:46 ID:Zxfnf2500
>>269
あんたはマネージャーか?

271 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:17:19 ID:QSVm50e20
269とかマジ書き込みだから参る

272 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:19:04 ID:Mq72yoT30
キャプション出てきたがオランダ語が読めないorz

273 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:19:47 ID:nGpAdheE0
T. Kogure Honda RA107 1:24.407

274 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:22:03 ID:Zxfnf2500
いきなりのスーパーラップ

275 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:24:02 ID:Pwty7dx90
コースを覚えてる段階か?

276 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:24:22 ID:QSVm50e20
>>272
ガレージでなんかいろいろやってる。インスタレーションラップを2週やった。
と解釈した


277 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:25:58 ID:Zxfnf2500
Kogure niet vlekkeloos weg uit de pits

13:07 - Takashi Kogureはホンダの方式1-wagenの最初表現の間に全をきれいに運転しなかった。
De Japanner had duidelijk moeite om de wagen op goede snelheid te brengen.
ピップの通りの端に彼はしかしpitlimiterを緩い残し、その後2つを静かにinstallatieronden運転した。

278 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:29:59 ID:Zxfnf2500
ttp://www.f1today.nl/foto/1231/
ttp://www.f1today.nl/foto/1230/

279 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:35:09 ID:Pwty7dx90
タイムあがってくるだろうけど、妙に小暮のタイム際立ってて嫌だな・・・。

280 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 21:53:00 ID:gZAcX3Bj0
まずはコースに慣れないと

281 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:10:02 ID:m+dUdhhYO
トップから10秒落ちって...

282 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:11:06 ID:xuAdkyTQ0
マケターマン並みだな、ダッセェ

283 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:22:13 ID:KPuwTiYQ0
熟成された旧型なのにシェイクダウンの新型より遅いのが情けない

284 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:23:56 ID:rlJWos/10
どうなの?まだ終わりじゃないよね

285 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:24:44 ID:Zxfnf2500
>>282
>>283
実質はじめてのF1ではじめてのコース、9周で遅いとか言ってやるなって・・・
まあ数時間もすれば結果は分かる

286 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:26:32 ID:6QIg+O8n0
実質5ラップか

287 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:30:31 ID:Zxfnf2500
16.R. Barrichello Honda RA108 1:14.907 +3.907 14
17.T. Kogure Honda RA107 1:17.196 +6.196 29

29周消化

288 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:34:01 ID:xuAdkyTQ0
29周カヨww
285が論破されちまったなww


289 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:37:38 ID:Pwty7dx90
これが現実なのかな(涙)

290 :音速の名無しさん :2008/01/23(水) 22:38:03 ID:GWMFG5+B0
22日 A. WURZ RA107 1:15.440
にもまだ及ばず...

291 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:38:20 ID:PCYJ8I3X0
ガンガレ!ガンガレ!(T_T)

292 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:40:44 ID:PCYJ8I3X0
ぶち切れろ!(>_<)
ttp://www.f1today.nl/fotos/qeu0cun92.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/4htwtlmt1.jpg

293 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:43:22 ID:6QIg+O8n0
>>292
まんまPIAA NAKAJIMA

294 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:46:28 ID:Mq72yoT30
なんだ、ブルツもそんなタイムなのか。
そう焦って悲観することもなかろう。早漏ばっかりだなおい。

295 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:52:14 ID:flWVPi1r0
あと1秒半縮めればブルツのタイムに追いつきます ><

296 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:56:40 ID:Pwty7dx90
最初の印象が大事だからな、何とか頑張れ!!!

297 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:59:03 ID:YWmxRUav0
15秒台は欲しいな

298 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 22:59:26 ID:NBKwfWAxO
走行日もテスト内容も違うのに比べるだけ無意味だろ
大丈夫なのはミスしないこと

299 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:00:50 ID:DDOrEgTW0
ブルツに1秒以内が限界かねぇ。ガンバレ!

300 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:13:57 ID:js7HiTt70
タイヤの使い方に苦労してるだろうなあ。。。

301 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:15:26 ID:m+dUdhhYO
頑張れとしか言い様が無い

302 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:15:42 ID:Pwty7dx90
今日はこのまま終わりそうだな・・・。

303 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:20:02 ID:6QgjVfXcO
最後に空タン一発やらせてもらえるのかな?
一発は小暮の真骨頂だし見てみたいなぁ。

304 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:21:25 ID:nifJshe/O
脅速タイムキタ〜

305 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:21:41 ID:Mq72yoT30
明日も走るみたいだから、やるとしたら明日じゃない?

306 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:24:53 ID:TLjcvpxrO
初テスト初コースとはいえ複雑な気持ちになるな。

307 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:31:47 ID:m+dUdhhYO
GP2の糞ドライバーに負けるなぁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

308 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:32:53 ID:DDOrEgTW0
フォーミュラニッポンは速いんです。

309 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:38:57 ID:js7HiTt70
このタイムってFNに毛の生えたくらいだよなあ。。。

310 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:46:10 ID:hZX1JDq/0
今北ぞ
頑張れ…

311 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:50:34 ID:lF/stomr0
ロス・ブロウンと握手
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/23_2318.html

312 :音速の名無しさん:2008/01/23(水) 23:58:25 ID:m+dUdhhYO
16秒台きた〜〜〜〜〜〜〜

313 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:01:04 ID:kUK378/t0
参考タイム

Wurz Honda RA107 1:15.440

314 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:04:24 ID:x529N3xKO
約1.5秒差。仮にブルツのタイムが一発タイムだとしたら悪くないが。

315 :音速の名無しさん :2008/01/24(木) 00:08:13 ID:9v+LVM4F0
旧車でレギュラーテストドライバーが一発アタックなんかしないだろ。

316 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:13:34 ID:Ox+HH7d90
明日もあるんだし
一発狙いが許可されるのは明日だろう 今日は期待すんな

317 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:13:56 ID:otQIUJYE0
小暮画像。
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08vale1&d=3&b=1201095014
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=08vale1&d=3&b=1201095062

318 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:16:10 ID:S0SgkG6M0
いきなり第三期ホンダF1一番の駄作に乗せられるのは厳しいな。
あのバトンですら、ドライブし辛いと言ってたからな。
新車には乗せてもらえないんだろうか。

319 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:21:32 ID:Ck8/SCgQ0
どういうテストをしてるかコメントくるまでわからないから、
一概に何とも言えないが、仮にバトンに離されるなら我慢できるが、
ブルツのタイムに1秒以上負けるのはちょっとな。


320 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:24:45 ID:Ql+9xdgb0
>>318
どういう風に駄目だったのかkwsk
あんまりF1見てなかったら知らないんだ

321 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:26:15 ID:6kCkUK2x0
テストって日本時間で何時まで?

322 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:28:08 ID:Ck8/SCgQ0
>>318
ほぼF1初ドライブだからさすがに新車は乗せられないだろ。

323 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:33:39 ID:6ScXu4vIO
いい感じに走る→またテスト呼ばれる→新車乗れる


ってのはないかな?


324 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:34:59 ID:x529N3xKO
その流れに期待してるんだよ。バリチェロは引退だろうし。

325 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:45:50 ID:Y9CwwemG0
>>320
一番の問題はブレーキングスタビリティが無かったこと。
ジェンスが言うには、ストレートを走ってるときはDFが効いてるんだけど、
バンプやブレーキングゾーンに来るとDFが抜けて必ずタイヤがロックしてしまってたらしい。
RA-107に乗らなくてよくなったことが、今一番ほっとしてることだって言ってたw

326 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:51:08 ID:Bk5LBNY70
もうこのまま終わりかなあ。。。
もうちょっと走らせて貰えると思ったけどなあ。。。

327 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 00:52:54 ID:Bk5LBNY70
バリチェロが走り出した。。。

328 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:13:37 ID:D8J0AILp0
>>324
バリチェロが引退しても後釜に小暮なんて有り得ないよ。
来年のホンダの目標はコンスト獲得だぞ。
和田も来年はアロンソやライコネンが乗りたがるチームにしたいと言ってた。

329 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:17:25 ID:9Pk4uzE10
>>326
午後だけで50周以上ってかなり走らせてもらってる方だと思うよ。
今はテストで使用出来るタイヤの本数も決まってるから。

330 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:19:49 ID:0dlSaZ9s0
今日のタイム
http://f1.gpupdate.net/ja/testresults.php?testID=866

331 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:20:58 ID:O60TmuFC0
>>328
> 和田も来年はアロンソやライコネンが乗りたがるチームにしたいと言ってた。

そんな発言してませんが。
ソースは?

332 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:21:08 ID:2F9fTOvzO
最初で最後になるのか、またチャンスが来るか、明日の結果次第かな。

333 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:36:08 ID:Qxx/o+DE0
>>330
うーん・・・
旧車とはいえ、枕のGP2ドライバーに6.7秒差を付けられちゃったか・・・

334 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:46:01 ID:gB8xOtj40
明日も走れるんだよね?
とりあえず明日の一発に期待

335 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:57:36 ID:2eBJ/8bC0
がんばれっ・・・がんばれっ!!

336 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 01:59:40 ID:tiF4RKj60
>>331
去年のASで似たようなこと言ってたよ
アロンソのホンダ入り話が出てたとき
来季のホンダ入りは無いけどそれ以降に含みを残した感じで

337 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 03:17:31 ID:MRzNhYjuO
もちっと頑張れ

338 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 03:35:40 ID:zlr6tTjr0
1-. Heikki Kovalainen FIN McLaren 1.11.000 92 vueltas
2-. Felipe Massa BRA Ferrari 1.11.662 81 vueltas
3-. Kimi Raikkonen FIN Ferrari 1.11.850 108 vueltas
4-. Lewis Hamilton GBR McLaren 1.12.076 115 vueltas
5-. Kazuki Nakajima JAP Williams 1.12.255 93 vueltas
6-. Fernando Alonso ESP Renault 1.12.360 111 vueltas
7-. Nico Rosberg ALE Williams 1.12.493 117 vueltas
8-. Mark Webber AUS Red Bull 1.12.594 87 vueltas
9-. Nick Heidfeld ALE BMW Sauber 1.12.976 51 vueltas
10-. Sebastian Vettel ALE Toro Rosso 1.13.015 63 vueltas
11-. Timo Glock ALE Toyota 1.13.129 95 vueltas
12-. Robert Kubica ALE BMW Sauber 1.13.230 121 vueltas
13-. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso 1.13.307 118 vueltas
14-. Adrian Sutil ALE Force India 1.13.409 98 vueltas
15-. Jarno Trulli ITA Toyota 1.13.547 96 vueltas
16-. Rubens Barrichello BRA Honda 1.14.588 36 vueltas
17-. Takashi Kogure JAP Honda 1.16.761 50 vueltas

339 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 03:37:36 ID:8q2bp9vz0
もちっとがんがれ小暮

340 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 04:33:50 ID:XBz0E8H90
今日もガンバレ!
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=91153&catID=3101

341 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 05:33:31 ID:JwJCvFny0
小暮は自分の非力さを思い知っただろうね
それだけでも十分な収穫だろw

342 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 06:52:16 ID:W4xET5/S0
2日目があるなら初日はこんなもんだ。
早漏知ったかがわめきすぎだって。

343 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 08:19:55 ID:otHpolhw0
蛸ヲタの次はグレヲタかよ
いい加減現実と向き合う人生歩めよ。

344 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 08:32:14 ID:KZC/e4Ze0
>左足ブレーキが巧くいかなかったですね。18歳で4輪に転向してから、
>ずっと右足でブレーキングしているので、踏力がなかなかつかめなかったです。
マジでプロの後継かもw
つttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/24_0819.html

345 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 08:55:13 ID:AOmT/DnZ0
ステアリングはFNのほうが重いのか。

346 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 08:55:54 ID:l1KQ3tTWO
今日タイムが出ないと日本全体のレベルをなめられるから頑張って欲しいな…

347 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:07:35 ID:PTfcJ+Tq0
井出、左近並み。

348 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:12:06 ID:jnfylAxg0
小暮>琢磨

349 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:25:27 ID:x529N3xKO
昨日のタイム差そのものはそれほど悲観する必要ないんだな。
まあニュータイヤも使わしてもらえる今日が勝負。今日のタイムで2秒も離されたらまずい。
それにしても練習日と本番を設けてもらえるとはホンダに感謝だな。

350 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:27:17 ID:bUTgairHO
>>349
何か勘違いしてないか?

351 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:41:41 ID:x529N3xKO
勘違いとは?具体的には?

352 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:47:52 ID:TpVxaSpb0
これっぽっちでホンダに感謝とかもういい加減やめろよ
中嶋のように高い位置からスタートさせ
実力でのみ今後のシートが決まる、それが真の親心
琢磨なんてゆとりの産物でしか無かったシナ。


353 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 09:50:52 ID:QwiJ882z0
もし小暮や蛸の同僚がニコロズだとしたら、怖い結果は想像付くw

354 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 10:00:02 ID:MQ5uxyTdO
小暮って逞しい首してんだけど、それでも辛いのか。

355 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 10:03:34 ID:bUTgairHO
>>351
ホンダないしBARのテスト評価プログラムは元々2日or2回乗せる。

356 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 10:04:51 ID:WtdzVULYO
>>349
最近の新人の例だと、トヨタの小林は、F1初ドライブでトップタイムを記録しマッサの4秒落ちだった。

357 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 10:26:34 ID:NDS4+zVZ0
なんで小暮がインターネットでサーキットの資料集めなきゃいけないんだよwww
それぐらいホンダ側で用意してあげてよ

ダウンフォースがFNの1.8倍ってwww2倍って言わないとこが小暮らしいw

今日で運命が決まるな


358 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 11:25:08 ID:yKHD3IkXO
おまえらベストラップだけ見て騒いでるようだが。
テストで大事なのは、若干遅いタイムでも各ラップが安定してて、しっかりとしたフィードバックができるかって事じゃねえの?

毎周のラップタイム、どこかで見れねえかな。
そっちの方が気になってしゃあないわ。

359 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 11:52:49 ID:MVpoMXv80
まったくの新人なんだから
やっぱり速さで注目されないとまずいでそ

360 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 12:17:36 ID:ce2PzX/5O
>>359
ただ他のホンダ勢も遅いからマシンにハンデありかと...

361 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 12:20:42 ID:x529N3xKO
AS買ってきた。次号予告のトップが「小暮F1テスト速報」になってる。
予告どおりトップを飾れるかは今日の走りしだいだな。
メディアのプッシュに応えてくれ!

362 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 12:49:27 ID:ofmpB84xO
ハミルトンと小暮、FNマシンでもてぎ走ったら間違なく小暮の方が速い。

363 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 13:02:07 ID:yHOvyCxR0
俺もAS買ってきたけど、今までの流れだったら
「小暮F1テスト決定!!」って大々的に記事にしてもいいのになあ。。。
表紙にすら書いてない。。。
FNのストーブリーグ情報でもNAKAJIMA残留確実とか書いてあるし
海外参戦も流れたのね。。。ガックシ

364 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 13:16:58 ID:7erzLorb0
実質初ドライブで、1.5秒差は別に悪くもないと思うんだが。
勝負は今夜だなやっぱし。

365 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 13:35:53 ID:loE49cVrO
ホンダ通が終わった蛸の次に入れ込む
脳内チャンプ小暮w

366 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 13:42:07 ID:ed00ZzLw0
うんちってやっぱり期間工だったんだな。
それがよくわかるレスでした。

367 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 14:09:35 ID:fps15nVx0
>>365
君はまずコレを読め

「最高の一日でした」(小暮卓史)
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/24_0819.html

368 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 14:45:00 ID:KcLMG1lC0
>予告どおりトップを飾れるかは今日の走りしだいだな。
んなもん結果悪くてもトップにするだろ

にしてもせっかくのテストも去年のウンコマシンじゃ不憫だな

369 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 15:01:48 ID:Li2tVNGa0
>>368
結構ASは予告と変わるよ。それに仮に機能と同じ結果だったとして6秒落ちの最下位では厳しいでしょ。
まあトップニュースはバレンシアテストだろうけど、そのトップを飾るのはホンダの新車かもしれないし。

370 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 15:17:32 ID:KcLMG1lC0
他スレからコピペ
「小暮は中古タイヤで慣らし運転だけだったみたいだな。」
「小暮は昨日、車を壊すなとキツく言われてたらしいw
それに中古タイヤで、他チームのテストの邪魔にならないように譲ってたんだってよ」
本当であれば6秒落ちもいか仕方なし
問題は今日の走行結果だな

371 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 15:22:29 ID:3skCjmgM0
>>370
君はまずコレを読め
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/24_0819.html

372 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 15:32:18 ID:8tEj6CxZ0
キンダーの記事より
 >コース図を見て、いろいろインターネットで調べたんですが、
 >オンボード映像がなかなかなくて

ようつべやニコ動で必死になって検索してたってこと?

373 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 16:02:50 ID:7r7SCWd50
タイムだけ見て残念と思ったけど金ダー読む限りまんざらでも無さそうだな
安心した


374 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 16:24:05 ID:zJAdtNSe0
日本時間だと17時からテスト開始でいいのかな?


375 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 16:47:50 ID:V4n3F9370
いくら日本人でも7年目で最下位チームしかオファー無いとか(琢磨)
古タイヤだから譲りまくったとか(小暮)
いったいどこが素晴らしいのやら、光るもの持ってる奴はどんな状況でも
関係者の目に留まろうとするし上に持っていこうとする、それが出来ない
からたいした成績もないままフェードアウトしていく日本人ばっかりだったんだがね。
中嶋はかなり気合見せたな、ニコが自分より速いとは一度も言って無いし。

376 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 16:53:38 ID:Vgfn1tuy0
狂速なんだから、バリ禿なんか古タイヤで軽く凌駕しないとな。

377 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 17:07:47 ID:ajBYbTXM0
はじまったみたい

378 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 17:22:58 ID:GVC9cKEI0
>>374
日本時間だと18時からテスト開始



379 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 18:08:59 ID:ce2PzX/5O
>>375
光るモノを見せても他車の邪魔になる様なKY行為だと関係者にも嫌われる
特に合同テストなのでそれなりの流れには従う必要がある

昔アーバインは若気の至りか派手な振る舞いで走り
あの温厚なセナがレース後にアーバインのピットまで行き殴りにかかったぐらいだし
しかもアーバインはセナをオマージュしたデザインのヘルメットだったが
それ以来そのデザインにセナからクレームが付いてしまった

380 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 18:11:17 ID:ce2PzX/5O
>>376
本山も以前ルノーの若手育成プログラムに自費で参加した時に
ユーズドタイヤと雨天に悩まされ納得のいく結果が出せなかった
本山は若手ではないと苦笑していたが

381 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 18:11:35 ID:7WHbgDUJ0
>>379
そんな突っ込みどころ満載なエピソードよりも
福田良の話すればいいじゃないですか

382 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 18:17:02 ID:jnSAmxL10
>>376
バリチェロはミハエル・シューマッハに何度か勝った男ですよ
チームミハエルだったフェラーリでですよ

383 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 18:59:15 ID:Bk5LBNY70
小暮走ってるよおおおおおおおおおおお

384 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 19:37:22 ID:ofmpB84xO
でこかリアルタイムでわかるサイトない?

385 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 19:39:53 ID:0gXeWbf40
これでいいのかな?
ttp://www.f1today.nl/live-update/2008/01/24/circuit-de-la-comunitat-valenciana/

386 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 19:57:10 ID:Bk5LBNY70
15秒台入れてキターーー

387 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:03:04 ID:0gXeWbf40
15秒キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

388 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:03:57 ID:ofmpB84xO
>>385 ありがと

389 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:04:46 ID:Bk5LBNY70
まだニュータイヤ履いてないと思いたい。。。

390 :音速の名無しさん :2008/01/24(木) 20:34:31 ID:Pvs//u1z0
小暮これで終了か?

391 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:37:15 ID:mU6GIjRs0
だから期待するなと言っただろw

392 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:37:57 ID:ofmpB84xO
もう一踏ん張りほしいな

393 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:38:02 ID:Li2tVNGa0
今日も50周の予定

394 :音速の名無しさん :2008/01/24(木) 20:40:02 ID:Pvs//u1z0
でも午前で交代なんだろ

395 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 20:56:28 ID:Bk5LBNY70
カジキが確変しちゃったじゃねえかw

396 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 21:00:23 ID:CS/u6WS/0
コンウェイが3日目テストに来てるしホンダの新人枠を使う
セカンドテストドライバーはコンウェイで決まりかな?
HRF1公式にもブルツの下にちゃっかり名前載ってるし。

397 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 21:03:13 ID:Li2tVNGa0
また走り出したね

398 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 21:06:44 ID:NHV0g+nw0
>>397
F1 Todayはリアルタイム更新じゃなくズレがあるよ

399 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 21:07:01 ID:Li2tVNGa0
知ってます

400 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 21:14:17 ID:8q2bp9vz0
てか中嶋Jr速いな〜

401 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 21:27:13 ID:gB8xOtj40
今日もダントツに遅いなぁ…
ニコ・ヒュンケンベルグの上に行ってほしいなぁ

402 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 23:34:52 ID:+lCydVYn0
ホンダドベワンツー

403 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 23:38:19 ID:UdURBx300
次はもうないかな(涙)

404 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 23:38:33 ID:SiLI9V6j0
15秒台なら及第点。
また呼んでくれる可能性がある。

405 :中嶋一貴:2008/01/24(木) 23:45:17 ID:haWHg2TX0
小暮クン、君遅すぎ!!

406 :音速の名無しさん:2008/01/24(木) 23:47:44 ID:RHDHzVxA0
予定の半分の周回数で止まってるみたいだけど、責めすぎでクラッシュした?

407 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:10:31 ID:zo1x5vLLO
これで終わってしまうんでしょうか!?

408 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:25:23 ID:5sVVHeOs0
>>404
シーズン始まればもう遊んでる余裕は無いだろ。
これまでもホンダのテスト走行は旧車で新車が出るまで限定だった。

409 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:37:54 ID:iPn09+eZ0
GP2参戦はないの?

410 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:40:16 ID:DUOQ1+xx0
>>409
もうウンコみたいなチームしか残ってないよ。
そのシートも持参金1億以上必要のようだし。

411 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:51:00 ID:dPAe0UXZO
ブルツのタイムや小暮にとって実質初のF1であることを考えればどうしようもないタイムってことはないけど、
関係者に強烈な印象を与えるまではいかなかったかなぁ。まあ評価がタイムだけで決まるとは言わないが。
さすがに世界中のバケモノが集うF1って感じか。RA107ってことでベースが遅いマシンだからタイムシートで目立つな…

412 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:52:04 ID:Qtf577db0
もうテスト終わり?

413 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 00:56:13 ID:Z6V/elhcO
まあこれが現実か、何とも複雑だな。

414 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 01:08:17 ID:LvSY1afT0
小暮乙
今年はFNチャンピオン目指してガンガレ

415 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 02:15:05 ID:Wa2aiWMf0
なにこのテスト前とテスト後の、
ここの住人のテンションの差はwww

416 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 02:16:18 ID:dPAe0UXZO
キンダーにインタビューきてるね。
即戦略となるような結果は出せなかったけど、自分の良いところ悪いところが見えたみたい。
間違いなく今後の糧になるだろう。あと天然系だと思ってたけど結構論理的に考えてるんだな。
この経験を生かしてもう一回呼んでもらえるような活躍を国内で見せてほしい。
今年もサーキットへ応援に行きます。

417 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 02:19:47 ID:rYaDZqwY0
今回のF1初テストを経験したことによって
去年以上に真剣にFポンに取り組みそうだな

418 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 02:38:15 ID:h6WXXmIu0
左足ブレーキが課題ってあるけど、今年からはFポンでも必要になるだろうに。

419 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 02:49:02 ID:a/zldRjn0
中嶋悟は、F1にデビューした当時、
セナに差をつけられて逆に嬉しくなったらしい。
これこそが、憧れ続けたF1だと。

まあ、比べる相手が相手なんであれだけど。
2年目以降はピケも含めてチームメートにも対抗心出してたしね。

420 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 02:52:13 ID:a/zldRjn0
言いたかったことは、F1に行く日本人の多くは
国内最速の看板を背負ってるけど、F1では
そのレベルのがゴロゴロしてるって事。
でも、F1で走ることでドライバーのレベルは
確実に上がるよね。小暮には今後もテストの
機会を与えてやって、スポットでもいいからF1に
デビューさせてやってほしい。

421 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 03:09:05 ID:Qtf577db0
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/25_0122.html
キンダーに記事キタ

まぁこれが現実かって感じか…
でもよくやったと思うよ
たった75周と慣れない左足ブレーキでブルツまでコンマ3は頑張った

422 :小暮:2008/01/25(金) 04:40:22 ID:rYaDZqwY0
虎の偉大さがよく分かりました

423 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 07:06:20 ID:9lLBWrn30
どう評価されるのかはわからないけど、またテストに呼んで貰えたらいいな。
ホンダ様、お願いしますだ!!!
いつでもどこでも、小暮、ガンガレ!!!


424 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 08:18:13 ID:WeYK16qX0
>>421
>バリチェロが右足でもブレーキしていることを知りました。
結局、プロは右足ブレーキのままだったんだw

425 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 08:33:26 ID:UYzr3p/Q0
バリチェロは95年のトラウマがあるからね
フェラーリ時代も2レースぐらい左足ブレーキやったけどやっぱりあわないので右足ブレーキで走ってた
一昨年のホンダはなぜか左足ブレーキの車を用意してバリチェロが苦しむ要因を作った

426 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:24:07 ID:lYIrZq/B0
どうなってるんだ、これは
狂速じゃなかったのか!

1 K・ライコネン フェラーリ 01:11.189 88

4 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:11.971 116







16 J・バトン ホンダ 01:13.689 80
17 小暮 卓史 ホンダ 01:15.703 25
----------------------------------------
除外 佐藤琢磨 スーパーアグリ ****

427 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:26:45 ID:GyVK//2g0
まさに狂速中嶋。

428 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:29:02 ID:LqTbl4dE0
バトンなんか軽く料理しなきゃな、狂速の一発屋☆なら

429 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:30:02 ID:UYzr3p/Q0
Fポンのレベルを物語ってるのかなこのタイム差は
GP2上がりのドライバーはすぐにF1マシン乗りこなして平均レベルの走りは出来てるのに

430 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:31:30 ID:IeP8HEo20
小暮RA107でテストか?
タイムもまあいいんじゃねーの
まじでSAF1入りあるかもな。

431 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:31:48 ID:5s/ZFPeY0
いくらマシンと経験が違うからといって
Fポンの実質チャンプが一貴に4秒差って・・

Fポンにパドルシフトとカーボンブレーキ導入しないといかんだろ

432 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:31:54 ID:c6PKfldM0
はいはい井出、左近以下の小暮、信者もろとも終了www

433 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:36:55 ID:+yGJ+wmX0
RA107でも乗りこなしてたバトンが凄かったんだなw
バリチェロがノーポイントで

434 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:37:09 ID:Vr4i3fNX0
やばいねホンダ、ティンコや眉毛はまだ三味線だからね
10%ルール無くなって良かったなw
琢磨はウィリアムズのリザーブ狙って土下座しに行った方がいいよ、いやまじで。

435 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:47:40 ID:MEr9Bi6m0
色々ご批判受けたけど、もう一回書いとくな
ちなみに漏れはホンダ海苔、ヨタは嫌いだがドライバー(カズキ)には政治は関係ない。

いくら日本人でも7年目で最下位チームしかオファー無いとか(琢磨)
古タイヤだから譲りまくったとか(小暮)
いったいどこが素晴らしいのやら、光るもの持ってる奴はどんな状況でも
関係者の目に留まろうとするし上に持っていこうとする、それが出来ない
からたいした成績もないままフェードアウトしていく日本人ばっかりだったんだがね。
中嶋はかなり気合見せたな、ニコが自分より速いとは一度も言って無いし。


これっぽっちでホンダに感謝とかもういい加減やめろよ
中嶋のように高い位置からスタートさせ
実力でのみ今後のシートが決まる、それが真の親心
琢磨なんてゆとりの産物でしか無かったシナ。

436 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:50:43 ID:bXzmgU8Y0
小暮は別に悪くないが
脳内で勝手に持ち上げて、脳内で勝手に弁解してる信者のおぞましさw

437 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 09:53:37 ID:EGjgG/xr0
猿岩石みたいな奴だったな、バリ禿に負けてる時点であやしいと思ったがね。

438 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 10:13:32 ID:isln5XM/0
まぁ悪くはないけどよくもないタイムだったな。
25周じゃちょっとものたりないな。
やっぱ40〜50は走ってもらいたかった。

439 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 10:33:04 ID:isln5XM/0
>>421読んだけど、
15秒7ってロングランだった?
最後にニュータイヤでのアタックがスピン?

ロングランの最後に15秒7っつったら相当速いぞ。

440 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 10:33:42 ID:uVVV+pJ60
まあ合格って感じだがブルツに負けてるので
今後国内で結果出したところで
F1参戦することはないでしょうorz

441 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 10:35:48 ID:m5B+ETxRO
全くイミフな信者の弁解が見苦しいな

442 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 10:46:49 ID:9pKPm4QfO
井出より実力のある小暮

443 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 11:06:58 ID:WrvkuAAj0
RA107の糞車でさえ、小暮的にはFNより乗りやすい感覚だったんじゃないの
FNのマシンは、ほんと糞シャーシらしいからな

444 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 11:09:53 ID:zo1x5vLLO
TDP出身の一貴をひねり潰してくれ

445 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 11:14:55 ID:1loQ/8JM0
訳の分からねぇレスを2回もしてるバカがいるなw


ゆとりの産物ってなんだぁ? 実力のみでシートが決まる?

文面に頭の悪さがにじみでてるw

446 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 11:25:07 ID:Z6V/elhcO
小暮ならいきなり速さ見せつけると思ったが甘くないな。

447 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 11:25:10 ID:JOEmgwOp0
ニュータイヤでスピンは評価落としただろうな。
タイム出せる状況での安定感は無しと。

448 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 11:27:18 ID:dPAe0UXZO
アホなレスを懲りずに二回も書くとは…

449 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 12:21:44 ID:9pKPm4QfO
>>446
ニューマシンや改良型のマシンが走る中
旧型で速ければ去年ホンダは好成績を残してるから

450 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 12:22:07 ID:jIi2ZpN60
蛸の次は故愚ヲタかよ
いい加減欧州基準でF1を見つめなおせよw

451 :信者代表:2008/01/25(金) 12:25:42 ID:rw17QFhR0
アロンソがルノー入りする為に、わざとミナルディ入りして
ちんたら三味線走りして他からオファー来ないように画策してた。

のと一緒だろな、突如マクラーレンから出走する予定w

452 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 12:31:45 ID:Z6V/elhcO
アロンソはミナルディでヴィルヌーブとか追いかけ回してなかったか?

453 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 12:37:45 ID:9pKPm4QfO
テストドライブの小暮の画像ない?

454 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 13:36:06 ID:8C1ND3RF0
>琢磨なんてゆとりの産物でしか無かったシナ。
意味わかんねw
別に蛸マニアじゃねえけど、蛸も下位カテゴリーで結果出してのデビュー獲得な訳なんだが
何がゆとりの産物なんだか発想が謎だわな
下位チームにすがり付こうが、チーム存続にとっては存在意義があるわけでどうのこうのいう問題でもない

確かにホンダ乙的な発言には同意するがね
ホンダも自チームに賞味期限切れのロートル乗せる暇あったら日本人に限らず生きのいい若手でも一匹乗せろよ
国内での子飼い?の小暮くらいテストドライバーとして気持ちよく迎えてもらいたいものだ
別に日本人待望論者ではないのだが、そろそろ新しい日本人も見てみたいんだよね
って中嶋がいるのかw

455 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 13:40:31 ID:OG1hAINO0
ホンダがこんなに遅いのはおかしい
すでにバイオ燃料で走っているんだきっと、さすが環境保護チーム
見直した。

456 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 13:45:09 ID:Sy9guD8Z0
>>454
てか別にバトンでも禿でもどうせ勝てないんなら
話題性で右京とダニカパトリックでも載せとけってのが俺のスタンス
面白ければ許すが、ガチでバトンと勝負して2秒も差を
付けられるなんてF1の世界では死を意味するよ。

457 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 13:48:51 ID:8ePlpV1a0
昔鈴鹿サーキットランドの初めて乗ったカートで
中嶋父の2秒落ちのタイムが出た俺でもF1に乗れる?

458 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 13:52:09 ID:feZbtTid0
フォースインディアと同じくらいのタイムで走れると思ったんだけどね
ってやっぱフィジコは速いんだな。。。

459 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 13:56:40 ID:qyZvdEX60
開幕数戦に全てを賭けると言い切る、2008年ルーキー達!

中嶋、ボーデ、ピケ・ジュニア

小暮信者爪垢煎飲。

460 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 14:09:57 ID:iuX4WeYr0
 

          狂  速   (笑)



461 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 15:00:01 ID:dPAe0UXZO
当初の予想どおり有名になるとおかしなヤツが増えるな…

462 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 15:23:17 ID:Z6V/elhcO
テストする迄の過程で速さ煽ってしまった部分もあるから仕方ない。今でも速さはあると思ってるが。

463 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 15:39:00 ID:B/fK3ahT0
常識的に考えてパッと乗ってタイムなんかそんな出せるわけ無いって分かるだろう

464 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 15:47:47 ID:Qctevzt30
しかし最近の若いドライバーはぱっとタイム出しちゃうんだな


465 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:08:34 ID:nvjO5E/a0
GP2がF1とほとんど同じで乗れるようにしてるからな。

466 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:13:24 ID:ech51Sfi0
Fポンは
パドルシフト
パワステ
カーボンブレーキ
タイヤウォーマー
を導入すべし!


467 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:15:07 ID:Qctevzt30
カーボンブレーキはコストがかかるからF1以外の市販フォーミュラは使わなかったのにGP2が導入しちゃったからね
Fポンも新型車は導入するみたいだね

468 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:28:02 ID:z64woY2J0
パドルも今年から導入だよ

469 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:39:53 ID:THpx0WkK0
ゆとりの産物だってよwwwwwww
馬鹿の一つ覚えで「ゆとり」って言葉を使いたかったんだなww

470 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:42:48 ID:9pKPm4QfO
>>468
パドルはまだテストの段階だが...

471 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 16:45:36 ID:E8A7igDz0
ヒロ松下のスイフトの新型車はF1よりアメリカ向きの車になってるんじゃないの


472 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 20:17:15 ID:6eP9np8A0
ここ数年のホンダ系ドライバーの実質初F1走行タイム。
ピケJrはBARの前にウィリアムズでテスト走行経験があったし
コンウェイは直線テストで何回か乗った経験があったから除外。
いずれも新人はニュータイヤの軽タンアタックでのタイム。

14 A. Zuber (Honda) 01:24.065 ←初乗り
16 A. Davidson (Super Aguri F1 Team) 01:24.246
17 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:24.480

12 J. Button (Honda Racing F1 Team) 01:23.358
15 A. Davidson (Super Aguri) 01:23.547
17 L. Filippi (Honda) 01:23.753 ←初乗り

5 J Rossiter (Honda Racing F1 Team) 1:19.800
10 C Klien (Honda Racing F1 Team) 1:20.450
11 T Sato (Super Aguri-Honda) 1:20.854
15 M Andretti (Honda Racing F1 Team) 1:21.891←初乗り

473 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:04:39 ID:yls3pRTC0
ま、国内でも頑張ればチャンスが与えられる、というところまではわかったんだ。
これからさ、これから。

煽ってる連中なんて1月前には、「F1のテストなんて無理」って
一生懸命説明してくれてたんだろ。

474 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:37:50 ID:PuUDqE2wO
今年国内でダメだったら完全終了?

475 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:39:02 ID:9lLBWrn30
そうだね
予想してたよりも苦労しちゃったみたいだけど
速さはあると思ってるよ

476 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:43:08 ID:yls3pRTC0
>>474
今から「ダメだったら」なんて話してなんか意味あんのw?

477 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:43:17 ID:9lLBWrn30
あ、「そうだね」は473に対してのレスね

478 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:44:41 ID:jF4gkgl90
小暮ってスポーツカー経験はないんだっけ?
ルマン出ればいいのにな

479 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:46:33 ID:4ekskeRG0
今思ったんだけど、小暮ってマシンへの適応が遅いドライバーなのかな。
毎年、シーズン序盤はあまり存在感がないような気がする。

480 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 21:50:48 ID:yls3pRTC0
デビュー前のFNのテストでも、そんなに速くはない上に
景気よく車壊していたような覚えがある。

でも、その年の開幕戦の予選で唐突に化けた。

481 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 22:18:06 ID:zo1x5vLLO
GP2w

482 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 23:06:10 ID:Yc08osf00
小暮といえば初めてもてぎにFポン見に行ったとき空飛んでたな

483 :音速の名無しさん:2008/01/25(金) 23:17:29 ID:YD2i3zQf0
FN初年度は新品のモノコック3台をオシャカにしたんだよね。

484 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 00:54:17 ID:D+/F8+RF0
まさかもまえらはFN初ドライブ時とF-1初ドライブ時がドライバーのスキルが一緒とか考えちゃねえだろうなw

何にしてもタイムはあまり関係ないだろう、ホンダが認める内容を示せていればが重要なんだろう
どうせはなから他チームからはお呼びでないんだし、結果出していればお呼びがかかったかもしんねえけど
日本戻っても意味ねえし、GP2なんかで結果出すこと考えた方がいいじゃね
と言っても、もう席がねえんだよね

485 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 01:01:55 ID:kLHgpJ3m0
とりあえず、今年の宿題がみっかって良かったじゃん>小暮
まず英語でしょう、左足ブレーキに有酸素運動、首太くするのと え〜とそれからそれからorz

486 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 01:23:29 ID:Q1WsQPWU0
小暮のインタビュー見た感じだと、今年のFNの成績いかんで来年の動向が
裏では決まっているように思える。

487 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 02:21:40 ID:gKx/R5oD0
小暮の走行周回が予定の半分になったのはRA108がパッとしないからか?
ホンダはテストを1日延長してRA108にコンウェイを乗せるとか。

ホンダのセカンドテストドライバーはコンウェイっぽいけどなんでコイツ?
って感じだな。去年のテストでもミスしまくってたのに。

488 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 02:34:28 ID:t/L59s6C0
なんか工作があるのか
しょうもないどうでも良いドライバーにやたら人が多い。

489 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 02:35:17 ID:D+/F8+RF0
自国のドライバーが佐藤以降出ていないような状況で育てる気もないのってどうなんだろうな
グローバルといえば聞こえはいいんだが、なんか足元を固める前にどうかとも思うな
経営、運営が批判されるトヨタだけど、数名の自国ドライバーをちゃんと見守っているのは素晴らしい
ドイツ復刻を望みシューマッハを初めとする育成ドライバーを育て上げた、あの雰囲気ににて感じる

490 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 06:55:38 ID:EJsjNF2cO
>経営、運営が批判されるトヨタだけど、数名の自国ドライバーをちゃんと見守っているのは素晴らしい
何?笑うところ?

491 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 08:42:37 ID:EvaFy5IQ0
塚越は一応琢磨の後継で出そうとしてる予感

492 :一太郎 ◆NSRzr.fZIw :2008/01/26(土) 09:41:54 ID:fPi1B4k40
根本的に遅い車の場合、ドライバーの技量を持て余す機雷があるから
そんなにタイム差は出ない。
速いマシンになればなるほどタイム差は広がるもんだ。

なのに小暮くんったら・・・・


493 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 11:40:09 ID:+xQgD91A0
あーあ、ついにこんな奴まで湧いちゃってるよ
シーズン中は良かったのに

494 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 11:41:49 ID:kAAKin9V0
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495 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 12:06:47 ID:8oASoNUZ0
>>453
htp://www.motorsport.com/photos/

ここのF1のバレンシアテストのところにあったと思う。

496 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 12:14:41 ID:LQKitG0J0
このスレも100位まではアンチも居なくて平和だったっけなぁ。。。

497 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 12:42:30 ID:8oASoNUZ0
実際のところタイム云々はウデとかクルマもそうだけど自分が納得できるセッティングにしてもらえたかじゃないか?
言葉の壁って奴?英語でコミュニケーション取れないと苦労する。


498 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 13:55:41 ID:6YiLI1sB0
コミュニケーションができないっていうのは、
ドライバーにとって都合のいい言い訳だから、よく使われるだけでしょ。

499 :中嶋一貴:2008/01/26(土) 14:02:44 ID:kAAKin9V0
小暮クン、英語がしゃべれないなんて致命的だよw
僕はフランス語も堪能です

500 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 15:29:31 ID:nT/ijlxV0
英語しゃべれなくても関係ないんじゃないか
虎も駄目だったけどそこそこ速さを見せてた

501 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 15:36:21 ID:Vi8LpGgz0
英語が駄目なF1ドライバーといえばフィジケラ

502 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 17:15:34 ID:wnebOTHb0
>>500
彼がペーターザウバーから受けた評価を考えれば虎之介は
「関係ある」の方の例だろう

503 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 18:14:13 ID:/WcDTdsc0
>>502
いや、それは英語しゃべれるしゃべれない以前の問題

504 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 18:18:23 ID:eF9koyNd0
俺も小暮の速さに期待してたけどさ
プロストとかのF1上がるまでの戦績を見てたら、所詮小暮は才能そこそこのドライバーっていうの気付いて醒めた
お前らも過剰な期待しないほうがいいよ

505 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 18:48:27 ID:OK/f3wqZO
人に自分の考えを押しつけんなよ
わずか二日のテストで、しかも現地にいたわけでもないのにやっぱり「期待しないほうがいいよ」ってか。
勘違い全開の妄想評価は不愉快だし、ここに書かずに頭のなかでやってくれ。

506 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 19:37:55 ID:gSZgvacO0
>>504
わかったからもうあっちいけよ

507 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:11:12 ID:kLHgpJ3m0
アンチって言うかさ、日本のモタスポ代表みたいなとこあった今回のテスト。
日本代表≒小暮みたいな。
それが新車ならし走行のバトンに約2秒離されたら、そりゃあ文句の一つも言いたくなるわな。
つーか、マジで日本のモタスポってこんなレベル低いのかよ?

508 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:13:58 ID:ce+Q1X+Y0
>>504
ドライバーのキャリア(しかも今時プロスト)で才能があるか判断できるってか?
おまえ頭おかしいんじゃないの?

509 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:19:24 ID:2MZnQEN+0
不思議に思うのは何故ヨーロッパ勢若手の初乗り時のタイムを無視しているのかということ
日本人は劣っていないと気がすまない人がいるのかな?

510 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:21:01 ID:vQDa73Rw0
>>507
その理屈でいくと、FNで話にならない成績だった吉本が
GP2アジアでかなり好成績なのはどう考えるんだ?

511 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:32:17 ID:kLHgpJ3m0
>>510
じゃあ、あれかな?FポンのマシンがF1やGP2とは違いすぎることによる差ってこと?
だから吉本はFポンでは手こずったが向こう戻ると調子取り戻した。
一方小暮は勝手が違いすぎて手間取った、ってことか。

512 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:34:05 ID:gTIhNWTf0
だから、Fポンに
パドルシフト
パワステ
カーボンブレーキ
タイヤウォーマー
を導入すべきなんだよ

513 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 20:52:29 ID:8oASoNUZ0
パドルシフト付くじゃん

514 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 21:04:33 ID:vQDa73Rw0
>>511
それは結構あると思うよ。
だから、小暮は今年下の方のチームでもGP2に乗るほうがいいと思うけど。
テストに呼ばれる可能性と、バリチェロにプレッシャーかける意味合いも含めて。

FNを評価しづらいもう1つの理由として、外国人ドライバーが海外に戻らないってのがあるね。
外国人に居心地がいいのか、FNのレベルが高くて「勝つまでは帰れない」と思ってるのか、
日本人の彼女でも作っちゃったか、いろいろありそうだけど。

515 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 21:11:05 ID:ECmPeGVWO
仏F3のタイトルを獲得した福田良もFポンでは全く活躍せず国内からは消えていったな
今は何してるやら
全盛期はBARのテストドライバーまで勤めたのに
ホンダも自社向きじゃなかったのかな?

516 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 21:24:22 ID:iMUHfKfYO
>>505テスト前までは妄想全開で期待しまくってたくせにw

517 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 22:05:19 ID:vstrIUqZ0
Fポンからのステップアップ先はGP2だな

518 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 22:32:27 ID:WaMIhP0J0
まあGP2に乗ってた方が手っ取り早く有利そうだよね

519 :音速の名無しさん:2008/01/26(土) 23:31:22 ID:bAtjW/Zi0
やっぱマシーン自体がF1に最も近いのかな?Fポンより100馬力あるんだっけ?
あとは欧州のコースを走れることが一番大きい。GP2はヴァレンシアサーキットも走るみたいだし。

520 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 00:33:05 ID:zeODebfV0
新車と中古車じゃ、差は歴然だろうに。



521 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 00:57:21 ID:lym4z3in0
ブルツにコンマ3遅れってそんなに恥ずかしいタイムなん?

522 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 01:11:29 ID:21ErBjjy0
そんな悪い結果じゃないと思うけどな…。

523 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 01:24:06 ID:tv5sMc5zO
小暮の乗った去年のマシンが去年バトンとバリチェロのドライブでどの様な結果だったかを考えからテストの出来を語るべきだろう

524 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 01:47:39 ID:08JdYJDz0
最後のニュータイヤアタックでスピンしたらしいし、
ロングランとしては上出来のタイムかと。

525 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 01:53:10 ID:VdbJQ+4tO
トヨタ山科:「小暮選手には、めげずに頑張ってもらいたいですね」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/27_0006.html

526 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 01:53:38 ID:D9Df+JV50
経験が無かったから仕方ないといえばまあそうだけど、そこでインパクトのある
記録を残せないからF1にいけなくても仕方がないということになってしまうんだろうな。
小暮に限らず。。

527 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 02:04:22 ID:08JdYJDz0
まぁ、FNが過小評価されすぎが一番の問題だが。
GP2であの走りを見せていたら、
テスト結果があれでもホンダのテストドライバーは確定だろうし。

528 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 02:29:10 ID:CSWGh2V40
ダブルエントリーできるならGP2アジアシリーズにも参戦するってのはどうだ?車になれることはできるだろうから。
でも本家ってシャーシとか変わるんだっけ?

529 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 04:30:37 ID:W167i2EA0
ユーロGP2なんてやめといた方がいいよ
ART、iSport、最低でもDAMSとかに乗れるなら話は別だけど…

アジアGP2はいいと思う

530 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 04:58:33 ID:TYIct824O
キンダーの中本や山科のコメントからすると小暮のテスト評価は
イマイチっぽいな。
スピンも不味かった?

531 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 06:04:17 ID:dwVU5ad70
>>530
そんな感じだね。
そういう意味では琢磨って日本人離れしてたみたいだね。
塚越と武藤がいい意味で裏切ってくれるといいんだが。

スレチだけど、松浦ってF1乗ったことあったのかな?
Fポンはポンっと乗ってタイム出してたけど。

532 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 06:27:08 ID:QmvoJXS50
今回のテストはそれだけ見ればまあ上手くやった方なんだろうけど
期待度、注目度が余りにも高かったからね
それだけFNでの小暮が評価されていたということでもあるが
もう一度どこかでチャンスあるといいな
FNが過小評価されないためにも

533 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 08:14:10 ID:Wc2UShdl0
>>531
BARかホンダでテストしたことがあったように思います
欧州に挑戦した年のシーズン中はジョーダンと交渉していたようです


534 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 09:08:31 ID:p6ulF/+M0
Fポンは年間1つのコースで何度もレースするし
だからコース覚える必要もない適応力なくても走り続けてれば慣れる
GP2は全部違うコースでレースする上に、ものすごく短い時間でマシンのセットアップもしなきゃいけない
これがFポンとの根本的な差じゃないか、もちろんマシンのスペックがF1に近いのも大きいが

535 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 10:53:01 ID:5/ynYR+P0
今回のテスト参加は、中嶋監督がいろいろ動いてくれたおかげだったんだね

536 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 10:54:53 ID:3OQAS6na0
まあこのくらいやらないとホンダからの流出は止まらないし
Fポンのモチベーションもあがらないしね

537 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 12:58:52 ID:7OVk5LOpO
中本の評価は琢磨<松浦<小暮か・・・。

538 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 13:15:55 ID:zYI3Obaj0
>>537
<と>間違ってないか?

539 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 17:26:18 ID:tv5sMc5zO
今年浪人色の強い松浦に小暮以上の魅力があるかどうか...
亜久里もIRLは武藤にスイッチしたわけだし
速さ以外にも持参スポンサーであったりコネとか契約面の部分もいるからね

540 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 17:49:20 ID:O395GqceO
>>537
不等号間違えてないよな!?
違えてたらかなり恥ずかしいぞw

541 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 19:23:03 ID:7OVk5LOpO
スマン、間違い。気づかんかった・・・。

542 :音速の名無しさん:2008/01/27(日) 19:38:50 ID:QmvoJXS50
そうなんかな
もしそうだとしても、このままでは終わらないさ!

543 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 01:05:30 ID:pWNrrLnR0
現時点での松浦は駄目だろうけど、初乗りではそこそこ乗れてたんだな。
福田は俺的には意外だけど、初乗りでは評価低かったんだな。
ボラックの件があったにしても1年でTD切られたのもそういうことか。
中本の評価見てると、小暮も遠まわしに駄目出しされてる気がするし、
日本人ドライバーこの先どうなんだろうな?
琢磨も年齢的にこの先もう厳しいだろうし。


544 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 02:48:16 ID:ku55E07Z0
特にホンダ系
今年一年位が勝負なんじゃないかという気がする

545 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 14:30:36 ID:c2cOKW7v0
トヨタも厳しいじゃん
あと2年で優勝しないとF1撤退って公言してるんだから

546 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 15:05:33 ID:ku55E07Z0
言われてみればそうだね
今はトヨタもホンダもいて当たり前な状態だが

547 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 15:10:02 ID:QnYT7l3c0
トヨタもホンダも費用に対して十分な効果が得られてないもんな。

というか、外国人に開発ほとんど任せて金だけ出してるのをジャパンパワーだとか
言ってる体質に問題がある気がするが。

548 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 15:20:21 ID:ku55E07Z0
日本代表として注目され国内人気を稼ぎたい
手っ取り早く結果も欲しい
その結果として外国人に開発任せってことになったのかな
そして日本人スタッフの発言権が少ないチームができてしまった
ちと寂しい
ここらで外国人スタッフをあっと言わせるすごい日本人ドライバーとか
出てくれればな〜

549 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 15:34:22 ID:H3ji+MD90
福田は色々やらかしちゃったから

550 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 16:19:52 ID:Vqt5NMs7O
おまえら、もう愚痴はわかったから、
今年は黙ってカズキを応援するんだ。

551 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 17:41:32 ID:qCqAB8Ug0
>>548
まだまだ日本人スタッフは学ぶ立場だから仕方ないよ。
今年はロスも来たししっかり勉強してほしい。


552 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 18:10:49 ID:jnPzUlnh0
第3期始めの中途半端な及び腰アプローチがずっと尾をひっぱってるんじゃん
それにHRF1はホンダUKのチームなんだから日本人入れる義理なんてないよ
小暮は本田の支援受けながら他のチームに行ったほうがいい

553 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 20:10:21 ID:+6UDMciv0
福田はいろいろやらかしたからじゃなく、
琢磨のシート確保のために福田に
テストさせなかっただけだろ。
ホンダが育ててきた琢磨より福田が
速かったらホンダが困るわけだから。
いろいろやらかしたからと言うなら、
国内でレースができない状況を
つくった琢磨の方がよっぽど関係者に
迷惑をかけていると思うけど。

554 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 20:19:44 ID:3/+KKZAQ0
小暮もFNが少し長すぎたかな?
1年か2年ならFNに染まりすぎなかったような
気もする。

555 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 20:27:50 ID:jnPzUlnh0
いや、テストに遅刻したとか
テストでスピンして赤旗中断させてビルヌーブのテスト邪魔したとかやらかしたじゃん
結局これが決定打でBARから干されちゃってトヨタの育成プログラムも断ってあとはグダグダになってと
琢磨はそのときジョーダンにレギュラーシート決まってるんだから福田の件とは関係ないだろ
そもそも福田がBARテストドライバーになったのもポラックが福田と繋がりがあったからなわけで
前年のオフシーズンに琢磨はBARのテストしてたけど、結果的に琢磨をサテライトに押し出して
福田が本家のテストドライバーとどっちかってーと福田のほうが有利な状況だった
それにF3時代から日本人3人の中で速さは福田って評価があったわけで
琢磨より福田が速くたって別に誰も困らない
福田には日本メーカーの色が無かったわけだし、ホンダとしては琢磨なり福田なり使えるほうをとればいいだけ

556 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 20:31:47 ID:qCqAB8Ug0
いい加減スレチだ その辺にしとき。

557 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 20:50:13 ID:jnPzUlnh0
すまんかった

558 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 22:28:23 ID:jRvdoqVy0
いや、福田は、国内で使い物にならないことが判明しちゃったのが最大の原因だよ。
フランスでいくらチャンピオンになろうが、国内では本当の腕を見透かされちゃうからな。

559 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 23:39:16 ID:kDHe10tx0
小暮は、日本国内を盛り上げてくれればそれで100点。
F1に行くには何かが足りない。

560 :音速の名無しさん:2008/01/28(月) 23:58:49 ID:5iZfTLiPO
国内海外どちらで認められるのが幸せなんだろうな。

561 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 00:00:05 ID:iRNnWA1m0
まあそれが今回のテストでわかったんだからそれを今年で補えればいいんじゃないかな。
本当に今シーズンFポン優勝できるかにかかってくると思う。
一発の速さには疑いの余地はないし(FポンとGTあわせてPP率50%だった)、後は安定感だ。

>>560
国内のモタスポ事情は悲惨だよ・・GTはともかく特にFNは・・・

562 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 01:28:48 ID:nBfdh4q80
まぁ、小暮も去年の成績をFN2年目3年目で出してりゃもっとF1近かったんだろうけど。

そうはいってもね。
FNはちょっとなぁ。
来年チャンプ取ったって評価されない可能性あるしなぁ。
実力さえ示せば正当に評価される場所に移籍するべきじゃないのか?

563 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 03:17:51 ID:d5IWIGVJ0
話題の福田さんはいまこんなかんじ
http://yaplog.jp/zakuroya/archive/1225

564 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 03:44:21 ID:6nC2cTGcO
今回のテストで小暮のタイムを遅いだの失敗だったのと言ったヤツは
小暮が普段の右足ブレーキから慣れない左足ブレーキで走行していたのを知っているのだろうか?
小暮は多くのF1パイロットが左足ブレーキなので
将来F1に行った際にすぐに馴染める様にと敢えて慣れない左足ブレーキにチャレンジしていた
普段の慣れた右足ブレーキで走っていればバリチェロと変わらないタイムで走れていたと小暮は語っている
英語による会話は仕事面(メカやスタッフとのやりとり等)では困らなかったとも言っていた。

565 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 07:05:26 ID:g94eI/T80
せっかくそこまで準備したり将来に備えたりしているんであれば
将来がないといけないわけだよなあ
小暮、ガンガレ!

566 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 07:14:14 ID:g94eI/T80
>実力さえ示せば正当に評価される場所に移籍するべきじゃないのか?
どこ?GP2とか?

567 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 09:17:42 ID:KrT66miaO
>>564
自分で小暮に聞いたような書き方はしないほうがいいよ。
出所がオートスポーツならそう示さないと。

568 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 09:21:27 ID:VRyPGub/0
>>564
F1を目標にしてるやつが普段は右足っておかしいだろ
後付けの言い訳に感心するなよ

569 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 09:35:05 ID:k7bgsy4G0
まだF1を諦めていない。って、回りが諦めてるやんwwwwwwww

570 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 10:12:52 ID:KrT66miaO
タイム差ほど悪くないみたいね。むしろ「慣れれば自分も十分通用する」と自信をもったようだ。
ただ問題はF1関係者がそんな悠長な人たちではないこと…
最も早い次のテストがあるとすれば国内シーズン序盤に大活躍して
シーズン中盤に呼ばれるって流れだろうが、もう次は「慣れ」なんて言ってられないな。
なにはともあれもう一回呼んでもらえるような活躍をしないといけないし、頑張ってほしい。

571 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 10:45:06 ID:glfK+YbH0
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/images.php?year=2008&imagecat_id=0
公式にでっかい小暮の画像きたぞ

572 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 12:17:15 ID:6nC2cTGcO
>>568
ルーベンス・バリチェロ
今でも右足ブレーキ

573 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 12:19:11 ID:6nC2cTGcO
>>567
出所がオートスポーツって
オートスポーツって毎週木曜日発売じゃないの?

574 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 12:55:24 ID:R3bvReTw0
>568
ペダル位置を考えてみろっての。
もうちょっと勉強しようね。

575 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 12:58:26 ID:3LYUl5tb0
>>563
これにはビックリした。
いま何してるんだろ?

576 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 13:05:21 ID:LHjwfB+7O
小暮の言い訳にはがっかり。
たらればで言い訳ばかりしてるドライバーは伸びないよ。

577 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 14:08:52 ID:xuromGfj0
そういえばBSのコネでおざなりな感じの扱いでジョーダンのテストやったときの
モツ山さんも、シートさえもらえれば通用する確信が持てたといっておった。
地縛フラグ立ったんで無ければよいが。

578 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 16:17:53 ID:6nC2cTGcO
>>577
本山がジョーダンでテストをしたのは
亜久里にエディ・ジョーダンに口ききしてもらったからで
金曜だけの乗車で自腹で1千万円払っている
決してBSのコネではなく1千万払ってでもF1に行ける為のアピールをしようとした訳で
土屋武士が自腹でARTAからFポンにスポット参戦したのと同じ

579 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 16:24:02 ID:6nC2cTGcO
>>576
今回は不慣れな左足ブレーキでドライブした訳で
これが慣れた右足ブレーキでドライブしててタイムが左足の時よりも良くないとはまず考えられないだろ

580 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 17:11:24 ID:xuromGfj0
>>578
当時の雑誌に「BSのバックアップで実現した」旨が書いてあったような
気がしていたのだったが記憶違いだったらスマヌ

581 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 17:37:14 ID:32v16PdRO
最初にアグリに相談してそこからBSも協力して実現したはず。

582 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 19:48:13 ID:ANKtfJpF0
何でFポンは右足ブレーキでF1は左足ブレーキなんですか?

583 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 19:57:03 ID:z2G7yflZ0
シフト操作をするときにクラッチを使うか使わないかの差

584 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 20:04:15 ID:645C5fFm0
普通の車でも左足ブレーキってやりにくい。感覚がつかみにくいって言うか…。
まぁ、慣れなんだろうけどさ。


585 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 20:08:17 ID:ljBO8a+m0
>>564
>>567
>>573

自演ひどいな。

元ねたはASWebでしょ。

586 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 21:04:15 ID:g94eI/T80
でもやっぱ小暮には期待したいな
今日のトーチュウにも小暮割とでっかく出てた

587 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 21:09:05 ID:tzmjAZ1F0
>>563
すごいタイミングだなw知ってて話題振ったのか?
でも何して食ってるんだろう

588 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 21:40:40 ID:oaiWLiBN0
小暮ファンとして、今回のF1テストで残念なことが2点

一つ目は不利を承知で左足ブレーキをしたこと
二つ目は壊す事を気にしすぎてマージンを取りすぎたこと

テストじゃなくて予選モードで常に走って欲しかった
遅いと判断されてもうテストに呼んでもらえないの限界を超えて車を壊してテストに呼んでもらえないのと
どちらが良いかは人によるだろうが、同じ呼んでもらえないのなら自分のなれた方法で限界に挑戦した方が
悔いが残らないだろうし、見てるファンとしても諦めがつくと思った

589 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 22:03:55 ID:XFJD8We20
確かにホンダから次回のテスト参加を確約されているなら、
左足ブレーキを試すのはいいが、そうじゃないなら右足で
いくべきだった気がする。速さをみせてTDにでも採用されて
からでも左足試すのは遅くないと思うんだけどな。
初乗りの印象は大事だからね。小暮もおそらくわかった上だと
思うけど。

590 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 22:26:09 ID:l7gMXa0k0
ホンダは今季はサードにブルツで新人枠のテストドライバーにコンウェイ
とフィリッピの2人も起用みたいだから次回テストに呼んでもらうのも
かなり厳しいんじゃね?年間3万キロ+新人枠2000kmしかないんだし。

591 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 22:54:18 ID:fBRw3iXw0
中本もう呼ぶ気なさそ

592 :音速の名無しさん:2008/01/29(火) 23:27:42 ID:wbWHPaMs0
ttp://news1.as-web.jp/book/auto/1145.html
表紙来ました!!
これにサインもらうぞ!

593 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 00:16:37 ID:wfvSFLIcO
>>585

>>564=>>573やけど
>>567はID違うやんw

594 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 00:28:40 ID:wfvSFLIcO
マリナーズのイチローはオリックス入団当初は
山村コーチなどに振り子打法を否定されバッティングスタイルを矯正されたが
後に河村2軍コーチや仰木監督、新井コーチなどに認められ
1軍に定着し今に至っているが
始めは自分のスタイルをやりたくてもできない事もある
小暮もそう
あれだけの周回数をこなして全て左足ブレーキだったのは
右足ブレーキを使いづらい雰囲気だったかもしれない
本人の自由にできるなら2、3周でもいいので右足ブレーキを使っているはずだ

595 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 01:02:21 ID:LPT65Stk0
今回注目すべきは中企が田中エンジニアを派遣したことだと思う。
単純に考えれば通訳兼相談役で、中嶋悟の親心ということになるが、
これまでの中嶋とホンダの関係をもってしても、
ワークスチームに外部の人間を送り込めるとは思わなかった。
やはり小暮はしがみついてでも中企に残留した方がいいと思う。
それと、これはまったくの憶測だけど、
中嶋悟もまだF1への夢を諦めていないのかもしれない。

596 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 01:04:05 ID:Gs6QzMly0
やっぱ自分も英語のコミニュケーションで苦労したからじゃない?

597 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 01:14:33 ID:Z8YOOKoH0
>>594
バリチェロを抱えてるホンダで
右足ブレーキを使いづらい雰囲気ってのはなぁ・・・

キンダーの記事だとF1=左足ブレーキって本人が決め付けてたように読めるよ

598 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 01:18:01 ID:sUJuc01qO
中本の反応見る限り、再度悟にプッシュしてもらうしかないかな。

599 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 03:12:01 ID:8GZF5Tsc0
F3とかからテストに来たやつらって凄い対応力なんだな。

600 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 03:26:13 ID:CBkPhvMr0
>中嶋悟もまだF1への夢を諦めていないのかもしれない。
スーパーアグリ買い取ってPIAAナカジマで参戦すれば全て解決するねw

601 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 03:40:14 ID:lgfD9dzO0
アグリの時は準備時間も何もあったもんじゃないから批難する気はまったく無いが
ああいう形ではなく中嶋さんはきちんとチームを作ってF1に行きたいんだろ。

602 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 07:03:24 ID:cgeY7MF30
>田中エンジニアの派遣
感動した!!!!

603 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 07:35:16 ID:0NfdzWy0O
派遣とはまた異なるだろうけど
山本左近も当時コンドーにいた寺本さんを
連れていったよ。寺本さんはF1経験豊富だったからね

604 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 09:10:35 ID:miB4kSi20
コネも何もほとんどなしにF1のテストに乗るときの相場はやはり一日1千万円くらいなのですか?


605 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 09:13:51 ID:h3IGTd7v0
>>602
どうせなら田中(弘)監督も送り込めばよかったのに

606 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 09:22:36 ID:FTKPs2Ix0
右だろうが左だろうが、乗って直ぐF1に通用する奴は、世界各国今まででも
ちゃんと、その時点でタイム出してるよ。
逆に言うと、そんなドライバーでないと通用しないし、求めてもいない。

走った後に、あーだ、こーだは誰でも言える。
ってか、こう言う行為に出た奴がF1で成功した試がないわ。


小暮の場合は、もっともっとそれ以前の問題だがな。


607 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 11:15:44 ID:Mqa+bspN0
車の構造的に左足ブレーキじゃないと運転できないんじゃないの?
バリチェロはペダルを少し改良して右足でブレーキ操作できるようにしているみたい。

608 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 12:27:00 ID:wfvSFLIcO
>>600
PIAAの山本社長が以前トークショーでティレルからF1参戦した虎のスポンサードをしたら
Fポン時代よりも金額が0の桁が1桁違ったので驚いたと言っていた
中嶋時代のF1よりもスポンサーフィーも高騰化してるのだろう

609 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 12:28:28 ID:/Qzo6phXO
>>607
レギュラードライバーの為にマシンは改良するけど
テストで乗るドライバーの為に便宜をはかることは無いからな。
テストで起用して欲しければマシンに合わせるしかない。

小暮はその面でも評価がいまいちなんでは?

610 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 12:32:42 ID:wfvSFLIcO
>>606
ウィリアムズ時代にシリーズタイトルを獲得したビルヌーブは
その後ザウバーやB.A.Rでは苦労していたが
これはどう説明するのか?
またマクラーレンでタイトルを獲得したハッキネンもDTMでは一度もタイトルを獲得できぬまま引退しているし

611 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 12:34:30 ID:wfvSFLIcO
>>604
チームの財政事情によって変わるよ

612 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 12:37:41 ID:Z8YOOKoH0
>>609
小暮専用は無理でも右足ブレーキを使うバリチェロのお古くらいは用意してくれるんじゃないかなぁ
小暮がテストした車輌もバリチェロが事前に確認走行で走ったって話だし

613 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 13:00:53 ID:x1eVtI/cO
とりあえずアレジの復帰望む

614 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 15:39:19 ID:X2zHJjBN0
HRF1のスタンダードはあくまでも左足ブレーキのペダル配置だってことなんだろう
それをゲストドライバーのためにわざわざカスタマイズするのか?と
これは小暮個人の評価とは別じゃないかな
(逆に言えば自分とこのテストドラ以外は評価する気がないとも言えるかも)
それと小暮がタイム狙いで突っ走らなかったのは正解だと思うよ
それで車を理解していないテスト初期に飛んだりしたらそこで全部終了だったろうし
日本人は同胞に厳しいからね
ミスのmの字だってゆるさないかも
欧州人だったら「しょうがねえな」で済ませることでも

615 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 16:05:33 ID:1pbsvysC0
アタックラップでスピンしたから、そこでテスト終了になったんじゃないの?
予定では50周走るって事になってたんだし
小暮はタイム狙いに行ってたんだよ

616 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 18:23:43 ID:X2zHJjBN0
いや、>>588
>テストじゃなくて予選モードで常に走って欲しかった
って言ってるからさ
頭からそんなことしたら〜ってことで

617 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 19:29:01 ID:/Qzo6phXO
>>615
多分そうだろな。
昔ピケJrがBARホンダでテストランしたときもミスった時点で終了。
ピケJrは小暮以上にミスってクラッシュ。

618 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 19:35:50 ID:x/0J7E/E0
オースポに小暮テストのレポートが詳しく載ってるよ。
中本のコメントで左足ブレーキが苦手なら右足ブレーキにセッティングしてくれるよう
言わなきゃダメだってお怒りモード。
あと日本人は一発の速さを出すのに時間がかかりすぎるって言ってる。

619 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 20:08:52 ID:K7J1uVKY0
正論でも豚本には言われたくないな

620 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 20:29:19 ID:vFPdI50A0
>中本のコメントで左足ブレーキが苦手なら右足ブレーキにセッティングしてくれるよう
 言わなきゃダメだってお怒りモード。

当たり前だよ、遠慮なんかしちゃダメなんだよ
死に物狂いでF1に乗るためにやってきてるのに、何でF1に今後乗れるかどうかのテストで
なんで遠慮するんだよ
がっかりだよ

>>616
様子見ながらちんたら走ってる時点で落第なんだよ


621 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 20:54:38 ID:eI3feWtU0
壊さないようにゆっくり行けって言われてたんだろ。
ていうか誰かバリは右足だって教えてやれよ…

622 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 20:59:40 ID:Dkpd5SXj0
小暮がテストで結果を出せてたらホンダとしてもホンダ育成プロメンバー
としてコンウェイかフィリッピのどちらか落として小暮を入れれたと思う。

小暮に欠けてるものとしてはマネージメント能力もあるだろうな。
コンウェイはマネージャーがブランデル&ブランドルでフィリッピはジャン・
トッドの息子ニコラス・トッドがマネージャー。

HRF1はFポンではなくインターナショナル・フォーミュラー・マスターの
チャンピオンをRA108のテストドライブに起用することを発表したり16歳の
スペイン人ドライバーとも何らかの契約を結ぶとも言われてて今後テストに
起用してもらうのも至難の業かも。


623 :音速の名無しさん:2008/01/30(水) 21:11:09 ID:USLmfs0C0
>>620
日本語でok

624 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 00:36:17 ID:bqploT3/0
中本も怒るだろうな、テスト制限ある中恐らくイギリスとの間とも
折衝して何とかテストの機会を設けたのに、小暮が全力を出して
の結果でなく、慣れない左足ブレーキの件伝えずの結果だったわけだから、
これだと次の機会を作るのも難しいし、FN出身ドライバーの印象も悪くなる。


625 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 01:03:19 ID:oVyTfU+eO
中本も期待の裏返しの反応だろうけど、次難しそうだね・・・。

626 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 01:51:41 ID:NawL4byJO
小暮は今季はFNとGTとトーチューで言ってるけどチームはどこだろ。

627 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 02:27:57 ID:l+e3zLXM0
左足に変えるのが筋
今時右足ブレーキなんてチームにとって迷惑千万
中本は何もわかっていない

628 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 07:38:37 ID:VJEG4Pxc0
チンタラ走って、使えないデータ取りするより100万倍マシ
最後のアタックでスピンしたのも不慣れな左足ブレーキでアタックしてたからだろ
結局、左足ブレーキで通したために、「大して速くないやつ」のレッテル貼られて
次のチャンスを失った


629 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 10:36:50 ID:l+e3zLXM0
右足ブレーキのやつは遅い
速くなってもバリチェロ程度


630 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 10:58:03 ID:d85MTfVh0
>>622なんでホンダって外国人ばかり支援
してんだ?そりゃ塚越をユーロに行かせたり
小暮をテストドライブさせたりしてるが
もっと日本人も支援してほしいね。
K1みたに外国人優遇すんなって!

631 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 11:27:12 ID:EUKEr2Z/0
なんで外国人ばかりって
ホンダUKのチームなんだから欧州人支援するのは当たり前だろ
日本はエンジン供給と技術支援だし
それとASのインタビューで小暮が
「右足にしてもらおうとも思ったけど、F1じゃ左足がスタンダードなんだから
自分もできなきゃ話にならんから左足のまま行った」
って話してるのは無視?
まあ、それで速さ見せられてねーじゃねーかとか次があるつもりかってのは別にして

632 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 11:28:42 ID:EUKEr2Z/0
あ、あと覚悟決めてるわりに「左足が左足が〜」って言い訳言い過ぎじゃねえかってのも別にして

633 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 11:38:14 ID:d85MTfVh0
>>631まぁもっと日本色をホンダ本家のチームも強く
してもらいたいね。

634 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 11:53:55 ID:1jzBJBRxO
ブレーキの件は人によって考えが根本的に違うからいくら議論しても結果は出ないよな。
「F1で速さを極めるには左足ブレーキは基本だし、それに合わせて走らないと意味がない」
「次のチャンスを得るためにはとりあえず右足ブレーキでも何でもいいからある程度の速さは示しておくべきだ」
どちらも間違ってはいないし、お互いを批判するのは水掛け論で時間の無駄。

635 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 11:59:42 ID:oVyTfU+eO
根本的に最初にスピードを見せつけないと次が無いわけで・・・。

636 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 12:27:21 ID:hADM9vnR0
小暮みたいな下手糞に期待するヤツがバカw
日本の恥さらしw
カエッテクンナ!!!
wwwww

637 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 14:55:02 ID:58ZCjq8n0
まあ、今のホンダに行っても速さなんて見せれないからヨシとするかw
今年はフォースインディアと競いそうだな。。。

638 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 15:02:21 ID:3HnDSRUj0
外人を負かす程の にっぽんじん!が居ないってことだろうwww

解れよ。 そんぐらいwww

たのむよホント。




639 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 19:04:06 ID:RB3bTfP20
右足ブレーキでも結果は大して変わらないってw
そもそも27歳になるまで国内の同じカテゴリに何年も留まってる奴に
F1で通用する才能なんかあると思う?w
一、二年でステップアップしていくのが当然だろ。

640 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 19:51:15 ID:oVyTfU+eO
せっかく的を得た意見なのにwwwがつくとアホに見える、止めとけ。

641 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 20:02:53 ID:zmxM/2IJ0
中本DTDには小暮に則して、日本人ドライバーがいかに駄目かを論じられてしまったな。

642 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 20:19:48 ID:G74VQM950
>>634
無理な小暮擁護はもう止めようよ。
右足ブレーキを使いづらい雰囲気とか言ってたのも君でしょ。
傍から見てたら格好悪いだけだって。

643 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 21:00:40 ID:GgihxpsX0
>>642
ハァ?

644 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 21:56:07 ID:+rW7fuOx0
小暮かわいすぎる

645 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 21:56:41 ID:XbExICP00
>>633
そうだよね
あと、なんていうか、ホンダも余裕がないんだなあ、ただでさえ厳しいF1の世界で
かなり苦しい状況にあるんだなあ
わかっちゃいたけど更に思い知らされたような気がする
そんな中、よくぞ小暮にテストさせて下さいますた!
なかなか難しいかと思いますが、もしできたらまた小暮にチャンスを下さいです!

646 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 22:46:59 ID:Bo8wqvxk0
>>642
なんだこの頭悪いの

647 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 23:07:17 ID:NxCNpUQ50
>>639
別に小暮厨ではないが、それは国内の閉鎖的な土壌での悲劇だとも思う

F1バブル崩壊以後、少なくても本山、景山弟、小暮なんかは国外に行ける能力はある(あった)と思うよ
当初F1ドライバー輩出すれば全日本F3000、FNの株が上がると協力的だった
しかし国際F3000にステップアップカテゴリーとしての地位を奪われてからが悪夢の始まり
そして国内で育ちスター的人気だった高木がF1にステップアップしてFNの人気が下がった時に状況一変
育てた選手が出て行くことは許さんという姿勢になった
(日本プロ野球と同じ古い考えに戻ったと言うこと)
当初FNはチャンピオンにはF1テスト参加の御褒美と発表までしていた
それが本山がチャンピオンになった頃には無かった話になっていた

既に国内シリーズなど島国でのあるカテゴリとしてしか見られていない
いくら成績出しても国際評価はされないのが実情
まあだから腕があるならさっさと国外に行けばいいわけだが、それが出来なかった小暮にも原因はあるのだが

648 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 23:10:20 ID:qp2V1RGx0
>>631
ホンダUKのチームだというのはソースがあるのか?
HRDの拠点が英国にあってスタッフも英国人が多いというだけじゃないのか?
ホンダは昔から莫大な収益を上げるアメホン(米国ホンダ)の発言力が強くて、
本社も無視できないからこそ第三期の迷走があると思っていたが。


649 :音速の名無しさん:2008/01/31(木) 23:47:11 ID:qp2V1RGx0
FNがドライバーの囲い込みをやったことなんてないだろ。
景気がよかった頃はカネがあったからF1へのコネが作れたし、
それを目当てに外国人ドライバーが来ていただけだ。
安易に運営団体の責任にしたがる連中もいるが。


650 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 00:17:43 ID:3O6lOcz40
左近がルノーのテストドライバー決定って。
唖然・・・。どんなコネだ?小暮にもこれ程の
コネがあればな。

651 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 00:20:33 ID:RdkRm39b0
>FNがドライバーの囲い込みをやったことなんてないだろ。
当時の最高責任者がインタビューで答えているよ
せっかく育てた選手がカテゴリーを出て行かれては困る、とね
囲い込むとまでは言わないが、支援に非協力的になったことは確か
年々と出来ないのであれば大々的に発表しなければよかったんじゃないの

運営の責任がどうかと言えば、カテゴリーを衰退させた責任はあるとは思うけどな

652 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 00:32:52 ID:ILkWPhRt0
>>648
ホンダは2004年に撤退話が出てたけどそれに特に反対したのが
ホンダUKって話はあったなぁ。
でも現状でもマネージメントなど金銭に関する部分はフライ、
レース他がブラウンのイギリス人がトップ体制。
一時期はフェランをスポーティングディレクターに迎え入れたり
マルコをテストしたり、ユニバーサルやゲータレードなんかの
アメリカスポンサーがついたりしてたが今は全部チームから去る
か距離を置いてる。

ブラウンを迎え入れることでホンダUK派が勝って主導権を握ったんだろう。

653 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 01:57:06 ID:9H/JJ8sW0
>>651
そりゃ興行主は慈善事業でやってるんじゃないんだから困るだろうし、
協力しなけりゃならん義理もなかろうよ。
大々的に発表したのはそれが宣伝になると思ったからで、
ならないと思ったら止めるのは当たり前のこと。
どうもFポンを批判する連中からは、誰か目に見える責任者を探して
叩きたがるマスコミと同じ発想を感じるんだよな。


654 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 02:00:00 ID:9H/JJ8sW0
>>652
結局ソースはなくて推測ってこと?



655 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 05:09:48 ID:zQHYmtQ/0
>>650
良くわからんが持参金がモノを言ったんじゃないか?
昨年も十数億の持参金でシートを獲ていたといわれてるし。

>>654
現状見てそれ(UK主導)が判らない?
琢磨がHRDF1に堂々と喧嘩吹っ掛けてるのもUKが主導権持ってるからだしね。
まぁ彼はHRDというかニックフライに対して相当不信感を持ってるようだが。
HRDF1内で日本が主導権を持っていれば
日本国内向けteamのSAF1に対して下らない圧力かけたりはシナイ筈だし。

656 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 05:31:58 ID:RdkRm39b0
>>653
ちゃうちゃうってw 俺はどちらかというとFポン、ちゅうかF3000からのひいき組
もちろん興行は慈善事業じゃない、業務修正も当たり前
ただ興行というのは普通の業務作業とは違うからね、慈善事業じゃないし修正も自由、しかし人気商売ではそういうことは致命的
人気商売と一般業務事業とは違うもんなんだよ

世界に誇れるフォーミュラーをということで立ち上げ、上位カテゴリーに送ることで立場を作ろうとしたのがFポン自身
その本題事態を修正したのでは本末転倒じゃない?そんな運営体制だから悲惨な状態まで落ちぶれたんだよ
育てたスターが行かれては困るなんて運営しているからドつぼにはまったんだろう
育てたスターが行ったとしても、海外からも注目され、向こうからも優秀なドライバーが参戦するようなカテゴリーに育てればよかった
カテゴリーから優れたドライバーを排出することは、レースの世界では一番の宣伝効果なんだよ、それは分かるかな?
それは一時のイギリスF3しかり、ドイツF3しかり、今のGP2しかり、ね
その排出の流れを止めるようなことしていたら、それは閉鎖された島国で行われている単なる1レースに成り下がるだけ
あれだけ世界にも注目され、シューまでも弟を送り込んだ国内最高峰レースだったのも今や面影も無い

責任者批判がどうのこうのとかいうけど、別にマスゴミみたいに誹謗中傷する気は無いよ
ただ運営が駄目だから衰退したし、今までの運営が駄目だと体制を変えたのも事実なんだよ、それは分かるかな?

なんか君みたいな人ってFポン好きを装っているようで、実はあまり好きではないでしょ?w

657 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 05:33:32 ID:Q3Gaclj90
こういう人を小馬鹿にしたような書き込みって仮に中身が良くても説得力ゼロ

658 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 08:11:43 ID:RdkRm39b0
だって>>653みたいに中身見抜かないで一区切りに決めたがる輩は合わないんでね
何でもかんでも批判対象を決めて責めるのがと言われても困るんだよな、それなりに理由があって発言しているわけで
なんか批判に対して批判するのが楽しいだけで、特にFポンに対する思いも感じないんだよな
ま、気分悪くされたのならスマン


659 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 10:23:08 ID:RlOZ53m10
小暮を通じてホンダF1やFNの現状を語りたい奴が多すぎだな、支離滅裂な文章で。

660 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 11:51:55 ID:zbiU3gZX0
>>654
ホンダUK云々言ってたのは俺だけどソースなんて無いよ
ただの俺の感想、妄想だから
でもフルワークスで参戦するのに「チャンピオンホワイトとレッドのコーポレイト/ナショナルカラーは評判よくないのでやめますぅ〜」
なんてふざけたことを抜かす奴らを「これが日本のホンダです」と誇る気にはなれないね
だからホンダは金だけ出して小暮をどっか他のチームに押し込みなさいってこった
HRF1の政治的グダグダに小暮を巻き込んで才能を浪費させたりすることのないよう

661 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 12:11:25 ID:qDmmLZXb0
>>656
同意ですね、高木や本山あたりをもっと積極的に海外に売り込むべきだったでしょう
選手の海外流出は許さない、という姿勢に変化したのはつくづく残念でした
目先の動員数にばかり目がいってしまったのでしょう
主催者の方々もいろいろ頑張られたのだろうとは思いますが
他のスポーツのように大きなスポンサーを多数持っているわけでもありませんから致し方ない部分もあったでしょう
以前ヨーロッパでF3やF3000の取材をしていましたが贔屓目なしに例えば小暮や松田、立川あたりはF1でも通用したのではないかと思いますよ
とくに松田や立川は日本よりもスリッピーな路面、グリップの低いタイヤを使うヨーロッパのほうが合うのではないでしょうか
いかんせん3人とも年をとりましたからね、若い頃の彼らならばヨーロッパの若手にもひけをとらなかったのではと感じます



662 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 12:11:51 ID:gIMGXUZF0
AS誌の小暮の記事ってやけに文字がでかくないかい?
テスト結果が良ければ何か道筋が決まっててスペース取っておいたのかもね

663 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 12:40:50 ID:aFZAozgi0
>661
ヨーロッパで取材していたわりには「スリッピー」かよ。
どんな綴りだよ、そりゃ。

664 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 13:04:27 ID:Q0tKsraEO
松田が英F3のテストした時、琢磨の前年のチャンプとタイム同じだったんだろ。

665 :sage:2008/02/01(金) 15:06:52 ID:Ms7IiTZh0
ピッツォニアか。

666 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 15:19:21 ID:tQu+/R040
666ゲト


667 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 15:35:31 ID:AwHNv4Ld0
ホンダのテストってあれで終わり?

668 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 16:38:39 ID:LVRaN+gr0
小暮を叩いてもしかたないよ。それとFポンが悪いという意見もいるけど
ちょっと待ってくれ、そういう人は今年のボーデの成績に注目して欲しい。
奴はベッテルのペースにまったく付いていけないどころか
F1で通用しないレベルであることが早いうちに露呈することだろう。
残念ながらF1の即戦力の供給が可能なコンペティションを有するのは
GP2のみだと諦めるのが肝心じゃないかな。
モータースポーツの世界においては所詮、極東や北米は辺境でしかなくて
世界の頂点を目指すのならキャリアの出発からヨーロッパで始めないと駄目だと思う。

669 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 16:51:22 ID:0g/4fHDR0
ボーデの川井ちゃん評は高かったなぁ
ベッテルまけるんじゃね?位言ってるし

ただあまりにもチャンプカーにどっぷりって言うのは気になるけど

670 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 18:06:05 ID:Q0tKsraEO
チャンプカーに染まったとはいえ、ボーデは国際F3000チャンプだしな。

671 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 18:42:21 ID:Gk0t0/Zc0
> GP2のみだと諦めるのが肝心じゃないかな。

何の役に立つ肝心なんだよ。
黙ってろ知ったかぶり。

672 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 20:48:09 ID:RlOZ53m10
ボーデ時代のチャンプカーって750馬力くらいだし、国際F3000チャンプのビルドハイムは
FNのシート失いそうだしな。

673 :音速の名無しさん:2008/02/01(金) 23:11:07 ID:qDmmLZXb0
>>663
ヨーロッパにいた人間は和製英語を使ってはいけないということですか?

674 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 01:52:02 ID:3ejcyGg+0
今年はGTとFN?

675 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 05:59:49 ID:78/wyXqx0
初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

676 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 06:18:47 ID:OIWDHNSH0
>>656
いやだからドライバーの「排出の流れを止めるようなこと」なんてやってないだろっての。
チャンピオンにF1テストの機会を与えるよう便宜を図ってる運営団体なんて他にあるか?
ドライバーが自力でチャンスを掴むのが基本だろ?
カネが入ってこなくなったのが原因なんだよ。
景気が良くなってどんどんスポンサーが増えてきたら
マシンやタイヤの競争範囲も拡大できるし海外から優秀なドライバーが来るようになる。
小暮を批判するわけじゃないが、ただ運転が上手ければ
誰かがF1に連れてってくれるってもんじゃないんだよ。
たまたまバブル期にそういう状況が生まれていただけで、
それ以前のドライバーは自分でチームを起こしたりあっちこっちにコネを作ったり
必死になって海外レース参戦の機会を作ろうとしたんだよ。
いいかげん小児的な考え方はやめろっての。


677 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 09:01:50 ID:O7E4TMNB0
オートスポーツ小暮の表紙&記事GJ!
記念に3冊買った!
ほんとは全部買い占めたかったんだけど、そうすると他の人が買えなくなっちゃうし
せっかくの小暮の表紙が店頭から消えてしまうからやめた
今度は他の本屋に行って買おうかな


678 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 09:32:30 ID:7W1jNofC0
今更言っても虚しいけど、やっぱり右足ブレーキで
自分のポテンシャルを見せ付けるのが大事だったんじゃないかな
こんなチャンス二度と無いかもしれないのにね


679 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 09:53:37 ID:knta4R2Q0
つうか普通は事前に左足ブレーキの練習をしておくものじゃないの。
だいたい今のF1て左足ブレーキなんでしょ。

680 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 12:46:53 ID:G7GcgvQb0
>カネが入ってこなくなったのが原因なんだよ。
>景気が良くなってどんどんスポンサーが増えてきたら
>マシンやタイヤの競争範囲も拡大できるし海外から優秀なドライバーが来るようになる。
あらあら、これはまた悠長というか甘えん坊さんな考えだねw
全てが景気のせいですか、そうですか、他力本願ということすね
多分以前のFN運営はこんな考えの連中だったんだろうな、景気が全て悪いって片付ける
全ては他の要因によること、自分達には非は無い、だから先が無い
一般社会でも今は景気が悪いからだ、景気が良くなれば改善する、と何も手を打たない会社ってあるよな
ま、小暮を含め上に上がれないのは責任は自分達というのは異論ない
ただFNのことを言っているのは、それで衰退していったという事実を言っているだけなのだが
まあ言っても分からないだろうね、何度も言うけどどれだけ良いドライバーを排出したのかがこの世界では有効な広告
金が入ってこなくなったのは金を払うだけの価値が無くなった、それだけのことなんだがね〜

681 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 13:13:52 ID:QCgF4ddz0
ASを読んだ。
中本なんか気に入らんが言ってることはわかるよ。
でも、キンダーの記事見ると右足使えるの知らなかったんじゃないかな。
後日、「あえて左足に慣れるように」って言ってたけど、
「知らなかった」と言うのはマヌケだから理由を後つけしたんじゃないかな。
でも、そうだとしたら「知らなかった」って言った方がスッキリするけどね。
知っていたのなら、田中メカが言ってやるべきだと思う。
何のためについて行ってたのだ。
「日本人はタイムを出すのが遅い」これはそう思うが、
小暮は比較的早い方だと思うがな、マカオコリアでも速かったし。
日本人だからではなく、外人でもタイム出すの遅い奴もいると思う。

今回のテストで前向きに考えれば、左足でなければブルツのタイムを抜けた
というのは言い訳やハッタリではないと思うし、
タイムの出し方ももっと早い段階でタイムを出せたと思う。
これはデータでもラインやコーナーリングスピードは問題なく、
問題はブレーキングだということが出ていたようだからね。

でも、やっぱり結果的にはまずは右足ブレーキでも速さを見せるべきだったね。
左足ブレーキなんかは帰ってから日本で練習するべきだ。
今回のテストもGTテスト中に急に決まったみたいだから、
左足の準備もできなかったのかもしれんが。


682 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 15:10:17 ID:rLdigMoTO
>>681
中本や山科のコメントからするとテストで小暮が結果出してたら
コンウェイかフィリッピどっちか落として今季のHRF1のルーキー枠
ドライバーになれてたんじゃ・・・
この枠は当初は去年年内に決まるはずだったんだが
決定は1月末まで延ばされてたんだし。

ルーキー枠なら乗るのは年数回だがHRF1のシミュレーターも
使えるし色々サポートが受けれる。

683 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 17:01:41 ID:tWyp1Ajq0
タラレバで叩くのもたいがいにしとけって話だ

684 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 22:14:30 ID:k1n5pvT20
オートスポーツ今日買ってきたよ。
読んでみると、右足ブレーキにしなかった(知らなかった説も含め)のが悔やまれるなぁ。
>>681の言う通り、チャンスは一度しかないのに、そのへんの詰めが甘かったという、中本も言う事も分かるが、
そこまで言うなら右足ブレーキを勧めてやればよかったのに中本。


685 :音速の名無しさん:2008/02/02(土) 22:53:59 ID:1RWFE/Tj0
そんな事気にかける立場では無い人間にいちいち助言されなきゃ駄目なのか?って話だな。
中本が小暮のブレーキが普段右だとか知らないだろうし
あとでこぼす位なら最初から言ってくれっていう苛立ちとかもあったろう。




686 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 01:40:28 ID:IvxWlnjB0
中本は琢磨ヲタだからな

687 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 12:15:12 ID:62VfN4JW0
小暮に限らず普段左足でクラッチ踏まなきゃならんカテゴリーに
出てる奴らが、知っていようがいまいがいきなり対応出来るか?

日本の事情知ってるはずの(当然知って無ければ話にならないはずの)
中本が対応策をしていなかったのもおかしい話じゃねの?


688 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:01:36 ID:pQkME9AZ0
どっちでやるか決めるのはドライバーだから中本は口出ししないだろ
その上で左足ブレーキを選択したのは小暮自身なの
まあ、結果はアレだったけど、小暮が決めた事だからgdgd言わない

689 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:14:52 ID:5iIniift0
小暮が右足ブレーキにしなかったのは中本のせいとか言う論調には同意しかねる
自分の人生決める大切なテストで、自分の準備不足や心構えのなさを人のせいに
するようではダメ

690 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 13:30:22 ID:pQkME9AZ0
>>689
前提そのものがおかしいんだよ
こんな理論がまかり通ると、日本人ドライバーはどこまで周りから過保護にされればいいんだと言う話になる
さすがにそんな状態でF1に行ったって最初はいいかもしれないが、結果的にはロクな成績は残せないよ

俺は小暮にそんなドライバーになって欲しくない

691 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:27:06 ID:03JIK1sk0
今時右足にこだわる奴なんかチームの印象悪いだろ
「適応力なさそうな奴だ」でチョン
実際TCSがなくなったら右足ブレーキは大きなマイナス要素になりうる


692 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 14:28:03 ID:IvxWlnjB0
正しい方向へ導き出す敏腕マネージャーの存在が必要だな。

まぁ個人的には小暮はそんなにF1に執着していないようにも思えるが。

693 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:03:19 ID:dp5/eN9z0
小暮は今年、海外で走るんだよね?
まさか国内に今年も留まる気じゃなかろうな
どう考えても、国内からF1行くよりGP2からのほうが
ステップアップは早そうだし、F1関係者の注目度も違うし…
ぜったいF1へ行く、とはっきり本人が明言してるんだから
国内にしがみつかないで海外で活躍するなど有言実行しかないぜ


694 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:26:20 ID:n7e8lD100
年齢的にもう無理

695 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 18:29:20 ID:1QQy1qIE0
いや、今年もナカジマだろ。
>>687
レース用ミッションはクラッチ切らなくてもいいだろ。
実際立川なんかは左ブレーキだし。

696 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:29:36 ID:pQkME9AZ0
今から海外参戦を模索するのは現実的ではないから、今年は国内でレースだろ

>>695
ここを見て貰うと分かると思うけど、クラッチが要らなかったのはシフトアップの時だけだよ
シフトダウンの時はクラッチが必要だった
ttp://www.f-nippon.co.jp/feature/sp01-09-3.html

697 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 19:57:08 ID:pQkME9AZ0
あー、ゴメン
今までのシフトはこっちを見た方が早いわ
ttp://www.f-nippon.co.jp/feature/sp01.html

698 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:30:04 ID:MprZ4J2A0
>>695
レース車両じゃなくても回転あわせてシフトすればクラッチなしでもシフトは入るんだよね。
それでおかしいと思ってよんでみたけど・・・

>では、5速、4速、3速、2速という減速ではどうでしょう?
>この場合もクラッチペダルの操作は必要ありません。

って書いてあるんだが。クラッチ操作が必要ってどこにあるんだ?


699 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 20:45:01 ID:MprZ4J2A0
アンカーみすったわ。
>>698>>696のレスでした。
んで697は更新してなくて読まずにレスしちゃったわ。
シフトダウン時もクラッチ要るのはギア飛ばして一気にダウンする時位じゃねーかな。
そんなわけで左でブレーキ使えるほうがメリットがでかいから
クラッチペダルのあるカテゴリーでも左ブレーキのドライバーは居るんじゃね?

F1はスタート時のみステアリングのボタンでクラッチ操作が必要らしい。
シフトチェンジ時は点火カット等のコンピューター制御でアップ時もダウン時も
最適な回転数に制御してるとか。
ただ、またレギュ変更でこの辺の制御を禁止してクラッチペダルを復活させるとかどっかで読んだ。(曖昧ですまん)

700 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:10:12 ID:pQkME9AZ0
>>699
どうだろうね?
クラッチを使わないシフト操作をする場合、完全にギアとエンジン回転を同期させて動かさなくてはならないわけで、
これをミスるとレース仕様の車の場合1発で壊れそうだし、あまり現実的な話に見えないんだけど
まあ、それでもやる人はやるんだろうね
でも、小暮は今までしてこなかったのも事実だ
ついでに言えば、その状態で小暮はシフト操作に厳しいドライバーと見られていたわけで…
これからのレギュがどうなるかは分からんけど、今は小暮のスタイルがF1には不利なのは間違いないんだよね
FNにパドルシフトが導入されてどれだけ早く適応出来るかが今後の鍵だろうね

701 :音速の名無しさん:2008/02/03(日) 21:55:45 ID:I77b0mdT0
ちなみにFCJから英Fルノーにいった山本龍司曰く、海外のドライバーは
全員左足ブレーキで、右足だとやっていけないらしい

702 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:21:18 ID:/U2VJvij0
オートスポーツ今読んだけど、中本さんの仰ることももっともな気がする
左足ブレーキングに関することにしても、前もって調べておけば解る
事じゃないの?F-1に参加している日本のジャーナリストも技術者も
いっぱいいるのにその程度の事乗る前に確認しようと思えば出来たはず。
甘い、と言われて仕方ない気がするが。

703 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 01:33:13 ID:5ZWyGOAt0
アホか
中本の言うことなんて間に受けるなよ
右足ブレーキに変えろなんて主張してたら今頃笑いもんだぞ


704 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 08:25:06 ID:qx1PpzhD0
笑われてるのは>>703
バリチェロは右足ブレーキ

705 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 10:18:10 ID:gKx26xZe0
現役ではバリチェロだけな訳で異端には違いないだろうな。
たまたま右足ブレーキのドライバーが居るチームだったから
右足で行けばよかったのにとか言う話になってるけど
他のチームだったら右でやらせてくれなんて言えないし、こんなに話題にもならないだろう。

706 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 11:25:19 ID:dvPjoed50
>>668
>奴はベッテルのペースにまったく付いていけないどころか
>F1で通用しないレベルであることが早いうちに露呈することだろう。
ベッテルのペースに付いて来ちゃってるねw 3日は抜いてるし
テストだろって?だってF1で通用しないレベルっていったじゃんお前w
にしてチャンプを見下して想像して書いたんだろうな、ボーデのF3000の成績も知らなく

707 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 19:11:00 ID:aqPTsRae0
>>680
反論に中身がないので特に言うことはないが、
批判するなら何がまずかったのか、ではどうするべきだったのか、
それは可能な選択だったのかを踏まえて書いてみたらどうかと。





708 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 20:25:33 ID:Y/iXrJ9X0
>>705
別にどっちでもいいんだけど言い訳にすんなって事でしょ。
言い訳としてブレーキが云々いっちゃったから叩かれるし不満が出るわけ。
フィルミングでも1回乗ってるんだしわかってただろうと。
F1F1って口に出してたのにいざ乗るチャンス与えたらそれかよと。
英語も駄目だのなんだの散々準備不足を指摘されてたというのにね。ガッカリだぜ。



709 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 21:13:43 ID:l+ZVi4Pl0
鈴鹿GTテストに参加すんのかな?
ホンダのトップドライバーの一人として頑張ってチャンスをゲットだ!
今年のNSXはかな〜り枷を嵌められそうだけど
負けるなホンダ!くじけるなNSX!ガンガレ小暮!

710 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:12:02 ID:tme1D7aF0
>>700
ドグミッションで回転数が合ってなかったらそもそもシフトチェンジ出来ないんじゃないの?
それに回転数を合わせるとかはSRS-Fにいる間に身につけていて欲しいレベルの話では


711 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 22:54:13 ID:GmTC9zC30
なんでF1目指してるのを公言しているのにGP2へ行かねぇかなぁ???
昨日今日F1って言い出してるわけじゃないんだから
昨年国内走りながらGP2のチームに1年かけて売り込みするなり
たっぷり下準備はできたはずだ
今年も国内って、まさか国内からF1行ける道筋があるとでも
思ってるんかなぁ?
散々、国内で走って海外の釜の飯を食ってないくせに
国内からF1へは行けない、行く道筋がないって気づかねぇかなぁ?

712 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:05:16 ID:5ZWyGOAt0
>>704
バリチェロてw
笑いものの見本みたいなもんじゃんw

713 :音速の名無しさん:2008/02/04(月) 23:08:48 ID:w32aXV600
道筋がなきゃ、作ればいいんだよ。
匿名掲示板でさえ寄らば大樹の陰っていう程度の人間にゃわからんか。

714 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:16:46 ID:sUmqdWZk0
>>713
いままでどれだけの人がそれをやろうとして
できなかったんだよ?w
年齢的なこともあるし、はやく行ける可能性がある道に向かうほうが
理にかなってるだろっ
F1に行く、ってからには、遮二無二なれないようじゃ
生き残れんわなw

715 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 00:20:41 ID:DFPpIkdj0
もうわかったから。
応援スレですよ

716 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 03:19:22 ID:AtM7OpBH0
まぁ、あれだな。
海外いけよ。
無責任なファンの言葉だが。

717 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 07:52:26 ID:77Tal12Z0
何が理にかなってるかなんて、2ちゃんねらごときが判断できるわけないだろ
偉そうな顔したいだけの厨は失せろ

718 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 16:50:42 ID:/ozFcyD40
。、v;。ん、llc;jmlfhj

719 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 17:24:22 ID:nO5aeNybO
F1ならともかく、GP2に出るためのスポンサーなんて、FNより見つけにくいだろ。

720 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:05:06 ID:oGiEELgF0
>711
まさかGP2でチャンピオンになったら、どこかのF1チームに招かれる、とでも思っていないだろうね?
声はかかるけど「お金、幾ら持ってこられますか」って言われるだけ。
そのお金や、メーカーの後ろ盾は、日本から持っていくしかないわけ。
海外のスポンサーやメーカーが、日本人のGP2チャンピオンに金を出すわけがないだろ。
だから国内なんだよ。
そもそもGP2にだって、日本からお金を持って行かなくちゃいけないわけだが。

721 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 18:50:00 ID:Exq9Hy5R0
国内でチャンピオン取ってもスポンサー獲得出来ない現状で
小暮はどうやってF1に乗るつもりなんだろうね

FNで儲けた金で飯が食っていけるのは5人もいないと言われてるが
小暮は食っていけてる口なんだろうか

722 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:17:03 ID:sUmqdWZk0
なら結論として、小暮はF1へは行けない、ってことでいいんだな
もしくは、行けれたら行きます、みたいな甘っちょろいところかw
大体、実績で評価されずに金の話で結論が出るってことは
小暮自体の評価がそこ止まりってことでしょ
まぁ、F1行かなくて正解かもね
こんな程度のやつじゃ井出の二の舞だわな

723 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 19:18:27 ID:DFPpIkdj0
スルーでお願いします

724 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 20:01:41 ID:uVErRYiy0
ウズウズ

725 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:02:52 ID:zsByNLSq0
実績だけでレギュラーなれないから、ブルデーもビルドハイムも
ウイルソンもチャンプカー行ったり、FN来たりしてるんだろ。

726 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 21:26:01 ID:OW0u5i8c0
>今年も国内って、まさか国内からF1行ける道筋があるとでも
>思ってるんかなぁ?
思っているらしい
チャンピオン撮ればホンダがバックアップしてくれると思っているようだぞ
ホンダF1チーム=ホンダは金づるのイギリスチームってことに気が付いていないんだろう
小暮も小暮だがホンダも情けないほど落ちぶれたね〜、良くも悪くも宗一郎が全てだったんだろうな

727 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:33:21 ID:309XwWUF0
だからと言って夢は終わりにならない
ホンダがホンダである限り

728 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 22:52:50 ID:5hJB8ryzO
小暮の速さは本物だろ、盲目か?

729 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:06:25 ID:wgBzr/HJ0
速さはともかく、琢磨や左近のF1への執着心は見習っても良いんじゃなかろうか
行けたら行きますとかじゃなくて、何が何でもF1って言う姿勢を見せて欲しい

730 :音速の名無しさん:2008/02/05(火) 23:44:49 ID:OVqrVrkV0
>>729
だな
メーカーのサポートが期待出来る状況が悪い方に働いているとしか思えない
とにかく、F1に行く気なら「どのチームでもいいから行くんだ!」と言う気持ちを持って欲しい
じゃなきゃ向こうで通用しないだろう

731 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 03:51:51 ID:oZWx1Ebr0
同感
今期もFNとGTの二束のわらじのようだけど、もうその段階で駄目だよな
向こうの人間は1カテゴリーに全力投球、貪欲にシートを狙ってくる
片や小暮は国内でチャンピオン取ればホホンダが道をという考え
せっかくのテスト参加も自らタイム出せないであろう左足ブレーキを望む
左で通用しなかったら駄目だという気持ちは分かるが、一度きりのチャンスをものにするという気迫はない
FNとGTでメーカーワークス扱い受け高収入得て、ぬるま湯に浸った状態なんじゃないかな
個人的には今期はどのカテゴリーでもいいから世界に行って欲しかったよ

732 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 04:57:34 ID:7tN/Ppt5O
センスがあっても、ガムシャラさが無いとこは虎之介に通じるものがあるな。

733 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 07:12:44 ID:ZFig2vcA0
中嶋企画で走ると、中嶋がF1への道付けてくれるのではという期待を
持ってしまうからね、どうしても
今回のテストだってかなり後押しして貰ったんだろうし

734 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 07:15:56 ID:OB/MweAb0
>>729
小暮だって左近ほど金がうなってれば別の方法考えるだろ。
執着心の問題じゃねえよw

735 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 08:47:53 ID:ODgxinob0
「F1目指してます」というのは一種のお約束みたいな発言でで次生だって言ってる。

俺は小暮は本音としてはそんなにF1には固執してないと思うな。
海外を拠点に生活せねばならんし、世界中を転戦せねばならんし大変だ。
別にF1だけがレースではないしそれでいいと思う。

736 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 11:47:11 ID:oZWx1Ebr0
それはあ〜た勝手な妄想だろw
海外拠点だ転戦だ大変というのは君自身の観点な、行きたい奴にとってはそんな考えもおきんよ
本人が行きたいと言っているんだから行きたいんだろ
ただ、そのスキルが琢磨や左近とでは差があるってだけなんだろう
まあ行きたいな〜程度なら小暮もあまり言わない方がいいよ、行けない状況がみじめにみえるも


737 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 12:23:01 ID:1jl13Q0d0
Fポンでアレだけ速さを見せ付けて居たから国内ではモチベーションの低下が否めないだろうな。
シートを失ったラルフをよぶとかしてくれれば楽しみだけど。
まぁ普通に無理そうだし、GP2スポット参戦でもいいからチャレンジして欲しいよ。


738 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 13:08:12 ID:7OE1HsIB0
ちょっとF1テストをして名前が知れるようになると、おかしなやつがたくさんくるからいやだなぁ。
前は良かったのに・・・

739 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 16:40:53 ID:yvPXE6w30
今頃鈴鹿で元気よくGTテストしてることでしょう

740 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 17:34:44 ID:ZFig2vcA0
ガンガレガンガレこ〜ぐ〜れ〜!!!

741 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 18:29:42 ID:HPYSW6Pb0
言われなくてもガンがってるよ小暮は

742 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 20:27:05 ID:ZFig2vcA0
そだね
まあ賑やかしだと思ってもらえれば
実際小暮ほどガンガル人を見たことないよな
与えられたテストメニューだって全力でやる

743 :音速の名無しさん:2008/02/06(水) 21:45:23 ID:goPd+Uxz0
今年こそホンダのエースへ

744 :音速の名無しさん:2008/02/07(木) 05:00:23 ID:iRcD+U9g0
テストで判断する気はないな。
テストで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
実力が駄目だったら言い訳は出来ないよ

745 :音速の名無しさん:2008/02/07(木) 21:23:27 ID:j3jXcROq0
エースって大声で言わなくても
ホンダには小暮がいないとね
って状態にもうすでになってるよね

746 :セクハラ課長:2008/02/07(木) 22:13:37 ID:NseSxUiR0
AS誌記載の中本ジャーマネのコメントからしても
小暮のHONDA製パワーユニットによる
F-1デビューは絶たれたとゆ〜ことでしょうな。

747 :音速の名無しさん:2008/02/07(木) 23:54:21 ID:c/5mT06N0
>>745
そうんなだよ、もう(国内で)速いのはわかってるんだ
だから今年も国内走っていたらダメなんだよ
F1が目標って公言してるんだから…

>>746
どだい、いい成績出せばホンダが乗せてくれる、なんて10000%無い
アグリんとこの財政状況が順風満帆なら、まだなんとかコネクレそうだが
現状では、御大ホンダもアップアップなチーム内情だけに
むしろトヨタ色していたほうが、国内から呼んでもらえる可能性は
1%くらいありそうだ
でもそんなのに賭けるより、GP2でいい成績出せば
GP2のチャンピオンになれなくても、シーズンランキングTOP5くらいに
入っていれば、シーズンオフのテストにはどこからか声がかかる可能性のほうが
10%以上くらいはある
それとていざ参戦となったら手ぶらで無理だろうけど
国内にいたら、いまじゃせいぜいお金だけで乗せてくれそうなのは
アグリんとこくらいじゃない?
アグリ以外の10チームは、50億手土産でもっていっても
乗る回数が1回か2回のテストドライバー待遇にしかならんよ

今期、日本を出ていかなかった小暮はもう絶望だろうね
人生の分かれ目はまさにそこにあったって感じ
ホンダのテスト終わって、本社での報告会の顔を見ていたとき
あー、この子はもうここ止まりだねって思ってしまったよ


748 :音速の名無しさん:2008/02/08(金) 00:02:57 ID:W3Z5AVAG0
妄想で「%」表示する人ウゼー
関係者っぽいところを出すのもウゼー

749 :音速の名無しさん:2008/02/08(金) 00:21:59 ID:Jfk/ad450
50億持ち込んで乗れないとかw
ニワカ丸出し乙であります。


750 :セクハラ課長:2008/02/08(金) 05:34:09 ID:dOoLQj820
彼のHPを見ても判るよ〜に、パーソナルスポンサーの数/量は貧弱で御座います。
まぁ上位入賞が望めるGP2の名門チームから出走することも
叶わないでしょうな。

751 :音速の名無しさん:2008/02/08(金) 07:27:40 ID:b0PCehlB0
まあ国内から速いドライバーがいなくなっちゃったら困ると思ってる方々の
意向や立場もあるだろうしで、むずかしいところではあるな
国内で活躍してF1行く人が出れば盛り上がると思うんだけどな
国内でほとんど知られないままF1行ってそれはそれで勿論素晴らしいんだけど
あの人誰?って雰囲気もちょっとある
両方F1行ける道があるのが理想なんだがな

752 :音速の名無しさん:2008/02/08(金) 22:00:27 ID:ruP4pJgm0
>>746
中本発言はショックだったな。
まんま無限の本田さんがジョーダ時代の脇坂のことを非難した時と一緒だもんな。
日本人のハングリー精神のなさにはうんざりした。もう乗せないみたいな事を言ってたのと。
年齢的にもF1行くのは最後のチャンスだったのに……。
もう塚越とかにチャンスはいっちゃうんだろうな。


753 :セクハラ課長:2008/02/08(金) 22:07:10 ID:dOoLQj820
まぁ、HONDAレース首脳陣が2年連続不振でスタッフ総入替えか、
今年のF-ポンで奇跡的に小暮がチャンプを獲得すれば、
Powered by HONDAの左足ブレーキのマシンに
再び試乗出来る機会も生まれるでしょうな。

754 :セクハラ課長:2008/02/08(金) 22:08:22 ID:dOoLQj820
右足の間違いですた。
訂正してお詫び致します。

755 :音速の名無しさん:2008/02/08(金) 22:35:49 ID:DF+d6Wd40
今年FNでチャンピオンになるのは別に奇跡的なことじゃないだろ
何言ってんの?

756 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 01:53:58 ID:sCtfilhh0
インパル速いからなあ〜。今シーズンも厳しい戦いになるのは間違いない。
しかしブレーキは左足に換えるのかね?今更キツイのかなやっぱ。

757 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 04:20:20 ID:MkaD9riN0
誰か3月の鈴鹿ファン感謝デーのサイン会のとき、
「今度F1テストするときは、右足ブレーキで!」って言ってよ。
俺は言う勇気ないからさ…

758 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 10:40:05 ID:kcqOTCLb0
日本人技術者は日本人の心を理解してない人が多い。
おくゆかしくて遠慮がちで自己主張が苦手っていう…。
それとも、技術者は日本人の心をわすれてしまったか…。

759 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 11:57:58 ID:ln2/h9oCO
>>757
もう今シーズンは無理だろ。
コンウェイやフィリッピでも年2回だけのテスト起用契約だって。
もうそれで新人走行枠はいっぱいだろ。

760 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 14:39:41 ID:QnDoY4gZ0
中本の苦言は的外れ
今時右足ブレーキしか使えないドライバーなんてモノになるわけない

761 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 16:13:16 ID:U31sH8Zh0
2輪なんか特にそうだけどホンダは日本人スタッフが一番日本人を評価してないだろ
不当なくらいに

762 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 16:40:08 ID:P++N/FBf0
おくゆかしく遠慮がちに自己主張せず、「右足ブレーキにしてください」って言えばよかったんだよ

763 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 17:10:26 ID:XAb0+mQd0
>>760
あれは現状として左足ブレーキが使い物にならないなら、右足ブレーキで実力を示せと言う意味で言ったんだろ
何より、テストでは周りに実力をアピールしなくちゃいけないんだから
自分の中での手応えがいくら良くても周りが理解してくれなくてはシートは絶対に取れないんだよ
左足ブレーキはその後身につければいいんだからな

764 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 17:36:27 ID:a5ryNBMz0
>>758
レースの世界じゃそんな事(遠慮、自己主張が出来ない)いってたら生き残れないしね。

小暮を乗せてやろうと骨を折った人が居たのに肝心の本人が噛り付こう、チャンスをものにしようっていう
気概を見せなかった事に対して不満を言ってるんでしょ。スピンもしたみたいだしね。

765 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 17:51:30 ID:IH1W46sR0
最終セッションでのスピンだから問題ないよ。

766 :音速の名無しさん:2008/02/09(土) 17:53:36 ID:XAb0+mQd0
>>765
タイムを狙いに行ってスピンしたらしいね
まあ、これは仕方ないだろう

767 :音速の名無しさん:2008/02/10(日) 14:01:21 ID:/7nNu30C0
PIAAナカジマの体制発表はいつでしょう?

768 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 00:45:08 ID:BAirMEUr0
中嶋監督は「ドライバーはもう決まってるけど、発表は2月」っていってたね。
まあ小暮とデュバルに間違いないだろうけど。
たぶん2月19日にJRPの記者発表会があるからそこで発表だと思う。
新シャシーのデザインもそこで発表して欲しいところだ。

769 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 06:18:24 ID:32d4NZnl0
>>758
もしそうだったとしたら、小暮は”所詮”ってことだろ
そういう他人頼みもいいけど、うまく事が運ばなければ結局自分自身に障害が降りかかってくるんだかさ

>>760
君が的外れ、正解は>>763
単なるテストではなく、自分の進退を左右するテストだったはず
そこで慣れてる右足でいかず、F1行くなら左足で出来ないと駄目と、何で大事なテストの日に左足の個人テストをしたのか理解不能

せっかく速さがあるのにもったい
それにしても今の車体って左足ブレーキ仕様に出来ないのか?
海外カテの型落ちだろ?海外で主流になっていた左足ブレーキ仕様に出来ないことは無いと思うのだが
F1目指すならFNで左足にして走っていればよいと思うのだが
まあモノコックそのままではないだろうから無理なのかもしれないが

770 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 06:47:20 ID:LYl+oR2g0
フォーミュラニッポンでも出来るはずだよ
実際立川は左足ブレーキ派だしね
ペダル配置を変えるだけでそんなに苦労するもんでもないと思う

771 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:00:07 ID:/q09R8My0
F1に行こうとしてる奴が右足?アホかと
中本の言うことなんか聞いてたら琢磨みたいになっちゃうよ

772 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:10:08 ID:32d4NZnl0
人の話を聞く聞かないも個人の勝手だが、慣れていないことしてタイム出なかったら終わりですから
タイムの出ないだろう左足よりも、タイムが出る可能性のある右足をするのは至極当たり前のことかと

>>770
やっぱ出来るんだ、そうなると小暮もなんだかな〜という感じだわな
F1ni行くなら左足ブレーキだなんて発想あるなら、FNで試しておけばいいものを
なんで千載一遇のチャンスの場で試すようなことをしてしまったんだろうか・・・

773 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 07:11:17 ID:gGxIE0J90
文章を 読もうとする癖 を付けた方がいいよ。
誰も右足で一生やれなんていってる人は居ない。
今後を左右する一発勝負の場だったんだからその時に
「慣れておこうと思って」とかいう小暮に呆れてる人が多いって事だよ。

774 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:19:19 ID:Zij7wr+ZO
まぁ、でもそんなキャラクターの小暮が皆好きなんだろ?
まったくとんでもねーツンデレ共だな

775 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 09:32:02 ID:LYl+oR2g0
同じ「テストが上手くいかなかった」でも
慣れた右足ブレーキで全開までいった結果
F1マシンを全損にした方がまだマシだったかな ファンとしては

小暮は他の日本人と違って最初からイケイケでいってくれるタイプだと思ってただけに
今回の話は非常に残念

776 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 10:55:13 ID:CC0IVnby0
>>769
去年まではシフトダウン時に基本的にクラッチを使う形だったから、自分から要望を出さないと左足ブレーキは不可な状態だったはず
ただ、今年のFNマシンにパドルシフトが搭載されれば、通常状態で左足ブレーキを使える状態になるはず
SGTは右足ブレーキのままだろうから、レースごとに切り替えるのは大変になるんだろうけど

ふと思ったんだが、今回のF1テストって今年の小暮の国内参戦体制が実質決まった後で、今回のテストで
なんとしてもF1に行くんだという気がなかったのかもな

777 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:27:12 ID:+rYPY/x40
確実に食っていけるのはFNだからねぇ。F1は夢ではあるけど危ない橋でもある。
そんなに若くもないしなぁ。GP2のシートに金を積めるほどスポンサーもついていないみたいだしね。
ホンダのシートはもう諦めて、ご褒美走行させてもらったアグリ狙ったほうがいいかもしれないね〜

778 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 11:39:17 ID:LYl+oR2g0
>>776
ドグミッション採用されてるのにクラッチ使う必要あるの?
・・・FNって実はシンクロ式だったとか?

S-GTだってクラッチ付いてるけど使わなくても問題ないって話だけど

779 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:21:02 ID:CC0IVnby0
>>778
じゃあFN公式のこの記事は何なのかと
ttp://www.f-nippon.co.jp/feature/sp01-09-3.html
詳しい話は俺も良くは分からないから大きな事は言えないんだけどな
つかさ、本当に最初からクラッチが要らなかったんだったらFNもとっくに左足ブレーキが主流になっているはずなんだけど
タイム的にはそっちの方が有利になりやすいんだし

780 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 12:42:43 ID:wo7C9t6i0
>>779
パドルシフトだとクラッチ操作は必要ありません→以前は必要でしたと解釈したとか?
ドグミッションで検索すれば適当な説明が見つかると思うので調べてみて欲しい

781 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:01:40 ID:CC0IVnby0
>>780
いや、ドグミッションの事は知っているけど
ただ、シフトダウン時には回転合わせる為にアクセルを煽らなくちゃダメなわけだろ?
ドグミッションでも電子制御が入ってなければ自分で回転は合わせなくちゃいけないわけだし
で、公式ページのttp://www.f-nippon.co.jp/feature/sp01-09-4.html
ではしっかり減速時の操作で「ヒール・アンド・トゥ」と書かれているわけだ

782 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:39:34 ID:wo7C9t6i0
>>781
ブレーキ踏みながらアクセルをちょっと煽って回転数を合わせる。
ここにクラッチ操作が必須なわけじゃない。
知り合いに2輪乗ってる奴いないのか。

783 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:46:37 ID:gGxIE0J90
またクラッチの話か、周回遅れだぞw


784 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 13:59:29 ID:CC0IVnby0
>>782
これ以上は不毛な話だから終わりにするけど
実際に俺たちが走っている訳じゃないから色々言っても仕方ないんだよな
現実として小暮は今まで左足ブレーキを使ってなかった
その理由は俺たちには分からない
これだけなんだよね

785 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 14:35:23 ID:SeTf1vVz0
そりゃ『慣れてるから』だろ
オリベイラや小暮みたいに、右足でも繊細にブレーキを使えるドライバーはいるよ
ただ、海外じゃ左足がほとんど(Fルノーの頃からほとんど全員左足ブレーキをつかってるらしい)

786 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 15:35:17 ID:+jQ3SRWV0
もうなんだっていいよ!

787 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 19:43:56 ID:VNgH+fL/0
ところでデーモン小暮の本名ってこぐれたかしなんだってね。

788 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:02:05 ID:eBmOfcifO
>>777
アグリにはホンダの為にテスト出来るドライバーしか乗せないだろ。
左近も去年1回もテストで乗せてもらえなかった。

789 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 20:59:27 ID:yTlP2hUw0
>>787
えーーーーーっ!ほんと!?
ちょっと感動だね、同姓同名

790 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:25:17 ID:xUY3XfzU0
左足ブレーキはもう使えなくてもいい
今期、海外に飛び出なかったので、もう小暮は
F1の芽は120%無くなった
あとはファン感謝祭などの運転手に呼ばれる程度
そうだな左近と同じか(レーシングドライバーではないな)
まぁ、応援している人の思いはいろいろあると思う
それは否定しない
けど見てな、今期後のオフもテストには呼ばれるだろう
でも前回のテストお同じでオーディションではなく、あくまでご褒美だ
2009年も小暮は日本で走る結果になる
極東にいたんじゃ無理なんだよ
たとえ最初からいいチームに巡り合わなかったとしても
そこから這い上がっていかなきゃ
日本でやったこと海外でやらなきゃ
確かに、いま小暮が乗らせてもらえる程度のGP2チームじゃ
勝てないのは明白かもしれない…
日本のほうがいい環境かもしれない
でもそれは言い換えれば、ぬるま湯に浸かっているのと同じこと
今期海外に出なかった時点で、もう旬が終わったも同然

791 :音速の名無しさん:2008/02/11(月) 21:47:47 ID:OS0cNdbIO
F1(否レプリカ)座らせてもらったことあるが、ペダルスペースないよ。
右足無理かと。

792 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:16:03 ID:pLRj3Bmi0
>>790
んにゃ、そう悲観したもんでもない。
テストの結果、周囲を驚かせるようなパフォーマンスは見せられなかったのは事実。
冷静になってみれば小暮はFNのタイトルを獲ったわけではないし、
上に行くなら最終戦より前にタイトル決めるぐらいじゃないといけない。
ただ、ホンダとのパイプを持ち、若手ドライバーに関して目利きであって、
かつF1に日本人ドライバーを送り込むことに意識的な中嶋悟にとって、
今のところ最優先の存在であることには変わりがない。
だからもう1回中企でチャレンジするのが最良の選択。
海外でチャレンジというのは精神論としては正しいが、
置かれた状況で最善の選択とはいえない。

793 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:23:31 ID:pLRj3Bmi0
ちなみに小暮の最大のライバルは武藤英紀だと思うよ。
奴もいずれホンダF1のテストに呼ばれるはず。

794 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 00:38:38 ID:Y7zm5VtC0
中嶋とホンダが川本体制時代の強力なパイプのままだったら小暮をホンダのTDに送り込む事なんて
たやすい事だったろうな。

虎も結局ホンダの支援を受けられなかったし。
でもその結果、元中企の有松と虎がトヨタに行き、年月を経てトヨタのプッシュで一貴のF1デビューに繋がったと思うと
偶然か作為的かは判らんが中嶋のしたたかさも相当なものだ。

795 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:47:23 ID:fuYGDSef0
なんだかこのスレ変わったな

796 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 01:52:22 ID:fPQXufhT0
テスト呼ばれてからお客さんが増えたね。
でもまぁF1村の住人だからとりあえず日本人叩いとけば通みたいな空気感が古臭い。
叩いてもいいけど理不尽なのよねぇ。

>>794
カズキプッシュしたのはトヨタのしたたかさというべきでは?
ホンダは国内向けでは人気に胡坐かいてる感はあるね。


797 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:02:29 ID:h0cLzhXNO
F1に行くにはヨーロッパ文化を学ばないとダメなのかねぇ〜?
中本の発言は小暮や日本人ドライバーだけじゃなく日本的文化や考え方を否定されたように思う。
日本人や日本企業が世界で活躍するために海外の文化や考え方に変えなければならないなんてどうなんでしょう?
色々な文化が融合しての世界選手権だとおもいます。

798 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:13:17 ID:UUMbunDG0
>>789
同名ではないはず

>>791
バリチェロが右足ブレーキ
同じマシンな訳だし可能かと
既出杉だけどw

>>793
武藤と塚越だろうね
武藤は今のところ順調だね
あとはアメリカに染まりきる前に帰ってこれるか・・・
染まらずに結果出すの大変そうだけど

>>797
世界選手権とは名ばかりで
実際はヨーロッパ圏以外は肩身が狭いように思う

799 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:30:32 ID:+dLvGyta0
競争の世界で文化の融合も糞もない

800 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:44:53 ID:Bg7p4xZx0
右足じゃF1に行ったところでバリチェロ止まり

801 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 10:48:01 ID:fPQXufhT0
お客さんの脊髄レスいらん、スレ嫁w頼むから。

右足使わなかったのが残念

いまどき右足(煽

誰も一生右足使えとは言ってない

1週目 以下ループ開始


802 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 11:36:39 ID:t4aiUrf8O
最初のテストだけ右足使って速さ認めさせて、その後左足に慣れれば良いということだろ。

803 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 13:05:12 ID:fuYGDSef0
また足の話かい

804 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 14:54:37 ID:azMWTvcR0
何度も言うが左右どっちでもすぐにタイム
出せるくらいの対応力がないと今のF1は無理だろ

805 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 15:20:23 ID:kLvs5uXq0
現役F1ドライバーだって色々じゃないのか

806 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 16:56:18 ID:OvvcvbxG0
それより小暮の公式サイトをどうにかしろw
ただファンからのメッセージを更新してるだけかよ!

807 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 21:17:23 ID:80s+ZTnq0
とりあえずぶっちぎりでFポンのタイトルとって、
左足ブレーキ練習して、
英語の勉強するぐらいしかないでしょ。

808 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 22:21:42 ID:H3kUxi400
そろそろほとぼり冷めたかと思ってきてみたが
まだ湧いてんのか…

809 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:15:09 ID:Bg7p4xZx0
漫画読んでる暇あったらカート場にでも行って左足の練習しておけよ

810 :音速の名無しさん:2008/02/12(火) 23:58:03 ID:oKietgp00
本当に速ければ、即、去年のバトンの0.5〜1秒落ち。
しばらく乗って、0.5バトンより速い。
現実的ではないかもしれんが、そのぐらいのインパクトがなければF1に乗る資格なし。
タコ魔はレース始めて4年後?にはイギリスF3チャンプ、マカオ優勝。
いくら親の金の力がバックにあったとはいえ、インパクトは十分だった。
だから、力のないものにはF1に乗って欲しくないし狙って欲しくもない。


811 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 00:51:16 ID:8N6XSiaj0
今季の童夢の体制って発表された?

812 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:19:32 ID:CChlfBet0
イギリスF3チャンプでマカオ優勝のわりにはF1でパッとしないけどな。

813 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 01:23:14 ID:0WFhxfin0
>>812
琢磨でもそうなんだから、その足元にも及ばない
海外ハングリー精神もない、国内ぬるま湯つかりの小暮なら
井出と同じ、落ち武者コースだなwww

814 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 06:39:45 ID:YHSxsdzK0
>>811
童夢の体制はまだ発表されてないと思う

815 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 09:52:46 ID:dc4SiCZ5O
ちょっと有名になるとF1しか知らないくせに通ぶって電波とばすやつがでてかなわんなぁ

816 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 11:09:17 ID:CChlfBet0
力ないんだってさ

817 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 12:08:48 ID:49pihpfpO
お前らそもそも全部素人の予想でしょ?
バリチェロがどうとか言ってるが、実際今回小暮は右足ブレーキ可能な状況で乗ったのか?
あとF1で右足ブレーキやってんのは特殊なんだからいきなりは出来なかったんじゃないのか?
なら仕方ないだろ。

818 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 12:50:58 ID:Qp2wBYRb0
>>817

それだけでは素人全部を言いくるめる事は出来ないな。
ってか、余計と突込み所が・・・・



819 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 16:10:22 ID:4uR/xlM70
右足ブレーキ特殊でも少なくとも同じチームにそう言うお方が居る訳で
中本氏と小暮の話ではそんなリクエストすら出してない訳で

ループだなぁw

820 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 19:48:11 ID:9aNaPKvs0
あれだけヨーロッパで評価の高かったデュバルが、勝てるチーム勝てる体制でなければGP2にいく意味などない。
だから今年もニッポンでレースをする、と英国オートスポーツに語っている点について。


821 :音速の名無しさん:2008/02/13(水) 20:29:52 ID:0WFhxfin0
デュバルはF1に拘ってないんだろうなw
でも小暮は宣言した以上、甘やかしは許さん!

822 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 00:07:03 ID:DWYfqGHE0
>>820
日本でレースしてる外国人ドライバーの合言葉でしょ?
レースで飯食っていくにしてもアメリカの方が稼ぎが良いのに何故日本なんだろうねぇ
鯛の尾より鰯の頭
やっぱりアメリカより日本の方が楽なのかねぇ

823 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:07:10 ID:Wfsd6GC40
中嶋がヨーロッパF2に参戦出来ないのを理由にi&iを辞めた時、
生沢が「F1、F1って言ってるが一人でどうやって行くつもりだか?」
ってコメントしてたな。

824 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:12:15 ID:gGQ/sCZQ0
>>822
日本のチームのドライバーに対して至れり尽くせりの対応に感動しちゃうんだろう
あと「チームのプロフェッショナルぶりに感動した」は外人ドラの定型文だし

825 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 01:30:07 ID:n2mZHXZ60
ピアナカジマの体制発表まだ〜?

826 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 02:08:34 ID:0s08N63bO
>>820
デュバルはF1乗っててもおかしくないドライバーだったんだよなぁ。

827 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 03:36:07 ID:vZMqce0+O
そこまで評価は高くなかっただろ。
ルノーにもすぐ切られたし。

828 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:37:32 ID:YmELe5igO
まあ何だかんだ言ったって
左近>>>>>>>>>>>小暮
なのは間違いないなw

829 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 15:45:27 ID:+ZBtSdrt0
資金力では確かに。。。

830 :音速の名無しさん:2008/02/14(木) 19:56:44 ID:9m7ycj8S0
そうだね

831 :音速の名無しさん:2008/02/15(金) 06:21:53 ID:u3LVpHoQ0
小暮は小暮だ
奴は実力あるドライバーだ

832 :音速の名無しさん:2008/02/16(土) 07:16:04 ID:yqN4y4jv0
持ってる力を最大限生かして欲しい!
がんがれがんがれこ〜ぐ〜れっ!!!

833 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 01:14:24 ID:gGhLOSFB0
とりあえずスーパーライセンスとれるならとっといた方がいいかもね。
日本GPとかで誰か出られなくなったら代役で乗れるかも。
左近もとりあえず持っていたというのがプラスになったようだし。

834 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 19:44:41 ID:fwvbBjus0
だね!
今できることを極力努力してやるのがいいよ

835 :音速の名無しさん:2008/02/17(日) 22:59:53 ID:aOTRpTt/0
世界で30番目くらい?のレベルの国の速いドライバー

836 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 10:22:53 ID:jW6hRyXJ0
モータースポーツをやっている国が30もあるんだろうか

837 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 13:27:10 ID:hBfLMBFt0
スーパーライセンスって、Fポンでチャンピオンにならないと
もらえないのか?
もしくはF1のテスト走行で定められた距離をクリアしないとか?
いずれにせよ、小暮はスーパーライセンスを発給してもらえる状態では
無いってことだな…
ダメだなこりゃ

838 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 13:50:47 ID:WOXJiW8+0
>>837
Fポンでランキング3位までなら無条件に発給されるよ

839 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 14:15:00 ID:7Vf2+NZ00
まぁ井出さんがF1で大暴れしてダメ出しされたせいでFポンの評価査定はかなり厳しいものになったけどなw


840 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 14:29:03 ID:/n7bgSeV0

誤解している人が多いけど
井手の醜態は本人のせいだけではない
井手の個人スポンサーほしさに急遽抜擢、シート合わせもすんでいないマシンでデビュー戦
イベント展示用マシンをモディファイしたポンコツでよくやったと思うよ
あれが小暮だったら初戦でキレて亜久里と大げんかになっていてもおかしくない
確かに井手はF1の器じゃないけどあの醜態の原因はSAの体制に問題があった


841 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 15:41:30 ID:7Vf2+NZ00
あげてるし釣りなんだろうけどどんな理由があれどあのザマで
駄目出しされ、Fポンからの門が狭まったのは事実だからね。

842 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 16:27:35 ID:hBfLMBFt0
そうか、Fポンの評価は下がっているんだ…
そうだよなぁ、こんな極東の地図にも小さくしか載ってない島国で
その中で独自路線でやってるからなぁ
確実に、井の中の蛙状態だよな、いまのFポンは…
S-GTでもそうだけど、もう全日本格式のレースは3年以上は乗れない、とか
F1から戻ってきても、年間ランキングベスト8以内
(これだったら戻ってきても元F1ドライバーとしてハクがあるし)じゃないと
乗れないとか、シバリをつくって、若いのが次から次へと海外へ飛び出す通過点にして
日本だけでこじんまり内輪で盛り上がってる最高峰レースなんて、要りませんっていう
そういう姿勢でいかないとダメですね
同じメンツが長いこと続けすぎだと思う

843 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 20:25:05 ID:++99FWSf0
age

844 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 21:27:04 ID:xQdpL6sl0
もうF1は乗れないだろうな・・・
でも応援するぜ!!

845 :音速の名無しさん:2008/02/18(月) 22:36:38 ID:/n7bgSeV0
_>もうF1は乗れないだろうな・・・


順調に脇阪寿一の辿った道を歩んでいるなw

F1なんて勢いで乗るモンなんだよ、左近みたいにw



846 :音速の名無しさん:2008/02/19(火) 10:21:29 ID:e9jJ+YyU0
まだ体制発表されてないってことは、もうちょっとなんか交渉してるのかもな。


847 :音速の名無しさん:2008/02/19(火) 10:24:07 ID:1UjZfLUQ0
ドライバーは年末に決定してますよ。
発表が二月なだけで。

848 :音速の名無しさん:2008/02/19(火) 21:35:28 ID:5q1HQSEw0
例え遠回りでも細々でもF1への道が続いていてホスイ

849 :音速の名無しさん:2008/02/19(火) 21:54:12 ID:hY0BkjrR0
>>837
小暮は2002年の全日本F3チャンピオンだから、その時申請すれば無条件で発給されたと
思うけれど、そんな話は俺の知る限り聞かないなぁ。
去年まで25万円で取れたけど、今年から150万円払わないと貰えないんだよな。
まあフェラーリに乗ってる小暮さんにとっては安いものかも知らないが。

850 :音速の名無しさん:2008/02/20(水) 15:34:45 ID:QGLsM9ms0
昨日FNの記者発表あったね
小暮は無事にナカジマだよ!

3月9日日曜日に富士で会ってくる!

851 :音速の名無しさん:2008/02/20(水) 20:06:43 ID:6bSRRkNM0
よろしく言っといてね!

852 :音速の名無しさん:2008/02/21(木) 06:02:45 ID:2uM20cMe0
FN公式サイトのアイコンパックに32号車の小暮があったので
今年もナカジマなんだろうな、と思ってた
JRP発表会の写真で締めてたネクタイの色に小暮は赤が好きなんだなと思った
相変わらず首が太い

853 :音速の名無しさん:2008/02/21(木) 07:21:07 ID:NxhlGpoAO
さっきズームイン見てたら、肩にペリカン乗せた体育会系のアンチャンが出てきたが、一瞬小暮に見えたんでビビった。

854 :音速の名無しさん:2008/02/21(木) 09:51:34 ID:bULJNdwS0
>>849
資格条件としては、Fポンは2位まで、F3は1位。
ただしスーパーライセンス発行の条件の一つに、「F1チームとの、レギュラードライバー又は3rdドライバーとしての有効な契約があること」
というのがある

855 :音速の名無しさん:2008/02/21(木) 14:34:51 ID:sAvH2lnA0
ttp://www.f-nippon.co.jp/whatsfn/dictionary.html

●スーパーライセンス

FIAが発給する競技ライセンスで、F1グランプリに出走できる唯一の資格。
フォーミュラ・ニッポンではシーズン3位までに入ると資格が与えられる。
また、各国F3チャンピオンなど他カテゴリーでの実績によって発給条件が満たされるか、
実績が満たない場合にはテストでの実走距離によって認可・発給されることもある。

856 :音速の名無しさん:2008/02/22(金) 06:17:17 ID:qHpjQsIs0
ペリカンてかなり重いよね?
そのあんちゃんも小暮なみに体力があるに違いない

857 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 07:13:42 ID:XqMEFbAe0
スーパーライセンス取ろうと思えば取れるんだね

858 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 09:16:24 ID:SFh1zaz8O
芋洗井係長のスレですか

859 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 23:31:40 ID:/KNXWBtL0
芋洗 坂な

860 :音速の名無しさん:2008/02/25(月) 07:09:49 ID:meNz2pF90
ほとんどチャンピオンだったのに

861 :音速の名無しさん:2008/02/25(月) 09:25:09 ID:meNz2pF90
一昨日のトーチュウにはかなり大きく小暮の文字が躍ってた
片側には一貴の文字が躍っていたので中嶋の世界だったな

862 :音速の名無しさん:2008/02/26(火) 14:53:50 ID:dVsufms00
小暮てホンダからすると佐藤と塚越の間に
穴を挟ませて置きたいドライバーなのかな?
小暮はその両者の間の世代だしな

863 :音速の名無しさん:2008/02/26(火) 15:45:00 ID:757N4k8P0
佐藤と塚越の間かどうかはわからないが
小暮の世代のドライバーの中ではダントツに小暮を
トヨタニッサンも欲しがってる
ホンダとしてはひしと引き止め離したくないところで内科医

864 :音速の名無しさん:2008/02/26(火) 23:01:31 ID:a6DUNpJLO
F1をちらつかせる事で国内レースで移籍できなくしているのはあると思う。
でもホンダの小暮が好きだし、今年も頑張ってテストチャンスをつかんでほしいなぁ。

865 :音速の名無しさん:2008/02/27(水) 06:10:00 ID:SO/08YPX0
日本で一番速いドライバーだ!

866 :音速の名無しさん:2008/02/27(水) 14:14:36 ID:P76aORWqO
何とか2十代の内に、何とかF1に行ってほしい!!

867 :音速の名無しさん:2008/02/27(水) 14:51:22 ID:SB1AVpCzO
もうアグリもグダグダだしホンダ本家に日本人が
起用される可能性は今後数年は無いだろ。
琢磨の後は塚越以下の世代にしかチャンス無さそうだ。

868 :音速の名無しさん:2008/02/27(水) 16:19:52 ID:q0BbOcbR0
鈴鹿テストがんばれーーーー!!!

869 :音速の名無しさん:2008/02/27(水) 17:48:40 ID:BnrgRUbpO
小暮も本山も松田も頑張れぇ

870 :音速の名無しさん:2008/02/28(木) 08:38:48 ID:GF00KtP50
塚越だって今年グダグダっだったら可能性なくなるでしょ

871 :音速の名無しさん:2008/02/28(木) 14:18:06 ID:MjWXJCyd0
トヨタの圧力 怖すぎ

けんさわ「サーキット便り。」終了だってね。

けんさわ氏は、去年の富士・日本GPの運営を痛烈批判した。
やっぱり雑誌の収入源は広告収入だからねぇ
その大口先を批判したらこうなるんだろうねぇ 怖い怖い
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

872 :音速の名無しさん:2008/02/28(木) 16:32:39 ID:gqKfdm9I0
今日発売のAS誌の最終ページを見よ!!
一瞬小暮たん欠席?と思ったら。。。
座布団3枚くらいシートに入れてあげればいいのにwwww

873 :音速の名無しさん:2008/02/28(木) 16:35:48 ID:1Adx/9SJ0
>>872
パッと見、心霊写真だよねwww

874 :音速の名無しさん:2008/02/28(木) 21:27:12 ID:oUVcyeZV0
それか、ちょっとしたクイズだよね
サアこのドライバーはダレでしょう?
でもなかなかの笑顔じゃないですか、この写真

875 :音速の名無しさん:2008/03/01(土) 06:15:20 ID:dQ7lNEpt0
小暮を見に行きたくなる今日このごろ

876 :音速の名無しさん:2008/03/02(日) 03:13:00 ID:yWPM9+kl0
ホンダ系ドライバーのゴールはアメリカにしかないんだよ

877 :音速の名無しさん:2008/03/02(日) 06:13:36 ID:QlX4x7+g0
デイトナ見てる?
まだ一時間半、先は長いな

878 :音速の名無しさん:2008/03/02(日) 21:14:31 ID:r2NvKFfA0
鈴鹿のファン感には来場していたけど走行はなし。ちょっとサビスィ。
サインは機嫌良く応じていたよ。

879 :音速の名無しさん:2008/03/02(日) 21:59:42 ID:QlX4x7+g0
ファン感で走行なしはちょっと寂しいね
まあ小暮自身はテストではイヤというほど走っているんだろうが
でもサインうらやましいな
小暮さん、サインしてくれっち!

880 :音速の名無しさん:2008/03/02(日) 22:08:08 ID:ZsginG420
去年エブロのFN32号車にサインしてもらった!
家宝です。

881 :音速の名無しさん:2008/03/02(日) 22:17:56 ID:QlX4x7+g0
いいな〜
小暮表紙のオートスポーツにサインしてもらって家宝にしたいな
と思いつつその機会もないまま今日の日も終わる
家宝は寝て待て

882 :音速の名無しさん:2008/03/03(月) 16:13:51 ID:/QNgzn2w0
9日のFNテストに行くぞ!!!
AS誌のF1テストのヤツ持って行く!!

883 :音速の名無しさん:2008/03/03(月) 22:17:43 ID:DUdaKnRJ0
あっしもそのうちテストの時行くっす!!!
けどいつのタイミングを狙ってサインくださいって言えばいいのかな
帰る時かな
何時に終わんだ?
いつの間にか小暮っちが帰っちゃってたらかなすい


884 :音速の名無しさん:2008/03/03(月) 23:52:57 ID:982Aj20x0
今度は右足で頑張ってくださいって言える漢いる?

885 :音速の名無しさん:2008/03/04(火) 10:43:42 ID:q/iFBcRK0
今年からFNも左足ブレーキが可能です。
むしろこっちで左足ブレーキを練習すべきだと思う。

886 :音速の名無しさん:2008/03/04(火) 12:03:32 ID:CZ88wVjv0
昨日のテスト、小暮っちトップタイムだね!!!
このまま今日もイケーーー

887 :音速の名無しさん:2008/03/04(火) 15:34:48 ID:ldgHUY2oO
難しいけど、今年チャンピオン獲って来年F1行ってほしいね。
SUPER AGURIに何とかしてもらって。

888 :音速の名無しさん:2008/03/04(火) 15:37:51 ID:VXe2zcHS0
>>885
またお前かー!!!

立川の存在を否定する気なの?

889 :音速の名無しさん:2008/03/04(火) 16:31:05 ID:qka8tS3t0
>>887
チームが存在してるかどうかすら…

890 :音速の名無しさん:2008/03/05(水) 06:54:43 ID:xQ2bnVA90
小暮、これからのテストもガンガレ!
右足も左足も全身ファイト!

891 :音速の名無しさん:2008/03/05(水) 12:37:58 ID:09Zrr21B0
>>884
言ってあげましょうか?


892 :音速の名無しさん:2008/03/05(水) 18:24:03 ID:beMb7AwL0
当然左足ブレーキでやってるんだろうね?
まさか「F1にいったときに通用するように」とあえて左足ブレーキでテストを受けたのに、
日本でまた右足ブレーキしてるなんてのは勘弁。

893 :音速の名無しさん:2008/03/05(水) 21:27:16 ID:+cAKMcj/0
右でやって左よりコンマ1でも(いや線分の1秒でも速いならやはり右で行くべき。
1年で右と同じレベルで左ブレーキの運転が出来るとは思えないし。
右足では確かに格好つかないかもしれないけど、それで遅いよりはマシ。
左足ブレーキじゃないと走っちゃいけないっていうレギュレーションがない限りはね。

894 :音速の名無しさん:2008/03/05(水) 22:18:09 ID:beMb7AwL0
極めれば左足ブレーキの方が速く走れる。
だから小暮はF1テストを左で走った。
まあすぐなれるんじゃない?そうでなきゃここまでのドライバーになれてないって。

895 :音速の名無しさん:2008/03/05(水) 22:39:30 ID:xQ2bnVA90
来週のテストもガンガレ!

896 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 01:36:26 ID:XhQEP2Gl0
右だ左だまたその話かい

897 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 05:03:28 ID:oGYXg6hSO
プロに目指す高校球児があえて木製バットを使う事があるように、小暮にもそのぐらいの準備が必要だったかもね。

898 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 06:26:44 ID:pNpV5Acl0
「どうせテストなんか無理」ってさんざん書いたくせに、
テストできたらできたでそういうことを書く。

やらなきゃいけないことなんて小暮本人がよーくわかってるだろw

899 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 08:08:01 ID:Pjr69w6K0
そだね
小暮はまじめで真剣な人柄だし、きっといつもドライビングのこと考えてる

900 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 09:42:36 ID:CleooIH80
>>898
やらなきゃいけないこと?

それは国内で走ることでもFポンでチャンピオンになることでもない。
海外へ出てGP2で、しかも弱小チームでブッチギリな走りをすることである。

モノじゃない、走りのセンスを見せつけなければF1へ行けない。
ここでハッキリしておく。
小暮はF1へ行くことが使命だ。
なぜなら自らそう公言したから。
だから行けないからと前言撤回することも許されない。
行けなければ国内で走る資格も無い。
いつか行けたら…、ではない。
今行かなきゃ、である。


901 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 09:59:46 ID:yhgUH58m0
F1はテストで不合格の烙印を押されちゃったからもうないよ。
>>900
お前が自分の実人生をがんばれよ。

902 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 10:55:32 ID:fdXG/AGT0
GP2弱小チームでぶっちぎりの速さを示すことなど不可能。
万が一、そんなことができたとしても、どうやってF1に上がるのよ。
そのための金は誰が出すんだ?
まさかとは思うけど、GP2チャンピオンになったら
F1チームが迎えに来てくれるなどと思っているんじゃないだろな?


903 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 12:02:02 ID:CleooIH80
>>902
少なくとも国内で走ってれば、F1チームから
声をかけてはもらえないw

GP2なら光る走りをしていればチャンピオンでなくても
テストに声かけてもらえる。
ホンダのご褒美テストじゃなくw
つまり

チャンスが大きい

ということだ

いやまぁ譲ってFポンで走るのも良かろう。
ただGP2で光る以上に光らんと無理やね。
だからFポンに拘るほうが道が遠い、というか「道が無い」と同じ。
トラがF1から帰ってきたときのような(ただしあの1シーズンだけの話ね)
いやもう国内にいるゴロツキドライバーとは格が違うよ、的な走りができれば
諦めたもんじゃないがね…さて、それができるのかね?
予選、決勝ベースどちらでも、同じ道具使っていながら他の誰よりも
1秒以上速い、とかさ。
同タイムでもあと1秒引き出せるだけの余力が残せてるとか。
それだったら評価する。素直に素質を認める。

あー金持ち込まなきゃF1に乗れない、なんてレベルの
ドライバーの話は、はなっからしてないからねw


904 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 12:04:43 ID:ju1Mrp+a0
903 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん



905 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 14:57:16 ID:gyRc0vqsO
>>903
お前!あんまり左近を馬鹿にすんなよ!(笑)

906 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 17:18:37 ID:AWiFMpIV0
だいたいからして、GP2でも釣り合わない。


907 :音速の名無しさん:2008/03/06(木) 17:33:32 ID:Ft0KlRdP0
>金持ち込まなきゃF1に乗れない、なんてレベルの ドライバー
ワールドチャンピオン達に失礼だぞ

908 :音速の名無しさん:2008/03/07(金) 01:20:34 ID:DNjB7EZ80
>903
F1チームの関係者の方ですか?
それもかなり地位の高い…
チームがドライバーをどうゆう基準で採用するか詳しいようで…

909 :音速の名無しさん:2008/03/07(金) 01:35:02 ID:1zrymtQtO
>>908
馬鹿はスルーでいきましょう

910 :音速の名無しさん:2008/03/07(金) 09:12:33 ID:sb6KKPE90
答えは簡単じゃん。

SUPER AGURIのセカンドドライバーになって、
一発速いタイムを出せば、上位チームからのオファーも考えられるのでは?
モンタニーのように

911 :音速の名無しさん:2008/03/07(金) 09:27:05 ID:pKHmyQvn0
>モンタニーのように

強烈な皮肉ワロタ

912 :音速の名無しさん:2008/03/07(金) 10:54:23 ID:BeIXh6v7O
F1にいけるかどうかはマネージャー次第かもね

913 :音速の名無しさん:2008/03/08(土) 22:16:10 ID:ToZRSUwf0
そういうものなのか

914 :音速の名無しさん:2008/03/09(日) 17:58:34 ID:VqMP5nV40
小暮ねぇ〜

915 :音速の名無しさん:2008/03/09(日) 18:02:40 ID:VqMP5nV40
小暮って速いの?どちらかというと谷口選手や織戸選手のほうがはやいよーな

916 :音速の名無しさん:2008/03/09(日) 20:53:54 ID:S3EXFkjb0
今朝NHKのニュースのスポーツのコーナーで中嶋一貴を紹介していたんだが
パパ中嶋が映った時に小暮の走行シーンがちょっとだけ映った
小暮の走りを生で見たくなった
小暮、ガンガレ!

917 :音速の名無しさん:2008/03/09(日) 21:47:26 ID:Yp+TrZ+q0
238 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 18:44:48 ID:JD9MnT2X0
タクマに億単位払うなら日本から安くていいドライバー持ってきたほうがいい
252 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:24:27 ID:FfPmWUDw0
>>238 居ないじゃん
256 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:27:59 ID:JD9MnT2X0
>>252
タクマがまだマシだと? あの仕事で数億だけど・・・
258 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:34:36 ID:rihAEABg0
>>256
だから具体的に挙げてみなよ 07年の琢磨は十分やれることを証明したと思うけどね
259 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:36:09 ID:aNlba9qI0
>>256
ましだろw 今残ってる日本人ドライバーは実力不足も甚だしい 小暮当たりは実感してるだろ
268 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:45:24 ID:nvH0jpgO0
>>258
「十分やれることを証明」って、そんなの蛸ヲタの妄想だろ?
他チームからまったくオファーが来なかったのは、蛸が無能で使えないからだろ?
271 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:48:55 ID:rIkKClEg0
>>258-259
はいはいタクママンセー
277 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:57:07 ID:7UcuCJVP0
>>271
小暮の件はタクママンセーは関係無いだろ テストで走った小暮はFポンに比べて長時間続く強いGに意識を保ち続けるのが困難だって言ってたじゃん
279 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 19:59:50 ID:5PEZGzbd0
なぜタクマ以外ときたら小暮の名を出すの?理解できん
>>259 >>277
そんなの分かりきってることだろ
287 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/03/09(日) 20:18:31 ID:GN2jojft0
>>279 僅差じゃなく小暮より上って誰と誰?

918 :音速の名無しさん:2008/03/09(日) 22:10:36 ID:ExEvBQbI0
>>917
フルカウル氏ね

919 :音速の名無しさん:2008/03/09(日) 23:50:55 ID:JM52+bRp0
今日富士行った。
昼休みにピット裏で張ってたけど
会えなかった、、、

920 :音速の名無しさん:2008/03/10(月) 01:19:02 ID:x6lhsvWA0
Fナビ! 2007フォーミュラニッポン最終戦 鈴鹿
小暮のオンボード映像と無線音声あり
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2586945
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2588398

921 :音速の名無しさん:2008/03/10(月) 07:20:36 ID:xFNEz+KV0
今日行くつもりなんだけど、この雨じゃテストのスケジュールどうなんかな・・・
ま、期待しないで行くことにしよう
>>919
残念だったね・・・。
忙しかったから出て来なかったのかもね。
今日雨だし、その分昨日が忙しかったのかも

922 :音速の名無しさん:2008/03/10(月) 07:51:40 ID:8UnqC/eaO
KOG

923 :音速の名無しさん:2008/03/11(火) 06:10:09 ID:T3iiz7Zk0
小暮にサイン貰えた
忙しそうだったんで貰えたのは運が良かったな
実際その直後マスコミのインタビューを2本受けてたし
いつ昼ごはん食べてたんだろう

924 :音速の名無しさん:2008/03/11(火) 22:19:36 ID:nM/QOlZ30
今売ってるカーグラフィックに小暮のバレンシアテストについて書いてある(4ページも!)
モータースポーツ雑誌でもそこまで詳しく書いてるのはなかったと思うから買いだ。

925 :音速の名無しさん:2008/03/12(水) 06:40:30 ID:8SDMtlzN0
うん、わかった!

926 :音速の名無しさん:2008/03/12(水) 11:18:23 ID:TqeF7jHX0
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61326785
こんなのあるよ。当然私はもう買いました!

927 :音速の名無しさん:2008/03/12(水) 18:11:44 ID:g0U3wHye0
宣伝乙。
こういうのって版権の問題ありそうなんだけど。

928 :音速の名無しさん:2008/03/12(水) 19:49:23 ID:1cZbj0690
>>926
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ!!

929 :音速の名無しさん:2008/03/12(水) 20:26:45 ID:8SDMtlzN0
今週号のオートスポーツ!
小暮のインタビュー載ってる
そしてプレゼントコーナーには小暮の表紙サイン入りのオートスポーツプレゼント

930 :音速の名無しさん:2008/03/13(木) 07:04:24 ID:11bYmRxA0
カーグラフィックも買わなくちゃ

931 :音速の名無しさん:2008/03/13(木) 20:08:29 ID:+XaF32sb0
宣伝スレになりつつあるなw


932 :926:2008/03/13(木) 20:11:02 ID:VBK+vXOL0
すまん宣伝っぽかったな。でも出品者じゃないよ。

FN楽しみだけど、一発ではインパルやロッテラーにかなわない・・・?
テストのタイムチャートにはベストタイムしか載らないからアベレージがどうなのかは分からないけど。

933 :音速の名無しさん:2008/03/14(金) 00:59:18 ID:3UDq/YQ40
カーグラフィック買ったよ!
まだ見てないんだけど、中身
何せ今帰宅したところ・・・
こないだの月曜のテストは最終アタックの直前まで小暮がトップだったんだけどね
最後に逆転されちゃった
でも僅差だよ

934 :音速の名無しさん:2008/03/15(土) 12:45:07 ID:1RePjcgQ0
ふーん

935 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 01:51:24 ID:g3UdGUy10
あーNSXほんとに苦しいな
でも、小暮っちめげないでイケーーー!!!

936 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 02:00:56 ID:kI0DVqPi0
きょうのSLは空振りか?
小暮なら重くなったNSXでもやってくれると期待してたんだが...
(悪くともGTR勢の後ろにには付けると思ってた)
GTに関しちゃまだ伊藤のほうがうまいのかな

937 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 02:09:47 ID:g3UdGUy10
今のNSXでは小暮のアタックでのタイムが性能の限界なんじゃないの?
他のNSXもっと苦しんでる
そしてSCはNSXよりもいいみたい
もちろんデフォルトのウエイトさえなきゃ、こんなに苦しまなかっただろうが

938 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 02:24:25 ID:g3UdGUy10
今車輪倶楽部見てたら道上と小暮が出てきた
チャンピオンになったら小暮は自転車が欲しいんだって
なんで自転車なんだろう、あーわからん

939 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 06:53:02 ID:rHuYEvl40
カーグラフィック読んだ
改めて、小暮F1バレンシアテストにはパパ中嶋の力が大きかったんだな
中嶋F1の軌跡と小暮のここまでを彼らのF1への情熱とともになぞる力作

940 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 07:03:19 ID:rHuYEvl40
オートスポーツのインタビューでも小暮はF1バレンシアテストについて
語っているし、FNやGTについて語っている
GTのパートナー、道上についても
読みごたえあったな
戦闘機乗り姿がなかなか似合ってた


941 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 13:57:20 ID:g3UdGUy10
マシンに乗って中からスタッフにガッツポーズをして見せる小暮
小暮ガンガレ!

942 :音速の名無しさん:2008/03/16(日) 16:37:43 ID:CwD/O9xX0
GT−R強すぎだなぁ。つまらんかった。
性能調整50kgはやりすぎ、イラネ。

943 :音速の名無しさん:2008/03/17(月) 00:40:25 ID:QJmTgEn00
だね。

944 :音速の名無しさん:2008/03/17(月) 08:10:12 ID:QJmTgEn00
50kg積んだNSXではこれが限界
小暮はすごい頑張ったと思う

945 :音速の名無しさん:2008/03/17(月) 18:41:49 ID:/2alDq3B0
1コーナーでボンボンと車が跳ねててカワイソスだった

946 :音速の名無しさん:2008/03/18(火) 18:02:50 ID:IoPOe52WO
小暮は速い。がんばれ!

947 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 06:41:25 ID:pIdvXM760
そうだ!ガンガレ!!

948 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 06:54:56 ID:4dxlAAY3O
なんか開幕戦はGT-Rだけじゃなく
NSX勢も三味線ひいてたらしいじゃない

949 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 07:06:11 ID:lTYBwUTr0
GTスレの連中にかかったら、まともに走っている車など1台もなくなっちゃうよ

950 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 08:55:25 ID:Z/HgScrF0
13 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/03/18(火) 08:52:52 eVHysz9IO
いしうらさんの日記
500デビュー 2008年03月18日00:53
デビュー戦は11位完走でした!
うーん、まぁ車の性能は出し切れたんじゃないかな。31周のロングスティントだったけどタイヤを上手くマネージメント出来たし、300も上手く抜けたし。
タイヤ的に序盤苦しくて早めのピット、後半はハードタイヤでグリップ的に苦しい感じだったけど、同じように苦しんでた39号車は1コーナーで抜いたしねそれよりね、開幕戦後の性能調整が事前に決まっていて、各社操作しまくったレースだったことにお気づきですか?
決勝の10ベストラップで岡山以降の性能調整があるので、GT−Rはスタート直後から58秒まで落として終始タイムコントロール。まぁレースってのはぶっちぎる必要はないし、後ろを見ながら走るのも戦略と言えば戦略だからね。仕方ない… 
いやいや仕方なくない!何で来年のレギュレーションの車にハンデがないの? 全高低くなって幅がワイドになったら前面投影面積は大差なくても、間違いなく重心低いし、ジオメトリー敵に有利とか関係者なら誰でも分かってたはずなのに。
NSXは予選からやってましたね〜。某ドライバーのあんなにおとなしいアタック見たことない(笑) 決勝も全車かめさん作戦。テストでは50kg積んでも51秒で走ってたのに。
ある意味徹底しててすごい!

951 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 08:56:48 ID:Z/HgScrF0
14 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/03/18(火) 08:56:21 eVHysz9IO
トヨタはみんな全開で走りました。レースだからね。正直とか裏切られたとかの話ではないと思うし、そういう戦略が生まれるレギュレーションを作ってしまったことがいけないですよね。
お金払って見に来たお客さんに失礼。
結果的にどうなったのか!? ↓暫定ですがほぼこうなります。
GT−R +50kg
SC +40kg
NSX +0kg(開幕前からの50kgはある)
つまり全開で走って周回遅れにされた06モデルのSCの横浜タイヤの25号車も+40kg。
おいおい。みんな本気出したら2周遅れにされちゃうじゃないですか。
決勝後不満げな表情をしていた理由が分かってもらえたでしょうか。
ちなみに昨日の決勝のラップタイムは59秒〜2分2秒ぐらい。
去年のトイストーリー号の予選は2分2秒…直線はSCが全然速いから…NEWタイヤのMR−Sって速いんだね(笑)
僕は自分の経験を増やして出来るだけアピールして可能な限り上位を目指すだけですし、ドライバーとしてはアピールするにはFNがあるので、
GTの結果で「デビュー戦だから仕方ないね」とか「まだまだこれから頑張れば大丈夫だよ」とか言われると…う〜んそうじゃないんだけどな〜と(笑)
ぜひどれだけ頑張ってるかに注目して応援してくださいね。

952 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 14:00:00 ID:cAbqZcer0
ミクにこういう事かくのってセコイっつかチキンだよなぁw

普通のInternet上のblogでなら堂々としてると思うけど。
思い切り主観かつ推測で関係者が他者に対してどうこういうなっつーの。
テストを真に受けるとかニワカかよと。
2ちゃんねらーやファンがひいき目で吠えてるのとは意味が違うんだし。

はいはい(普段はオーダーでまくりだけど)ヨタはすばらしいでちゅね 
とでも言って欲しいのかねぇ。



953 :音速の名無しさん:2008/03/19(水) 23:40:56 ID:pIdvXM760
はあ〜
全くだね

954 :セクハラ課長:2008/03/20(木) 00:13:09 ID:65tsd7hf0
最新AUTO SPORTS誌にはジェット戦闘機の前に立った彼が
いかにもF-1に逝くようなことを大きな文字で
書いていましたな。www

955 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 00:54:06 ID:CpS4jCCw0
スレチだけどFポンとGT500に上がるっていうんで石浦には期待してたんだけどな
こんなことかいてる暇があったら、脇阪や立川を追い落としてトヨタのトップに立てよ
トヨタの末席のお前がレギュのことをあれこれ言うのは100万年早い


956 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 16:22:24 ID:Tv3Gfm4+O
>>952
セコイとかチキンとかそういう問題じゃないだろ

つかなんで小暮応援してるんなら喜ばないんだ?
この情報が正しければ三戦以降は調子に乗ってるGT-Rを叩きのめしてくれるって事じゃん
こういう戦略採ってるって事は空気(笑)読まずに勝ちにいくって事でしょ
こんな喜ばしい事は無いと思うが?

小暮卓史には是非チャンピオンになって欲しい

957 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 16:26:12 ID:PpMjxis80
「ホンダいじめのルールがあるとよく言われるが、政治的な活動をしないホンダが悪い」とか言っていた人達は、
そのホンダが特別性能調整ルールを利用して開幕戦三味線を弾き、
その後圧勝したらなんと言うんだろうか?どっちにしても文句を言うんだろうな。

958 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 16:58:25 ID:ahxxwrfg0
>>957
「ニッサンとトヨタはずるい、ホンダは頑張ってる」って思考してる人に対する言葉だからな
この人たちがどういう反応するかによる

959 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 20:13:13 ID:GBIHWe140
小暮、チャンピオンになってくれ!
どんな道程でもいいから

960 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 20:55:56 ID:XsT0B7qs0
んじゃ日産に移籍してGT-Rでチャンピオンになります

961 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 21:09:59 ID:xOZZbz4jO
>>959
えっ、小暮って童貞なのかwww

962 :音速の名無しさん:2008/03/20(木) 21:14:36 ID:GBIHWe140
まあきっとそう言うだろうなとはオモタ
今シーズンSGTとFNでチャンピオンになってくれ!


963 :音速の名無しさん:2008/03/22(土) 21:10:30 ID:Ud2G2uE+0
がんがれがんがれこーぐーれーっ!

964 :音速の名無しさん:2008/03/24(月) 01:02:40 ID:xjMglYJY0
バリチェロは二戦連続で残念な結果に…
なんであれが乗れて、小暮が乗れないんだ…

965 :音速の名無しさん:2008/03/24(月) 10:04:35 ID:hQaJKH780
ほんとだne…
小暮が乗れていいはず


966 :音速の名無しさん:2008/03/24(月) 19:24:02 ID:6PGnq7os0
冷静に見ればバリチェロ以下っつーことなんでそ。
2戦共に単なるドライバーのミスとは言い切れないしね。

専門誌とかで情報得てるわけじゃないんでそういうコメントでてるならスマソ。

967 :音速の名無しさん:2008/03/24(月) 22:26:32 ID:7K0ezUzx0
ドライバーのミス以外にありえねぇって森脇さんが言ってたが

968 :音速の名無しさん:2008/03/24(月) 23:40:05 ID:xjMglYJY0
小暮が今乗っても成績的にはバリ禿とそんなに変わらないだろう
けれども、小暮のがずっと夢がある

969 :音速の名無しさん:2008/03/24(月) 23:51:35 ID:6PGnq7os0
>>967
リミッターが誤動作してたとか有り得ないとはいえないだろう?
可能性は低いかもしれんけど。
赤信号引っかかったのもドライバーの不注意も当然あるが
無線で注意を促してやるべきだろうし。

970 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 00:00:56 ID:+qhYzO4H0
なんにしても今年FNを獲らないと話にならない。

971 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 02:06:14 ID:JuK9+a+O0
10
ここ行った行った

972 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 02:07:32 ID:JuK9+a+O0
誤爆スマンorz

973 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 20:31:53 ID:Io5n6+Z20
ASで僕のヒーローは小暮って言ってたのって、石浦だっけ、池田だっけ。
ちなみに石浦、池田は小暮と同じZAPSPEED出身。

974 :お嬢師匠の本弟子一番:2008/03/25(火) 20:48:49 ID:3gSr6c300
カムイのGP2初優勝で小暮のF-1の道が
更に遠のきましたな。WWW

975 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 21:03:36 ID:Po/gGIwz0
まーカムイは近い将来トヨタからF1へステップUPってのが規定路線だしねぇ。

SAF1のパフォーマンスに限界を感じた琢磨が引退して空いた席に滑り込むってのが
現実的なところでしょう。本家も元気ないしなんだかホンダ勢は寂しいね。

976 :お嬢師匠の本弟子一番:2008/03/25(火) 21:25:11 ID:3gSr6c300
SAF1に多量の英国資本が導入され
亜久里やHONDAの発言力が弱まり
たぶん琢磨が最後のJAPAN人ドライバーでしょうな。

977 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 21:27:02 ID:JuK9+a+O0
>>974
釣られてあげると、カムイと小暮じゃ道が違う
二人ともワークス所属だから

978 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 21:30:33 ID:JuK9+a+O0
琢磨は恐らく来年バリチェロの後釜でホンダ戻り
空いたSAF1のシートが小暮唯一の狙えるシートだけど、
そのアグリは恐らく今年限りで…

979 :お嬢師匠の本弟子一番:2008/03/25(火) 22:40:26 ID:3gSr6c300
>>978
〜その線も有りでしょうなwww。

980 :音速の名無しさん:2008/03/25(火) 23:35:31 ID:0PQuiQKV0
じゃ、アグリは踏ん張るのだ!

981 :音速の名無しさん:2008/03/26(水) 00:09:27 ID:lhYDR82G0
バリも緒戦は速かったけどなぁ。
バトンが最初でリタイアしてたからあれだけど、何もなければバトンより勝ってた感じだった。


982 :音速の名無しさん:2008/03/26(水) 00:30:42 ID:QESfzp36O
腐っても罵詈ということかな。

983 :音速の名無しさん:2008/03/26(水) 17:01:09 ID:2ccK4bEIO
>>978
来年からコンスト狙おうってホンダが琢磨を戻すことは無いだろ。
バトンとの契約延長交渉にも入ってるようだしバリの後がま
にすえるドライバーとも既に接触してると思う。
去年のように早々と2人のドライバーと契約結び琢磨や日本人
ドライバーにレースシートを与えることは無いよ。

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