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佐藤琢磨 統合スレ Lap415

1 :音速の名無しさん:2008/01/03(木) 01:59:40 ID:gYAH3MV8O

○今年の参戦が危ぶまれている佐藤琢磨のスレです。

□■□■□■ A rule of a Takuma thread ■□■□■□
・荒らしと削除人の判定により、佐藤琢磨スレは統一されました。
・これにより一つのスレで蛸ヲタもアンチさまも共存することになります。
・アンチレス、ネタレス、AA等、積極的にこのスレで行ってください。
・佐藤琢磨のアンチスレは立てても速攻で消されます。
・次スレは900以降に蛸ヲタ・アンチさまに関係なく住人が立てます。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付けてください。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告してください。
・既存スレが1000に到達していない場合は新規スレへの書き込みを控えましょう。

前スレ
佐藤琢磨 スレ Lap414
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195581592/



557 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:43:29 ID:sf+7a51MO
で?悟ちゃんに勝てて良かったね。
争う奴が違うね。
さすが琢磨選手。

558 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:44:11 ID:uxZd18KNO
多くのファンに見守られ、F1ラストランを飾った中嶋悟。
いつの間にやら、F1界から葬り去られてしまうクソ蛸。
こういうのって日頃の行いもあるんだろうねw
神サマっているのかもwww

559 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:47:13 ID:7vQkZT5J0
悟ちゃんと比べてたのはお前らだろwwww何がで?だよ
30P引く?てめえがポイント決めるんじゃねえんだよwwww

560 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:49:27 ID:tmgtf0tF0
>>556
>>559

おk。
更に譲歩して−34Pで終結しよう。


561 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:55:24 ID:nM5L97fZO
何を言っても都合の悪い事は見ざる聞かざる。挙げ句ポイント引くだってさ。キチガイも行くところまで行ったね

562 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:56:16 ID:Fojz8yI60
蛸オタは大嫌いだが、
当時の中嶋の期待裏切り度は想像を絶するぞ。
星野に勝って名実共に日本人最速でノコノコ出て行った挙句の
ドンガメっぷりだからな。
アレジが速く見えたのも中嶋があまりに遅かったから。
モデナですら同じマシンでモナコ予選2位だぞ?
中嶋がよかったのは反日でなかったこと位か。

蛸も大嫌いだが、日本人=遅いって烙印を海外に焼き付けた中嶋の罪は重いぞ。

563 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:58:17 ID:Rm0YJZn90
俺はポイント制が違うのに比べる事なんてできないだろうと間違いを
指摘しただけだぞ?

別に中嶋さんを馬鹿にするつもりはない。何か勘違いしてるんじゃないの?

564 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 22:59:38 ID:uxZd18KNO
>>562
>中嶋がよかったのは反日でなかったこと位か。

ホモでもサイコパスでも特攻キチガイでもない。

565 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:00:17 ID:11YpsezN0
中嶋>星野一樹

566 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:03:08 ID:Fojz8yI60
>>555
いいスポンサーもついて、マシンもかなりいいのをお膳立てされ(チャンピオンエンジン何基壊した?)、
何が不満?
チームメイトに比べてあまりにも遅かったからそういう扱いになるんじゃないの?
>>556
その通り。
いい環境を与えられて全く活躍できないのは中嶋も蛸も一緒。
反省しない蛸のほうが悪質ではあるが。

567 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:03:15 ID:tmgtf0tF0
>>561
ま〜た恥かしげもなくノコノコ帰ってきたのか?・・・まあそこはご愛嬌だw

さあ、とっとと思いの丈をぶちまけろ!

568 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:04:59 ID:TKMTaI1W0
>>562
なんで罪なんだよ・・・
日本最速の中嶋でもダントツで遅いんだから日本人は遅いという烙印は仕方ないだろ
ホントに残念なことだけど

569 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:07:16 ID:6wf3jIgm0
>>561
じゃあオマエらも、都合の悪い事実をちゃんと受け入れろよw

■F1でタコがやってきたことダイジェスト■
デビュー年からチームメイトに特攻をかますなどの失態の連続。
「エンジン欲しさに契約したわけではない」と公言していたE・ジョーダンも、
さすがに契約を続行するほど低脳ではなく、シーズン末でタコはお払い箱。
1年かけて無能さを世界に知らしめたために、どのチームもタコには契約を持ち掛けず
BARホンダがお情けでTDに採用するしかなくなった。
04年はマシンの性能が高く、バトンが表彰台の常連になっていたが、
タコは持ち前の無能さを発揮し、表彰台に上がったのはたった一度だけ。
「まともなドライバーが二人いたら…」とチームが感じていたことは想像にかたくない。
それでもたった一度の表彰台を獲得したことで、タコはますます勘違いを深めていき、
05年になると、濡れた路面でもブレーキをかけないなどの素人技を次々に披露し始める。
これで「治療方法のない男」「Sライセンスに値しない男」との評価が確定した。
チームメイトに37ポイント対1ポイントという、F1史上稀に見る圧倒的惨敗を喫し、
世界中の笑い者になったあげく、BARチームを追い出されたのは周知の事実である。
しかし、タコヲタのばかげた抗議が、大量にホンダへ寄せられたため、
タコの受け皿として最下位チームが結成され、今度はタコが惨敗しないよう、
チームメイトに新人ばかりを代わる代わる起用するという異常事態に…。
07年にはインチキパクリ車を平然と投入し、棚ボタポイント獲得でバカ騒ぎを演ずるなど
そのモラルの低さ・良識のなさに批難が集中している。
08年はSAF1の資金難と、タコに対する悪評から、参戦が絶望的になってきた。

570 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:09:33 ID:OddTtztR0
はいはい捏造捏造物事は正確に

571 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:11:10 ID:tmgtf0tF0
中嶋パパは「日本人初フルタイムF1パイロット」の称号だけで十分。
ポイントは寸志。

572 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:14:16 ID:mHHZtwu/O
蛸はバカだが、蛸ヲタはそれ以上にバカ。

これ定説です。



573 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:14:36 ID:6wf3jIgm0
>>570
何を言っても都合の悪い事は見ざる聞かざる。
挙げ句に捏造だってさ。キチガイ蛸ヲタも行くところまで行ったね。

574 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:17:43 ID:2SS/VVAS0
セナと中嶋父の差とバトンと琢磨の差が同じくらいなのは
確かだね。

ただ、中嶋父はF1デビュー時で既に34歳。当時のF1の世界でも
高齢の部類。若いときにデビューしていたら結果は違ったかも
しれない。ところが息子が22歳でF1デビュー!
というわけで、中嶋世代のファンが今年はF1に帰ってくるよ。

575 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:17:44 ID:Rm0YJZn90
07年にはインチキパクリ車を平然と投入し、棚ボタポイント獲得でバカ騒ぎを演ずるなど
そのモラルの低さ・良識のなさに批難が集中している。
08年はSAF1の資金難と、タコに対する悪評から、

あの…。07年に批難が集中したなんて俺も聞いた事ないんだけど。
05年まではおおむね正しいかもしれないけどね

576 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:32:40 ID:tmgtf0tF0
昨年から今現在に至るまでは、バカ共の度重なるプチ祭りで蛸以上に非難が集中してたけどなw
むしろ蛸磨はスルー(殿堂入り)。

577 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:33:11 ID:nM5L97fZO
>>569 それ書いた奴の感情入りすぎ。俺は05年までの琢磨を受け入れたうえで応援してるつもりだけどな

578 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:39:49 ID:tmgtf0tF0
>>577
遅せ〜ぞタコッ! (これ、ソ〜っと捏造しちゃえw 内緒だぞぉ?>>569


579 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:46:30 ID:H//Ubwnm0
カズキがトヨタ、タクマがホンダで走ったら
むっちゃ盛り上がるだろうな・・・(遠い目)

580 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:46:52 ID:aPHOpWTd0
当時の中嶋父ヲタは中嶋がセナやピケには速さで劣るのも
受け入れながら応援してたよ。もちろん、あまりに露骨な
No.2待遇だった事で本当の力を発揮できない場面が何度もあったし、
体力よりコントロール能力が重要なウェットではしばしば
会心の走りを見せてくれたので、本当は速いドライバーだと
信じながらね。

琢磨のファンもそういう心境にはれないのか?どう見たって
一線級の速さはない。フィジケラやバトンに負けてるんだから。
中嶋父より待遇もいいのに。

581 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:48:27 ID:tYiY76KK0
>>580
俺は冷静に見てるがな。
バトンは佐藤より速かったからとかじゃなく移籍問題で嫌いになっただけだし。
むしろ不二子ヲタだし。

582 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:49:39 ID:hRxiLrZX0
                   、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
                  ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
                 /;:;:;r'  "´ ``´  ヾ;:;:;:ヽ
                 j;:;:;:|     禿      i;:;:;:;|
                 j;:;:;:|     蛸      i;:;:;:;|
                 j;:;:/   ⌒     ⌒   ヾミ;|
                _|;:;{              |;:;|┐
                {ヘ;:! -=・=-, i   '-=・=- |ヒ |
                 !(|;|       j        ljソ |   オレに力が無いのはわかっている
                 ヽ_ヽ     r'       ノL.ノ   わかっていないのはバカヲタだけだ
                    l`┐ .` ‐ '´     ′|     もうお前らバカヲタがホンダに圧力をかけるしかない
                    .!、 ''トエェェエイ''  / /!     この前はチームを作ってもらえたんだ
                     |ヽ . ヽニニソ   / / |     バカヲタよ 今こそ働け! 得意のネット工作だ!
               _-‐' ̄ ヽ、       /  `ー―-、__
          /~⌒~ ̄|  , -‐'\  `──'´   \    '     ̄\
        / 」L     | `ー―-、ヽ   ノ -―'~ ̄ 、       \
       /   フ「    /      `ーV -‐' ̄      ヽ         |
       /                 ||      」L    \           |

583 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:51:52 ID:Rm0YJZn90
時々速いといいなあ、他のマシンで走れるといいなあと言うと
叩かれちゃうんだもん。事実時々速いじゃん。長持ちしないけどあるグランプリの
1スティントだけとかさ。
それを言うとありえないくらい馬鹿にされる。このスレでは。

俺中嶋さんの時代を知らないけど、中嶋さんは凄いドライバーだと思うよ。
雨で速いのはガチだし、ピケを負かしたりも時々したらしいし。
俺がしたのはポイント比較だけだ。馬鹿にするつもりはないよ。

584 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:54:03 ID:nM5L97fZO
冷静に見れてないのはどっちだよ。

585 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:54:25 ID:xdzIkXV+0
全員

586 :音速の名無しさん:2008/02/23(土) 23:59:34 ID:tmgtf0tF0
>環境なんて最高のところじゃないか。中嶋悟は。

587 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:02:40 ID:Rm0YJZn90
>>586
そこはごめん。自分の独断です。
中嶋さんがタオル?投げつけられたのははじめて知ったからね。
でもロータスホンダは悪い環境ではないでしょ。

588 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:08:12 ID:WFIaa3SH0
中嶋父のロータスのウィングが規定違反で予選で走れなくて
どうしたかと言うと、ピットでノコギリでウィングを削って
走らされてたこともあるのを知らない奴らもいるんだな。

予選でセナと何秒差とか予選落ちとか、ほとんどそんな場面での話。

589 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:24:44 ID:lyJgEuNX0
今はマシンが均一化されててチームによるマシンの違いも少なくなってるけど、
昔は同じチームの同じマシンでもばらつきが大きくて当たりはずれが結構あった。
No.1ドライバーがいくつか乗り比べて良い状態の車に乗るなんてザラだったし。
当時はTカーの台数制限もなかったからね。エンジンにも同じ事が言える。

今はF1に上がれるドライバーならチームメート間の差は1秒以内には
収まるけど、中嶋悟の頃は違った要因もあったんだよ。

590 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:29:51 ID:JuWRWs2G0
>>588
ティレルでの惨敗については?
体力よりもマシンコントロールが重要なモナコでの速さは?
雨の中嶋とか言われてたよね。
アデレードでファステスト取ったのが唯一の誇りw
ホンダ1・2・3・4では2周遅れでしかも2周分早くガソリン無くしてるし。

591 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:32:42 ID:lyJgEuNX0
当時のモナコなんて体力なければ走れないよ。
その頃の車載映像見てみ?ほとんど片手で運転してるから。

592 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:36:19 ID:9wWyul9M0
>>590
パワステないステアリングを切りながら片手でシフト操作するきつさは想像できない?

593 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:37:52 ID:lyJgEuNX0
今のF1って昔に比べればゆとり仕様だよな

594 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:41:02 ID:atZdXtZI0
結論:琢磨が1953年生で悟が1978年生であるべきだった

595 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:41:47 ID:dTa0gDLU0
確かにパワステとセミオートマなかったのは可愛そうだけど
当時はないのがむしろ当たり前だったわけで…。

年だけで言うのならパトレーゼ、ピケ、プロストなどなど結構おっさんもいたしなあ

596 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:43:51 ID:lyJgEuNX0
マンセルは体力でマシンをねじ伏せてたし
若い頃からF1に乗ってるプロストやパトレーゼは
体力的にF1に順応してたはず。

597 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:43:56 ID:MxL8Ew9Y0
80年後半に琢磨が乗ってたら
ある意味活躍できたかもな
チェザリスと潰し合いとかw

598 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:44:48 ID:GHLScmXt0
で、蛸はもうF1にいられない子っていうことでFA?

もともとF1に不要な奴を無理やりホンダが置いてやっただけだが
あまりの無能ぶりにホンダにも見捨てられ・・・

599 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:49:44 ID:MxL8Ew9Y0
一両日中には決まるでしょ

600 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:55:26 ID:sOOJS4md0
無謀な突撃で何度も何度も同じ過ちで好き勝手にマシンを壊せる蛸磨と、
不遇の時代でF1へ乗り込み、最低条件マシンを壊さずにゴールまで導く中嶋の姿を一緒にするな。

601 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 00:58:03 ID:MxL8Ew9Y0
>最低条件マシンを壊さずにゴールまで導く
まるで去年と一昨年の琢磨だな

602 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 01:00:24 ID:lclOAYp60
最悪、今年は浪人になってしまうのかね?

603 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 01:04:41 ID:MxL8Ew9Y0
浪人=引退
今のF1の世界では

604 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 01:11:40 ID:dbjL+/bf0
浪人してもF1復帰があるのは20代までだと思う。
30代でも可能性がゼロとは言わないが。

605 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 01:17:21 ID:sOOJS4md0
>>601
それは蛸が自業自得で自ら活躍の場を逃した訳だから、ご愁傷様としか言いようが無い。

606 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 01:23:42 ID:JuWRWs2G0
蛸ヲタと中嶋(親)オタの精神構造が非常に似通ってるのがよく分かったw
どっちもトップカテゴリでは全く通用しないのは明白だけどね。

607 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 02:13:16 ID:9xYQGflx0
パイオニアという意味では評価されても良いと思うけどね。
走りの方は蛸と同じでアレだったけど。
蛸にはそれすら無いからな。

608 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 02:15:05 ID:CifIIndw0
バトンやバリとの比較が無理と分かって、時空を越える蛸ヲタ哀れ

609 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 02:19:26 ID:2V+t/HCdO
今年からTRC禁止だから、
ちょうどいいタイミングじゃないの?
逆に今年乗って、リアのタイヤ管理出来ず、
22位完走を続けられたら、
泣くわ。

610 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 02:26:08 ID:tNi0j2Eo0
リアのタイヤ管理ってw
ま今年はバトンのような左足ブレーキが使えない
蛸やアロンソは駄目だろね、立ち上がりでスピンアウト
連発だと思う。

611 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 02:27:04 ID:gFj4r27V0
>>608
誰が話を切り出したんだ?

612 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 07:20:26 ID:fPgSu6AZO
ついにホンダとはたもとを‥‥
スパアグの番組が中止‥‥

613 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 08:59:01 ID:7Uro5gwA0
またアホが沸いてるな。
F1はドライバーの速さだけでどうにかなる世界じゃねーぞ。
クルマ、エンジン、資金がなけりゃダメだ。
それを速さやポイントだけで比べて琢磨が劣ってる?
バカじゃネーの。総合力で比べろや。

614 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 09:30:56 ID:0yaVTaSK0
琢磨の新しいニュースなんて全く無いのに、
中嶋スレよりもにぎわってるのはどういうことだw

615 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 10:30:19 ID:NFKbCP9fO
中嶋信者キメェ

616 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 10:46:31 ID:JuWRWs2G0
>>613
歴代チームメイトにぼろ負けしてるんだが。
同じクルマ、エンジンで。
現実を見ろよ、実生活でもな。
いつまでのニートれるわけじゃないんだぞ?w

617 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:03:53 ID:7Uro5gwA0
>>616
論点がむちゃくちゃだな。
同じクルマ、同じエンジンって、自前で資金を用意してる琢磨とその他をくらべてどうするよ。
資金もないくせに琢磨と同じ速さだったらそれこそバトンなんて誰からも必要とされねえよ。
琢磨と同等の資金を用意して、なおかつ琢磨より速ければ認めてやるよ。

618 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:07:17 ID:8uCiPiJI0
琢磨は遅い。みんなこれに異論は無いはず。
これまで、まったく同一のマシンで、チームメイトに勝ったことは無く、ようやく昨シーズン、デビューイヤーだったドライバーに勝てたが、
そのドライバー相手に予選タイムでは、勝てなかった。
経験で本レースをどうにか勝てたってだけで、今シーズンは、予選、本選で歯が立たないだろう。

琢磨はさすがに今季で引退。本人は気づいてないが、ぶっちゃけ遅い。
ホンダが切り捨てた理由は、バトンのいざこざがあってのものではなく、遅いからです。

とにかく早く自転車に戻って欲しい。

これから日本人が応援する人物は一貴だよ。
一流のチーム、マシンにめぐり合った今期、期待できるね。

619 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:07:34 ID:NWos2B/G0
琢磨には金の話が付いて回る。

620 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:08:00 ID:sRgMKMaTO
余計な餌を与えるのはやめてくれ

621 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:14:44 ID:7Uro5gwA0
>>618
遅かろうがなんだろうがそれを補ってあまりある魅力がある。
事実、琢磨より速くても1年ももたずにF1を去っていった人間は多い。
結局総合力では琢磨以下というわけだ。
ただ遅いだけなら何年もシートを与えられるわけがない。

622 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:17:18 ID:moGAqweq0
今年のシートは失ってしまったようだけどなwww

623 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:23:30 ID:8uCiPiJI0
>>621
ペイドライバーを除く日本人ドライバーで他にいなかったから注目を浴びただけで
これからは、中嶋jrが加わる。どっちが華があるか比較すれば誰でもわかるけどな
毎レース予選最後尾、3周くらい周回遅れのドライバーと、
第2グループを争うチームの一員で毎レースポイント取れる位置にいるドライバー。
俺は後者が魅力的だけどな。
注目の浴びないドライバーにスポンサーはつかないし、もう終わってるよ( ´_ゝ`)

624 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:27:48 ID:7kwTZscx0
>>618
まったく同一のマシンだから勝てないわけで逆に条件さえ整えば琢磨が勝つ場合もあるということだ
じっさいF3ではスペシャルエンジンを使用することでチームメートを破ってる。
このときにチームメートが例えバトンだとしても琢磨に勝てたかどうかわからない

F1でも同様のことは考えられる
例えばバトンと同じチームのとき、仮に1秒速いエンジンなら
バトンとの差はほとんどなくなるし、1.5秒速いエンジンならバトンを上回れる可能性だってあった。

不幸にもBAR時代は条件がととのっていなかった

625 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:28:03 ID:JuWRWs2G0
>>621
魅力って何?
モーホー臭?

626 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:28:50 ID:Ppml0lrN0
ぽまいらってほんとにたっくん好きなんだな

627 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:31:10 ID:7Uro5gwA0
>>623
トヨタ系の中嶋とホンダ系の琢磨ではスポンサーが違うよ。問題なし。
>>625
エンジン、資金、宣伝効果等。さらに去年ならシャシー。

628 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:34:57 ID:8uCiPiJI0
>>624
なぜ同じ国民に1秒遅いマシンに乗せるのw
イギリスのチームだろうが、HONDA資本のチームであって
琢磨がF1に上がるまでバックアップしてきたHONDAが遅いマシンを提供するわけない。
負けたから遅いマシンに乗せられてるとか、あまりに被害妄想激しすぎて、呆れて物言えないが、
要するにフリー走行でのセットアップ能力が欠けてるってことだよ。

629 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:37:54 ID:8uCiPiJI0
>>627
周回遅れの琢磨って企業イメージは、がた落ちだけどなw
さすがにHONDAは、遅い琢磨を、エコドライブ関連に起用したようだが、これは、イメージピッタリでよかったと思うよ

630 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:38:19 ID:7kwTZscx0
>>628
そんなことは言ってない
琢磨はバトンと同じ条件だったから勝てなかった。
だけど琢磨にだけスペシャルエンジンが提供されていれば結果は変わってたかもしれないということ
あんたは知らないだろうがF3ではそれぐらい琢磨は優遇されていた

631 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:42:27 ID:7kwTZscx0
>>629
周回遅れになるのはホンダの力不足もあるけどね
琢磨が他のドライバーより1秒遅いなら、ホンダが1.5秒速いクルマを提供すればいい。
でも現状はできていない
琢磨がエコドライブでちょうどいい?
あんなにクルマ壊しまくって他車に激突しまくってるのに?
それが琢磨の魅力ではあるけどエコのイメージとは真逆でしょ?
本当にレース見てる?

632 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:48:48 ID:8uCiPiJI0
>>630
もちろんF3時代のスペシャルエンジンの件は知ってるよ。
そうじゃないと、F1まで上り詰めることなんて出来なかったからね。

>>631
F1のマシンなんて、ぶつけても修理してまた走るんだよ。
まさにエコロジーだね。
トロくて、リサイクル技術を養う琢磨は、エコ琢磨だよ┐(´ー`)┌

633 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:49:35 ID:7Uro5gwA0
>>629
ふつうに見るぶんには同一周回も周回遅れもわからないよ。
逆にフェラーリの近くを走れば接戦ぽくていいんじゃないの?

634 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 11:54:21 ID:8uCiPiJI0
>>633
余計抜かれまくってる映像しか出ないじゃねえかww
まあ、エコを思えばいいかもしれんがw

635 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 12:05:54 ID:/q4w/s/n0
レース中でもエンジン止めちゃう琢磨はエコの象徴だよ。

636 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 12:48:31 ID:ykfxf0Y20
2009年、ホンダはドライバーラインナップを本来あるべき姿にもどすことによって(琢磨+バリチェロ)
マクラーレンのハミルトンとタイトル争いができるようになったのである。

637 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 12:57:13 ID:sOOJS4md0
今シーズン、ホンダに速さが戻ればホント涙目だね。

638 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 13:09:51 ID:MxL8Ew9Y0
>>635
フォーメーションラップでも止めたことあるしな

639 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 13:48:17 ID:NsY8y4Sx0
>>613 >>617 >>621 >>627 ID:7Uro5gwA0 = 資金力基地害はすっこんでろ。

>>329-343で、低脳っぷりを晒し、泣きながら逃げ帰ったのを忘れたのか?

その後、アグリスレでも笑いものになってたろ、お前。

 ,_  ,_  ___,    _,    __OO __  | |   r―― 、 _| |_    ,i~|  ;――;
 | | | | 'ー―i | l^l | |   'ー― ,!  | o c!二 二'i | ⊂⊃ | ~ー; ;―○ i二   ニ!i, i"i .|
 |_| | |  i`iノノ ,|| | | _,  //   | 8εi ノ !   | ⊂⊃ | ノ / l~L、 く <フ,ノ i, V ,'
  ,_ノ ノ  ノ r'´ ノ ノ | |ノ,ノ | (__   ooooフ ○ヽ 、 | ⊂⊃ | `´i"σ;‐'  ノ _ヽ、 > <、
 `ー'"  ー'  `-'’  '-‐'"  ゛ー‐'   ー'くノ `・’ `――"   `ー'   `・´ `´ くノ^ヽ´


640 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 13:51:43 ID:sOOJS4md0
KILLスイッチについてあまり深く考えなかったけど、あれって一時的(瞬間的)な電気系のシャットダウンでE/Gを
停止させる緊急システムだよね。
即座に再始動できなかったのはバッテリーor ドライバー側の操作(ギアなどその他の操作も含め)による問題なのかな?
あまりにもバカバカしいけど謎だわな・・・今更だけどw

641 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 14:42:37 ID:sRgMKMaTO
スペシャル使ってたって…。さも事実かのように言うなよ。事実なら証拠出せ証拠

642 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 14:44:53 ID:rAEwnzoy0
>>640
バカバカしいって・・・・スターター積んでませんけど。

643 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 15:15:57 ID:sOOJS4md0
>>642
押した瞬間に分かるだろ?って事。
フォーメーションの速度域からしても惰性でエンジン始動は不可能ではないんだから、
それに対するシステム的な問題点があればと確認してみた。 まあどうでもいいけどw

644 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 15:39:53 ID:w/NDnAZy0
>>641
スペシャルを使っていなかったという証拠がない限り、使っていたと考えるべきだね
だってホンダに全面バックアップされたドライバーが、ホンダがスポンサーになってるチームで走ってるんだから。
過去にホンダがやってきたことを考えるとなおさらだね

645 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 15:45:39 ID:NWos2B/G0
>>1〜644までで。
ためになるレスゼロ。
スレの存在意義ゼロ。
蛸ヲタの知識ゼロ。
蛸ヲタの妄想力∞。

646 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 15:52:06 ID:sRgMKMaTO
いやいや。使っていなかった証拠は車検だと思うんだが。

647 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 15:57:36 ID:ItBTt5Rb0
何を
言っても
無駄

はぁ、いい加減アンチは飽きてくれないかなぁ

648 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 16:18:28 ID:w/NDnAZy0
>>646
そりゃ車検は通るだろ
仕様は同じというのがミソだからなw
問題は市販エンジン規定のF3で一人だけエンジンサプライヤーのバックアップを受けていたということだね
んなもん出荷の時点で好きなようにできる
一番馬力の出てるやつとか、パーツを厳選して組んだやつをまわすとか
いろんなデータや、ひょっとしたらエンジニアまで付けてもらってるかもねw

649 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 16:22:20 ID:GvWqLLiWO
>>646 = ニワカ

650 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 16:55:22 ID:GHLScmXt0

                   、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、,
                  ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
                 /;:;:;r'  "´ ``´  ヾ;:;:;:ヽ
                 j;:;:;:|     禿      i;:;:;:;|
                 j;:;:;:|     蛸      i;:;:;:;|
                 j;:;:/   ⌒     ⌒   ヾミ;|
                _|;:;{              |;:;|┐
                {ヘ;:! -=・=-, i   '-=・=- |ヒ | >>635
                 !(|;|       j        ljソ |   今年はアグリを潰して出走しない
                 ヽ_ヽ     r'       ノL.ノ     最高のエコだ
                    l`┐ .` ‐ '´     ′|        
                    .!、 ''トエェェエイ''  / /!    
                     |ヽ . ヽニニソ   / / |     
               _-‐' ̄ ヽ、       /  `ー―-、__
          /~⌒~ ̄|  , -‐'\  `──'´   \    '     ̄\
        / 」L     | `ー―-、ヽ   ノ -―'~ ̄ 、       \
       /   フ「    /      `ーV -‐' ̄      ヽ         |
       /                 ||      」L    \           |

651 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 16:55:25 ID:sOOJS4md0

                      タカイ
                >>646   タカーイ
                  m⊂( ^ω^)⊃
                ⊂c  ノ__  ノ
             ∧_∧  | .|  | .|                 ∧_∧
            ( ^ν^) i i二 .ノ               _( ^ν^) il|   他界!
          (´  二二二 ノ                (´ \   \|il |il il|
         /    /:                  /  \. \ノ\. \il| |il|
        i===ロ==/                   i===ロ== ヘ. \. i|!l !l\il|
       ノ:::::::::::::::::ヽ                  ノ:::::::::::::::::ヽ \ ヽη /')/')
      /:::::::::::へ:::::::::ヽ                /:::::::::::へ:::::::::ヽ  ヽ_,,..)  /
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   /::_ '´      |::::|            /::_ '´      |::::| ⊂(v   )⊃
   レ          しつ           レ          しつ`) \ 〆 (´ ̄
                                       /⌒Y⌒ヽ⌒\  

652 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 16:58:49 ID:7Uro5gwA0
なんかスペシャルエンジンを使ってることが問題みたいなアホな方向に話を進めようとしてるやつが
いるけどスペシャルエンジンを使うことにはなんの問題もないよ。
同じエンジンを使わせなきゃいけないなんてルールはない。

琢磨にはチームにスペシャルエンジンを作らせるぐらい力があるってとこがポイント。
そこいらの雑魚ドライバーが同じようにホンダにお願いしても絶対無理w

653 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 16:58:49 ID:ZtDP6vJh0
死んだ子の年を数える……。

654 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 17:19:25 ID:GvWqLLiWO
>>652
いまやそのクソ蛸もホンダに見限られ、
スペシャルエンジンどころか、普通のエンジンさえ供給してもらえない有り様。

合掌www

655 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 17:21:28 ID:w/NDnAZy0
>>652
ホンダそういうの得意だよね
挙句そのカテの価値を下げて廃れさせるw
そりゃF3みたいなところで一人シャカリキになればそりゃチャンピオンもとれるだろう
それこそサポートする相手がデビッドソンだって

残念なのはみんながシャカリキになっているF1でまったく通用しないことだねw


656 :音速の名無しさん:2008/02/24(日) 17:39:27 ID:CifIIndw0
結局たっくんのレース人生はフォトセッション同様、上げ底だった訳だw

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